Samochód do miasta 60 tyś zł.

[KajtekF1 11]

Witam

Proszę o poradę w sprawie zakupu używanego samochodu segmentu B ,samochód do miasta na krótkie kilometrowe trasy w ciągu dnia.

Budżet to 60 tyś.zł powinien starczyć na kupno kilkuletniego samochodu z przebiegiem nie większym niż jakieś 50 tyś.km.

Im prostsze auto i mniej elektroniki tym lepiej.

Początkowo brałem pod uwagę Opla Corse,Citroena C3,Peuegota 208 ale naczytałem się tylu negatywnych opinii o trzycilyndrowych silnikach 1.2 puretech więc chyba samochodyz tym silnikiem odpadają.

Biorę pod uwagę Suzuki Swift z czterocylindrowym silnikiem wolnossącym 1.2 (mam Suzuki SX4  i z silnikiem od lat żadnych problemów nie miałem).

Nie wiem jak wygląda sprawa z silnikami montowanymi w Skodach Fabiach i koreańskich autach typu Hyundai I10 czy I20.

Ważne żeby była klimatyzacja i  samochód był w miarę bezawaryjny i oszczędny.

Ktoś coś doradzi co warto brać pod uwagę?

 

[Grolshek 632]

Z daleka od C3. I to nie tylko Puretech ale i zawieszenie. Ja stawiam na i20. Zarzynane przez tyle lat na Elkach jeździły i jeździły.

Edytowane 31 Grudnia 2025 przez Grolshek

[GordonLameman 9 181]

Clio. 
 

Naprawdę fajne autko. Jak ma się wygodniej wsiadać to Captur. 
 

A jak ma być bezawaryjnie to Honda Jazz.

Edytowane 31 Grudnia 2025 przez GordonLameman

[Kyle 263]

Za 68 450zł jest nowa Skoda Fabia z salonu (podstawowa wersja).

[Katystopej 1 217]

46 minut temu, Kyle napisał(a):

Za 68 450zł jest nowa Skoda Fabia z salonu (podstawowa wersja).

W takim przypadku czystą głupotą byłoby branie kilkuletniego auta parę tysi taniej.

[Petru23 332]

https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/hyundai-i20-ID6HJVII.html?reason=listing

 

 

[bergercs 1 665]

Godzinę temu, GordonLameman napisał(a):

Clio. 
 

 

2024 lpg 8k km przebiegu

[wallec 966]

Renault Clio albo Skoda Fabia

[zdunzdun 210]

Tylko w Skodzie trzeba brać poprawkę na wykonanie.

Pal licho już te plastiki, nie ma sensu się nad nimi znęcać w tym segmencie, ale jakość poskładania deski jest dyskusyjna.

 

Generalnie w fabii wiele rzeczy okrutnie skrzypi, lecz podczas typowej jazdy dramatu nie ma. 

Miałem okazję jeździć tym trochę w poprzedniej firmie i ogólnie wrażenia były mieszane i raczej wolałbym clio w tym segmencie 😉

 

I20 jest poprawne, wolnossący silnik nie męczy akustycznie, ale 1.2 jest bardzo dychawiczne. Do miasta nie powinno to być w sumie problemem... 

Plus za bezawaryjność, tam się nic złego nie działo z tymi autami 👍

Edytowane 5 godzin temu przez zdunzdun

[galakty 3 698]

Jechałem Rapidem i to dramat  

Zdecydowanie Francuzy lepiej wykonane. 

[Kyle 263]

24 minuty temu, galakty napisał(a):

Jechałem Rapidem i to dramat  

Zepsuło się w drodze do sklepu, czy co? 

[galakty 3 698]

Weź taboret od babci, postaw przed meblościanką - tak się czułem  

[Kyle 263]

... z tym taboretem przed meblościanką, to mi się przypomina Toyota Yaris generacji 3, na miejscu pasażera po prawej od kierowcy.

[galakty 3 698]

Generalnie słabe wrażenie, żeby 20 letnie auta lepiej wykonane były i w dotyku milsze od nowych to już jest żart. 

Ja wiem że niska półka i segment, ale kasę się niemałą płaci. 

[Kyle 263]

Jednak to jest przecież standard. Opel Corsa, Toyota Yaris (w tym Cross) też są w stylu "plastikovo". U Toyota takie lepsze materiały (nie twardy plastik gdzie popadnie) to dopiero od Toyota C-HR się zaczyna. Natomiast taka Toyota Yaris Cross w wypasionej wersji za 140 000zł, to nadal plastik fantastik z tego co kojarzę.

Edytowane 3 godziny temu przez Kyle

[galakty 3 698]

3 minuty temu, Kyle napisał(a):

Natomiast taka Toyota Yaris Cross w wypasionej wersji za 140 000zł, to nadal plastik fantastik z tego co kojarzę.

