Motoryzacyjna Blabla.

[Gang 355]

Związki zawodowe to jest rak gospodarki. 

PKP czego 

Kopalnie 

Stocznie 

Jakieś małe komunalki itd. 

 

[TheMr. 2 696]

Nie do końca. To jest rak w wykonaniu Polski. Związki zawodowe są w porządku jak są dobrze zarządzane i jeśli jest limit jednego związku na zakład a nie liczba X. Gdzieś czytałem że jedna kopalnia miała 12 związków, i można było być zapisanym do każdego z nich. 
Związki kiedyś były po to żeby Janusz nie wykorzystywał pracowników, ale obecnie umowa o pracę jest lepiej zabezpieczona prawnie i posiada balans między pracodawcami a pracownikiem. 

[bbandi 478]

Sam jestem w związku zawodowym, ale teraz to bardziej jak sekta niż realne korzyści, kiedyś to wycieczki jak były to się opłacało teraz nic nie robią tylko kasę zbijają, biorą 1% od całej wypłaty, także jak się nabije godzin to od tego też zgarną. 

[bleidd 580]

18 minut temu, TheMr. napisał(a):

Nie do końca. To jest rak w wykonaniu Polski. Związki zawodowe są w porządku jak są dobrze zarządzane i jeśli jest limit jednego związku na zakład a nie liczba X. Gdzieś czytałem że jedna kopalnia miała 12 związków, i można było być zapisanym do każdego z nich. 
Związki kiedyś były po to żeby Janusz nie wykorzystywał pracowników, ale obecnie umowa o pracę jest lepiej zabezpieczona prawnie i posiada balans między pracodawcami a pracownikiem. 

No UoP dość dobrze chroni pracownika. Tylko jest z tym jeden problem, mało który* pracodawca się trzyma tych zasad

U mojej żonki w pracy tak średnio z tym jest - ale co zrobisz? Można nasłać PiP i potem sobie szukać nowej pracy ale to takie średnie rozwiązanie, zwłaszcza jeśli pracujesz w średniej wielkości mieście a praca biurowa nie leży na ulicy.

 

---

* może przesadziłem z mało który - ale nie każdy

Edytowane Sobota o 13:23 przez bleidd

[SuLac0 391]

1 minutę temu, bleidd napisał(a):

U mojej żonki w pracy tak średnio z tym jest - ale co zrobisz? 

zostan "sygnalista" 

 

https://www.biznes.gov.pl/pl/portal/005076

[Gang 355]

Na UoP jest dozu zasad i to wszystko jest mniej więcej ok. 

 

Ile to zakładów (prywatnych też) padło przez związki, które nigdy na nic nie pozwalają. 

[bergercs 1 556]

1 godzinę temu, SuLac0 napisał(a):

  

 

czyli  "zlomnik" juz nie wypisuje farmazonow? no popatrz popatrz, ja szybko mozna zdanie zmienic 

Tam udowodniłem, że pisze debilizmy. Jeśli w tym przypadku pisze niezgodne z prawdą to udowodnij - a jeśli nie potrafisz to swoje "przemyślenia" zachowaj dla siebie.

[GordonLameman 8 851]

11 minut temu, SuLac0 napisał(a):

zostan "sygnalista" 

 

https://www.biznes.gov.pl/pl/portal/005076

Naruszenia prawa pracy nie są objęte ustawą o ochronie sygnalistów. 
 

Zadbał o to senat przy sprzeciwie Lewicy.  

[bergercs 1 556]

1 godzinę temu, DjXbeat napisał(a):

 

 

Prawie 90% usterek wykrytych podczas TUV w 3 letnich Teslach model 3 i Y to usterki związane z układem hamulcowym czyli skorodowane tarcze, pojawiające się ranty na tarczach i zapieczone tłoczki hamulcowe. Czy to wada konstrukcyjna? Nie - to efekt sposobu użytkowania aut. 

 

 

 

 

 

A, nie no, jak hamulce to nie ma tematu. Gdyby to były jakieś kluczowe elementy jak radio albo spoiler to można by narzekać.

[GordonLameman 8 851]

37 minut temu, Krzysiak napisał(a):

VW też z tego co pamiętam chciał wejść, ale skończył ze skodą.

To niestety mit.

 

Ale w sumie FSO było zdecydowanie bardziej przestarzałe niż Skoda. VW kupił 30% skody już w 1991, a pierwszym efektem współpracy była Felicia. 
 

FSO zostało przejęte w 1995 a rozmowy toczyły się rok-półtora wcześniej.  

[Krzysiak 1 822]

W sumie to ciekawe skąd on się wziął, bo raczej właśnie o VW krąży legenda a nie hultaju  

 

 

[DjXbeat 563]

6 minut temu, bergercs napisał(a):

A, nie no, jak hamulce to nie ma tematu. Gdyby to były jakieś kluczowe elementy jak radio albo spoiler to można by narzekać.

Temat jest ale nie z winy producenta tylko z winy użytkowników, którzy nie stosują się do instrukcji. O tym już nie wspomnisz ? 

[Krzysiak 1 822]

 

 

Albo inaczej...jest bardziej powszechna  

Edytowane Sobota o 13:45 przez Krzysiak
myślałem że połączy

[GordonLameman 8 851]

2 minuty temu, Krzysiak napisał(a):

W sumie to ciekawe skąd on się wziął, bo raczej właśnie o VW krąży legenda a nie hultaju  

 

 

Sentyment do PRL, zazdrość wobec Czechów, odpowiadanie sobie że moglibyśmy być Skoda

 

 

Niestety- nie mogliśmy. Favorit który był oryginalnie czeski był dużo lepszym autem zaprojektowanym w latach 80-tych niż Polonez Caro.  

