Skocz do zawartości

Chińskie samochody (dyskusja, newsy itp)


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

"|Kolejnym popularnym chińskim autem w Polsce jest BAIC Beijing 5. ... za dopłatą można doposażyć w fabryczną instalację LPG....Co istotne, w BAICu usterki dotyczą głównie drobiazgów i wiele z nich sukcesywnie poprawiano kolejnymi aktualizacjami oprogramowania. Klasycznie dla chińskich samochodów niedoskonałości dotyczą zacinającego się systemu infotainment, elektroniki pokładowej jak systemy asystujące (najczęściej asystent pasa ruchu i unikania kolizji), czujniki parkowania, Bluetooth czy radio. Oprócz tego zdarzają się też przypadki parujacych reflektorów oraz problemy z klimatyzacją, za co może odpowiadać silniczek sterujący klapami nawiewu.Chery Tiggo 4:

 

.

 

Po spojrzeniu na opinie użytkowników Autocentrum.pl byłem mocno zaskoczony. Na 10 wystawionych ocen średnia wyniosła aż 4,74, czyli o 9% lepiej od średniej w segmencie. Aż 90% użytkowników kupiłoby ten samochód ponownie. W zasadzie nie ma kategorii, w której to BAIC Beijing 5 nie wypadłby dobrze lub bardzo dobrze. Za bezawaryjność przyznano mu odpowiednio 4,6 na 5 (drobne usterki) oraz 5 na 5 (poważne usterki). 

Takie oceny oznaczają, że na chwilę obecną spośród chińskich samochodów na rynku wtórnym to właśnie BAIC Beijing 5 wydaje się być najbezpieczniejszym wyborem."

 

- LPG, które działa jak chce i kiedy chce

- 30k km i od LPG rozlatują się silniki: samochody po 6 miesięcy stojące w ASO

- zapadające się pedały hamulca: brak akcji na wadliwe przewody podciśnieniowe*.

No kurde - same drobnostki.

Pozostałe jak  grzejące do połowy szyby przednie, bijące hamulce czy standardowo dla chińczyków nie działające grzanie d..y czy ogrzewanie to już drobnostki.

 

 

*

obraz.png.c6bfd7efc4f94f9fa6a807eb4a6f3de9.png 

  • Upvote 1
Opublikowano

https://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/news-jaecoo-7-wzywane-do-serwisow-pierwsza-akcja-przywolawcza-mar,nId,22616974

 

Przyczyną wezwania właścicieli do serwisów nie jest usterka mechaniczna czy błąd w oprogramowaniu, lecz kwestia czysto montażowa. Chodzi o klips zabezpieczający wiązkę elektryczną sterownika silnika (ECU). Jak wynika z oficjalnych komunikatów, element ten mógł zostać zamocowany nieprawidłowo, co grozi przerwaniem ciągłości pracy układu napędowego.

Opublikowano (edytowane)
4 godziny temu, SuLac0 napisał(a):

https://www.autocentrum.pl/publikacje/eksploatacja-auta/samochody-z-chin-na-rynku-wtornym-pierwsze-doswiadczenia-polskich-wlascicieli/

 

Podsumowując, chińskie samochody są trapione póki co przez problemy wieku dziecięcego związane głównie z elektroniką. Wśród nich można jednak znaleźć mniej i bardziej problematyczne modele. Do pierwszej grupy należą m.in. MG HS oraz ZS II, a także BAIC Beijing 5, który wysuwa się na prowadzenie spośród analizowanyh modeli pod kątem niezawodności. Z kolei najsłabiej wypadają I generacja MG ZS oraz Omoda 5, w przypadku której liczba drobnych i poważnych usterek jest zaskakująco spora i nie pomaga w tym nawet fakt, że samochody objęte są jeszcze gwarancją. Są to auta, które wymagają jeszcze dopracowania, zwłaszcza Omoda 5, co potwierdzają opinie użytkowników. Za jakieś 2-3 lata dopiero otrzymamy pełniejszy obraz rynku wtórnego chińskich samochodów, który teraz raczkuje, jednak już widać, że pewne modele mogą być godne polecenia, a inne niekoniecznie.

Od 8,55, wypowiedź szefa jednej z chińskich firm:

Cytat

Mimo ogromnego skoku technologicznego który zrobiły chińskie firmy w ostatnich latach, to nadal jest przepaść pomiędzy tym co produkują a tym co robią doświadczone europejskie, amerykańskie, japońskie firmy. Przepaść wynikająca z braku wieloletniego doświadczenia. Jest to coś trudnego do nadrobienia. Wskazał też, że chińskie marki mają problem z braniem odpowiedzialności za swoje błędy i zauważył że chińska ekspansja oparta jest głównie na niskich cenach.

Tak jak już nie raz pisałem, nic nie zastąpi wieloletniego doświadczenia. Auto to nie klocki lego które sobie można skopiować.

