Brak mocy i odcinka podczas wyprzedzania to jedno z najgorszych rzeczy jakie mogą się stać. Miałem tak na krajowce raz, podczas wyprzedzania tryb awaryjny, zablokowało mnie i musiałem szybko chować się. Stres mam sto pięćdziesiąt,. zwłaszcza, że z naprzeciwka auta.
Linia prosta na krzywej V/F nie jest warunkiem koniecznym undervoltingu.
Alternatywą (często skuteczniejszą) jest zachowanie pełnej, ciągłej krzywej z globalnym przesunięciem MHz względem mV oraz kontrolowanie zużycia energii przez Power Target ustawiony na docelowy (wymagany) maksymalny pobór mocy.
W takim podejściu GPU zachowuje pełną logikę dynamicznego boostu i samo dobiera najwyższy możliwy zegar w ramach limitu mocy, temperatury i napięcia.
Spłaszczanie krzywej do jednego punktu MHz może w niektórych scenariuszach sztucznie ograniczać boost, mimo że karta nadal ma zapas termiczny i energetyczny, przez co nie wykorzystuje w pełni swojego potencjału.
Mogę dla nowych aut, które testuję przynajmniej część takich rzeczy nagrać, choć siłą rzeczy nie będę w tym biegły, bo każde auto mam na najwyżej kilka dni. Mam tylko kilka uwag/pytań
1. nawiew na szybę rzeczywiście się stosuje, ale czy nawiew na nogi ludzie sobie ustawiają? W dobie dobrze działających "auto" nie robiłem tego chyba kilka lat już. Siłę nawiewu ustawiam czasem, ale też bardzo rzadko.
2. co jeśli grzanie foteli włącza się samo?
4. realistycznie np. w takich autach grupy volkswagena i BMW jest to moim zdaniem w dużej mierze zbędne, bo jak chcesz szybko to przerzucasz skrzynię w tryb sport. Za to w autach, w których tryb jazdy rzeczywiście coś istotnie zmienia (np. elektryki BMW) to i tak zmiana trybu jazdy jest zbyt skomplikowana (często).
5. Rzeczywiście często to robisz?
Ustawienia foteli: to baaardzo zależy, np. w BMW częśc ustawień masz manualnie część przez ekran
ustawienia świateł: zwykle nic się z nimi nie robi poza wymuszeniem świateł mijania
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się