TYLKO Auta elektryczne (BEV) - dyskusje użytkowników i opinie zainteresowanych

[galakty 4 382]

Niestety zegary słabe dla mnie bo ja jestem fanem wskazówek i fizycznych przycisków, ale porównując do Tesli to i tak 100x lepsze wnętrze i design. 

Zasięg już na tyle akceptowalny że swoją "standardową" trasę zrobię bez doładowywania po drodze. 

[Cappucino 353]

Fajny ten merc, ale ma jedną wadę, nie jest suvem tylko niepraktycznym sedanem. No ale idzie to w dobrą stronę, z takim zasięgiem można już spokojnie myśleć o dłuższych trasach we dwoje.

[galakty 4 382]

Zrobią kolejne modele w podobnym stylu, dla mnie właśnie fajnie że zrobili sedana, a nie nudne i praktyczne do bólu auto  

Dodać do tego kombi i SUV i mamy dla każdego coś dobrego. 

 

Patrząc jak skomplikowane i drogie w serwisie robią się auta, to używka takiego EV będzie miała sens jak się rozpowszechnią. Jakbym miał ryzykować w Mercedesie turbo zabawką o przebiegu 100kkm, to wolałbym tego nieszczęsnego elektryka  

[SuLac0 595]

23 minuty temu, Cappucino napisał(a):

Fajny ten merc, ale ma jedną wadę, nie jest suvem tylko niepraktycznym sedanem. No ale idzie to w dobrą stronę, z takim zasięgiem można już spokojnie myśleć o dłuższych trasach we dwoje.

nie tylko jedna wade. nie wiem czy cos poprawili, ale w napedach ZF eDrive jest problem z uszczelnieniem wirnika, co konczy sie zalaniem stojana i wymiana silnika. ogolnie imo troche przekombinowany ten naped. MB miesza tez z ladowarka . w przypadku wersji tylko 800V moga wystapic problemy z kompatybilnoscia na ladowarkach, w przypadku dodatkowej opcji 400V w doplacie za 3000PLN, moc ladowania spada do 100kW. 

autko male, za duze pieniadze, a 25kWh/100km przy 140km/h nie jest niczym nadzwyczajnym. za te pieniadze, mozna dobrac cos imo lepszego, mniej "odpustowego" i przkombinowanego, nawet niemieckiego  

[DjXbeat 727]

W zeszłym tygodniu miałem okazję pojeździć  EQ 250 CLA i odkąd pojawiły się pierwsze informacje o tym aucie wydawało mi się, że w środku jest dużo miejsca a jest ciaśniej niż w Tesli 3  

Ja mam 195cm wzrostu i za mną w Tesli normalny człowiek usiądzie a w CLA zostaje za mną miejsce dla dziecka. 
Po za tym auta ma 2-biegowa skrzynie i czuć tą zmianę biegów przy mocnym przyspieszaniu. 
Komfort jazdy jest na pewno lepszy niż w 3 za sprawą zawieszenia i wyciszenia ale jednak 3 za sprawa przyspieszenia daje więcej frajdy z jazdy. 
Zasięg realne + 60km więcej niż w 3 AWD. 
Jak dla mnie to taki elektryczny krążownik z dobrym zasięgiem do komfortowego podróżowania.

Zapomniał bym - wszędobylska subskrypcja. Chcesz by fotel robił masu masu - 9zł/msc  

 

Edytowane 9 Marca przez DjXbeat

[galakty 4 382]

8 minut temu, DjXbeat napisał(a):

Zapomniał bym - wszędobylska subskrypcja. Chcesz by fotel robił masu masu - 9zł/msc  

Nie ma oleju, świec, filtrów, to na czymś zarobić trzeba  

[bleidd 1 016]

Subskrypcje jeśli są zrobione z głową to nie widzę przeszkód, ale na ogół oczywiście nie są

 

Producentom nie opłaca się robić osobnych linii montażowych aby zrobić kierę z grzaniem i bez, siedzenia z masażem i bez, zderzak z kamerą cofania i bez - i tak dalej i tak dalej. Bardziej opłaca się zrobić zderzak z tą kamerką za 2$ niż robić dwie osobne linie produkujące zderzaki z kamerą i bez kamery. I to nie jest nowy wymysł bo w moim Bravo z 2009 wystarczyło dokupić manetkę tempomatu, wpiąć i działała, wiązki, obsługa wszystko było nawet jak się tego nie dobrało. Obecnie jak wszystko jest już online, aplikacje to włączanie takich funkcji, za które się przy kupnie auta nie zapłaciło jest dużo prostsze.

Tylko właśnie -> żeby to było uczciwe to wypadałoby aby faktycznie nie płacić za te rzeczy w cenie auta (producent bierze koszt tego, że dorzuca do auta więcej niż zapłaciłeś bo mu się i tak bardziej to opłaci niż mieć osobną linię do produkcji mniej wyposażonych wersji) i potem móc sobie je dokupić, a nie tak że płacisz za lepsze audio czy siedzenia a i tak musisz potem dokupić jakieś funkcje. Zapłaciłeś -> masz wszystko, nie zapłaciłeś -> możesz potem sobie dokupić. I wtedy możesz zapłacić za auto mniej w momencie zakupu a za rok-dwa jak będziesz miał ochotę i hajs to dokupujesz ficzery.

