Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)
5 minut temu, KiloKush napisał(a):

I dlaczego aferę wykrył dopiero amerykański urząd, a w europie nikt nie potrafił tego wykryć?

Bo w europie hoduje sie lemingi, które mają wszystko łykać, co zresztą robią wszędzie z obywatelami. 

Amerykanie ujawnili to też ze względów własnych interesów.

Edytowane przez SylwesterI.
  • Haha 1
Opublikowano
15 minut temu, SylwesterI. napisał(a):

Ciekawe, zalajkowałem post z filmikiem gdzie wymieniali zalety i WADY omody 9, ale to sie nazywa dziennikarstwo, a nie tani clickbajt dla plebsu, jak aktualne staje sie "ciemny lud to kupi" ten wątek pokazuje najlepiej. 

Mało lakieru na omodzie? Tam było najmniej 70, na skodach widać bylo 50.

Zdroworozsądkowe bronienie małpy urywającej kierownicę?  tu akurat ziobro zdziwienia.

Wypinana kierownica?

Ona nie jest wypinana, ty nie rozumiesz tego co oglądasz, kierownica ma "wskoczyć" w deskę w razie wypadku, w celu ochrony kierowcy. 

Potrafisz adresować swoje wpisy bezpośrednio do mnie, czy nie?

 

 

Ten filmik miałem na myśli, udało się go znaleźć: 

 

 

Tylko 50-90 mikronów. 

 

 

Jak ma wskoczyć w deskę? przy uderzeniu od przodu? Co dokładnie masz na myśli? :) 

Opublikowano
32 minuty temu, KiloKush napisał(a):

Bo bóldupią niemieckie media i dziennikarze w nich pracujący. Z tym, że jak Niemcy robią giga wał typu Dieselgate to siedzą cicho. 

Co Ty pindolisz, .pisały o tym wszystkie możliwe media. Afera dotyczyła także mercedesa w późniejszym okresie.

  • Upvote 2
Opublikowano
13 minut temu, KiloKush napisał(a):

 

Ale to Niemcy chcą mnie zmusić do nie latania na wakacje, montażu PV i pompy ciepła oraz jazdy elektrycznym autem.

Ale znowu zmieniasz temat... :) 

13 minut temu, KiloKush napisał(a):

 

Tymczasem w BMW i Mercu mówi się już o kolejnym skandalu czyli planowanym postarzaniu samochodów. W BMW i8 na przykład po gwarancji plastik od termostatu pęka i dostaje się do przewodu chłodzącego. Dzięki czemu trzeba rozbierać często cały silnik i system chłodzenia żeby go wyciągnąć. Podobna akcja już była z cieknącymi "rurakmi" w V8 w E60. Rurka za grosze ale do rozebrania prawie cały silnik. 

Czemu zmieniasz temat z VW na BMW?

13 minut temu, KiloKush napisał(a):

 

Sami wymyślili zasady, a teraz jęczą, że Chińczycy robią takie auta. To EU wymyślała coraz gorsze zabezpieczenia antykorozyjne, coraz cieńszy lakier, coraz gorsze silniki bo normy itd. A wystarczyło trzepać dalej solidne auta to nikt by o Chińczyku nie myślał. 

Cieńszy lakier i zabezpieczenia antykozyjne to pomysł EU? Możesz wyjaśnić o co ci chodzi? 

 

 

Oczywiście, że myśleliby o chińczykach. W autach europejskich najwięcej narzekania jest na oprogramowanie (choćby w Skodzie), a Chińczyki mają gorsze i gorzej działające. 
To wszystko to jest CCC. Rzucisz tanim autem ludzie po prostu kupią. A, że idzie za tym influencerski marketing to udzie kupują. I spoko.

 

Ale ja nie rozumiem dlaczego z pewnych wad chińskich aut od razu robicie wojnę... 

Opublikowano
Godzinę temu, SylwesterI. napisał(a):

Pisać zawsze sobie możesz %-)

Za krótki jesteś, żeby zrozumieć o co chodzi.

 

20 minut temu, DżonyBi napisał(a):

Nie tylko zaspamiony, ale i zaburaczony.

Ale po co się produkujesz, skoro nie rozumiesz o co chodzi w blabli? Jesteś już kolejną osobą, która stęka, że nie piszemy tu o moto, a właśnie taka jest idea tego wątku. Jest o wszystkim i o niczym.

  • Upvote 3
Opublikowano
10 minut temu, SylwesterI. napisał(a):

Parodia, pisze to ponoć wykształcony człowiek.

Daruj sobie te osobiste wycieczki. Nie potrafisz inaczej? 

 

10 minut temu, SylwesterI. napisał(a):

To VW przyznał sie do tego jak kantował, czy odkryli to ludzie z poza firmy? 

