Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

  • Odpowiedzi 550
  • Dodano
  • Ostatniej odpowiedzi

Top użytkownicy w tym temacie

Opublikowano (edytowane)

Musi wjechać, nawet swoje gdy człowiek wie że na pewno jest wszystko ok :D Teraz nie wiadomo kto i kiedy nagrywa, u konkurencji w ostatnim roku 2 straciło uprawnienia. Jeden "dobry chłopak" klepnął przegląd pojazdowi który akurat uczestniczył w stłuczce a do tego była policja na miejscu i nagle wskoczyło im przy nich badanie w cepik, drugiego nagrali z samochodu ustawionego przed stacją, wyszło że w cepik poszło więcej pojazdów niż kamera widziała :E 

Edytowane przez Krzysiak
  • Like 1
  • Thanks 1
Opublikowano

W insigni wymieniłem koła na zimowe - zachciało się tuningów i do letnich felg miałem nakrętki na imbusy, które i tak miały nie wrócić po tym sezonie bo było duże ryzyko że sie obrobią, bo płytko klucz wchodził. No i oczywiście tak się stało :E Koła z przodu wymienione, a z tyłu w prawym kole jedna nakrętka, w lewym dwie. A że było późno to już tak zostało, na drugi dzień wjechał zestaw do wykręcania śrub i wszystkie 20 wywaliłem do śmieci :D 

 

A dziadkowe A4 wczoraj się udało sprzedać, kupił sąsiad z mieszkania wyżej :D 

Opublikowano (edytowane)
W dniu 4.11.2025 o 08:55, lesiu155 napisał(a):

Wybebeszyłem środek trochę - zdjęta podsufitka i słupki, auto w tym tygodniu jedzie do Ogoniastego na zrobienie dachu i błotnika.

Mała aktualizacja - do tej pory samochodu nie mam :E Wszystko, co ma pójść nie tak to idzie nie tak, jak mi Ogoniasty napisał - jak 10 lat siedzi w lakiernictwie tak takiego samochodu jeszcze nie miał, idealny przypadek szkolny :E Ciągle mu lakier wstaje na dachu (a nie był nigdy robiony!) Twardy wosk tak się wżarł w lakier, że nie wiąże ;)  W międzyczasie robi się nowa tapicerka na podsufitce i słupkach - ale też masakrycznie klej nie wiąże, już 3 puszki Bolla wypsikałem i mało...

Edytowane przez lesiu155
  • Sad 1
Opublikowano

Dwie nowe felgi (niestety szersze i kołpaki średnio pasują) + 4 nowe Klebery Quadrarex 3. Poprzednie dwójki po 4 latach... cóż, mimo bieżnika na mokrym buksowały, a na śniegu też średniawo (zresztą przez to wymieniłem felgi, domyślcie się czemu). 

 

Różnica mega, cichsze, lepiej kleją, żałuję że nie wymieniłem przed zimą. 

  • Upvote 1
Opublikowano

Wykorzystałem dzisiaj pogodę i umyłem samochód ręcznie a następnie nałożyłem mokry wosk Fusso rain drop tornado vortex, który dostałem w gratisie do wosku Fusso coat. Już po raz drugi zaaplikowałem to na cały samochód i fajną powłokę na szybie robi, coś jak niewidzialna wycieraczka, przy prędkości ponad 100 nie trzeba używać wycieraczek, woda sama spływa.

  • Upvote 1
Opublikowano

Dzięki - wcześniej jeździłem 7 lat na letnich Nankangach i się sprawdzały znakomicie teraz wielosezon i tez jest git, akurat musiałem ten jeden dzień zimy zrobić na nich 100km i dały radę w śniegu polecam :thumbup:

Opublikowano (edytowane)

Ja przynajmniej jedno auto lubię mieć na sezonowych. Zimy są jakie są, ale jednak mieszkam na południu kraju, do tego stosunkowo często gdzieś zaczepiam góry i nie chcę być zaskoczony "na zimówkach jadą a ja na wielosezonie stoję". 307 już od kilku lat na wielosezonie, teraz dostał kolejne, C5 pewnie też dostanie je gdy któryś komplet sezonowych (raczej letnie) się skończy. 508 jesienią dostał nowe letnie i zimowe więc tu mam spokój na kilka lat.

Edytowane przez Krzysiak
  • Upvote 3
Opublikowano (edytowane)

Poskładałem! Później fotki wrzucę - zostały mi tylko słupki tył do założenia bo gdzieś spinki pogubiłem i muszę dokupić :hmm: No i teraz schowek na okulary się nie trzyma - muszę dokupić stelaż bo inaczej dziura w dachu. I na koniec - przy demontażu podsufitki urwałem taśmę od lampek. Walczyłem ze 2h żeby ją zreanimować i polutować, w końcu się wkurw... bo ciągle nie działała i wywaliłem całą, zrobię nową na zwykłych kablach od początku do końca - więc póki co nie ma oświetlenia w środku.

