Motoryzacyjna Blabla.

[duniek 436]

tablice rejestracyjne - czy jest szansa zeby poprosic o konkretny numer ?

wiele razy widzialem np porsche z tablicami ktore mialy w numerze 911 - uprzedzajac odpowiedzi - indywidualne odpadaja bo max mozna dwie cyfry - a ja chce 4

[Wu70 1 180]

Jak znasz odpowiednią osobę to jest

16 minut temu, Dratwa napisał(a):

Podejrzewam, że jasność tabletu da się zmienić w ustawieniach

U mnie automatycznie zmienia się motyw ciemny/jasny + poziom jasności, wtedy nigdy nie przeszkadza wbrew pozorom.

 

43 minuty temu, Kowal_ napisał(a):

choć osobiście mój rodzaj użytkowania idealnie się nadaje bo do pracy mam 13km w jedną stronę, mam ładowarkę pod pracą na parkingu i mógłbym sobie zamontować w garażu też. 

U mnie podobnie, głównie lokalne/miejskie wyprawy, tak naprawdę jeszcze ani razu nie ładowałem ioniqa do 100% 

[DjXbeat 871]

11 minut temu, Wu70 napisał(a):

U mnie automatycznie zmienia się motyw ciemny/jasny + poziom jasności, wtedy nigdy nie przeszkadza wbrew pozorom.

Mam tak samo w Tesli. W zależności od natężenia światła zmienia się motyw ciemny/jasny i zmniejsza/zwiększa się jasność ekran. Mniej razi w oczy ekran Tesli niż cała deska rozdzielcza z ekranem i przyciskami w Mondeo MK5. 

Edytowane 14 Marca 2025 przez DjXbeat

[SuLac0 787]

Godzinę temu, GordonLameman napisał(a):

Miałem tak, ale wróciłem z chęcią do fizycznych przycisków. Serio  

ok. nie mam z tym problemu mi bardziej odpowiadaja dotykowe. przynajmniej nie musze sie zastanawiac jak dzialaja, czy w gore, czy w dol, czy w boook  

 

co do podswietlenia. jest regulacja, lacznie z calkowitym wylaczeniem duzego ekranu lub jego czesci. wiem, ze w przypadku przyciskow tez mozna zmieniac podswietlenie, ale z np ich wylaczeniam calkowitm moze byc problem . i potem mamy w nocy choinke...

 

nie twierdze, ze dotykowe sa idealne, ale tez daleki jestem od stwierdzenia, ze fizyczne takimi sa. szczegolnie w obecnej swojej formie "ewolucyjnej"

 

 

 

Edytowane 14 Marca 2025 przez SuLac0

[Paarthurnax 526]

A ja uważam, że niezależnie od sterowania głosem, czy dotykowego na tablecie, to powinny pozostać manualne sterowania przynajmniej dla podstawowych funkcji: tempomat, radio, klima.

Wybieranie głosowe jest ułatwieniem ale nie powinno skutkować usuwaniem sterowania manualnego. Za to mieszanie w tablecie jest niewygodne.

 

Co do Tesli to wersje podstawowe są brzydkie i to jest bieda i trzeba je traktować na równo z półką standard. 

Nie ma w nich nic z premium nie mówiąc już o luksusie.

To, że ktoś kupując najtańszy model Tesli uważa, że kupuje markę premium no to sorry. Na markę premium to wskazuje tu chyba tylko cena i jako że elektryki są ogólnie drogie to nijak wychodzi porównywanie ich ze spalinowymi w tej samej półce cenowej.

 

Czy kupił bym Teslę - na pewno nie kupiłbym standardowego modelu, a za cenę droższych modeli to można mieć naprawdę super samochód innego producenta. 

Dużo osób traktuje posiadanie Tesli jako prestiż, a Tesla Tesli nierówna. 

 

U mnie w pracy wszyscy byli podjarani jak zapadła decyzja o zakupach Tesli, obecnie Tesle stanowią 1/3 floty (głównie modele podstawowe lub delikatnie wzbogacone) a większość jak ma tym jeździć to woli wybrać 3-5 letnie Skody lub Fordy z różnych powodów.

Po pierwszych och i achach i przejechaniu nawet kilkuset km wychodzi cała prawda. Są plusy i minusy ale widać po użytkowaniu, że w naszych warunkach i przynajmniej podstawowe wersje nie mają jeszcze podejścia do innych samochodów w tej samej półce cenowej.