[bergercs 1 556]

11 minut temu, DjXbeat napisał(a):

Temat jest ale nie z winy producenta tylko z winy użytkowników, którzy nie stosują się do instrukcji. O tym już nie wspomnisz ? 

No to przytocz te instrukcje - na tym polega udowodnienie, a nie jakieś ogólniki z d.y.

Czekam z niecierpliwością, co powinien robić kierowca, żeby mu się nie zapiekły hamulce (Gordon - Nissan też ma coś w instrukcji?).

[GordonLameman 8 851]

Nie no panowie, ja po to płacę ratę żeby prezes banku (albo jego ludzie) czytali instrukcje za mnie  

Edytowane Sobota o 14:08 przez GordonLameman

[bergercs 1 556]

A z FSO to z czego pamiętam, to związki się uparły, że "nowa" firma ma obowiązek dalej produkować jakiś dotychczasowy model (bodajże Caro?) - nikt normalny na to  się nie zgodził.

[SuLac0 391]

58 minut temu, bergercs napisał(a):

Tam udowodniłem, że pisze debilizmy. Jeśli w tym przypadku pisze niezgodne z prawdą to udowodnij - a jeśli nie potrafisz to swoje "przemyślenia" zachowaj dla siebie.

"jak zwykle" powielasz tylko to, co pasuje do twojej narracji, bez znaczenia czy autor pisze bzdury, czy nie. tutaj autor bardzo wybiorczo podszedl do tematu i tyle. tesla nie ma obowiazkowego przegladu serwisowego jak inni producenci, aby zachowac gwarancje. to co wylapal TUV , to glownie rzeczy ekspoloatacyjne - hamulce i zawieszenia. jezeli mi teraz napiszesz, ze to nie jest w gestii uzytkowika, aby to kontrolowac i reagowac jezeli cos jest nie tak, no to wybacz, ale zaprezentujesz tutaj poziom "goscia od tarcz z bmw", po ktorym tak chetnie jechales

 

 

 

btw. bmw

 

Edytowane Sobota o 14:34 przez SuLac0

[huudyy 2 987]

1 godzinę temu, Gang napisał(a):

Kupiłem oczyszczacz Xiaomi. 

W domu mam 1 do 3 jednostkę PM2.5.. chyba że okno otworze to idzie w górę.

 

Wentylacja zwykła grawitacyjna 

Jak otworze okna na oścież w zimę, to i do 40 skacze u mnie XD tak to 4-5.

[Krzysiak 1 822]

44 minuty temu, GordonLameman napisał(a):

Niestety- nie mogliśmy. Favorit który był oryginalnie czeski był dużo lepszym autem zaprojektowanym w latach 80-tych niż Polonez Caro.  

W sumie Polonez to już w dniu prezentacji był technicznie przestarzały

[DjXbeat 563]

47 minut temu, bergercs napisał(a):

No to przytocz te instrukcje - na tym polega udowodnienie, a nie jakieś ogólniki z d.y.

Czekam z niecierpliwością, co powinien robić kierowca, żeby mu się nie zapiekły hamulce (Gordon - Nissan też ma coś w instrukcji?).

Użytkownicy się do tego nie stosują i mają problem z korozją i zapiekaniem tłoczków co wychodzi na przeglądach TUV 

 

Ten problem dotyczy głównie aut elektrycznych w szczególności Tesli bo ma największą efektywność z hamowania silnikami. Puszczasz pedal gazu i auto dosłownie staje tak jak byś hamulcami hamował.

Edytowane Sobota o 14:45 przez DjXbeat

[Katystopej 1 098]

10 minut temu, Krzysiak napisał(a):

W sumie Polonez to już w dniu prezentacji był technicznie przestarzały

Caro i Atu miały zawias z lat 70

[SylwesterI. 904]

@DjXbeat No to zobaczymy, jaki teraz będzie fikołek, skoro jednak pisał bzdury, bo instrukcja mówi co i jak. 

Edytowane Sobota o 14:46 przez SylwesterI.

[bergercs 1 556]

31 minut temu, SuLac0 napisał(a):

tesla nie ma obowiazkowego przegladu serwisowego jak inni producenci, 

 

 

 

Czyli jednak w instrukcji nie ma nic -  to do czego użytkownicy mają się stosować? Hamowanie co pewien czas - czyli co ile - 5km, 50? Może 780?? Przy zapieczonym tłoczku (stojącym w zacisku) nie ma żadnych objawów.  Kierowca dowie się, że u stanęły heble, jak się wpieprzy w inne auto.  I winą jest producent samochodu - europejskie samochody (spalinowe) mają funkcję dociskania co pewien okres tłoczków w czasie jazdy w deszczu, aby zachować sprawność układu hamulcowego - w Tesli tego nie zastosowali - prosta funkcja do wprowadzenia.

W BMW w informacji serwisowej dla układu M-Performence jest wpis o wymianie co 48 miesięcy trzpieni - rozpieprzona shimka przez tuleję pokazuje, że olano to. Piłująca o tarczę miesiącami (bo żeby przeciąć te kilka milimetrów wymagało tysięcy kilometrów) i ignorowana przez debila za kółkiem, jest winą właściciela.

Edytowane Sobota o 14:55 przez bergercs

[DjXbeat 563]

2 minuty temu, bergercs napisał(a):

 europejskie samochody (spalinowe) mają funkcję dociskania co pewien okres tłoczków w czasie jazdy w deszczu, aby zachować sprawność układu hamulcowego - w Tesli tego nie zastosowali.

Ehhhhh 

 

Coś jeszcze ?