Tak by to mogło działać w idealnym świecie  

Edytowane 9 Marca przez bleidd

[kubon 124]

1 godzinę temu, Cappucino napisał(a):

nie jest suvem

I BARDZO DOBRZE

[galakty 4 382]

7 minut temu, bleidd napisał(a):

Subskrypcje jeśli są zrobione z głową to nie widzę przeszkód, ale na ogół oczywiście nie są

Otóż to. Najpierw płacisz w cenie auta, a potem jeszcze abonament żeby to włączyć  

I pewnie działa to tak, że musi być połączenie online, nie da się obejść i shackować  

[DjXbeat 727]

Ja w Tesli też mam subskrypcję i płacę 35zł/msc ale to jest internet LTE, który działa wszędzie - również po za granicami kraju. 
 

[galakty 4 382]

Za LTE rozumiem, ale płacenie za grzanie stołków czy światła adaptacyjne... Smutne czasy w motoryzacji jak dla mnie. 

[Katystopej 1 779]

Gruba fura, taki to już można lecieć w tripa po Europie na 3 tygodnie  

 

i te 6,5 do setki w najmocniejszej odmianie, w elektrycznym busie! 

 

https://www.dostawczakiem.pl/mercedes-vle-elektryczny-nastepca-klasy-v-z-zasiegiem-700-km/

Edytowane 12 Marca przez Katystopej

[8V32 PcLab 434]

Mieliśmy kiedyś swoją Izerę 

 

 

[Kyle 412]

Nowy elektryczny VAN od Mercedes:

 

[SuLac0 595]

 

Według danych z końca lutego 2026 r. w Polsce było zarejestrowane łącznie 139 196 osobowych i użytkowych samochodów całkowicie elektrycznych (BEV). Przez pierwsze dwa miesiące b.r. ich liczba zwiększyła się o 6 986 szt., czyli o 70% więcej niż w analogicznym okresie 2025 r. 

 

https://psnm.org/2026/informacja/licznik-elektromobilnosci-poczatek-2026-r-na-plusie-w-segmencie-e-mobility/

 

 

[Cappucino 353]

Godzinę temu, SuLac0 napisał(a):

Według danych z końca lutego 2026 r. w Polsce było zarejestrowane łącznie 139 196 osobowych i użytkowych samochodów całkowicie elektrycznych (BEV). Przez pierwsze dwa miesiące b.r. ich liczba zwiększyła się o 6 986 szt., czyli o 70% więcej niż w analogicznym okresie 2025 r. 

I z braku dopłat nie będzie takiego wzrostu jak w 2025r. a spadek sprzedaży.

 

Edytowane 17 Marca przez Cappucino

[SuLac0 595]

44 minuty temu, Cappucino napisał(a):

I z braku dopłat nie będzie takiego wzrostu jak w 2025r. a spadek sprzedaży.

r/r jest nadal wzrost...

44 minuty temu, Cappucino napisał(a):

A tak na marginesie, to jest temat:

Dział o elektrykach masz gdzie indziej.

jasne, a jak wkleje do "tylko BEV", to bedziesz marudzil, ze na wykresie sa tez PHEV...ignoruj, jak nie masz nic konstruktywnego do napisania

[Cappucino 353]

47 minut temu, SuLac0 napisał(a):

r/r jest nadal wzrost...

 

Poczekaj do końca roku 

 

 

https://moto.rp.pl/na-prad/art43970331-globalna-sprzedaz-aut-elektrycznych-hamuje-europa-rosnie-usa-i-chiny-zwalniaja

 

Cytat

Globalny rynek samochodów elektrycznych wyraźnie spowalnia. W lutym 2026 roku sprzedaż EV wyniosła 1,1 mln sztuk – o 11 proc. mniej niż rok wcześniej i miesiąc wcześniej

Do załamania rynku aut na prąd doszło w Chinach i USA. Na tle globalnego spadku wyróżnia się Europa

Cytat

Na tle globalnego spowolnienia Europa pozostaje najważniejszym rynkiem wzrostu dla samochodów elektrycznych. W lutym sprzedaż zwiększyła się tu o 1 proc. w porównaniu ze styczniem, a od początku roku rynek jest o 21 proc. większy niż rok wcześniej.

Największe rynki regionu – Niemcy i Francja – odgrywają kluczową rolę w tym wzroście. Sprzedaż w tych krajach wzrosła odpowiednio o 26 proc. i 30 proc., przede wszystkim dzięki aktywnym programom dopłat. Niemcy uruchomiły nowy system wsparcia na początku 2026 r.,

 

Bez rządowej kroplówki ani rusz. 

 

 

https://e.autokult.pl/pierwsza-jazda-prototypem-volkswagen-id-cross-nowe-rozdanie,7264883899091360a

VW ID. Cross, jestem ciekaw tego autka, podobnie jak ID.Polo. W niemczech ten pierwszy wyceniony na 120 koła bazowo, zobaczymy jak będzie u nas. Podobne ceny ma u nas mniejszy R5.

