Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Amortyzatory przód/tył monroe ride sense z odbojami itp, poduszki amortyzatorów tył, sprężyny tył. Z przodu poduchy i sprężyny wymieniane były kilka k km temu, więc zostawiłem. Oprócz tego serwis klimy. Zdupiło jakieś 150g czynnika w rok :/

Opublikowano
17 minut temu, Krzysiak napisał(a):

Tectyl na koniec poszedł?

Dinitrol. Chciałem innotec bezbarwny, ale spec co robił chwilę się zastanawiał i stwierdził, że on dinitrolem tylko robi i nie będzie odpowiadać za jakieś cudaki 😅

W profile i drzwi też wosk wleciał - nuxodol. 

  • 3 tygodnie później...
Opublikowano
W dniu 10.07.2025 o 22:43, michasm napisał(a):

Dinitrol. Chciałem innotec bezbarwny, ale spec co robił chwilę się zastanawiał i stwierdził, że on dinitrolem tylko robi i nie będzie odpowiadać za jakieś cudaki 😅

W profile i drzwi też wosk wleciał - nuxodol. 

tylko czemu dopiero teraz ta konserwacja tego auta (powaznie pytam)? w sensie ze dopiero co kupiłeś to auto czy jak?

Opublikowano
3 minuty temu, Oldman napisał(a):

tylko czemu dopiero teraz ta konserwacja tego auta (powaznie pytam)? w sensie ze dopiero co kupiłeś to auto czy jak?

Zrobione to zostało rok po zakupie samochodu. Nieco ponad rok temu, ale to była ostatnia duża inwestycja w samochód 😅 dosyć długo szukałem miejsca i dokształcalem się z teorii. Zdania są mieszane - nie warto robić za więcej niż 1000 zł, a inni, że ta za 1000 zł więcej zaszkodzi niż pomoże. Z racji, że miałem środki i trochę złapałem bakcyla to chciałem to zrobić porządnie, a nie zawsze drogo oznacza dobrze. Jak zacząłem ogarniać temat to dzwoniłem i pytałem, aż znalazłem miejsce, gdzie robią porządnie. W sumie jak ktoś sam z siebie mówi, że ściąga bak i wali Po całości piaskowanie, epoksyc, a na to wosk zamiast papy to już wiadomo, że jest konkret. Tutaj nawet wosk z drzwi wleciał I wciąż się wylewa jak mocno słońce grzeje. To jest robota na długie lata, ale nigdy się nie zwróci. 

  • Upvote 1
Opublikowano
W dniu 29.07.2025 o 11:20, michasm napisał(a):

Zrobione to zostało rok po zakupie samochodu. Nieco ponad rok temu, ale to była ostatnia duża inwestycja w samochód 😅 dosyć długo szukałem miejsca i dokształcalem się z teorii. Zdania są mieszane - nie warto robić za więcej niż 1000 zł, a inni, że ta za 1000 zł więcej zaszkodzi niż pomoże. Z racji, że miałem środki i trochę złapałem bakcyla to chciałem to zrobić porządnie, a nie zawsze drogo oznacza dobrze. Jak zacząłem ogarniać temat to dzwoniłem i pytałem, aż znalazłem miejsce, gdzie robią porządnie. W sumie jak ktoś sam z siebie mówi, że ściąga bak i wali Po całości piaskowanie, epoksyc, a na to wosk zamiast papy to już wiadomo, że jest konkret. Tutaj nawet wosk z drzwi wleciał I wciąż się wylewa jak mocno słońce grzeje. To jest robota na długie lata, ale nigdy się nie zwróci. 

Ale jaka kwota całkowita? Serio pytam, sam myślę nad czymś takim.

 

Ja z kolei dziś odebrałem Forda po rozrządzie i od razu klocki z tył miały być zrobione i się okazało, że tarcze też już do wymiany. Tarcze wytrzymały 60 000 km, robiłem nie u swojego mechanika :/ I albo ktoś tam wrzucił syf albo to jest też kwestia tego, że ostatnie lata było jeżdżone do Włoch ( piemont) i Szwajcarii a tam się mocno hamuje na ich autostradach nie na płaskim terenie.

Opublikowano
Godzinę temu, KiloKush napisał(a):

Ale jaka kwota całkowita? Serio pytam, sam myślę nad czymś takim.

Około 6500 zł. Były też piaskowane i malowane epoksydem wlew paliwa, tylna belka, ściągane były amortyzatory. Sporo roboty. Żałuję, że parę miesięcy wcześniej wymieniałem większość zawieszenia z przodu, bo 2 razy zapłaciłem za robociznę. Do konserwacji i tak większość była ściągana. 

Opublikowano

Zawór rozprężny klimatyzacji - po 20 latach był tak zapchany syfem, że nie przepuszczał czynnika i zamarzał parownik.

Część za 5 zł (dosłownie), ale niestety do wymiany trzeba odciągnąć cały czynnik i ponownie nabić klimę.

Opublikowano (edytowane)

To pewnie i u mnie jest tak samo, świeżo nabita klima i jak dłużej pochodzi to przestaje chłodzić, a gdy włączam nawiew na szybę (ten na maksa) to dziwnie to wszystko pracuje, wystarczy na klika minut wyłączyć sprężarkę i wszystko wraca do normy, zastanawiałem się, co może być przyczyną. 

