Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

BMW jest dla fanatyków ale to prawda dla mnie żadna klasa premium. Jeśli już to sam myślałem nad e90/91 w silniku m47 albo m57. Jedne z bardziej polecanych. N - jak nie kupuj to wiadomo, że lipa.  Lepszym wyborem jeśli już będzie Audi A3/A4/A6. 

Co do 307 miałem nie jedno, teraz 407  i dla mnie dużo lepszy już jest każdy Ford Focus niż 307 co również miałem. 

Edytowane przez MiroMK
Opublikowano (edytowane)

Ja swoją E91 trochę za szybko kupiłem. Drugi raz zwróciłbym uwagę, żeby oprócz wszystkich gadżetów z wyposażenia (a mam dobrze dopchany egzemplarz) miała np. elektryczne wspomaganie. Hydrauliczne wymaga zauważalnie więcej siły do kręcenia fajerą (w porównaniu do passata to przepaść), a to znów powoduje, że moja żona nie chce tym jeździć :E Poza tym kupiłbym jednak benzyniaka R6 mimo wszystko :)

Edytowane przez dannykay
Opublikowano (edytowane)

Mi F10 polift się podoba. Ale w fajnej wersji to kosztuje tyle, że za podobne pieniądze kupisz nowszego, mocniejszego, większego i tańszego w utrzymaniu amerykańca. Bez sensu.

Edytowane przez lesiu155
Opublikowano (edytowane)

Jeżdżę VC sedanem z dwójką dzieciaków i psem, do bagaja wchodzi wózek (nie żadna parasolka tylko pełnowymiarowa gondola) i bagaże, nic mnie nie jest w stanie zaskoczyć akurat jeśli o to chodzi :D Chociaż czasem przydałoby się więcej miejsca i na takie VC kombi w benzynce jako tymczasowy wybór (przed chargerem :D) zerkam łakomym okiem ale żona karawanom mówi stanowcze nie :E

Edytowane przez lesiu155
Opublikowano (edytowane)
20 minut temu, dannykay napisał(a):

Ja swoją E91 trochę za szybko kupiłem. Drugi raz zwróciłbym uwagę, żeby oprócz wszystkich gadżetów z wyposażenia (a mam dobrze dopchany egzemplarz) miała np. elektryczne wspomaganie. Hydrauliczne wymaga zauważalnie więcej siły do kręcenia fajerą (w porównaniu do passata to przepaść), a to znów powoduje, że moja żona nie chce tym jeździć :E Poza tym kupiłbym jednak benzyniaka R6 mimo wszystko :)

To samo jest 508 vs C5...w pugu zdecydowanie ciężej chodzi kiera mimo, że teoretycznie ten sam układ wspomagania (hydraulika napędzana silnikiem elektrycznym). Choć akurat mnie zdecydowanie lepiej pasuje to z 508.

Co ro rodzaju budy to u mnie tylko kombi wchodzi w grę... przez różne "domowe" rotacje aut wyszło, że przed domem stoją 3 kombiaki :E

Edytowane przez Krzysiak
Opublikowano (edytowane)
1 godzinę temu, lesiu155 napisał(a):

 żona karawanom mówi stanowcze nie :E

Moja tak mówiła na wszelkie SUVy czy Crossovery. Teraz patrzy z pogardą na osobówki, że trzeba się schylać do wsiadania czy do zapięcia dziecka w foteliku :E

 

BTW. jaranie się E60 powinno być uznane za chorobę i być leczone :P

 

E46 czy E38 porównam do PlayStation 2 - świetny sprzęt, czuć wiek, ale po latach nadal potrafi sprawić frajdę.