Awaryjność porównywalna ze spalinowymi chociaż głównie siadają jakieś podzespoły elektroniczne lub wyskakują błędy, których usunięcie i tak wiąże się w 75% z wizytą w serwisie.

[GordonLameman 10 371]

.

Edytowane 26 Czerwca przez GordonLameman

[DjXbeat 871]

@Norrberrto 

Po pierwsze o jakim podstawowym, standardowym modelu masz na myśli ? 

Po drugie nie korzystacie z serwisu mobilnego? Oni do większości rzeczy przyjeżdżają do domu czy nawet do firmy. 

[Paarthurnax 526]

21 minut temu, DjXbeat napisał(a):

@Norrberrto 

Po pierwsze o jakim podstawowym, standardowym modelu masz na myśli ? 

Po drugie nie korzystacie z serwisu mobilnego? Oni do większości rzeczy przyjeżdżają do domu czy nawet do firmy. 

1. 3 i Y inne w firmie są nie opłacalne. Były kupione jakieś pojedyncze wersje za ponad 400 tyś ale tego nawet nie widziałem u nas.

2. Jak w każdym przypadku mielibyśmy czekać na serwis mobilny to można się zestarzeć.

 

[Totek 994]

Ja też jestem za fizycznymi przyciskami. większość robi się na czuja. Co do problemów ze świeceniem w nocy... rozwiązania były już 25 lat temu 

 

 

Ogólnie motoryzacja w tamtych latach miała swój urok, wybór marki był jak wybór klanu w grze. Dziś mamy jakieś zmixowane sojowe latte. Tak, wiem, wąs mi rośnie i zakładam skarpety do sandałów

[baQus 28]

Pomijając na chwilę temat Tesla vs. reszta świata  

Serio tak często regulujecie tą temperaturę, jakby to był game changer?  

Ja mam zasadniczo ustawienie zimowe (kiedy zazwyczaj jeżdżę w kurtce) na 18,5 i letnie (kiedy zazwyczaj jeżdżę w koszulce) na 21,5. 

[Totek 994]

Od listopada do kwietnia mam ustawione 21, resztę czasu na 18 i tylko ręcznie reguluje prędkość dmuchawy. W okresie letnim zawsze szyberdach mam uchylony, chyba że, upał to zamknę i klimę odpalę. 

[larry.bigl 742]

Ja mam zawsze ustawione 20-21, cały rok. Nie zmieniam w ogóle  

[SuLac0 787]

Godzinę temu, bergercs napisał(a):

Nie zajmuje tyle samo czasu - przejrzyj sobie to co wrzuciłem wcześniej - w samochodach z "pokrętłami" wszystko wykonujesz dwa-trzy razy szybciej niż na akranie.

 

jak zwykle mocno naciagane pod konkretna narrracje

 

 

 

jak widac bmw z 29 przyciskami zwyklymi radzi sobie gorzej niz id.3 z 26 przyciskami tylko dotykowymi. o tesli nie pisze

wiec jak juz zostalo napisane, przyciski moga, ale nie musza byc z zalozenia lepsze od dotykowych. bo ergonomia nie zalezy od ich ilosci, typu ale od tego jak producent podszedl do tematu

zdrodlo

https://www.vibilagare.se/reportage/test-av-pekskarmen-i-11-bilar-gamlingen-vinner-stort

 

Edytowane 14 Marca 2025 przez SuLac0

[Dratwa 19]

30 minut temu, baQus napisał(a):

Pomijając na chwilę temat Tesla vs. reszta świata  

Serio tak często regulujecie tą temperaturę, jakby to był game changer?  

Ja mam zasadniczo ustawienie zimowe (kiedy zazwyczaj jeżdżę w kurtce) na 18,5 i letnie (kiedy zazwyczaj jeżdżę w koszulce) na 21,5. 

Może nie często, ale zdarza się w trasie z kilka razy zmienić temperatury  Zwłaszcza na początku żeby grzało, później mniej, potem wyjdzie się z auta na stacji, wróci i znów niech grzeje, a potem za ciepło. 