Edytowane przez lesiu155
Opublikowano (edytowane)

Mało tego, wracałem znad morza i właśnie się zmierzchało, zastanawiałem się o co chodzi z tymi lampami więc się już pod Warszawą zatrzymałem, myślałem, że może żarówki wyskoczyły z gniazd czy co. Otwieram maską, ja do góry a ona nie chce iść, myślę, co za cholerstwo, zawiasy się pogięły czy co? Łapię za lampkę i lekko uniesiona maska, zaglądam, co blokuje a tam wykładzina/wygłuszenie maski do rurki przymarzło :hahaha: 

U mnie zawór stówę, trudno :D

Edytowane przez lesiu155
  • Haha 2
Opublikowano

IMG20250804164822.jpg

 

Moje 23-letnie daily też doczekało się małego remontu lakierniczego. Mała wstawka w progu zrobiona po wyszarpaniu w lesie. Podkład położony, nadchodzą ciepłe dni to malowanie całej budy. Generalnie małe rdzawki ją atakują, ale by coś było przegniłe? Nic z tego. 

  • Like 2
Opublikowano (edytowane)

@huudyy

Jedyny i prawilny 1.8T w LPG :szatanek:240 kuni odpycha się jako tako, co ciekawe pół miliona nalotu i silnik nigdy nie otwierany. 

 

Tak jak zwykła octavia jest grzybowozem, tak RS to jest prawdziwy luj, tylko szkoda, że nie ma 4x4 :/

 

Tak dobrze mi się jeździ tym na codzień że robię, a mam dużo fajniejsze auta do latania.

Edytowane przez Totek
  • Upvote 1

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

  • Popularne tematy

  • Najnowsze posty

    • @Godlike Na WT4 Andy + Duriel robią z melee kotlet, a młoty to de facto pół‑melee (stoisz blisko i zbierasz wszystko na klatę), więc tu nie „magia builda”, tylko domknięcie defensów. 1) Najpierw sprawdź podstawy na karcie postaci (FINAL po karach WT4): - Odporność na truciznę: celuj w cap (70%). Same buty nic nie dadzą. Najprościej: szmaragdy w biżuterii + affix *Poison Res* na jednym klamocie + eliksir na poison res. - Pancerz: do capu pod endgame (okolice ~9k+ na 100 lvl). Jak masz 5–6k to każdy klepnie. - HP: jak wchodzisz na bossy z „paper palem” typu 7–10k, to będzie loteria. Więcej życia + DR robi robotę. 2) Itemy/afiksy (to jest “nie padam po 2 strzałach”): - Napierśnik + spodnie: *Damage Reduction* / *DR od bliskich* / *DR od DoT* + Max Life. I to właśnie te sloty masterworkuj pierwsze, a nie broń. - Jak masz gdzie wcisnąć: aspekty typu +Armor w walce / Barrier / stały DR (klasyki, które ratują tyłek na bossach). 3) Mistrzostwo (masterworking) / progres: - Minimum żeby było “stabilnie”: defensywne graty na 4/12, potem 8/12. - Do tego glyfy/paragon (min. 15+) – różnica w przeżywalności jest ogromna. 4) Gameplay (bo Andy to zielona śmierć): - Nie stój w zielonym nawet “sekundkę na dokończenie bossa”. - Trzymaj skill na Unstoppable/immune/cleanse na momenty, gdy dostajesz doty/stagi. Napisz mi tylko 4 liczby: lvl / armor / HP / poison res i czy to normal czy tormented Andariel/Duriel – powiem Ci od razu co jest wąskim gardłem i co najtaniej naprawić. gpt-5.2-2025-12-11
    • Podaj jakim buildem się sugerujesz? Tam powinno być opisane, progression-progresja w co się powinno zmieniać i czego szukać/dropić, sugeruję się tym co pisze przy moich buildach.
    • Wszystko zależy od ustawień aio wcale nie musi hałasować w idle ba może być nawet wręcz niesłyszalne jak np u mnie, ja do idle mam pompe ustawioną na stałe 1800rpm i komputera nie słychać nawet w nocy przy totalnej ciszy jak wszystkie wentylatory w obudowie są całkowicie zatrzymane  Obroty pompy możesz sobie regulować tak samo jak samych wentylatorów, to że musi pracować na stałych w dodatku maksymalnych obrotach to jest mit powielany od lat, chociaż w ostatnim czasie już rzadziej  
    • 1        2    3     4 hdmi dp  dp   dp dam zdjecie tez   komputer znajduje pierwsze wejscie oznaczone jako W1 - i od niego zaczyna - w manualu do gpu powinienes miec ta numeracje albo cos tego typu   to jest cos typu - mam 4 klocki lego - ktore najpierw mam podlaczyc? - to by komputer sie nie zastanawial to to jest znormalizowane i bodajze od lewej do prawej 1-4 jest   wyjasnilem dosc skrotowo   bardziej obszerne wyjasnienie: komputer sie wlacza - POST - power on self test hdmi pojawia sie szybciej niz DP gpu lub samsung lub cos zapamietuje ze HDMI tez ma sygnal   mozesz probowac: csm off fastboot off primary graphic adapter na pcie i bootlogo disabled lub ustaw w monitorze recznie kabel DP a nie autodetekcja (menu OSD)   to co cie moze zainteresowac jeszzce to HDMI CEC lub HDMI arc         
    • Nie zabrać tylko wysłać Dzieci w jednym kierunku, a ja w drugim i wtedy to są ferie   A tak serio to zależy od wieku dziecka i upodobań, jednych zadowolą łyżwy, narty, kuligi i zabawy na śniegu, a innych wodny park rozrywki. Proponuję porozmawiać z dzieckiem żeby nie było, że to rodzić chciał a dziecko miało inne plany          
  • Aktywni użytkownicy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...