Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano
21 godzin temu, GordonLameman napisał(a):

Moje zainteresowanie autkami RC niestety napotkało pewien opór - młoda się ich boi :E 

Najgorzej :E Kuzyna syn się bał na początku ale przeszło. Za to ja ostatnio wziąłem MJX 12212 na pierwszą przejażdżkę na zewnątrz, był czysty asfalt, ale mroźno i pękło mi mocowanie amortyzatorów z przodu - dostępność części żadna póki co, potrytkowałem i czeka na cieplejszy czas, a w razie niedostępności to już znalazłem projekt do druku 3d i kogoś w okolicy kto mi to druknie :D 

 

Z tymi loteriami, to u Profesora próbowałem nawet ostatnio znaleźć filmy z tym powiązane i coś kurde zniknęły, dziwne... 

Opublikowano
4 godziny temu, Arczevski napisał(a):

Najgorzej :E Kuzyna syn się bał na początku ale przeszło. Za to ja ostatnio wziąłem MJX 12212 na pierwszą przejażdżkę na zewnątrz, był czysty asfalt, ale mroźno i pękło mi mocowanie amortyzatorów z przodu - dostępność części żadna póki co, potrytkowałem i czeka na cieplejszy czas, a w razie niedostępności to już znalazłem projekt do druku 3d i kogoś w okolicy kto mi to druknie :D 

 

Z tymi loteriami, to u Profesora próbowałem nawet ostatnio znaleźć filmy z tym powiązane i coś kurde zniknęły, dziwne... 

 

Z Ali albo Banggood 

MJX P12170 Front Shock Tower

  • Upvote 1
Opublikowano

To ja wiem, ale nie są dostępne - przynajmniej nigdzie ich nie było jak szukałem, nawet na zagranicznych sklepach. Dogadałem się z gościem z rctrax że jak im przyjdzie dostawa to mi da znać. W ostateczności zrobi się na drukarce 3d - podobno nawet jest mocniejsze niż ori.

Opublikowano

Aż tak w temacie nie siedzę, ale chyba kwestia z czego to się wydrukuje. Natomiast sama konstrukcja tamtego jest pełniejsza niż to co daje producent i pewnie dlatego miałoby być mocniejsze wg autora. W domowych warunkach to i trytki są super, a na użycie pełnej mocy na bateriach 3S w tym wariacie i tak nie ma tu miejsca :E 

Opublikowano (edytowane)

W passacie nie mam isofixa z przodu, ale na forum vw znalazłem temat, w którym wynaleźli zestaw isofix z octavii/superba, pasujący P&P też do passata. Montowane to jest do konstrukcji fotela. Myślicie, że nada się do okazyjnego przewiezienia dziecka? 

 

/bump

 

Edytowane przez dannykay
Opublikowano (edytowane)

https://www.wnp.pl/przemysl/renault-z-wielomiliardowa-strata-wszystko-przez-nissana,1034183.html#google_vignette
 

Dobra robota, Nissan. 
Jeszcze teraz wzywają 700 tys aut do serwisu w USA. 
 

Coś czuję, że nie przetrwają. A szkoda bo fajne auta i kawał historii.
 

Najgorzej jak ich chińczyk kupi. 

Edytowane przez GordonLameman
Opublikowano (edytowane)

Generalnie tak, czujniki musisz kupić. I potem są dwie opcje: albo klonowanie obecnych albo "nauczenie" samochodu nowych. Zależy od marki i modelu, najczęściej się jednak klonuje (auto myśli, że ma cały czas te same czujniki bo mają te same identyfikatory - stąd nazwa klonowanie), wtedy robisz przekładki kół nawet samodzielnie i wszystko działa bez zarzutu.

Edytowane przez bleidd
Opublikowano
1 godzinę temu, dannykay napisał(a):

W passacie nie mam isofixa z przodu, ale na forum vw znalazłem temat, w którym wynaleźli zestaw isofix z octavii/superba, pasujący P&P też do passata. Montowane to jest do konstrukcji fotela. Myślicie, że nada się do okazyjnego przewiezienia dziecka? 

 

/bump

 

Tak, w grupie VAG elementy są kompatybilne między modelami.

55 minut temu, galakty napisał(a):

Panowie, jak wygląda sytuacja gdy chcę nowe koła, a mam TPMS? Muszę kupić nowe czujniki i zaprogramować? 

Tak, jak będzie bez czujników to będzie wywalać błąd.

Opublikowano
42 minuty temu, bleidd napisał(a):

Generalnie tak, czujniki musisz kupić. I potem są dwie opcje: albo klonowanie obecnych albo "nauczenie" samochodu nowych. Zależy od marki i modelu, najczęściej się jednak klonuje (auto myśli, że ma cały czas te same czujniki bo mają te same identyfikatory - stąd nazwa klonowanie), wtedy robisz przekładki kół nawet samodzielnie i wszystko działa bez zarzutu.

 

16 minut temu, trepek napisał(a):

Tak, jak będzie bez czujników to będzie wywalać błąd.

Ale to mi wulkanizator ogarnie czy raczej jakiś spec z kompem? 

Mam jakiegoś Wurtha, ale starszą wersję to pewnie nie ogarnie. 

Opublikowano (edytowane)
11 minut temu, galakty napisał(a):

Ale to mi wulkanizator ogarnie czy raczej jakiś spec z kompem? 

W menu samochodu powinna być opcja odnośnie TMPS i tam albo dodanie nowego kompletu kół albo resetowanie odczytów co pozwoli połączyć się z nowym kompletem. Nie trzeba żadnego zewnętrznego interfejsu.

 

Masz taki przycisk?

https://ownersmanual.kia.com/docview/webhelp/doc/af1a5256-ff42-4c41-82a8-0608c0868417/topics/chapter7_7_1.html

Edytowane przez trepek
Opublikowano
Teraz, trepek napisał(a):

W menu samochodu powinna być opcja odnośnie TMPS i tam albo dodanie nowego kompletu kół albo resetowanie odczytów co pozwoli połączyć się z nowym kompletem. Nie trzeba żadnego zewnętrznego interfejsu.

Hmmmm a u mnie w ogóle nie ma przycisku od TPMS, widziałem na necie że mają, u mnie brak. 

To ja może mam to z ABSu mierzone? 

Opublikowano

Ale to nie masz w kompie wskazań odnośnie ciśnienia kół? TPMS pokazuje aktualne ciśnienie, w przypadku odczytu z ABS tego nie będzie i będzie tylko opcja zapisania aktualnego odczytu jako wzrocowy.

Opublikowano (edytowane)

Mam ciśnienia na kompie, chodzi o to że nie mam przycisku do resetowania TPMS. Muszę pogrzebać w ustawieniach, może jest ale jak patrzyłem po zakupie to nic takiego nie widziałem.

Dlatego nie wiem jakbym miał sam je przeprogramować, może być potrzebny interfejs jednak. 

 

EDIT: Autoblog felgeo sugeruje że w Ceed 3 czujniki same się programują po 15-20 minutach jazdy. 

Edytowane przez galakty

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się

×
×
  • Dodaj nową pozycję...