Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Pierwsze latte macchiato z ekspresu poszło, na razie z jacobsa kronung, fajny smak, a sam ekspres chodzi calkiem fajnie - w sensie spodziewałem się, że będzie głośniejszy. Żonie też smakowało :D

 

Szklanki mam 350ml, przy wyborze ilości proporcja była bodajże 220ml mleka i 130ml kawy, niby niewiele, ale moc i tak była konkretna. 

 

nie pogoniło :lol2:

Opublikowano
9 godzin temu, Krzysiak napisał(a):

Ja to mam tak że po kawie to nawet bardziej mi się chce spać niż bez niej :E 

Nie pije kawy od 15 lat. Drzemki 10-15 minutowe robią robotę. Jako pre-workout czysta kofeina też nieźle działa. 

  • Upvote 1
Opublikowano
10 godzin temu, Arczevski napisał(a):

U mnie podobnie, kawa i do spania - nie raz tak było. Aż w końcu odkryłem że może różnicy w zasypianiu nie ma, ale bardziej się wysypiam jak nie piję tej kawy późno :D 

Bo tak to działa. Po alko to samo, może i zaśniesz na stojąco ale się nie wyśpisz. Wysokie tętno, kiepski nieregenerujący sen.

  • Upvote 1
Opublikowano
11 godzin temu, TheMr. napisał(a):

Nie pije kawy od 15 lat. Drzemki 10-15 minutowe robią robotę. Jako pre-workout czysta kofeina też nieźle działa. 

Ja po prostu lubię smak kawy... żeby było śmieszniej tylko "fusiatej" 😆😅

  • Upvote 3
Opublikowano

To samo miałem w A3 :E Długo stała niejeżdżona w garażu, jak przyszedł czas odstawić ją na planowany serwis i wymianę sprężyn na eibachy, to przy wsiadaniu strzeliły mi dwie z tyłu (bez przesady, ważę tylko 100kg :E), a później się okazało że jeszcze jedna z przodu była pęknięta. Od tamtej pory jeżdżę nią częściej :D 

Opublikowano

Z innej beczki.

Latam mazda średnio po 500km tygodniowo (średnio 2x trasa 200km na tydzień krajowymi) + po Kielcach i nie mogę przekroczyć 8l. Samą trasa to 7, max 7,5l jak cisnę (skrzynia 5 także w zakresie 3-5tys rpm).

Także spalanie mnie w pełni zadowala. I to gazu ;)

Opublikowano (edytowane)
38 minut temu, Katystopej napisał(a):

Jak na skrzynię 5b to piękne spalanie, to nawet 1.6hdi przy tym wymięka.

W MK5 2.0HDI 180km Powershift przy 160km/h tyle mi wychodzi - 7.5l/100km.  

Ostatnio robiłem trasę A2 w style eko drive 90km/h (nie za tirem) to spalanie wyszło mi 3.8l/100 km :E

6 minut temu, Katystopej napisał(a):

Heftnąć drewnianą elektrodą, ewentualnie wzmocnić poxipolem :red:

 

Fachowiec.jpg

Edytowane przez DjXbeat
  • Like 1
Opublikowano
37 minut temu, DjXbeat napisał(a):

W MK5 2.0HDI 180km Powershift przy 160km/h tyle mi wychodzi - 7.5l/100km.  

Ostatnio robiłem trasę A2 w style eko drive 90km/h (nie za tirem) to spalanie wyszło mi 3.8l/100 km :E

 

Fachowiec.jpg

Ale jemu tyle gaziutka pali więc setkę za 2 dychy robi :E 

  • Upvote 1
Opublikowano (edytowane)
Godzinę temu, DjXbeat napisał(a):

Ostatnio robiłem trasę A2 w style eko drive 90km/h (nie za tirem) to spalanie wyszło mi 3.8l/100 km :E

coś jak moje 2.0 TDI, idzie zejść poniżej 4, ale to już trzeba robić takiego kapelusza, że czuć jak się DPF zapycha :E

  

19 minut temu, Arczevski napisał(a):

Zamówiłem ostatnio na ali - dla syna wiadomo :E - jakieś autko RC. Dzisiaj przyszło, była pierwsza jazda, jaki to jest diabeł, a i tak niby wziąłem tego słabszego :D 

poka poka jakiego, co prawda nie mam syna, ale zawsze mogę mieć :E

Edytowane przez huudyy
Opublikowano (edytowane)

Uff, mam nadzieję, że w porę zajrzałem, aczkolwiek i tak jest już to na nieco zbyt zaawansowanym stadium.

Będzie sporo pracy, której nie brałem pod uwagę :E

Fakt, że stała tam woda i kompletnie przesiąknięte piankowe wyciszenie wskazuje na dodatkowe babranie się z odpływami...

 

No i strach trochę odkrywać ten bitum 😉 

IMG20250325124549.thumb.jpg.bc4e7328d3493a7ec9feabcc81cb89fb.jpg

Edytowane przez zdunzdun
  • Sad 1
Opublikowano (edytowane)

@markotak na serio to mam spory dylemat. Najlepiej byłoby wypruć całe wnętrze i pojechać po całości piaskiem. Opcja najpewniejsza, ale weź teraz wszystko wyciągaj, dosłownie wszystko. 

