Wybieramy opony (letnie, zimowe czy też wielosezon)

[lesiu155 461]

Nieee, do szklarza, dociąć taflę szkła tak 20 cm większą po promieniu i wyeksponować  

[lesiu155 461]

Akurat rowery mogą być - uzasadnienie od komendanta straży bo rower jest pojazdem   A opon nikt nie trzyma w przejściu tylko za samochodem jak już. 

Edytowane 21 Stycznia przez lesiu155

[galakty 5 466]

Na rowery to nawet stojaki u nas są. 

 

23 minuty temu, marko napisał(a):

Z oponami jak i rowerami i innymi rzeczami chodzi o zagracanie. Jak się zapali któreś auto, to żeby strażak miał podejście, a nie potykał się o przeszkody. 

To się trochę kłóci z tym, że można mieć szafkę przeciwpożarową... Czyli co, opony chowam do szafki i elo oszukałem system?

[lesiu155 461]

No szafek też już nie można, nawet jak mają atesty ppoż... A przynajmniej u mnie tak mówiła babeczka z administracji, a byłem wówczas w zarządzie, straż już nie patrzy na to przychylnym okiem.

Edytowane 21 Stycznia przez lesiu155

[TheMr. 3 116]

Godzinę temu, galakty napisał(a):

Noooo te 16" to takie malutkie są...

225/55 16 mają podobny rozmiar jak 17  225/45 R17, 235/45 R17 - różnica do 1.8%. 

 

Tylko 225/55/16 kosztuje 3k za komplet  

Edytowane 21 Stycznia przez TheMr.

[galakty 5 466]

59 minut temu, lesiu155 napisał(a):

No szafek też już nie można, nawet jak mają atesty ppoż... A przynajmniej u mnie tak mówiła babeczka z administracji, a byłem wówczas w zarządzie, straż już nie patrzy na to przychylnym okiem.

To u mnie niby nie można, ale nikt problemów nie robi. Póki co. 

 

40 minut temu, TheMr. napisał(a):

225/55 16 mają podobny rozmiar jak 17  225/45 R17, 235/45 R17 - różnica do 1.8%. 

 

Tylko 225/55/16 kosztuje 3k za komplet  

Mi chodzi o rozmiar felgi, a nie całego koła  

[huudyy 3 510]

4 minuty temu, galakty napisał(a):

To u mnie niby nie można, ale nikt problemów nie robi. Póki co. 

pamiętaj, że tutaj wystarczy jeden upierdliwy sąsiad.

 

Godzinę temu, lesiu155 napisał(a):

No szafek też już nie można, nawet jak mają atesty ppoż... A przynajmniej u mnie tak mówiła babeczka z administracji, a byłem wówczas w zarządzie, straż już nie patrzy na to przychylnym okiem.

Jeśli chodzi o opony, z tego co wyczytałem, to zależy w zasadzie od samej administracji/projektu budynku.

"Aby ustalić dopuszczalność umieszczania opon w garażu podziemnym należy sprawdzić, czy przyjęte w konkretnym obiekcie budowlanym rozwiązania projektowe (w tym gęstość obciążenia ogniowego) obejmowały możliwość nagromadzenia w garażu podziemnym materiałów palnych w postaci opon."

https://www.gov.pl/web/kgpsp/czy-mozna-skladowac-opony-w-garazu-podziemnym

[TheMr. 3 116]

No tak, ale nadal jak kupisz większe opony to będzie to wyglądało jak 17. U mnie dużo osób jak się patrzy to myśli że mam 17. 

 

[galakty 5 466]

51 minut temu, TheMr. napisał(a):

No tak, ale nadal jak kupisz większe opony to będzie to wyglądało jak 17. U mnie dużo osób jak się patrzy to myśli że mam 17. 

 

Tylko u mnie producent przewiduje 205/55 R16 albo 225/45 R17, nie mam 225/45 R16 więc będzie różnica w prowadzeniu  

Wiem że dużej różnicy nie będzie ale jednak to 17" lepiej wygląda mimo wszystko, opona ma niższy profil. 

Edytowane 21 Stycznia przez galakty

[Kyle 658]

7 godzin temu, galakty napisał(a):

Wiem że dużej różnicy nie będzie ale jednak to 17" lepiej wygląda mimo wszystko, opona ma niższy profil. 

