Motoryzacyjna Blabla.

[GordonLameman 10 371]

@DjXbeat 

w Nissanie auto zwalnia do trybu pełzania. W Leafach się zatrzymywało ale to powodowało problemy.  

[DjXbeat 877]

Teraz, GordonLameman napisał(a):

@DjXbeat 

w Nissanie auto zwalnia do trybu pełzania. W Leafach się zatrzymywało ale to powodowało problemy.  

W Tesli są 3 tryby: pełzanie, toczenie i hamulec 

W trybie Hamulec po odpuszczeniu pedału gazu auto dosłownie hamuje 

[SuLac0 802]

hamulce i zawieszenie to podzespoly zuzywajace sie podczas eksploatacji. to jaki jest ich stan NA PRZEGLADZIE, to wina/odpowiedzialnosc kierowcy. powaznie tak trudno to przyjac do wiadomosci? hamulce/zawiesznie nie popsuly mu sie od samego wjechania na kanal, tylko w takim stanie z nimi tam wjechal. skutek. a przyczyna? ignorancja kierowcy na "sygnaly" jakie mu "wysyla" uklad hamulcowy/zawieszenia vide "tarcze i kierowca bmw". caly czas piszemy o PRZEGLADZIE, bo stan techniczny , a awaryjnosc to zupelnie inne kwestie, a chyba ktos je tutaj ze soba myli

[GordonLameman 10 371]

6 minut temu, DjXbeat napisał(a):

W Tesli są 3 tryby: pełzanie, toczenie i hamulec 

W trybie Hamulec po odpuszczeniu pedału gazu auto dosłownie hamuje 

 

No więc można to zaprojektować lepiej  

 

 

 

[NotQuite 115]

Godzinę temu, DjXbeat napisał(a):

A czy hamulce są zawsze mokre by ten system działał? 
Sam napisałeś na stronie wcześniej „europejskie samochody (spalinowe) mają funkcję dociskania co pewien okres tłoczków w czasie jazdy w deszczu” 

 

Jeśli tego deszczu nie ma przez kilka tygodni to system nie aktywuje się. 
 

Tesla w tych statystykach przedstawiona jest jako najbardziej awaryjne auto a to jest wina użytkowników a nie producenta. To jest konkluzja z tego wszystkiego.

 

W Lagunie III jest prosty system, że po włączeniu auta po dłuższym postoju hamulce same się zaciskają przez kilkukilometrowy dystans jazdy. Nezależnie od pogody. Problemów ze skorodowanymi tarczami brak. Dlaczego Tesla tego nie stosuje?

[GordonLameman 10 371]

A z zupełnie innej beczki - dzisiaj zapakowałem wypiekacz Panasonica do odesłania.

 

Niestety nie spełnił moich oczekiwań. Chleby razowe/pełnoziarniste wychodzą może nieźle, ale ogólnie nie jest to produkt który jest dla konesera chleba. Nie udało mi się w nim zrobić chleba z odpowiednio rozwiniętą siatką glutenową. Brak też sensownych czasów wyrastania sprawił, że odsyłam. 
 

Jednak miska + piekarnik to w moim przypadku lepsze rozwiązanie. Teraz jeszcze testuję chleby z thermomixa i jak mnie zawiedzie sposób obsługi to kupię robota planetarnego. 

[SuLac0 802]

23 minuty temu, GordonLameman napisał(a):

 

w Nissanie auto zwalnia do trybu pełzania. W Leafach się zatrzymywało ale to powodowało problemy.  

tylko nie ma takiej opcji, aby tylko i wylacznie dalo sie jezdzic z OPD. sa sytuacje, ze wcisnisz ten hamulec. i wtedy nie ma mozliwsoci, aby nie slyszec/czuc, ze cos jest nie tak z ukladem. i w takiej sytuacji kierowca powinien zaregowac - serwis, albo warsztat. brak reakcji - wynik TUV

btw. jakie problemy Leafa masz dokladnie na mysli?

