Motoryzacyjna Blabla.

[Gret 719]

Teraz, Katystopej napisał(a):

Tak. W zeszłym roku sprzedaliśmy w firmie turbobieda wersję Q5 2.0tdi 140KM 21r, z lepszego wypasu była tylko DSG. Kupiona za 144k, poszła za 91k, przebiegu 200kkm 

No i w takim vw 10 letnim to już się za grubo może zjeb… a w mitsu jak blacha zdrowa to lejesz i jeździsz 

[Katystopej]

Tak, to jest jego zaleta, że silnik prosty jak budowa cepa i łyka gaz jak szalony i pewnie to utrzymuje jego cenę.

[Gret]

znajomy miał takiego mitsu 2.0 150 i się chwalił na krajówkach że mu to paliło po 5.5l/100.  

[larry.bigl]

Moj przyjaciel ma Outlandera PHEV z 2020r od nowości w jego rękach. Prawie 200k km najechane i zero problemów. A może to nie jest głupi pomysł na auto dla mnie...ceny są mega spoko. 

[trepek]

3 godziny temu, KiloKush napisał(a):

W dodatku z jak widać pełną niespodzianek hybrydą.

Nie z hybrydą tylko z napędem AWD. Problem dobrze opisałem wraz ze zdjęciami i przyczyną problemu więc nie rozumiem skąd ten problem czytania ze zrozumieniem? Układ hybrydowy a w szczególności spalinowy silnik 2.5 uchodzi obecnie za jednostką jedną z najmniej awaryjnych na świecie wśród nowych aut.

Edytowane 15 godzin temu przez trepek

[Katystopej]

21 minut temu, larry.bigl napisał(a):

Moj przyjaciel ma Outlandera PHEV z 2020r od nowości w jego rękach. Prawie 200k km najechane i zero problemów. A może to nie jest głupi pomysł na auto dla mnie...ceny są mega spoko. 

Tam jest 2.4 170km na łańcuchu, tak samo stara i pancerna jednostka Mitsu, tez łyka podtlenek biedy jak szalona.

[larry.bigl]

No ja wam powiem, że naprawdę obawiam się zakupu czegokolwiek młodszego niż mam. Jak nie Ruda na podwoziu to słabe skrzynie, jak nie skrzynia to silniki... Serio nie wiem co wybrać żeby nie utopić 

[Gret]

2 minuty temu, larry.bigl napisał(a):

No ja wam powiem, że naprawdę obawiam się zakupu czegokolwiek młodszego niż mam. Jak nie Ruda na podwoziu to słabe skrzynie, jak nie skrzynia to silniki... Serio nie wiem co wybrać żeby nie utopić 

nowy  

[Totek]

@larry.bigl mam dokładnie tak samo, ale jest to w pewnym sensie pułapka bo zaczyna się człowiek ograniczać do kilku opcji. Z drugiej strony jest to też podejście zdroworozsądkowe, ja ograniczyłem się do silników z lat 90 (to najbardziej dopracowane pod względem wytrzymałościowym i materiałowym jednostki spalinowe) no i tak tkwię w tej epoce. Brat kupił passata B7 z USA tylko dlatego że siedzi tam R5 będący spuścizną po latach 90.

[larry.bigl]

Moj akurat wybór ukierunkowuje trochę to co dzieje się przez ekoświrów i SCT. Normalnie miałbym łatwy wybór, Mercedes ze sprawdzonym diselem (tak jak lubię). Ale sam fakt że nawet kupno C/E klasy z 2018-2020r sprawia, że może być problem z wjazdem do niektórych miast za kilka lat sprawia, że zawężam się do benzyny które..no właśnie, nie wiem jakie są udane a zarazem nie gniją od spodu i z wierzchu. 

 

Kątem oka spoglądam na W205/W213 z benzyną 2.0 (211KM)... Tylko tam spalanie premium lol. A jak nie to będę ciułać na tego Santa Fe

 

Kupiłbym RAV4 poprzedniej generacji ale znów ruda...Honda CR-V to samo chyba.. Xtrail T32 chyba nie ma dobrych benzyna..i tak właśnie oto Outlander się namalował 😆

[marko]

a co złego w 1.6 DIG-T? Oprócz tego, że jedynie z manualna skrzynia biegów, która jest bardzo mało precyzyjna.

Pod koniec produkcji wsadzali 1.3 DIG-T, co dla mnie było już nieporozumieniem. No ale był z automatem

[larry.bigl]

7 minut temu, marko napisał(a):

a co złego w 1.6 DIG-T? Oprócz tego, że jedynie z manualna skrzynia biegów, która jest bardzo mało precyzyjna.

Pod koniec produkcji wsadzali 1.3 DIG-T, co dla mnie było już nieporozumieniem. No ale był z automatem

No właśnie to, że z manualem a takiego zdecydowanie nie chce. Przyzwyczajony od 10+ lat jestem do automatów.

[Seeba03]

2 godziny temu, Totek napisał(a):

Brat kupił passata B7 z USA tylko dlatego że siedzi tam R5 będący spuścizną po latach 90.

Rzeczywiście podejście zdroworozsądkowe. Kupił auto z USA, bo obawiał się kosztów serwisowania... "Logika mocno" 

[Totek]

Do fauweja ze stanów pasują te same części co do tego z Europy więc w czym problem? Dodatkowo można założyć LPG i latać za pół ceny, oraz dostajesz motor o wyższej wytrzymałości. Cała reszta jest dokładnie taka sama jak kupno auta z drugiej ręki od Hansa. 

[dannykay]

11 godzin temu, larry.bigl napisał(a):

No ja wam powiem, że naprawdę obawiam się zakupu czegokolwiek młodszego niż mam. Jak nie Ruda na podwoziu to słabe skrzynie, jak nie skrzynia to silniki... Serio nie wiem co wybrać żeby nie utopić 

Jak tak będziesz szukał wymówek, to nic nie kupisz. Nawet nowy zgnije za parę lat.

[larry.bigl]

Niby tak, sęk w tym, że utopić łatwo kasę. A obecnie nawet używki chodzą w chorych pieniądzach. 

[dannykay]

Zostaje nowy na okres gwarancji i elo. 

[marko]

Ale maruda

[trepek]

Brałbym hybrydową Dacię w niskim budżecie i elo

[Katystopej]

Larry, strasznie petrujesz

[huudyy]

10 minut temu, Katystopej napisał(a):

Larry, strasznie petrujesz

dziwicie się, że gość nie chce utopić kilkudziesięciu koła na minę?

 

mam dokładnie taki sam dylemat jak on i sam nie wiem co zrobić...

[Gret]

Ja mu sie nie dziwię, sam to niedawno przechodziłem.

[Katystopej]

Nie dziwie się, bo jadę na tym samym wózku z wami

 

Z jednej strony SCT w Katowicach zaraz będzie, z drugiej nie chciałbym rezygnować z diesla, z trzeciej ostatnie solidne auta to 15-17 rocznik

[trepek]

24 minuty temu, Katystopej napisał(a):

z trzeciej ostatnie solidne auta to 15-17 rocznik

Widzę, że granica "ostatnich solidnych" cały czas przesuwa się do przodu. Jeszcze nie tak dawno było, że ostatnie solidne to koniec lat 90'tych, później początek XXI wieku, teraz 15-17. Szybko idzie  

[Katystopej]

15-17 bo patrzę w stronę C5 i 508 z 2.0hdi, to są jeszcze auta które sam ogarnę reszta dla mnie to już czarna magia