Edytowane przez Cappucino
Opublikowano
43 minuty temu, SuLac0 napisał(a):

tylko to co piszesz, niewiele ma wspolnego z rzeczywistoscia, tak w kwestii wieloletniego doswiadczenia, jak i "kopiowania". oklepane i dawno juz niektualne stereotypy

Tylko to co piszesz to twoje fantazje nie mające nic wspólnego z rzeczywistością. Wypowiedź szefa chińskiej firmy a ten dalej swoje, no ty wiesz lepiej:rotfl2:

 

Opublikowano

Przypomniało mi się jeszcze, jak bardzo chinole kopiują logo lepszych od siebie producentów:

1. BYD:

image.thumb.png.2cc7185109e851bcff2964cd1cfa7894.png

 

Podobieństwa do BMW? Wcale :E 

 

2. Chery 

image.thumb.png.1701f4cdb0b700bfc577d573f8918239.png

 

 

3. Changhan i logo wcale nie podobne do Toyoty:

 

image.thumb.png.bad3749e8137743209ecf8ede684dd37.png

 

Po krótkim okresie oryginalności postanowili ukraśc logo Acury:
image.png.b5331afb6c116521bb716c604ebd5ff6.png

 

 

4. Emgrand, czyli marka Geely:

 

image.png.9de714a49b4d30f42876786a31ec74b3.png

 

5. Kolejna marka Chery, czyli "riich":

image.png.8a70415bce79e4d80c548549366f1c6e.png

 

6. Kolejna marka Chery:
image.png.c0ff9eb1a56a860ec719ec2ea31a2d40.png

 

 

 

 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

  • Popularne tematy

  • Najnowsze posty

    • Do benchmarków będzie sztos. Jak poprawia ngu d2d to w grach też będzie sztos (już jest kozacko z ramem 8000+)   W pierwszych testach jest prawie 15% wzrostu wydajności (tak jak pisałem o zebrałem dużo plusikow)     https://ithardware.pl/aktualnosci/intel_core_ultra_5_250k_plus_przetestowany_hit_segment_cpu-49235.html
    • Ja bym po prostu folię rzucił pod gont czy co tam ma być. Ale blacha nie wyjdzie taniej te kilka arkuszy? I już płyty nie trzeba będzie tylko normalnie kantówki na krzyż. 
    • w sensie jak pogodzić? Przecież wiem, że teraz jest jechane z AI bo widzę na forach i grupach dyskusyjnych skupiających programistów z jakimi ludzie problemami przychodzą i „czemu to nie działa". Problemy których normalnie pisząc kod byś nie uświadczył bo z jakimś olejem w głowie byś nawet nie był w stanie takie faux pas popełniać. Później tylko czytasz komentarze „stop posting this ai slop" Najlepiej AI w microsofcie jak nawet w ich sterownikach są błędy letalne. Teraz to już chyba certyfikaty do podpisu sterowników też już AI wydaje, bo nawet ROOTKITy używają certyfikowanych driverów, a wystarczy spojrzeć na tabelę importów żeby mieć już jakiś pogląd na to, co się tam kryje    Najzabawniejsze jest, że prompterzy nawet sami wytłumaczyć problemu nie potrafią, bo nie mają zielonego pojęcia co się dzieje w tym kodzie.      AI to jest dobre, ale w generowaniu masy wanna-be koderków którzy budzą co najwyżej politowanie stosując permanentnie metodę kopiego-pejsta.    Ale nikt nie próbuje udowodnić, że modele jeszcze nie są lepsze od najlepszych programistów, bo to oczywiste. One nie są nawet lepsze od hobbystów w danym frameworku czy języku.    W sensie, rozumiem Twój punkt widzenia. Jak się ktoś zupełnie na czymś nie zna, to AI będzie lepszy, bo samemu i tak nigdy w życiu by niczego nie wyprodukował.    Możesz wytłumaczyć jak można zapomnieć includa? Chyba że piszesz w notatniku albo na kartce, to okej.   No, jak znajdziesz błąd i go poprawisz to tak. W innym wypadku będzie dalej brnąć w to bagno. Dlatego powodzenia w projektach zbudowanych z wielu tysięcy linijek. 
    • https://videocardz.com/newz/the-witcher-iv-to-feature-nvidia-rtx-mega-geometry
    • Czy ta silna / skuteczna / efektywna rekuperacja odcina krew od nóg i powoduje niemożność używania hamulcy? Absolutnie nie.   W obecnej chwili tylko od kierowcy zależy czy tych hamulcy będzie używać i czy będą sprawne. Jeśli kierowca nastawia się tylko na rekuperację to musi się liczyć z tym, że może doprowadzić do uszkodzenia tarcz hamulcowych i jest o tym informacja w instrukcji.  Ja z hamulcami problemów nie mam. 4 lata i 72tys km przebiegu.    Fajnie gdyby Tesla wprowadziła inteligentną rekuperację jak w CLA wtedy całkowicie wyeliminowali by problem, który mają osoby niestosujące się do instrukcji .
  • Aktywni użytkownicy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...