TheMr. 2 988 Opublikowano 6 godzin temu Autor Opublikowano 6 godzin temu 3 godziny temu, larry.bigl napisał(a): Panowie jakie marki samochodów z lat 2018+ mają opinie najlepiej zabezpieczonych korozyjnie + w miare sensowne opinie o silnikach, skrzyniach itp? Gdzie leży kompromis pomiędzy kiepską blachą i zabezpieczeniem antykorozyjnym a trwałością mechaniczną? Słuchaj, tak na przyszłość kupuj coś co wytrzyma drona - https://www.instagram.com/reel/DUWjEWNjBBj/?igsh=MTd0bHA0aGZodDFmdw== A tak poważnie. Szukaj po prostu samochodów z południa. Miałem Golfa IV, zero rdzy od spodu do samego końca, miał 18 lat i rdzy na oczy nie widział
lesiu155 Opublikowano 5 godzin temu Opublikowano 5 godzin temu (edytowane) Znajomi są teraz w Azji i oglądając rolkę z wyjazdu rzuciło mi się w oczy to: https://www.toyota.co.th/en/model/yarisativ_grsport Kurde, całkiem fajne Tylko te kółka wyglądają jak od innego modelu... Edytowane 5 godzin temu przez lesiu155
marko Opublikowano 5 godzin temu Opublikowano 5 godzin temu 1 godzinę temu, TheMr. napisał(a): Słuchaj, tak na przyszłość kupuj coś co wytrzyma drona Audi C4
galakty Opublikowano 3 godziny temu Opublikowano 3 godziny temu Pany, trochę oleju mam w puszce filtra powietrza - wiem że nowe turbobenzyny lubią nieco puszczać w dolot, ale chyba lepiej dać na sprawdzenie odmy itp. co?
Gret Opublikowano 3 godziny temu Opublikowano 3 godziny temu W filtrze powietrza to chyba nie jest normalne. Dałbym do sprawdzenia jak sugerujesz.
Totek Opublikowano 2 godziny temu Opublikowano 2 godziny temu 36 minut temu, galakty napisał(a): Pany, trochę oleju mam w puszce filtra powietrza - wiem że nowe turbobenzyny lubią nieco puszczać w dolot, ale chyba lepiej dać na sprawdzenie odmy itp. co? Coś nie tak z odmą lub turbo może puszczać olej. Generalnie to nie wróży niczego dobrego, sam miałem przez to problem z zamarzającym intercoolerem. Olej miesza się z wilgocią i zakleja icka poniżej jakiejś temperatury (u mnie było to -7). Sprawa do prześledzenia albo robisz jak ja i przerabiasz na wolną odmę (całkowite odseparowanie odmy od dolotu).
galakty Opublikowano 2 godziny temu Opublikowano 2 godziny temu 4 minuty temu, Totek napisał(a): Coś nie tak z odmą lub turbo może puszczać olej. Generalnie to nie wróży niczego dobrego, sam miałem przez to problem z zamarzającym intercoolerem. Olej miesza się z wilgocią i zakleja icka poniżej jakiejś temperatury (u mnie było to -7). Sprawa do prześledzenia albo robisz jak ja i przerabiasz na wolną odmę (całkowite odseparowanie odmy od dolotu). Na pewno to nie pierścienie bo świece ładne, więc odma, zaworek PCV czy jak on tam się zwie albo turbo puszcza. I tak muszę oddać na wymianę oleju to niech przejrzą.
Petru23 Opublikowano 1 godzinę temu Opublikowano 1 godzinę temu 35 minut temu, galakty napisał(a): Na pewno to nie pierścienie bo świece ładne, więc odma, zaworek PCV czy jak on tam się zwie albo turbo puszcza. I tak muszę oddać na wymianę oleju to niech przejrzą. Tyle co się bawiłem z maxem i jego problemami to wiem, że czyste i ładne świece wcale nie wykluczają problemu z pierścieniami
galakty Opublikowano 1 godzinę temu Opublikowano 1 godzinę temu Kurde miałbym garaż to bym zrobił płukankę i zalał nowy olej i zobaczył A tak się muszę zdać na warsztat którym nie ufam.
trepek Opublikowano 43 minuty temu Opublikowano 43 minuty temu 5 godzin temu, lesiu155 napisał(a): Znajomi są teraz w Azji i oglądając rolkę z wyjazdu rzuciło mi się w oczy to: https://www.toyota.co.th/en/model/yarisativ_grsport Kurde, całkiem fajne Tylko te kółka wyglądają jak od innego modelu... Szybko, spalmy to zanim zniesie jaja!
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się