Edytowane 13 Grudnia 2025 przez SuLac0

[GordonLameman 10 371]

2 minuty temu, SuLac0 napisał(a):

tylko nie ma takiej mozliwosci, aby tylko i wylacznie dalo sie jezdzic z OPD. sa sytuacje, ze wcisnisz ten hamulec. i wtedy nie ma mozliwsoci, aby nie slyszec/czuc, ze cos jest nie tak z ukladem. i w takiej sytuacji kierowca powinien zaregowac - serwis, albo warsztat. brak reakcji - wynik TUV

btw. jakie problemy Leafa masz dokladnie na mysli?

No ale przecież wyżej DJ pisze ze mozna 5000km bez hamowania przejechać. 
 

 

Problemy? Z hamulcami. Właśnie dlatego xtrail nie zatrzymuje się do zera - żebym musiał użyć hamulca. Brzmi sensownie, nie?  

2 minuty temu, bergercs napisał(a):

Te wieloziarniste wychodzą mega. Zwykłe pszenne to faktycznie tylko do treningu. 

Thermomix nie zrobi nic więcej.

Pozostaje zrobić zakwas i tradycyjne metody.

Thermomix mocno przyspieszy wyrastanie, bo podgrzewa. 
 

 

Ale testuję właśnie czy ma sens robót planetarny skoro mam TM. Pewnie nie  

To wynik pierwszego testu  

[SuLac0 802]

sumarczynie, na trasie mozna, w miescie z mojego doswiadcznie, nie jest to mozliwe. 

ja nie twierdze , ze nie ma problemu, stwierdzam ze jego ignorowanie to wina kierowcow i to pokazuje TUV.  BEV wymaga innego podejscia niz auta spalinowe.

[DjXbeat 877]

33 minuty temu, bergercs napisał(a):

Błędne założenie producenta, że właściciele będą sami hamować, szybko jest skorygowane przez rzeczywistość. 

 

26 minut temu, GordonLameman napisał(a):

No więc można to zaprojektować lepiej  

 

Producent daje do wyboru 3 tryby rekuperacji z czego tryb hamulec działa właśnie jak hamulec a w pozostałych trybach użytkownik by hamować i zatrzymać auto musi normalnie używać hamulcy. 
Wybór trybu po stronie kierowcy  

 

24 minuty temu, NotQuite napisał(a):

W Lagunie III jest prosty system, że po włączeniu auta po dłuższym postoju hamulce same się zaciskają przez kilkukilometrowy dystans jazdy. Nezależnie od pogody. Problemów ze skorodowanymi tarczami brak. Dlaczego Tesla tego nie stosuje?

I to by było dobre rozwiązanie tym bardziej, że Tesla ma już system czyszczenia hamulcy na mokrej nawierzchni czyli system delikatnie używa hamulcy by oczyścić tarcze. 
Ten system mógł by być zaadoptowany podczas jazdy na suchej nawierzchni w momencie gdy przez długi okres czasu pedal hamulca nie był aktywny.
Tesla miała już takie zgłoszenie od użytkowników aby wprowadzić takie rozwiązanie. Może kiedyś takie rozwiązanie wprowadza bo jak słusznie zwrócił uwagę @bergercs działanie autonomiczne wymagało by jakiegoś lepszego systemowego działania. 
Jeśli auto ma samo jechać to moim zdaniem samo powinno również dbać o hamulce  

 

Edytowane 13 Grudnia 2025 przez DjXbeat

[GordonLameman 10 371]

Test wyszedł znakomicie

 

 

Ja to właśnie takie chleby lubię. 

[DjXbeat 877]

Bo europejskie korpo są takie pro konsumenckie  

 

[trepek 2 119]

5 godzin temu, GordonLameman napisał(a):

Niestety- nie mogliśmy. Favorit który był oryginalnie czeski był dużo lepszym autem zaprojektowanym w latach 80-tych niż Polonez Caro.  

No właśnie. Favoritka była konstrukcją z lat 80'tych zaprojektowaną przez Czechów. Polonez Caro był z grubsza Fiatem 125p w większym przebraniu. Zarówno Fiat 125p jak i projekt Poloneza był... włoski.