Odkryto to w USA. A potem VW się przyznał. Ale nie rozumem co to ma do tematu.

Jeśli się okaże (HIPOTETYCZNIE), że ta kierownica to bubel to będziesz oczekiwał, że Cherry powinno się do tego przyznać przed ujawnieniem tego? :) 

9 minut temu, KiloKush napisał(a):

I dlaczego aferę wykrył dopiero amerykański urząd, a w europie nikt nie potrafił tego wykryć?

Nie wiem, możesz zapoznać się z matariałami ze śledztw i wyroków to będziesz wiedział. :) 

5 minut temu, SylwesterI. napisał(a):

Bo w europie hoduje sie lemingi, które mają wszystko łykać 

np. mają łykać oświadczenia producentów? :) 

  • Upvote 1
Opublikowano
4 minuty temu, GordonLameman napisał(a):

Jak pisałem wcześniej - to oświadczenie to marketingowo-prawniczy bełkot, który wygląda na damage control. 

Dzięki, czyli jednak można się śmiać :D Wyglądało to strasznie

  • Upvote 1
Opublikowano
15 minut temu, KiloKush napisał(a):

Tymczasem w BMW i Mercu mówi się już o kolejnym skandalu czyli planowanym postarzaniu samochodów. W BMW i8 na przykład po gwarancji plastik od termostatu pęka i dostaje się do przewodu chłodzącego. Dzięki czemu trzeba rozbierać często cały silnik i system chłodzenia żeby go wyciągnąć. Podobna akcja już była z cieknącymi "rurakmi" w V8 w E60. Rurka za grosze ale do rozebrania prawie cały silnik. 

Może to chiński plastik, więc kto tu postarza?:E

Czepiasz się tego, ale skąd wiesz, jak będzie to wyglądać w chińskich autach za kilka lat? W europejskich masz przynajmniej dostęp do części, nowych, używanych a tam? 

  • Upvote 1
Opublikowano
1 minutę temu, GordonLameman napisał(a):

Potrafisz adresować swoje wpisy bezpośrednio do mnie, czy nie?

 

 

Ten filmik miałem na myśli, udało się go znaleźć: 

 

 

Tylko 50-90 mikronów. 

 

 

Jak ma wskoczyć w deskę? przy uderzeniu od przodu? Co dokładnie masz na myśli? :) 

Moje wpisy kieruję  do wszystkich łykajactch takie clickbajty, za krótki jesteś żebym sie skupiał tylko na tobie.

 

A ja ren filmik  lajkowałem wcześniej. 

I wcześniej podawałem filmik gdzie na skodzinie też było 50 mikronów.

Jak dziala rozwiązanie z omody widać na filmikach z testów NCAP , poza airbagiem kolumna kierownicy "chowa" sie w desce rozdzielczej.

 

Opublikowano

Nevermind 

obraz.png.a003d44e29d04b8d66f374e7c59fa843.png

 

Ale znów zmienię temat :D Bo był u mnie rzeczoznawca z Warty w końcu. Według niego reflektor ma spękany klosz od przebiegu i porównał go do drugiego reflektora. Z tym, że ten drugi nie ma spękanego klosza i nie dostaje się do niego syf. Do tego uszkodzonego już kurz zaczyna wlatywać.

 

Poza tym stwierdził, że trzeba zdjąć zderzak żeby zobaczyć uszkodzenia chłodnicy i pasa przedniego. I teraz pytanie czy mogę bez ich wiedzy jechać gdziekolwiek do warsztatu, zapłacić za zdjęcie o dokumentację fotograficzną i żądać od nich zwrotu tych kosztów czy muszę przez nich się umawiać do jakiegoś warsztatu? Wolałbym unikać ich warsztatu bo tam już raz mnie wysłali ipojechałem i wystawili rachunek na mnie i później ubezpieczyciel stwierdził, że to ja sobie sam zamówiłem i muszę zapłacić ja.

Opublikowano (edytowane)

BMW i przypał z rurką między głowicami w V8, to rzeczywiście straszna klapa i nie ma nawet o czym dyskutować. Mają sporo za uszami. Rozpadające się disy i ta rurka, to tylko dwa z wielu grzeszków.

 

edit

nauczyłem się liczyć do dwóch 

Edytowane przez dannykay
  • Upvote 3
Opublikowano
1 minutę temu, SylwesterI. napisał(a):

I wcześniej podawałem filmik gdzie na skodzinie też było 50 mikronów.

W którym miejscu jest te 50 mikronów? I jaki to ma wpływ na ewentualną korozję? Słychać gdzieś, by skody masowo rdzewiały? 

