Wybieramy opony (letnie, zimowe czy też wielosezon)

[galakty 5 722]

Byłem w trasie i nieźle lało, niestety ale Quadrarex 3 są dalej na mokrym okropne. Ruszyć tym dynamicznie ośką niemal nierealne, buksuje jak diabli. 

Gdyby nie to że miałem je miesięczne kupione do poprzedniego auta, to bym chyba brał lato/zima osobno. Albo wielosezony premium. 

[Krauziak 75]

Na Hankookach 4s2 zrobiłem już 20tys więc coś mogę powiedzieć. Jak dla mnie opona rewelacja, klei dobrze w suchym jak i mokrym(tu jestem wyczulony). Ostatnio mieliśmy ulewy i 2-3 stopnie ranem, próbowałem je sprowokować, mocne wyjazdy z rond czy ostrzejsze hamowanie, nic a nic. Jedyne do czego mogę się przyczepić to trochę je słychać w okolicy 90-110.W ogóle się nie kładą na zakrętach. Jak ktoś lubi szybciej polatać, ale potrzebuje wielosezon to szczerze polecam. 

[kubon 255]

Miałem je kiedyś w B5 Quattro. Delikatny, dosłownie 1-2cm śnieg i jazda jak na lodzie. Bierznika sporo, 2 lata miały. Nigdy więcej wielosezonu

[Krauziak 75]

Które, hankooki?.W Irlandii śniegu jak na lekarstwo, ale cała zimę leje i jest zimno, tu się sprawdzają idealnie

[kubon 255]

No te, h750. Auto kupiłem wtedy w październiku jakoś, w listopadzie "śnieg" i zaraz zmieniałem na normalne, sezonowe.

[Krauziak 75]

1 godzinę temu, kubon napisał(a):

No te, h750. Auto kupiłem wtedy w październiku jakoś, w listopadzie "śnieg" i zaraz zmieniałem na normalne, sezonowe.

H750 To bardziej "letni" wielosezon niż zimowy, stąd tak dobre prowadzenie. One w kopnym śniegu jeszcze jako tako powinny proadzic.Mi bardziej zależało na pewnym prowadzeniu na mokrej nawierzchni w momencie kiedy letnia zaczyna robić się jak z kamienia, czyli okolice 5 stopni i poniżej. 

[Louzen 0]

I mnie dopadła konieczność wymiany opon. Do tej pory miałem Dębicę Navigator 3.  4 lata i 45 kkm przejechane, ostatni rok to już czułem na wilgotnej nawierzchni działanie ASR/ESP przy mocniejszym ruszaniu/ hamowniu. A to tylko standardowy diesel 1.6 120km 300 Nm w C4 picasso w automacie. Najpospolitszy rozmiar 205/55/R16

Co możecie polecić z całorocznych? Kilka opcji wchodzi w grę:

- mogę mieć znowu Navigator 3 z 2025 poniżej 900

- kiedyś myślałem o polecanych Hankkokach 4s2 h750, 

- szarpnąć się na premium Turanza, Pirelli, albo nawet najnowszy Vector 4

- jakieś Ceat przewinęły się ostatnio na forum

 

Generalnie zwracałbym uwagę na zachowanie na mokrym, bo na suchym każde będą w porządku.

[Kyle 759]

Każda całoroczna "Premium" będzie dobra. Ja mam GoodYear całoroczne i ... świetnie to trzyma, świetnie się tym jeździ.

[Lypton 1 335]

Tegoroczny teścik allseasonów w twoim rozmiarze: https://www.tyrereviews.com/Tyre-Tests/2026-Auto-Express-All-Season-Tyre-Test.htm

 

Oraz ubiegłoroczny w nieco innym: https://www.tyrereviews.com/Tyre-Tests/The-Best-All-Season-Tyres-for-2025-26.htm#test-report

 

Pirelli Cimcirimci są zdecydowanie najlepsze na mokrym, a bardziej budżetowo to Nokiany Seasonproof 2.

 

Update: choć w tym rozmiarze różnica cenowa jest mała. U mnie to było stówkę na oponie.

Edytowane 12 godzin temu przez Lypton

[kwiatek.pl 19]

@Louzen

CEAT mam ale zimowe na 3 maluchach, malinowo hamują na mokrym asfalcie, śnieg przeżyły w zeszłym roku całkiem miło choć Kormorany Snow to nie są 😁 

[lesiu155 475]

Ja jeszcze na letnich ale dzisiaj rano wyjazd z młodym do przedszkola i już zaczęły mi na mokrej kostce się lekko ślizgać także jutro zmieniam. 

[galakty 5 722]

W sumie z tych testów mimo że 205/55 R16 nie widzę Quadrarex 3 to z innych rozmiarów się zgadza, fajna opona ale na mokrym nie wyrabia.

Drugi raz to mocniejszego auta bym nie kupił, a że teraz mają 11 miesięcy i 7k najechane to też wymieniać nie chcę. 

[Kyle 759]

9 minut temu, galakty napisał(a):

Drugi raz to mocniejszego auta bym nie kupił

... no i ja już wiem, czemu e-CVT Tobie "wyje".  

 

[serwal4 314]

W dniu 4.11.2026 o 22:12, Louzen napisał(a):

I mnie dopadła konieczność wymiany opon. Do tej pory miałem Dębicę Navigator 3.

Jeśli Dębice sprawdziły się dla Ciebie - bierz je ponownie;
Teoretycznie w klasie budżet lepiej sprawdzą się od nich nowe Ceat X5 -> jednak w teście jest uwaga nt. dość głośnej pracy i największemu zużyciu bieżnika więc mogą nie wytrzymać tyle co N3;
Koszt kompletu to ~880,00 zł (bazując na Allegro) z wysyłką;

Tutaj X5 i wyników testów biorąc pod uwagę tylko i wyłącznie właściwości na mokrej nawierzchni:


(wartość max po lewej to ogólne miejsce w teście, wynik pogrubiony to najlepszy cząstkowy wynik w danej kategori);

Kolejny poziom jakościowy to faktycznie Hankook 4S (~1180,00 zł komplet), ale jeśli masz Allegro (Smart) to:
https://allegro.pl/produkt/opona-caloroczna-nokian-tyres-seasonproof-2-205-55r16-94-v-xl-3pmsf-28e72e2f-7d23-4f06-9d8c-85d22a0747f1?offerId=17591989596

Działa obecnie kod ZIMA, -100,00 zł przy komplecie opon za min 1300,00 zł;
Więc komplet wyjdzie ~1201,00 zł z wysyłką - a to będzie jeszcze wyższa półka od Hankook'a.

I tutaj ~300,00 zł względem X5 / Navigator 3 bym dopłacił;

Ew tym sposobem Pirelli SF3 za ~1246,00 zł z kodem:
https://allegro.pl/produkt/opona-caloroczna-pirelli-cinturato-all-season-sf3-205-55r16-94-v-przyczepnosc-na-sniegu-3pmsf-rant-ochronny-wzmocnienie-xl-4d2aec72-aa2e-485a-8549-beecacb2bee5?offerId=15283493669