Na kogo byś się nie przełączył to walka nadal była wolna i nudna, walka w Veilguardzie jest dla mnie o wiele lepsza, szybsza, bardziej płynna i dynamiczniejsza.
odkurzę trochę temat. mam dwa auta, jedno typowe daily na dwóch kompletach opon, drugie jako zastępcze i pożyczane od czasu do czasu rodzicom do przewiezienia tony cementu czy innych cięższych zadań zarówno zimówki jak i letnie kwalifikują się do wymiany na kolejny sezon i jako że nie chcę inwestować w to auto nie wiadomo ile pieniędzy to myślę nad jakimś tańszym wielosezonem. warto się pchać w jakieś chińskie wynalazki czy lepiej dopłacić do czegoś względnie normalnego? w daily mamy zimówki tracmax i serio złego słowa nie powiem. na mokrym kleją wzorowo, w śniegu idą jak złe. nigdy nie miałem doczynienia z wielosezonem i myślałem nad czymś w stylu goodride jednak różnice cenowe nie są aż tak wielkie między chinolem a czymś lepszym (koło 300zł na komplecie). niemniej auto zrobi może jakieś 5000km rocznie i przez większość czasu grzecznie czeka pod chmurką ewentualnie myślałem też nad kupieniem dębicy frigo i cały rok się śmigo wóz o który się rozchodzi to legendarny b5 fl w kombi
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się