2 minuty temu, dannykay napisał(a):

BMW i przypał z rurką między głowicami w V8, to rzeczywiście straszna klapa i nie ma nawet o czym dyskutować. Mają sporo za uszami. Rozpadające się disy i ta rurka, to tylko dwa z wielu grzeszków.

 

edit

nauczyłem się liczyć do dwóch 

Każdy koncern miał jakieś wtopy na sumieniu, ale to nie może być brane jako jakikolwiek argument na rzecz chińskich aut, o których gówno wielkie wiemy. Dopiero weszły na rynek, kolejny raz to już pisze. Kwiatki zawsze wychodzą po kilku latach a tu podniecenie jakby kto wyrwał kurze złote jaja.

  • Upvote 1
Opublikowano
6 minut temu, GordonLameman napisał(a):

Cieńszy lakier i zabezpieczenia antykozyjne to pomysł EU? Możesz wyjaśnić o co ci chodzi? 

 

 

 

Tak , EU wymusiła stosowanie lakierów wodnych zamiast rozpuszczalnikowych, wodne są mniej trwałe i wiecej odparowywuje, a to daje cieńszą warstwę.

EU wymusza dłuższe interwały wymiany oleju, przez co szybsze zużywanie się silników. 

 

Opublikowano (edytowane)
4 minuty temu, GordonLameman napisał(a):

Czemu nie chcesz choćby spróbować obronić swojego zdania? Na tym polega dyskusja... 

Stary ja nie wiem skąd Ty bierzesz tyle czasu na pisanie postów ale ja po prostu czasowo nie dam rady :D Tym bardziej, że muszę jeszcze dyskutować z Wartą, że reflektory nie łapią naprężeń od jazdy i komarów tylko od dostania dużego naprężenia czyli dużej siły lub ciężaru w dość nienagły sposób ( bo w nagły to by mogły pęknąć zwyczajnie).

 

Edytowane przez KiloKush
  • Haha 1
Opublikowano (edytowane)
4 minuty temu, Cappucino napisał(a):

W którym miejscu jest te 50 mikronów? I jaki to ma wpływ na ewentualną korozję? Słychać gdzieś, by skody masowo rdzewiały? 

 

Taki sam jak na skodzinach, ale chyba nie powiesz że na skodzie 50 jest ok, na chińczyku nie?

Edytowane przez SylwesterI.
  • Like 1
Opublikowano
5 minut temu, SylwesterI. napisał(a):

Moje wpisy kieruję  do wszystkich łykajactch takie clickbajty, za krótki jesteś żebym sie skupiał tylko na tobie.

:zzz:

Serio, jesteś jedyny tutaj taki ofensywny.

5 minut temu, SylwesterI. napisał(a):

 

A ja ren filmik  lajkowałem wcześniej. 

Ok, dzięki za info. 

5 minut temu, SylwesterI. napisał(a):

I wcześniej podawałem filmik gdzie na skodzinie też było 50 mikronów.

Dziś/wczoraj? Ja nie widziałem. 

 

5 minut temu, SylwesterI. napisał(a):

Jak dziala rozwiązanie z omody widać na filmikach z testów NCAP , poza airbagiem kolumna kierownicy "chowa" sie w desce rozdzielczej.

 

Gdzie to widzisz na tym filmiku?
 

 

Opublikowano
3 minuty temu, GordonLameman napisał(a):

:zzz:

Serio, jesteś jedyny tutaj taki ofensywny.

 

Pisze to król drak w śmieciowych tematach, od razu widać gdzie czujesz sie najlepiej %-)

3x tyle postów co stary w zasadzie kawaler(kobita w Pl) , pisze tatuś małego dziecka, który ponoć pracuje. 

Opublikowano
Teraz, DżonyBi napisał(a):

Jest na forum dział "Śmietnik"

Ale tu jest taki motoryzacyjny Top Gear. Tam też nie zawsze było wszystko w 100% o samochodach 

 

6 minut temu, GordonLameman napisał(a):

To było 20 lat temu. :) 

 

Masz jakiekolwiek potwierdzenie tego? To raczej wymogi biznesowe. 

Powinienem pracować :E 

 

Do tego moesz łatwo użyć AI akurat :) 

No to pracuj bo lekarze chcą kolejnych podwyżek i ktoś ZUS musi płacić! Już wiem kogo lekarze w Polsce mi przypominają

 

 

Opublikowano (edytowane)
8 minut temu, GordonLameman napisał(a):

Do tego moesz łatwo użyć AI akurat :) 

Prawda. Pismo wygenerowane przez @ITHardwareGPT spowodowało, że scamserwis elektroniki odesłał mi kierownicę na własny koszt. Co prawda cudem nie pogubiono elementów  (wysłali fabryczny karton luzem, zaklejony od góry dwoma skrawkami taśmy), ale sprzęt do mnie wrócił. 

