SUV do 50 tys diesel

[Gret 1 024]

7 minut temu, trepek napisał(a):

Dla mnie to totalnie nieopłacalne aby w takim wypadku brać diesla... ale kto bogatemu zabroni  

W takim przypadku to nie opłacalne jest brać jakie kolwiek auto. 

[trepek 2 094]

No tak, co nasmrodzi to odpokutuje z dwoma pedałami  

[GordonLameman 10 371]

.

Edytowane 25 Czerwca przez GordonLameman

[galakty 5 673]

18 minut temu, trepek napisał(a):

Dla mnie to totalnie nieopłacalne aby w takim wypadku brać diesla... ale kto bogatemu zabroni  

On kupił diesla po to, by inny nie mógł używać i smrodzić.

 

Tak samo z piwem. Im więcej Ty wypijesz, tym mniej jakieś dziecko będzie mogło. 

[wallec 1 917]

Dużo kobiet popyla takimi: https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/citroen-c3-aircross-ID6HLHmL.html

[Kyle 749]

2 godziny temu, wallec napisał(a):

https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/citroen-c3-aircross-ID6HLHmL.html

133000 przebiegu w 2 lata - nie chcę być monotonny, ale: "ciekawe co ile był zmieniany olej" 

Edytowane 3 Grudnia 2025 przez Kyle

[wallec 1 917]

19 godzin temu, trepek napisał(a):

Tak szczerze, to kto kupuje drogiego diesla w salonie aby nie trzaskać nim kilometrów? To jak szukanie dziewicy w burdelu

No niby można ale po co?

Chyba, że ktoś wybrał diesla by ciągnąć przyczepę kempingową. To tak, ma to sens.

Tutaj by mi się zaświeciła czerwona lampka czy czasem niski przebieg w dieslu nie wynika z faktu, że samochód więcej na serwisie stał niż jeździł.

11 minut temu, Kyle napisał(a):

133000 przebiegu w 2 lata - nie chcę być monotonny, ale: "ciekawe co ile był zmieniany olej" 

Tak źle, tak niedobrze

 

U mnie,w prywatnym też "dużo", a jeżdżę dwoma na zmianę.

Za ostatnie ~18 miesięcy:
06.05.2024 -> 156 033 km
05.05.2025 -> 183 049 km
03.12.2025 -> 199 500 km

Edytowane 3 Grudnia 2025 przez wallec

[KiloKush 1 018]

10 stron a ja dałej nie wiem co polecacie

[Kyle 749]

W dniu 1.12.2025 o 20:46, Krzysiak napisał(a):

@KiloKushteraz ludziom się trochę zmieniło z tymi magicznymi 200tys. Większość aut na pierwszej w kraju od handlarzy które robię mają przekroczoną tę barierę.

Czy przypadkiem nie jest tak, że DPF wytrzymuje gdzieś do okolic 200 tysięcy kilometrów? (może stąd to przeświadczenie)

- oczywiście dalej mowa, że może to być i więcej i mniej, ale ... może często bywa, że przy ~200 000 DPF pada, skoro tak powiedział.

Edytowane 10 Grudnia 2025 przez Kyle

[NotQuite 115]

Temat dpf/fap/scr nie jest prosty. Jeżeli ktoś nie czuje motoryzacji to nie powinien sobie robić problemów. Niektóre dizle robią spokojnie po 500000km i nic im nie jest, ale jest szereg warunków. 200000km to w ogóle przebieg przy którym wszystko może się posypać, więc dpf też.  

Dochodzi jeszcze czynnik ludzki : nieprzestrzeganie abecadła dizlowskiego, zapominanie o adblue/eloys, nieznajomość historii własnego auta itp. Długo by pisać. 

 

A zorientowani kupują i robią około 400000km bez większych wymian. A dpf się myje profesjonalnie za ~1000zł z gwarancją na kolejne 200000km.

[Kyle 749]

37 minut temu, NotQuite napisał(a):

A dpf się myje profesjonalnie za ~1000zł z gwarancją na kolejne 200000km.

Tylko teraz pytanie jak często trzeba by myć, gdyby ktoś tylko jeździł "po mieście"/na krótkich odcinkach (pytanie hipotetyczne, bo do takiej eksploatacji zakup turbo diesla to moim zdaniem nieoptymalny wybór, więc raczej większość tak użytkujących raczej wybierze inne rozwiązanie niż trubo diesel).

[Tornado3 415]

Krótkie odcinki nie mają nic do pracy DPF o ile ktoś nie doprowadza do przerywania procesu wypalania. Tu najczęściej winę ponoszą wtryski. 

[NotQuite 115]

W tym opisie to nawet co 80-100 tysięcy km, bo podczas jazdy przerywanej z dużą liczbą przyspieszeń z niskich biegów popioły nagromadzają się 2-3 razy szybciej. 

[KiloKush 1 018]

W Focusie nigdy nie miałem problemów z DPF, a przebieg już 341 tys.

 

Jakie suvy max do 60000 zł polecacie?

[Katystopej 2 171]

6 godzin temu, NotQuite napisał(a):

A dpf się myje profesjonalnie za ~1000zł z gwarancją na kolejne 200000km.

Bzdura totalna. Jak masz niedomagający układ zasilania paliwem czyli kolokwialnie mówiąc leją Ci wtryski ale o tym nie wiesz to będziesz filtr zapychał co kilkaset/kilka tysięcy kilometrów. ŻADEN zakład od czyszczenia filtra cząstek stałych (celowo nie piszę dpf czy fap bo to jest to samo) nie da Ci gwarancji na używaną część gdy nie znają stanu silnika, a jeśli któryś przyjmie taki filtr do czyszczenia na gwarancji to są debilami.

 

 

Więc...