Prawdziwie polskim samochodem była Syrena.

[Katystopej 2 171]

4 minuty temu, trepek napisał(a):

No właśnie. Favoritka była konstrukcją z lat 80'tych zaprojektowaną przez Czechów. Polonez Caro był z grubsza Fiatem 125p w większym przebraniu. Zarówno Fiat 125p jak i projekt Poloneza był... włoski.

Prawdziwie polskim samochodem była Syrena.

i FSR (fabryka samochodów rolniczych) Tarpan  

Edytowane 13 Grudnia 2025 przez Katystopej

[Krzysiak 3 353]

34 minuty temu, trepek napisał(a):

Polonez Caro był z grubsza Fiatem 125p w większym przebraniu. Zarówno Fiat 125p jak i projekt Poloneza był... włoski.

 

Polonez nie byłby zły...gdybyśmy nie wzięli tylko licencji na budę  

[Gość Petru23]

Skoro tacy jesteście miłośnicy kratowego pieczywa to polecam zakupy w chlebomatach Bread In Box. Tam tylko takie kupicie.

[GordonLameman 10 371]

Ale po co? 
 

Wolę jedną z moich dwóch ulubionych piekarni albo upiec sam. 

 

Tych automatów jest tak mało, że kompletnie nie widzę ich sensu. 

[DjXbeat 877]

3 godziny temu, GordonLameman napisał(a):

Właśnie dlatego xtrail nie zatrzymuje się do zera - żebym musiał użyć hamulca. Brzmi sensownie, nie?  

W Tesli masz dokładnie to samo w trybie „pełzania” tylko Tesla dodatkowo daje Ci możliwość wyboru 1 z 3 poziomów rekuperacji by dopasować jazdę do własnych upodobań. Tryb „hamulca” jest najbardziej komfortowy bo to prawdziwy tryb One pedal drive w którym nie musisz w ogóle używać hamulcy.
Brzmi sensownie, nie ? 🙂

[Gang 524]

Niech Musk zna moja dobroć. 

Podpowiedź im że w ostatnim trybie raz na 100 zwolnień na uzyc hamulca a nie rekuperacji.

[Dimazz 871]

Nie mam zakwasu ani nie umiem piec chleba. Mam tylko termomixa

same chlepy a coś z miensa?

suszenie, pieczenie, wędzenie, gotowanie.
Musi być jakiś schab suszony i polędwica no i schaby pieczone na święta

[GordonLameman 10 371]

.

Edytowane 25 Czerwca przez GordonLameman

[DjXbeat 877]

Powodem tego stanu jest wybór trybu rekuperacji „hamulec” i nie stosowanie się do instrukcji użytkowania. 

Pomimo ciągłej jazdy w trybie „hamulec” ja problemów z hamulcami nie mam a auto ma 3 lata i prawie 70 tyś. km przebiegu. Po prostu regularnie używam hamulca zgodnie z instrukcją

[SylwesterI. 1 540]

2 godziny temu, GordonLameman napisał(a):

No tylko to Teslę potem trafiają na serwis  

[GordonLameman 10 371]

1 godzinę temu, DjXbeat napisał(a):

Powodem tego stanu jest wybór trybu rekuperacji „hamulec” i nie stosowanie się do instrukcji użytkowania. 

Pomimo ciągłej jazdy w trybie „hamulec” ja problemów z hamulcami nie mam a auto ma 3 lata i prawie 70 tyś. km przebiegu. Po prostu regularnie używam hamulca zgodnie z instrukcją

Ale jak pisałem wcześniej: to mogłoby być lepiej zaprojektowane. Wyżej ktoś już podał proste rozwiązanie  

 

 

z VW się dalej śmiejemy że według instrukcji dolewka 1l na 1000km jest „normalna”. Ale jak widoc tesli czy Chińczyków nie można skrytykować  

[SylwesterI. 1 540]

31 minut temu, GordonLameman napisał(a):

z VW się dalej śmiejemy że według instrukcji dolewka 1l na 1000km jest „normalna”. Ale jak widoc tesli czy Chińczyków nie można skrytykować  

whataboutism