E60/90 to takie PlayStation 3. Miało być łał, wszystkiego w opór, ale jakoś coś tam nie pasuje... A na koniec się zepsuło :E

 

Wiadomo, każdy ma swój gust ;)

Edytowane przez marko
  • Upvote 1
Opublikowano (edytowane)

Wracając do tematu korekty błędnie wpisanej normy euro przy 508. Nie chciało już mi się kopać z WK ani płacić Peugeotowi 500zł za oficjalne pismo i wysłałem to co miałem (screeny maili od dealera) do suportu cepiku... dziś mail zwrotny, że zlecono korektę :)

Edytowane przez Krzysiak
  • Like 4
Opublikowano
4 godziny temu, Krzysiak napisał(a):

Wracając do tematu korekty błędnie wpisanej normy euro przy 508. Nie chciało już mi się kopać z WK ani płacić Peugeotowi 500zł za oficjalne pismo i wysłałem to co miałem (screeny maili od dealera) do suportu cepiku... dziś mail zwrotny, że zlecono korektę :)

A jednak da się :) znając życie trafiłeś szczęśliwie na kogoś kto po prostu nie jest betonem umysłowym :)

  • Upvote 1
Opublikowano (edytowane)
5 godzin temu, marko napisał(a):

 

BTW. jaranie się E60 powinno być uznane za chorobę i być leczone :P

W takim wypadku czym jest jaranie się nową serią 7? Dzisiaj przed takim jechałem. Wyglądała ta siódemka jak raszpla z ogromnymi ustami napchanymi botoksem 😅

 

Jeszcze te nerki w bmw się świecą... Nic elegancji, strasznie ordynardna limuzyna, która emanuje wręcz jakimś cygańskim stylem. 

Narzekali na siódemkę Bangla, ale to w nowej właśnie nic nie... bangla :E

 

Edytowane przez zdunzdun
  • Like 1
Opublikowano (edytowane)

U mnie w okolicy widzę ostatnio mega wysyp E60/61. Wcześniej przybyło E90/91, a teraz 5tka zeszła już chyba do poziomu akceptowalnych cen i pojawiają się perełeczki :D

Edytowane przez Arczevski
  • Like 1
Opublikowano (edytowane)

Ogólnie cała obecna linia modelowa BMW jest... dyskusyjna. Zarówno z zewnątrz jak i wewnątrz. Jak do tego patrzę na cennik, to nasuwa się pytanie "za co tyle pieniędzy?"

 

Co do świecących nerek, to chyba wszystkie niemieckie marki mają albo świecące paski, albo świecące znaczki. 

Edytowane przez marko
  • Upvote 1
Opublikowano (edytowane)
8 godzin temu, dannykay napisał(a):

Niech młody Kunca na youtubie poogląda i posłucha jakie tam fakturki wychodzą, to mu się odechce BMW :E

To jest pokolenie, które wie lepiej... musi się chyba uczyć na własnych błędach, bo na innych nie potrafii😂😅

Edytowane przez Krzysiak
Opublikowano (edytowane)

Niestety ciężko z tym polemizować :E 

 

btw te zegary, które wrzucił Bergercs to jeszcze nie są takie tragiczne w porównaniu do tego tabletu przyklejonego na fixall, który jest w obecnie sprzedawanych modelach. No nie mogę się do tego przekonać. Podobały mi się te gadżety jak były elegancko wkomponowane w deskę i z zewnątrz to nawet za bardzo nie było widać, że zegary to już ekran. Teraz przyklejają takie wielkie tałatajstwo przed nosem i się zastanawiasz, czy przy dzwonie nie będziesz miał tego wbitego w twarzoczaszkę.

