Motoryzacyjna Blabla.

[Krzysiak 3 353]

Wracając do tematu korekty błędnie wpisanej normy euro przy 508. Nie chciało już mi się kopać z WK ani płacić Peugeotowi 500zł za oficjalne pismo i wysłałem to co miałem (screeny maili od dealera) do suportu cepiku... dziś mail zwrotny, że zlecono korektę

Edytowane 14 Stycznia 2025 przez Krzysiak

[larry.bigl 763]

4 godziny temu, Krzysiak napisał(a):

Wracając do tematu korekty błędnie wpisanej normy euro przy 508. Nie chciało już mi się kopać z WK ani płacić Peugeotowi 500zł za oficjalne pismo i wysłałem to co miałem (screeny maili od dealera) do suportu cepiku... dziś mail zwrotny, że zlecono korektę

A jednak da się znając życie trafiłeś szczęśliwie na kogoś kto po prostu nie jest betonem umysłowym

[zdunzdun 249]

5 godzin temu, marko napisał(a):

 

BTW. jaranie się E60 powinno być uznane za chorobę i być leczone

W takim wypadku czym jest jaranie się nową serią 7? Dzisiaj przed takim jechałem. Wyglądała ta siódemka jak raszpla z ogromnymi ustami napchanymi botoksem 😅

 

Jeszcze te nerki w bmw się świecą... Nic elegancji, strasznie ordynardna limuzyna, która emanuje wręcz jakimś cygańskim stylem. 

Narzekali na siódemkę Bangla, ale to w nowej właśnie nic nie... bangla

 

Edytowane 14 Stycznia 2025 przez zdunzdun

[Arczevski 209]

U mnie w okolicy widzę ostatnio mega wysyp E60/61. Wcześniej przybyło E90/91, a teraz 5tka zeszła już chyba do poziomu akceptowalnych cen i pojawiają się perełeczki

Edytowane 14 Stycznia 2025 przez Arczevski

[Krzysiak 3 353]

@zdunzdunno też nie rozumiem jak ta nowa 7 się może podobać... choć ona ponoć kierowana pod chińskiego a nie europejskiego odbiorcę, więc nam może się nie podobać 😂😅

 

W każdym razie E65 zostało zdeklasowane w kwestii "najbrzydsza 7"

[Krzysiak 3 353]

8 godzin temu, dannykay napisał(a):

Niech młody Kunca na youtubie poogląda i posłucha jakie tam fakturki wychodzą, to mu się odechce BMW

To jest pokolenie, które wie lepiej... musi się chyba uczyć na własnych błędach, bo na innych nie potrafii😂😅

Edytowane 14 Stycznia 2025 przez Krzysiak

[dannykay 1 224]

beemke mi szkalujo

[Gang 524]

Szczesny jak kończył kariere, powiedział, ze jego marzeniem jest zobaczyć el clasico na żywo z trybun, to było trudniejsze niz myślał, ale mu sie udało ;E

[GordonLameman 10 371]

.

Edytowane 26 Czerwca przez GordonLameman

[Krzysiak 3 353]

@bergercs zapomniałeś do kompletu o tej "pięknej" dupie

[dannykay 1 224]

Niestety ciężko z tym polemizować  

 

btw te zegary, które wrzucił Bergercs to jeszcze nie są takie tragiczne w porównaniu do tego tabletu przyklejonego na fixall, który jest w obecnie sprzedawanych modelach. No nie mogę się do tego przekonać. Podobały mi się te gadżety jak były elegancko wkomponowane w deskę i z zewnątrz to nawet za bardzo nie było widać, że zegary to już ekran. Teraz przyklejają takie wielkie tałatajstwo przed nosem i się zastanawiasz, czy przy dzwonie nie będziesz miał tego wbitego w twarzoczaszkę.

Edytowane 15 Stycznia 2025 przez dannykay

[MiroMK 29]

Co do Mercedesa to mam wrażenie, że stał się mega oklepany co trochę straciło na prestiżu. BMW to już od jakiegoś czasu mega brzydactwo ale wydaję mi się, że teraz większość producentów idzie w tą stronę, a elektryki już w szczególności. 

[GordonLameman 10 371]

Mercedes poszedł drogą Stellantisa - 1.3 w GLB to jakaś kpina  

[trepek 2 119]

Tymczasem Ford daje wolnossące 2.5 w Kudze  

[trepek 2 119]

11 minut temu, bergercs napisał(a):

co ciekawe takie Charade miało kilka benzyniaków w ofercie, najmocniejszy z nich to 1.3 - 90 koni pozwalało na osiągnięcie setki w okolicy 9 sekund

Było jeszcze 1.0 Turbo o mocy 101 KM i to setkę robiło w 8.2 sekundy

[Krzysiak 3 353]

3 godziny temu, GordonLameman napisał(a):

Mercedes poszedł drogą Stellantisa - 1.3 w GLB to jakaś kpina  

Ten 1.3 to całkiem fajnie daje radę...brat to ma w cla (163KM) i w połączeniu z automatem który tam siedzi toto zapierdziela

Edytowane 15 Stycznia 2025 przez Krzysiak

[GordonLameman 10 371]

50 minut temu, bergercs napisał(a):

Akurat te 1.3 z Renówek to jedne z najlepszych benzyniaków na rynku, więc lepiej to niż jakiś nowy "wynalazek". Ponadto w odróżnieniu od PSA (gdzie 1.2 i uj, nie ma więcej) dają wybór - jest jeszcze 2.0 w ofercie. A i co ważne: 1.3 to cztery cylindry.