Yup. Miałem sztukę z tempomatem aktywnym, radarem, wszystkimi bajerami (chyba tylko grzania foteli nie było i asystenta martwego pola), a boczki drzwi czy deska rozdzielcza dramat  

Mam trochę odwrotne priorytety, wolałbym lepsze wykończenie ale bez tych bajerów które i tak wyłączam bo pika co 30 sekund  

[KiloKush 710]

7 minut temu, galakty napisał(a):

Yup. Miałem sztukę z tempomatem aktywnym, radarem, wszystkimi bajerami (chyba tylko grzania foteli nie było i asystenta martwego pola), a boczki drzwi czy deska rozdzielcza dramat  

Mam trochę odwrotne priorytety, wolałbym lepsze wykończenie ale bez tych bajerów które i tak wyłączam bo pika co 30 sekund  

Mi to się w Toyocie podobało ostrzeżenie przed wypadkiem gdy widziała auta stojące na chodniku na zakręcie. W Focusie nawet nie wiem, że ten system istnieje poza 3 sytuacjami kiedy rzeczywis się włączył i to w takich sytuacjach gdzie było naprawdę blisko. Raz na rondzie z lewego pasa zjeżdżałem na prawy i autobus na prawym mocno przyhamował przed tramwajem. Nie wiem jak to ogarnął ale ogarnął.

[galakty 3 698]

1 minutę temu, KiloKush napisał(a):

Mi to się w Toyocie podobało ostrzeżenie przed wypadkiem gdy widziała auta stojące na chodniku na zakręcie. W Focusie nawet nie wiem, że ten system istnieje poza 3 sytuacjami kiedy rzeczywis się włączył i to w takich sytuacjach gdzie było naprawdę blisko. Raz na rondzie z lewego pasa zjeżdżałem na prawy i autobus na prawym mocno przyhamował przed tramwajem. Nie wiem jak to ogarnął ale ogarnął.

Mi raz odbiła kierownicę na przerywanej linii na esce... Gunwo straszne, wyłączyłem w diabli. 

[Kyle 263]

51 minut temu, galakty napisał(a):

Mi raz odbiła kierownicę na przerywanej linii na esce...

Boję się właśnie tych "wspomagań trzymania pasa ruchu". Toto w ogóle klei zmiany organizacji ruchu jak jest remont i są "nowe" żółte linie na starych białych?

 

Raz jechałem w Chrzanowie, to tam też jest śmiesznie, jak namalowali ciągłą linią miejsce przy przystankach, normalnie na pasie ruchu:

 

- ciekawe co taki automagik wówczas odstawi

[bleidd 614]

Zależy od implementacji zapewne. W A3 mam "ostrzeganie przed opuszczeniem pasa ruchu" w postaci wibracji na kierownicy i ewentualnej małej korekty toru ruchu - działa bardzo ok, nigdy tego nie wyłączam i nie zdarza mi się aby się pogubiło, w tym w sytuacjach zmiany organizacji ruchu/nieczytelnych pasów. Jak nie rozpozna linii poprawnie to nic nie robi.

Za to jak jeździłem Ceedem '22 na wypożyczeniu po mazurach to musiałem to deaktywować bo pikało non stop w każdych innych niż idealne warunkach.

[galakty 3 698]

44 minuty temu, Kyle napisał(a):

Toto w ogóle klei zmiany organizacji ruchu jak jest remont i są "nowe" żółte linie na starych białych?

Nie sprawdzałem, na pewno rozumie jeśli są białe i czyste, ale u mnie była przerywana, delikatnie zjeżdżam i co? Odbija... 

 

Jak są brudne albo wytarte to po prostu nie działa i bardzo dobrze. 

[wallec 966]

4 godziny temu, zdunzdun napisał(a):

Tylko w Skodzie trzeba brać poprawkę na wykonanie.

Pal licho już te plastiki, nie ma sensu się nad nimi znęcać w tym segmencie, ale jakość poskładania deski jest dyskusyjna.

 

Generalnie w fabii wiele rzeczy okrutnie skrzypi, lecz podczas typowej jazdy dramatu nie ma. 

Miałem okazję jeździć tym trochę w poprzedniej firmie i ogólnie wrażenia były mieszane i raczej wolałbym clio w tym segmencie 😉

 

I20 jest poprawne, wolnossący silnik nie męczy akustycznie, ale 1.2 jest bardzo dychawiczne. Do miasta nie powinno to być w sumie problemem... 

Plus za bezawaryjność, tam się nic złego nie działo z tymi autami 👍

Mam Fabię, nic nie skrzypi, nawet jak próbujesz na chama coś zrobić.
Może, dlatego, że to wersja Joy tj. ~topka u Skody?

 

To nie Audi A6 by skrzypiało.

 

 

Edytowane 1 godzinę temu przez wallec