Skocz do zawartości

Grzybowóz do ~300k, priorytet komfort, cisza, wyposażenie


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)
17 minut temu, baQus napisał(a):

Wiem, że nie pasuje do jednego z wymogów (nowy), ale może Macan z ostatniego roku produkcji :) 

Z nowych - w zasadzie wszystko zostało już opisane.

Ale to dobry tok rozumowania. Bo co to znaczy nowe? Prosto z linii produkcyjnej czy wcześniej nie rejestrowane? Może faktycznie rozejrzeć się za zaległościami placowymi, czyli np końcówka produkcji 2024, przestał na placu czy w salonie rok i teraz trzeba wypchnąć z zerowym przebiegiem... To może być okazją jeśli akceptujemy rok produkcji.

 

W ten sposób np alfę można było kupić z rabatami kosmicznymi

 

https://autokult.pl/120-tys-zl-taniej-nowe-auto-kultowej-marki-z-2022-roku,7158388344597216a

 

Edytowane przez Petru23
Opublikowano
1 godzinę temu, baQus napisał(a):

Wiem, że nie pasuje do jednego z wymogów (nowy), ale może Macan z ostatniego roku produkcji :) 

 

Wiecie ile kosztują przeglądy w Porsche? Jeśli ktoś uważa, że ASO Audi jest drogie, to szybko zmieni zdanie, porównując koszta z ASO "lepszego" brata.

  • Upvote 3
Opublikowano (edytowane)
9 minut temu, Gret napisał(a):

a Subaru to jeszcze żyje? te auta ktoś kupuje? 

Żyje i nie ma jakoś specjalnie źle. W USA to popularne i cenione auta, w Europie natomiast coś tam się jakoś sprzedaje ;)

Info o ilości sprzedaży czy udziale w rynku znajdziesz bez problemu w google.

Nie mam co ukrywać, że największą barierą w zakupie Subaru to boxer i obawa przed nim. Piekielna konstrukcja śjakaś musi to być chyba... No ale jednak.

Edytowane przez Petru23
Opublikowano (edytowane)
Godzinę temu, Petru23 napisał(a):

A to nie jest tak, że jak kogoś stać na auto za 300k PLN to stać go na adekwatnie kosztowny serwis? ;)

Chcesz powiedzieć, że jeśli kogoś stać na VW za 300k, to go stać też na Porsche za 300k?

Nie. W innych markach mniej premium, chociażby w Audi, koszt serwisowania jest znacznie mniejszy względem ceny zakupu auta.

Średni koszt serwisowania w Porsche wynosi aż 375 zł na 1k km.

https://www.autodna.pl/blog/koszty-serwisowania-samochodu/

 

A jak masz wyposażenia ekstra premium typu ceramiczne hamulce, to już nawet cena auta jest mało istotna ;) 

image.png.0aa6da241f53be8dcce74df68a15867f.png

 

Edytowane przez MaxaM
Opublikowano (edytowane)

Nie łap za słówka i nie buduj pod to teorii tylko chwytaj kontekst. I znajdź zestawienie dla maccan za 300tys a nie cayenne turbo s dla potwierdzenia swoich... No słów.

 

11 godzin temu, Petru23 napisał(a):

@galakty

 

A mówimy o nowych na gwarancji czy używanych z potrzebnym zapleczem serwisowym i zamiennikami części? ;)

 

Dziś przy takich realiach i budżecie to raczej 3-5lat i zmiana. Chyba że to budżet odkładamy całe życie właśnie na wypasione auto a zarobki nie pozwalają na jego utrzymanie w dłuższej perspektywie ;)

 

Edit

O, jest w miarę świeże zestawienie z Evoque. Mimo, że występuje jest za popularnymi autami

 

 

 

https://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/news-najbardziej-awaryjne-samochody-kierowcy-ujawnili-jakie-model,nId,22170000

 

Porównując to do np. mojej kugi to ten Evoque jest bezawaryjny, patrząc po forum forda ;)

 

Ale nie namawiam, nawet nie sprawdziłem kwestii awaryjnosci ale powód podałem. 

No to szukać trzeba dalej Graala ;)

 

 

I mówimy chyba o myślących nabywcach Porsche a nie idiotów z przypływem gotówki i impulsywnym zakupie? ;)

Bo jeśli to drugie, to nie wiedziałem, wybacz 

Edytowane przez Petru23

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...