Niższy profil fajnie wygląda przy niskim aucie (jakiś sportowy sedan itp.), ale SUV z niskim profilem to moim zdaniem wygląda komicznie i kojarzy mi się z tym Chevroletem:

 

[galakty 5 466]

11 minut temu, Kyle napisał(a):

Niższy profil fajnie wygląda przy niskim aucie (jakiś sportowy sedan itp.), ale SUV z niskim profilem to moim zdaniem wygląda komicznie i kojarzy mi się z tym Chevroletem:

Przy SUVie to bym nie chciał niskiego profilu, pewnie nic z komfortu nie zostanie  

 

Ja bym jednocześnie polepszył wygląd i poprawił prowadzenie, bo 17" na bank lepiej będzie w zakrętach trzymać na 225, zamiast 205 

[Dirian 963]

Za mną około miesięczne testowanie CrossClimate 3 po zmianie z CrossClimate 2, w rozmiarze 205/55 R16.

 

Przez ten czas miałem okazję potestowac na suchej, mokrej nawierzchni oraz w dużym śniegu. Muszę przyznać, że nie ma większego zaskoczenia - opony radzą sobie równie dobrze co CC2 w większości zastosowań, jeśli gdzieś lepiej, to trudno to wyczuć bez jakichś profesjonalnych testów czy "z pamięci". Ostatnie duże śniegi nie stanowiły dla nich problemu, jedynie na lodzie się trochę ślizgałem ale na to nie ma mocnych bez łańcuchów / kolców.

 

CC3 są przy tym moim zdaniem cichsze - CC2 miały z tym problem. Wnioskuję po jeździe na autostradzie A1 z prędkością 130-140 km/h, zarówno na suchej jak i mokrej nawierzechni - w temperaturze około 6-8 stopni. Ciekawe jak będzie latem.

 

W każdym razie te opony przekonują mnie, że dobrej klasy opony całoroczne na nasz klimat są jak najbardziej ok. Może gdybym miał jakieś bardzo ciężkie auto, albo sportowe z mocnym silnikiem, to kupiłbym osobne letnie / zimowe. Inaczej do przeciętnego hatchbacka nie widzę sensu, wole raz na 2 lata (robię około 50 tys km przez ten czas) kupić nowy komplet całorocznych, niż odwiedzać 2x w roku wulkanizatora i zostawiać po 2 stówki za wymianę kapci.

 

Zobaczymy tylko jak z wytrzymałością, CC2 dobiły do tych prawie 50 tys i były już trochę spękane na bokach, zarówno z przodu jak i z tyłu (nie bawiłem się w rotacje - nie widzę sensu przy moim aucie). Gdyby nie zima, to bym jeszcze pewnie z kilka tys na nich pojeździł, ale na zimę nie ma co ryzykować. Niby CC3 mają być lepsze pod tym względem - zobaczymy.

 

[galakty 5 466]

Da się jakoś porównać CC3 do Quadrarex 3? Wiem że inna półka, ale realnie dużo lepsze będą? 

[Dirian 963]

Teraz, galakty napisał(a):

Da się jakoś porównać CC3 do Quadrarex 3? Wiem że inna półka, ale realnie dużo lepsze będą? 

Myślę, że te opony sporo łączy, bo w końcu Kleber należy do Michelina i dzielą technologie. Nad Quadrarex 3 też długo myślałem, ale finalnie stwierdziłem, że 250 zł dopłaty do kompletu CC3 to nie jest majątek, więc jako zadowolony user CC2 wolałem dorzucić  Ogólnie jednak z testów (sporo ich przejrzałem), to Klebery mocno nie odstają.

[galakty 5 466]

Kupowałem do poprzedniego auta i te Quadrarex 3 były nad wyraz wystarczające, ale tutaj jakbym miał ładować 17" to już się zastanawiam czy właśnie nie dopłacić 2-3 stówek do CC3  

 

Patrząc po etykiecie to CC3 są głośniejsze, ciekawe na ile to prawda.

[trepek 2 046]

11 godzin temu, galakty napisał(a):

Przy SUVie to bym nie chciał niskiego profilu, pewnie nic z komfortu nie zostanie

Ekhm, ekhm... Lexus RX ma felgę 21 cali a jedziesz jak na pontonie  

[Qrdello 1 265]

Moja Żonka jeździ na Dębicy Navigator w swojej Micrze, to powiem szczerze że o ile na wodzie i w lecie nie mam zastrzeżeń, tak w zimie te 165/70/R14 - szczególnie przy skręconych kołach - potrafią uślizgnąć - nawet bez specjalnie oblodzonej powierzchni.