Ja rozumiem ludzi, którzy wolą fizyczne przyciski (sam do nich należę) niż tablet. To kwestia przyzwyczajenia. Gdyby sytuacja była odwrotna - najpierw były tablety, a potem przyciski, to pewnie stałbym po tej drugiej stronie  

[Oldman 673]

10 minut temu, SuLac0 napisał(a):

jak zwykle mocno naciagane pod konkretna narrracje

 

 

 

jak widac bmw z 29 przyciskami zwyklymi radzi sobie gorzej niz id.3 z 26 przyciskami tylko dotykowymi. o tesli nie pisze

wiec jak juz zostalo napisane, przyciski moga, ale nie musza byc z zalozenia lepsze od dotykowych. bo ergonomia nie zalezy od ich ilosci, typu ale od tego jak producent podszedl do tematu

zdrodlo

https://www.vibilagare.se/reportage/test-av-pekskarmen-i-11-bilar-gamlingen-vinner-stort

 

ale wy rozmawiacie chyba kazdy na inny temat, przyciski dotykowe to jest jeden temat, przyciski zwykłe to jest drugi temat , a wybór opcji na tablecie to jest trzeci temat wiec co wy chcecie porównywac i o czym dyskusja jest ?

Czy porównujecie tablet vs przyciski fizyczne
Czy tablet vs przyciski dotykowe
Czy przyciski dotykowe vs fizyczne

?

[SuLac0 787]

no i tyle warte sa te cale testy  

 

[larry.bigl 742]

Panowie, side subject, Honda Jazz 3 czy 4? Miałem 2 i byłem zadowolony. Żona wsiadła do 4 i jej się spodobała do miasta  trójka też spoko ale przy okazji tańsza o około 30-40%

[kubikolos 1 410]

A nie szkoda zony?

 

18 minut temu, Dratwa napisał(a):

Może nie często, ale zdarza się w trasie z kilka razy zmienić temperatury  Zwłaszcza na początku żeby grzało, później mniej, potem wyjdzie się z auta na stacji, wróci i znów niech grzeje, a potem za ciepło. 

A o klimatyzacji automatycznej slyszal? spore zacofanie technologiczne w tym temacie i pewnie stad te latanie z widlami na elektryki

[huudyy 3 575]

1 minutę temu, kubikolos napisał(a):

A o klimatyzacji automatycznej slyszal?

Nie każdy ma garaż i w zimę często zdarza się zmieniać nastawy temperatury zanim auto się rozgrzeje.

[larry.bigl 742]

Dlaczego szkoda żony? To ma być toczydło do miasta i Jazz chyba się dobrze sprawdzi.

[Dratwa 19]

15 minut temu, kubikolos napisał(a):

A o klimatyzacji automatycznej slyszal? spore zacofanie technologiczne w tym temacie i pewnie stad te latanie z widlami na elektryki

Racja, ale w starym Golfie mk4 tego nie mam, a dokładanie to trochę bez sensu wydatek.

[Arczevski 209]

Kurde, to ja może w moim starym, śmierdzącym dieslu sprawiłbym sobie chociaż namiastkę Tesli A temperaturę to zmieniam dość często, po to są te pokrętła żeby nimi kręcić!

 

[kubikolos 1 410]

1 minutę temu, bergercs napisał(a):

A o żonie dzieciach słyszał? Każde ma swoją wizję warunków panujących w aucie - tej za zimno, tamtemu za gorąco.

masz racje, zalozylem ze technologia klimatyzacji dwustrefowej tu dotarla

[DjXbeat 871]

55 minut temu, bergercs napisał(a):

Plus to co uwielbiam - Tesla : czy działa z rękawiczkami: NIE. Za raz się dowiem, że każdy ma ogrzewany garaż i nikt do Tesli zimą w rękawiczkach nie wsiada.

A po co Ci rękawiczki w Tesli? 

Z pomocą aplikacji w telefonie uruchamiasz sobię wcześniej grzanie i przy 0C na zewnątrz po 3 min. 40 sekundach od uruchomienia w aucie masz 20C. Jak jest duży mróz odpalasz odmrażanie i po 10min masz ciepło, fotele nagrzane, kierownica podgrzana i i najważniejsze szyby odmrożone. 

 

Wybacz, że to napiszę ale widzę że Twoja krytyka ma znamiona Twojej niewiedzy 

 

 

Edytowane 14 Marca 2025 przez DjXbeat

[kubikolos 1 410]

17 minut temu, bergercs napisał(a):

Mam - no i co z tego?  Czy w Tesli - uj, taką sobie temperaturę  ustawiłaś i do końca życia tak masz jeździć? Czy po prostu kierowcy Tesli/elektryków mają partnerów a nie partnerki to pewnie mniej marudne i zmienne niż kobiety.

tyle prob i ciagle pudla, jak tu dowalic tym elektrykom XD

 

w elektryku kobieta jak chce sobie zmienic temp to sobie zmienia w swojej strefie, nie musze jej tego robic jako kierowca, myslalem ze w spalinowych jest podobnie sorka