Pomijając fakt, że GLB to auto oparte na klasie A/B - więc mała popierdółka, więc czego tam wymagać więcej (w pierwszej generacji  klasy B /245/ montowali wolnossące 1.5 /95 koni/ i tak się sprzedawało).

Mi trudniejszy do przetrawienia jest trzycylindrowy diesel 1.5 w BMW (214d w najsłabszej wersji miała 95 koni z tego diesla - 12,9 do setki podczas gdy najsłabsza wersja 1.3 w GLB - 136 koni: 9,9) - pomijając te osiągi to kultura takiego klekota zimą jest tak prestiżowa, że ja pier..... :-) Aż mi się przypomina bardzo popularne kiedyś w Polsce Daihatsu Charade 1.0 diesel - potężne 37 koni i 60 niutów (było to też z 1.0TD - 48 koni)  - z żywotnością trzycylindrowego silnika na poziomie tego od 1.2 od PSA (co ciekawe takie Charade miało kilka benzyniaków w ofercie, najmocniejszy z nich to 1.3 - 90 koni pozwalało na osiągnięcie setki w okolicy 9 sekund - gdzie diesel potrzebował na to 21 ).

 

28 minut temu, Krzysiak napisał(a):

Ten 1.3 to całkiem fajnie daje radę...brat to ma w cla (163KM) i w połączeniu z automatem który tam siedzi toto zapierdziela

To może być spoko silnik, ale Mercedes jest premium.

To jest prawie tak jak DS9 z 1.6.

 

 

Mnie się kompletnie kłoci z premium. Ale to samo z BMW X1 U11 z 1.5 3-cylindry 138KM  Kolego to ma w wersji z grzanymi fotelami na abonament.

To nie pasuje do tych marek. Robią się populami  

[GordonLameman 10 371]

To tłumaczy niskie ceny Kugi.  

[Katystopej 2 171]

Godzinę temu, bergercs napisał(a):

Pomijając fakt, że GLB to auto oparte na klasie A/B - więc mała popierdółka

Wielkość mojego Outlandera (długość, szerokość, rozstaw osi 15cm większy), waga 1500kg. Tak, mała popierdółka 

[Gang 524]

Merc A/B to nie jest zadne premium, to jest szersza oferta. zeby więcej osób było stac na Merca. 

ludzie którzy kupują CLA to w 90 procentach chcieliby klasę C, tylko budżet im sie nie zgadza;). zresztą nazwa CLA została specjalnie tak wymyślona, zeby trochę mylić. 

 

te niższe klasy celują w to co celuje Skoda/Seat w porównaniu do VW. 

[Katystopej 2 171]

No ok, ale w dalszym ciągu nie można powiedzieć, że GLB jest mały, bo gabarytowo to już kawał auta, tylko 7cm krótsze od twojej Lagi   Mała to jest Dacia Duster  

[Gang 524]

właściciele SUVów:

[MiroMK 29]

22 minuty temu, Gang napisał(a):

właściciele SUVów:

Dodaj jeszcze do tego suv-y w mieście.

[Kowal_ 273]

W dniu 14.01.2025 o 08:39, Arczevski napisał(a):

Dlaczego mi sie wydawało że Ty składasz Peugeota a nie Porsche?

Bo peżota to ja składałem

 

Swoją drogą ten prosiak to chyba jeden z najgorszych średnich modeli technica, lubie prosiaki, ale tego modelu nigdy bym nie kupił

Edytowane 15 Stycznia 2025 przez Kowal_

[KiloKush 1 026]

Cewka mi się kończy w Saabie. Jakiej firmy polecacie cewki zapłonowe? Te cewki były chyba też w Alfie 159 itp.

 

Esen SKV

https://allegro.pl/oferta/cewka-zaplonowa-saab-9-3-2-8-turbo-v6-1208734-17136141100

NGK

https://allegro.pl/oferta/cewka-zaplonowa-48174-ngk-alfa-romeo-cadillac-opel-12362163381

Bosh

https://allegro.pl/oferta/bosch-0221604112-cewka-zaplonowa-15708865319

Magneti Marelli

https://allegro.pl/oferta/mma-cewka-zaplonowa-alfa-romeo-opel-saab-12999084389

 

Przy okazji warto wymienić też świece? Obecne świece zrobiły około 8 tys km.

Edytowane 16 Stycznia 2025 przez KiloKush