 

Generalnie spora część jest zdemontowana i na całe szczęście u pasażera jest nieskazitelnie. Nie widzi mi się jednak totalny demontaż, bo plastiki w tych autach są dosłownie tak kruche jak wafelki. Kupić później jakikolwiek element akurat w tym kolorze też jest niesamowicie ciężko.

Trudny temat... 

 

@markonoo z tymi konwerterami rdzy to jest bardzo różnie. Niby działają, a po czasie i tak ruda potrafi przebijać się dokładnie z tych miejsc, gdzie były używane. 

 

Zostało mi jeszcze sporo transpoxy masterbonda, a on może być używany na gorzej przygotowane nawierzchnie, mimo wszystko chciałbym oczyścić to w miarę możliwości do stanu totalnie idealnego. Przy szlifowaniu itp zazwyczaj zawsze coś zostaje, a sama blacha jest gładka i przyczepność epoksydu spada. 

 

Na bank muszę "rozbić" ten bitum i sprawdzić jak wygląda blacha pod nim. Oby nie było niespodzianki na wylot 😅

 

Generalnie po uporaniu się z rdzą na bank wywalę ori wygłuszenie, bo choć jest naprawdę grube, ciężkie i porządne to pianka nie jest zbyt fortunnym materiałem w tym miejscu. Wykleje to butylem i powinno być lepiej. 

 

Samo wygłuszenie również fatalnie od dołu wyglądało (od góry jest guma) 

 

 

IMG20250325125331.thumb.jpg.83cf297d0d40bb567737533544c27304.jpg

 

 

 

Edytowane przez zdunzdun
Opublikowano (edytowane)
17 godzin temu, bergercs napisał(a):

Patrząc po portfolio koncernu to Renault chyba najlepiej się odnajduje w bieżącej rzeczywistości wśród europejskich koncernów motoryzacyjnych. Dacia z samochodów nijakich stała się "nie ma wstydu, jest ok" a Renault ma bardzo ciekawą ofertę. Wystarczy popatrzeć na Rafale czy Espace. Fajne hybrydy (tylko szkoda, że sparowane z 1.2T, tutaj przydałoby się coś większego). Z drugiej strony Dacia Bigster ma hybrydę z wolnossącą jednostką 1.8. Coś pięknego. Już Duster ze słabszą hybrydą zbiera bardzo pozytywne opinie, Bigster może być tylko lepszy.

W sumie to Dacia mogłaby się pokusić jeszcze o jakiegoś większego SUVa klasy D, z trzeba isofixami z tyłu.

Edytowane przez trepek
  • Upvote 1

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

  • Popularne tematy

  • Najnowsze posty

    • Czy zwiększając budżet do 3500 zł coś da się tu sensownie ulepszyć? Co myślicie o: Ryzen 5 5600 (600 zł ze stockowym coolerem) RX 7600 (znalazłem za 1500 zł) Patriot Viper Steel 16 GB 3200MHz CL16 w 1 kości (550 zł) / G.Skill Ripjaws V 16 GB 3600MHz CL16 w 2 kościach (580 zł) Jakaś płyta za 200-300 zł Za resztę dobrać jakąś obudowę i zasilacz i na razie zostać przy starym dysku Ewentualnie wziąć 8 GB i próbować użyć z moją starą kością a za resztę kupić dysk (lub dołożyć gdzieś indziej)?
    • Ciekawe, jak 20-sta gospodarka świata się przygotowuje na odpieranie takich rzeczy. Nie wiem, choć się domyślam Słabo to wygląda - z 15-tego października. 
    • lol, myślałem, że ich pierwszym albumem był Smash. 
    • Dla tych co się bardziej konkretnie bawią Blackwellem. To pewne ograniczenia/restrykcje weszły na nowych sterach. Prócz tego, że trzeba prawidłowo ustawić krzywą być mieć takt ~8Mhz od wyprostowanej krzywej pod max obciążeniem to zmieniła się maksymalna różnica między taktowaniem Core i XBAR. Dlatego jeżeli nie podniesiecie odpowiednio XBAR offsetem to krzywa może nie wskakiwać na prawidłowy maksymalny takt. Do tego jeżeli zmieniacie progi NVVDD I MSVDD i restartujecie sterownik to radzę wyłączyć wszystko co jest w tle zero obciążenia inaczej może się zapętlić sterownik i skończy ciągłym restartowaniem systemu. Jeżeli system ma poprzedni sterownik może go przywrócić lub trzeba wejść w tryb awaryjny i usunąć sterownik inaczej tego nie ogarnięcie  Do tego doszły ograniczenia, że progi NVVDD i MSVDD nie dają się płynnie regulować i każde ustawienia bez każdorazowo wrzucać ponownie i restartować sterownik. Dla też zabawa jest teraz utrudniona, ale nadal możliwa  Ale NV nie ma nic do roboty tylko musi wszystko utrudniać bo ma ti.......... w głowie 
    • @huudyy ... w sumie ... nie jestem zdziwiony że te ekrany rozpraszają ... jak ktoś w nich gmera). Czasem ze zdziwieniem patrzę na redaktorów motoryzacyjnych, jak coś podczas jazdy w tym ekranie grzebią. Ja przyznam się, że jak przed jazdą zapomnę wyłączyć pikania o przekroczeniu prędkości, to bywa że ściągam belkę w dół i klikam w tą jedną ikonkę (można to zrobić szybko, np. stojąc przed przejściem dla pieszych). Jednak niektórzy grzebią ... głębiej
  • Aktywni użytkownicy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
{literal} {/literal}