Edytowane przez dannykay

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

  • Popularne tematy

  • Najnowsze posty

    • @Keleris U mnie również występuje rozbieżność napięć procesora względem ustawień w BIOSie, ale jest ona przeważnie niższa i wynosi około 38mV, czyli jak ustawię w BIOSie 1.3875V to z poziomu Windows'a otrzymuję 1.35V. Dodatkowo przy mocniejszym podkręceniu (4.2GHz+) miałem aktywny Loadline Calibration, aby nie musieć właśnie ładować wysokiego napięcia na procka   Te moduły GEIL'a robią tRFC 35 z lekkim zapasem bezpieczeństwa/stabilności, bo są one zdolne do zejścia w okolice tRFC 32, nadal przy prędkości DDR2-900 i CL4:     Nie ma to już większego wpływu na wydajność, a ewentualna różnica mieści się w granicach błędu pomiarowego.   Im niższe tRFC chcemy osiągnąć, tym wyższe napięcie zasilające moduły będzie potrzebne do ich ustabilizowania, a to z kolei wymusi konieczność lepszego ich chłodzenia, aby tę stabilność zachować   tRFC 31 również zadziałało, ale wymagało już podniesienia napięcia do 2.3V, gdzie powyższe tRFC 32 zadowoliło się napięciem 2.2V.   ...   Polecam Ci również ustawiać pamięci za pomocą MemSet'a z poziomu Windows'a   Ja ostatnio robię tak, że w BIOSie ustawiam FSB Strap na 400MHz (o ile mam taką opcję i wyłącznie przy okolicach 400-500MHz faktycznego FSB), wybieram dzielnik pamięci (prędkość modułów) na 1:1, ich napięcie, cztery pierwsze timingi (te podstawowe) i ewentualnie tRFC.   Później jedynie szukam dodatkowych opcji dotyczących zwiększania wydajności podsystemu pamięci. W tym modelu ASUS'a na X38 nazywają się one: DRAM Static Read Control -> daję na Enabled, Ai Clock Twister -> przestawiam na Strong, Transaction Booster pozostawiam na Auto, jeżeli używam opcji DRAM Static Read Control. DRAM Static Read Control oraz Transaction Booster używa się zamiennie. Obie opcje aktywowane jednocześnie nie zadziałają - platforma nie uruchomi się.   Dopiero na koniec, z poziomu Windows'a, dopieszczam resztę, czyli ustawiam lub sprawdzam niższe tRFC, Performance Level i całą resztę, a tREF ustawiam na maksymalną wartość (aby pamięci spędzały jak najmniej czasu na odświeżaniu tabeli komórek).   W najgorszym przypadku platforma się zawiesi (zrobi tzw. freez'a) i trzeba będzie ją ręcznie wyresetować przyciskiem Reset   .........   Przetestowałem przy okazji ten egzemplarz GTS'a 250 w wersji OC od Gigabyte'a, chcąc sprawdzić jego potencjał:         Karta mega zaskoczyła mnie jeżeli chodzi pamięci GDDR3  Pozwoliła na dodatkowe +15GB/s przepustowości przy prędkości 1333MHz, co mocno sprzyja starszym benchmarkom. Jednakże rdzeń oraz shadery okazały się przeciętne, kończąc się szybciej niż na wcześniejszym egzemplarzu Gigabyte'a w wersji bez dopisku OC:  
    • Nie, ale już z chyba trwają jakieś prace na serwerach przygotowujące do wydania wersji 0.6 więc to już blisko
    • Dobra/e ta/e kula/e Atora, mocne, dystansowe. Kruki też dystansowe... I tłukłem Ludwiczka na dystans trzymając jeden guzik. xd ...i go zatłukłem.    Fajny mam plecak? Bo to bomba i nie wiem, jak zdjąć xd Była główna z tą bombą, że trzeba było podłożyć. Po misji polazłem znowu w to miejsce i bomba znowu tam była. No to se wziąłem...🤦  
    • W mojej mieścinie (4-5tys ludzi+ podległe 3 wioski) jest dino, biedra, lewiatan. Tylko w biedrze wstawili automat, działał przez tydzień  Obecnie kartka "awaria" i tyle. 2x próbowałem podjechać do miasta obok (jest automat w netto, w biedrze nie mają) oczywiście pełny...  
    • 1.8, a niedługo wleci 1.9. Latem wleci DLC. Szczerze to czekam na update silnika i większe zmiany w AI Life. UE5.1 jest żenujący 
  • Aktywni użytkownicy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...