 

Edytowane 17 Marca przez Cappucino

[DjXbeat 727]

Obecna sytuacja z cenami paliw będzie miała przełożenie na wzrost sprzedaży aut elektrycznych. Jestem pewny, ze ilość sprzedanych aut w 2026r będzie jeszcze większa niż w 2025r  

[SuLac0 595]

i tak oferta forda, bez dotacji 

 

wplata 6900 i przez 3 lata mozna jezdzic 

 

Puma Gen-E 1100/mies 

Capri 1600/mies

Explores 1570/mies

 

imo oferty beda teraz bardziej przystepne niz jak byla dotacja

 

[Cappucino 353]

Godzinę temu, DjXbeat napisał(a):

Obecna sytuacja z cenami paliw będzie miała przełożenie na wzrost sprzedaży aut elektrycznych. Jestem pewny, ze ilość sprzedanych aut w 2026r będzie jeszcze większa niż w 2025r  

Taa, na pewno.

[Kyle 412]

Godzinę temu, SuLac0 napisał(a):

i tak oferta forda, bez dotacji 

 

wplata 6900 i przez 3 lata mozna jezdzic 

 

Puma Gen-E 1100/mies 

Czyli 36x 1100 = 39600 + 6900 = 46500 ... to taką używkę po tylu latach firma musiałaby dosyć drogo sprzedać, by wyjść na jakiś plus.

[DjXbeat 727]

45 minut temu, Cappucino napisał(a):

Taa, na pewno.

To będzie jeden z czynników, który przyczyni się do wzrostu sprzedaży aut EV a sama sprzedaż/wynajem aut z dotacji w 2025r to połowa z całości aut elektrycznych. Prawie 30 tys aut jest bez dotacji i ta ilość z roku na rok będzie się powiększać.

Z roku na rok czytam o braku dotacji, wysokich cenach prądu, kosztach eksploatacji, utylizacji baterii i z roku na rok sprzedaż aut EV rośnie. 
 

[SuLac0 595]

9 godzin temu, Kyle napisał(a):

Czyli 36x 1100 = 39600 + 6900 = 46500 ... to taką używkę po tylu latach firma musiałaby dosyć drogo sprzedać, by wyjść na jakiś plus.

w obecnych czasach trudno przewidziec, jak beda wygladac ceny uzywanych EV. stracic na pewno nie straca po tych trzech latach, bo z samej amortyzacji beda mieli wiekszy "zysk", niz w przypadku aut spalinowych - zmienily sie limity. trend na uzywane EV moze ulec zmianie - do ludzi zacznie docierac, ze energia el. jest cenowo na pewno bardziej stabilna niz paliwo i zdecdywwonie mniej "kaprysna" w kwestii jej dostepnosci

 

9 godzin temu, DjXbeat napisał(a):

Z roku na rok czytam o braku dotacji, wysokich cenach prądu, kosztach eksploatacji, utylizacji baterii i z roku na rok sprzedaż aut EV rośnie. 

w pewnych przypadkach nie jestes w stanie zbudowac mostu nad ta przepascia. taka juz jest ludzka natura i sam system spoleczny

 

 

uprzedzam pytanie. nie. ten model nie ma nic wspolnego z BEV

https://pl.wikipedia.org/wiki/Dyfuzja_innowacji

 

[Cappucino 353]

10 godzin temu, DjXbeat napisał(a):

To będzie jeden z czynników, 

Tak, z powodu chwilowych zawirowań na rynku paliw ludzie rzucą się na elektryki., już widzę te kolejki.

Kryzys na rynku paliw może potrwać miesiąc, pół roku, rok, nie wiemy, ale auto kupuje się na znacznie dłuższy okres.

Cytat

Z roku na rok czytam o braku dotacji, wysokich cenach prądu, kosztach eksploatacji, utylizacji baterii i z roku na rok sprzedaż aut EV rośnie.

Jak się startowało od zera to logiczne, że rośnie, tak samo jak sprzedaż chińskich aut. Fakty są takie, że elektryki przegrały nawet z chińskich desantem który ledwo wszedł na rynek a już sprzedaje więcej .

Tyle lat na rynku, promowania przez wszystkich, dopłat a sprzedaż oscyluje wokół...7%.  Przyznasz, żę po tylu latach ta liczba nie jest zbyt imponująca? Przecież co niektórzy producenci deklarowali już od przyszłego roku o ile dobrze pamiętam, odejście od spalinówek...

41 minut temu, SuLac0 napisał(a):

w obecnych czasach trudno przewidziec, jak beda wygladac ceny uzywanych EV. stracic na pewno nie straca po tych trzech latach,

https://wrc.net.pl/nowy-krol-utraty-wartosci-3-letnie-audi-ze-spadkiem-na-poziomie-212-500-zlotych/

https://www.otomoto.pl/news/utrata-wartosci-po-5-latach-zestawienie

Edytowane 18 Marca przez Cappucino