Edytowane przez dannykay
  • Like 3
  • Upvote 1
Opublikowano
5 minut temu, GordonLameman napisał(a):

To było 20 lat temu. :) 

 

Masz jakiekolwiek potwierdzenie tego? To raczej wymogi biznesowe. 

 

Pewnie że biznesowe, żeby uniknąć kar, do spełniania norm zanieczyszczenia, nie tylko luczy się emisja spalin, ale też zużywane materiały eksploatacyjne, więc wydłuża się interwały wymiany oleju.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

  • Popularne tematy

  • Najnowsze posty

    • No nie, takiej skali i bezczelności złodziejstwa jak za PiSu to nie było chyba nawet za komuny. Agencje powiadasz? Liczba mnoga? Otóż tylko jedna agencja (Moody's) obniżyła nasz rating z poziomu A2 z perspektywą negatywną na A3 ze stabilną. Do dokładnie tego samego poziomu co inne agencje miały od lat. Dlatego giełda nawet nie drgnęła. A deficyt poszybował w 2020 roku i utrzymuje się na podobnym poziomie do dziś. Tusk obiecał że nie obetnie socjalu i nie obciął, doszły wydatki na obronność i prezydent który zawetuje wszystkie ustawy mogące zmienić ten stan (na niekorzystną dla finansów publicznych postawę prezydenta również zwróciła uwagę owa agencja). Zmieniło się tylko raportowanie zamiast ukrywania, ale jak piszesz - agencje mają to obcykane i dlatego rating naszego kraju jest u wszystkich podobny. PiSowi i PO. Tym gorętsze podziękowania im bardziej stawiali na węgiel. Jego działania nie noszą znamion zemsty tylko agentury. Ich ofiarą były nie konkretne osoby tylko bezpieczeństwo Polski. Do tego dziwnym trafem wielu jego współpracowników robi/robiło interesy w Moskwie.
    • Często na gameplayach widzę OSD na 1/4 ekranu także to nie jest jednostkowy przypadek 
    • Działa zawsze i można wybrać tylko intensywność i nawet na najniższej jest dość agresywne. Tu sie zawiodłem. Z tego co wiem na Alienware AW3426DW w ogóle nie można ani wyłączyć ani nawet sterować intensywnością tak jak w moim AW3423DWF ale jeśli jest ustawione podobnie to w SDR pewnie ciężko zauważyć. Tu nie chce wydawać wyroku bo ja ogólnie jestem alergiczny na ciepłote bieli która jest "poprawna" i sie jej powinno używać no ale te naleciałość żółci czuje dużą mimo moich preferencji i kombinowanie barwami to utwierdza moje pierwsze odczucie   A na pewno gsync załączony? O to właśnie pytałem wyżej bo jeśli jest tak jak w moim aktualnym Alienware to gsync jest domyślnie wyłączony w porównaniu do monitorów które są w sterownikach nvidii prawidłowo rozpoznawane. A przy wyłączonym gsync to oczywiście żadnego migotania nie zauważysz. Upewnij sie, że jest w zakładce System włączone a w globalnych ustawieniach wrzuć vsync globalnie ON i fps limit 3 poniżej odświeżania czyli 277 w Twoim przypadku.   Wtedy g-sync bedzie Ci sie załączał poprawnie zawsze i wszędzie bez względu na ustawienia gry.   Chociaż teraz po napisaniu wszystkiego widzę w twojej stopce monitor który miał freesync premium pro więc pewnie wiesz o wszystkim co napisałem a ja daje instrukcje jak komuś nowemu w świecie VRR także sorry   No to jeśli gsync Ci działa i chcesz zobaczyć migotanie to wystarczy włączyć jakąś ciemną grę z dużą ilością UI/menu np. w Path of Exile 2 startowa lokacja jest ciemna, włącz ekwipunek i zaraz powinieneś odczuć mini stuttera i mignięcie ekranu. A prawdopodobnie nawet jeszcze wcześniej przy wyborze postaci już mignie.  VRR flicker uwielbia też migać w grach gdzie buduje shadery w tle a możesz już grać i są przez jakiś czas spadki FPS i tragiczny frametime
    • Szkoda, że nie ogarnąłeś, że na tym filmiku nakładka jest wyświetlana podczas uruchomionego wbudowanego testu.
    • Nie, w październiku było mnóstwo resetów, pewnie okolice rekordu.   Ty mówisz o banked reset, te są dodawane do konta i wykorzystujesz kiedy chcesz, rzadko je rozdają. Jeszcze długo to będzie się balansować, obecnie w cenie subskrypcji masz tokeny które po api kosztują tysiące $.   A akurat dzisiaj była dobra wiadomość odnośnie limitów.        
  • Aktywni użytkownicy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
{literal} {/literal}