 

Ja natomiast mam na lato w talismanie Kumho Ecsta R19 - i tutaj jestem mega zadowolony, cicho, stabilnie, bez nerwówek przy ciaśniejszych zakrętach. Na zimię mam 17tki i tutaj lekko przyoszczędziłem biorąc Zeetexy w tym roku. I kolejne przyjemne zaskoczenie. Nawet w dość wysokim śniegu nie ma dramatów. Auto nie tańcuje, trzyma się drogi, hamuje też w granicach przewidywalności. Jak za 1200zł/komplet to jest nawet bdb  

[Gość Petru23]

W dniu 21.01.2026 o 11:16, marko napisał(a):

Z oponami jak i rowerami i innymi rzeczami chodzi o zagracanie. Jak się zapali któreś auto, to żeby strażak miał podejście, a nie potykał się o przeszkody. 

No jak kwestia zagracania...

Opony podczas pożaru są trudne do gaszenia i wydzielają się silnie toksyczne substancje podczas spalania gumy + bardzo wysokie zadymienie. To kwestia bezpieczeństwa i ryzyka z tym związanego nie, żeby nie zajmowały miejsca w razie W  

to przy okazji 

Edytowane 23 Stycznia przez Petru23

[galakty 5 466]

Kurcze, dobrze że auta nie mają kupy plastiku i gumy oraz akumulatorów, jeszcze by się zapaliły... Rower stwarza większe zagrożenie. 

[lesiu155 461]

W dniu 23.01.2026 o 16:18, marko napisał(a):

Do tego jest wydzielone miejsce. 

Gdzie jest to jest  z tego co kojarzę w Polsce nie ma prawnego obowiązku tworzenia takiego miejsca (w przeciwieństwie do miejsc parkingowych) więc takie rzeczy to raczej na osiedlach premium  

[huudyy 3 510]

4 minuty temu, marko napisał(a):

Serio nie macie wydzielonego miejsca w garażu podziemnym czy piwnicy na rowery?

a co w tym dziwnego? Nie każdy blok ma i tyle.

[galakty 5 466]

Godzinę temu, marko napisał(a):

Serio nie macie wydzielonego miejsca w garażu podziemnym czy piwnicy na rowery?

Chyba większość nie ma. Jak się okazało że u mnie są stojaki na ścianach to byłem w szoku, wszędzie powinny być. 

[GordonLameman 10 308]

.

Edytowane 25 Czerwca przez GordonLameman

[huudyy 3 510]

21 minut temu, marko napisał(a):

Nawet u mojej babci w bloku z lat '60 była piwnica na rowery...

A u moich rodziców w bloku była za to pralnia oraz suszarnia, co to zmienia? 

17 minut temu, GordonLameman napisał(a):

U nas też bywają, ale strach tam było coś zostawić.  

Dokładnie, zwłaszcza od kilku lat widać dość mocny wzrost włamań i kradzieży. 

 

10 minut temu, marko napisał(a):

Co do braku miejsca na rowery w budynku - dla mnie to już patodeweloperka. Bo co? Mam do mieszkania targać ten rower czy stawiać w klatce jak debil?

U mnie są nawet 2, ale co z tego skoro obie przepełnione? Targaj do mieszkania albo na balkon, bo na klatce trzymać nie można. 

Edytowane 26 Stycznia przez huudyy

[GordonLameman 10 308]

14 minut temu, marko napisał(a):

I nic się nie poprawiło? U mnie to zależy od dzielnicy. Są miejsca, gdzie kradną na potęgę. U mnie ebike'i stoją cały sezon przed blokiem, w zimie lądują w piwnicy na rowery. Paczki od kurierów tak samo stoją przed blokiem cały dzień i nikt tego nie rusza. Jednak znajomy mieszka 2km dalej i tam paczki już kradną. No ale tam jest już mieszanka kulturowa.

 

Co do braku miejsca na rowery w budynku - dla mnie to już patodeweloperka. Bo co? Mam do mieszkania targać ten rower czy stawiać w klatce jak debil?

No niestety - za dużo czarnych białych heteroseksualnych katolików