6 godzin temu, NotQuite napisał(a):

...Jeżeli ktoś nie czuje motoryzacji to nie powinien...

zabierać głosu bo z niewiedzy może palnąć głupotę.

 

[Gość Petru23]

17 godzin temu, KiloKush napisał(a):

10 stron a ja dałej nie wiem co polecacie

Na początku wątku masz polecenia, później odloty

Wydaje mi się, że wszystkie propozycje już padły.

Edytowane 11 Grudnia 2025 przez Petru23

[NotQuite 115]

@KatystopejU mnie w mieście dają. Szybki przegląd stron internetowych też wypluwa firmy, które oferują usługę z gwarancją, nawet bez limitu km. Sprawność auta z refuły jest w oświadczeniu gwarancyjnym warunkiem realizacji tegoż, więc oi o tym wiedzą. Dlatego dają, a jak leją wtryski to nie ich sprawa. To tak jakbyś mówił, że żadna firma nie da gwarancji na wymianę rozrządu bez koła pasowego w zestawie - albo sztywno wymagają zestawu OEM pomimo tego, że im dajesz ten sam co szedł na pierwszy montaż. Są takie co nie dają i takie co dają. Na tym polega istota gwarancji właśnie.

Poza tym Kyle nie dał w opisie wymiany w zw. z awarią tylko przy użytkowaniu typowo miejskim.

@KiloKushZa to w moim osiołku jest wpis w książce wymiana dpf przy 40 cośtam tysięcy. Pokrywa się z odczytem licznika km z apki, więc coś musiało się z nim dziać.

Edytowane 11 Grudnia 2025 przez NotQuite

[KiloKush 1 018]

A co myślicie o Jeepach? Te 2.0 to tam coś warte?

 

https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/jeep-compass-ID6HGjvb.html

[GordonLameman 10 371]

Lubisz siedzieć na serwisie?  

[jarux 290]

W dniu 11.12.2025 o 21:20, NotQuite napisał(a):

@KatystopejU mnie w mieście dają. Szybki przegląd stron internetowych też wypluwa firmy, które oferują usługę z gwarancją, nawet bez limitu km. Sprawność auta z refuły jest w oświadczeniu gwarancyjnym warunkiem realizacji tegoż, więc oi o tym wiedzą. Dlatego dają, a jak leją wtryski to nie ich sprawa. To tak jakbyś mówił, że żadna firma nie da gwarancji na wymianę rozrządu bez koła pasowego w zestawie - albo sztywno wymagają zestawu OEM pomimo tego, że im dajesz ten sam co szedł na pierwszy montaż. Są takie co nie dają i takie co dają. Na tym polega istota gwarancji właśnie.

Poza tym Kyle nie dał w opisie wymiany w zw. z awarią tylko przy użytkowaniu typowo miejskim.

@KiloKushZa to w moim osiołku jest wpis w książce wymiana dpf przy 40 cośtam tysięcy. Pokrywa się z odczytem licznika km z apki, więc coś musiało się z nim dziać.

Tylko przy gwarancji na rozrząd jest o wiele łatwiej z rozgraniczeniem odpowiedzialności. Przy filtrach nie wiem się co musiałoby się stać zeby uznali takową gwarancję. Chyba tylko fizyczne uszkodzenie filtra wynikające z procesu czyszczenia/regeneracji.  Cała reszta to bedzie z winy użytkownika/samochodu - zbyt częste przerywanie wypalania bądź ogólnie awaria jednostki napędowej lub jej osprzętu.

Edytowane 14 Grudnia 2025 przez jarux

[KiloKush 1 018]

A co powiecie na Focusa? 2.0 TDCi tam dalej jest dobry? Żonie się podoba kombi Activ i St Line. W Niemczech widzę, że można dostać do 60000 zł auto max 5 letnie z przebiegiem poniżej 150 000 km.

[wallec 1 917]

Jeździłem takim, jest spoko ale pomyśl sobie że za 65k jest nowa skoda fabia a tu masz używkę 

[KiloKush 1 018]

19 minut temu, wallec napisał(a):

Jeździłem takim, jest spoko ale pomyśl sobie że za 65k jest nowa skoda fabia a tu masz używkę 

Słabo sobie wyobrażam wyjazd taką 80 konną Fabią do Włoch. Jeździłem Ibizą na Majorce i tam nie dawała rady pod górki podjeżdżać to załadowana pod sufit w Alpach chyba by się toczyła wolniej od kamperów i tirów. No ale najlepierw by trzeba było wytrzymać hałas tej trzy cylindrówki przez całe Niemcy.

[galakty 5 673]

9 godzin temu, KiloKush napisał(a):

A co powiecie na Focusa? 2.0 TDCi tam dalej jest dobry? Żonie się podoba kombi Activ i St Line. W Niemczech widzę, że można dostać do 60000 zł auto max 5 letnie z przebiegiem poniżej 150 000 km.

Jak dla mnie to nie ma już dobrych silników we Fordzie. 

5 letnie nie mają już TDCi, tylko EcoBlue  

 

Zresztą praktycznie żaden nowoczesny diesel używany to NIE jest dobry pomysł. One są fajne z niskim przebiegiem, potem się zacznie DPF, EGR, chłodniczki, wtryski, podkładki pod wtryskami, wycieki oleju, dwumasy...  

 

Wiem że opinie moga być nieadekwatne, ale tu masz 2.0 EcoBlue vs 1.6 TDCi.

 

[KiloKush 1 018]

Panowie jak znaleźć auto z tzn. Webasto? Jest na to jakiś filtr na którejś stronie? Czy do 60 000 zł jest sens szukać czegoś z przebiegiem do 150 000 km max rocznik 2017? Widzę w tej cenie Koleosa czy X-traila ale czy tam było w ogóle ogrzewanie postojowe?