Edytowane przez lesiu155
  • Like 1
Opublikowano

U mnie wymiana akumulatora bo dealer Kia z Poznania był tak łaskawy i sprzedał mi Stingera z jakimś zajechanym :bicz:

Do tego zakupiłem sobie skanerek OBD2. Jak na razie 0 błędów. Mają szczęście :E 

Opublikowano (edytowane)

No i są zdjęcia! Nie edytuję tamtego postu bo by to zginęło.

A więc było tak:
uCHqGq2.jpeg
Tutaj mi chodzi o to, jak dojechany był zderzak, widać odpryski lakieru i on wyglądał od przodu jak wypiaskowany.
YjKrqsr.jpeg
rGRfu65.jpeg
rwGPsYz.jpeg
To zdjęcia od razu po zdarzeniu, nie zrobiłem zdjęć przed robotą, zapomniałem ale wyglądało to dużo gorzej, rdza itd.
NngPVYT.jpeg

A jest tak:

TqEeUxJ.jpeg
x13ymgl.jpeg
y1wDMlI.jpeg

No i podsufitka w trakcie roboty:
pQhtndC.jpeg
YnA4tfU.jpeg

I gotowa:
V4BUtTg.jpeg
pIihVe1.jpeg

oMvhmfC.jpegKPDAlz8.jpeg

QzC9rF9.jpeg

I na koniec mój tymczasowy rygiel :D
IIsowN6.jpeg

Edytowane przez lesiu155
  • Like 2
  • Upvote 3

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

  • Popularne tematy

  • Najnowsze posty

    • Demo już od dawna było dostępne.
    • Ja musiałem wczytać save bo założyłem wielką złotą wazę na plecy i też nie mogłem zdjąć
    • Niby parodia Johna Wicka a praktycznie jak John Wick    
    • @Keleris U mnie również występuje rozbieżność napięć procesora względem ustawień w BIOSie, ale jest ona przeważnie niższa i wynosi około 38mV, czyli jak ustawię w BIOSie 1.3875V to z poziomu Windows'a otrzymuję 1.35V. Dodatkowo przy mocniejszym podkręceniu (4.2GHz+) miałem aktywny Loadline Calibration, aby nie musieć właśnie ładować wysokiego napięcia na procka   Te moduły GEIL'a robią tRFC 35 z lekkim zapasem bezpieczeństwa/stabilności, bo są one zdolne do zejścia w okolice tRFC 32, nadal przy prędkości DDR2-900 i CL4:     Nie ma to już większego wpływu na wydajność, a ewentualna różnica mieści się w granicach błędu pomiarowego.   Im niższe tRFC chcemy osiągnąć, tym wyższe napięcie zasilające moduły będzie potrzebne do ich ustabilizowania, a to z kolei wymusi konieczność lepszego ich chłodzenia, aby tę stabilność zachować   tRFC 31 również zadziałało, ale wymagało już podniesienia napięcia do 2.3V, gdzie powyższe tRFC 32 zadowoliło się napięciem 2.2V.   ...   Polecam Ci również ustawiać pamięci za pomocą MemSet'a z poziomu Windows'a   Ja ostatnio robię tak, że w BIOSie ustawiam FSB Strap na 400MHz (o ile mam taką opcję i wyłącznie przy okolicach 400-500MHz faktycznego FSB), wybieram dzielnik pamięci (prędkość modułów) na 1:1, ich napięcie, cztery pierwsze timingi (te podstawowe) i ewentualnie tRFC.   Później jedynie szukam dodatkowych opcji dotyczących zwiększania wydajności podsystemu pamięci. W tym modelu ASUS'a na X38 nazywają się one: DRAM Static Read Control -> daję na Enabled, Ai Clock Twister -> przestawiam na Strong, Transaction Booster pozostawiam na Auto, jeżeli używam opcji DRAM Static Read Control. DRAM Static Read Control oraz Transaction Booster używa się zamiennie. Obie opcje aktywowane jednocześnie nie zadziałają - platforma nie uruchomi się.   Dopiero na koniec, z poziomu Windows'a, dopieszczam resztę, czyli ustawiam lub sprawdzam niższe tRFC, Performance Level i całą resztę, a tREF ustawiam na maksymalną wartość (aby pamięci spędzały jak najmniej czasu na odświeżaniu tabeli komórek).   W najgorszym przypadku platforma się zawiesi (zrobi tzw. freez'a) i trzeba będzie ją ręcznie wyresetować przyciskiem Reset   .........   Przetestowałem przy okazji ten egzemplarz GTS'a 250 w wersji OC od Gigabyte'a, chcąc sprawdzić jego potencjał:         Karta mega zaskoczyła mnie jeżeli chodzi pamięci GDDR3  Pozwoliła na dodatkowe +15GB/s przepustowości przy prędkości 1333MHz, co mocno sprzyja starszym benchmarkom. Jednakże rdzeń oraz shadery okazały się przeciętne, kończąc się szybciej niż na wcześniejszym egzemplarzu Gigabyte'a w wersji bez dopisku OC:  
    • Nie, ale już z chyba trwają jakieś prace na serwerach przygotowujące do wydania wersji 0.6 więc to już blisko
  • Aktywni użytkownicy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...