Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Pierwszy raz w życiu mam taką sytuację - sprzęgło praktycznie się skończyło z dnia na dzień.

W piątek wszystko ok, w sobotę rano ciężko wchodziły biegi i ślizga się tarcza.

Płynu nie ubyło.

Tak, czy owak - całość do wymiany, ale dotychczas padające sprzęgło było bardziej rozłożonym w czasie procesem.

Opublikowano

Pozycyjna prawa i lewa mijania. Żarówka oczywiście.

 

Opublikowano
W dniu 6.01.2025 o 12:19, marko napisał(a):

W służbowym (2022) przed świętami wymieniony akumulator. Ciągle wywalał komunikat o niskim napięciu.

W służbowej yarisce cross(2024) po 3 tygodniowym postoju aku pomocniczy miał lekko ponad 2V :E Gdzie ten akumulator jest jedynie potrzebny do podniesienia elektroniki do czasu załączenia się głównej przetwornicy.

  • Like 1
  • Haha 1
Opublikowano

Mój ostatnio coś złapał, że raz silnik chodzi cicho i ma moc a innym razem jak się go odpali chodzi zauważalnie głośniej, brakuje mu trochę mocy a jak depnie się do końca to czkawki dostaje. Próbowałem z benzyną 98 ale loteria jak była tak jest.

Opublikowano
20 godzin temu, Katystopej napisał(a):

Tył czy przód? :Up_to_s:

Przód.

18 godzin temu, Kakarotto napisał(a):

Dziś jak jechałem do pracy, auto nagle  weszło w tryb awaryjny. Pierwszy raz coś takiego się mi przydarzyło.

Mam nadzieję, że to nic poważnego. :kwasny:

Polecam to. Przydaje się.

 

 

IMG_20250130_154400861.jpg

W dniu 27.01.2025 o 12:24, baQus napisał(a):

Pierwszy raz w życiu mam taką sytuację - sprzęgło praktycznie się skończyło z dnia na dzień.

W piątek wszystko ok, w sobotę rano ciężko wchodziły biegi i ślizga się tarcza.

Płynu nie ubyło.

Tak, czy owak - całość do wymiany, ale dotychczas padające sprzęgło było bardziej rozłożonym w czasie procesem.

 

A jakie auto? Ja tak miałem przy lince automatycznie regulowanej i ona była przyczyną.

Opublikowano (edytowane)
W dniu 30.01.2025 o 15:43, Petru23 napisał(a):

A jakie auto? Ja tak miałem przy lince automatycznie regulowanej i ona była przyczyną.

Focus MK2, brak linki dlatego pierwsze co sprawdziłem, to czy płyn jest :) 

Oddane dzisiaj do mechanika, jutro będzie walczył - w razie czego komplet sprzęgła jest już u niego - jak okaże się jakaś pierdoła, to najwyżej pójdzie do zwrotu :) 

 

Edit: Już wiadomo, pękł docisk. Wymieniony komplet, odebrane i jeździ.

Edytowane przez baQus
Opublikowano (edytowane)

Osłona termiczna nad tłumikiem z tyłu się obluzowała. Widocznie przy wymianie tłumika majster coś ruszył i teraz się mocowania urwały. 

Jeszcze dziś się za to wezmę, póki kanał wolny i teściu dostępny :E

 

Edit

Zrobione. Przy okazji czujnik parkowania z tyłu się znalazł, wisiał dziad na kablu.

Edytowane przez Petru23
Opublikowano (edytowane)

Jakieś bydle pazurzaste załatwiło mi maskę do białości. Tak jak miałem kilka akceptowalnych rys, tak teraz jakaś masakra :sciana:

No co jeszcze? Zrobiłem auto - kurier. Odebrałem po naprawie - maska. Pierdzielę, nic nie robię. Zgodnie ze schematem, jeśli to naprawie to stanie się coś innego 8:E

Takze jakaś zaprawka tylko, sztyft czy cos i wale to.

 

Edytowane przez Petru23
Opublikowano
11 godzin temu, Petru23 napisał(a):

Jakieś bydle pazurzaste załatwiło mi maskę do białości. Tak jak miałem kilka akceptowalnych rys, tak teraz jakaś masakra :sciana:

No co jeszcze? Zrobiłem auto - kurier. Odebrałem po naprawie - maska. Pierdzielę, nic nie robię. Zgodnie ze schematem, jeśli to naprawie to stanie się coś innego 8:E

Takze jakaś zaprawka tylko, sztyft czy cos i wale to.

 

To jak ja parę lat temu - oddałem auto na detailing i korektę lakieru, w tym samym tygodniu po odbiorze jakiś cieć na parkingu rysę mi zrobił :| na szczęście etap przejmowania się tym mam już za sobą... 

Opublikowano
16 godzin temu, Petru23 napisał(a):

Jakieś bydle pazurzaste załatwiło mi maskę do białości.

 

Ja mam na pracowym parkingu taką miłośniczkę i mnie i moich aut, tylko na moich siada. Każde auto po korekcie lakieru, każde z rysami. Pomarańczowe już ex, teraz mam czarne 370Z, żeby lepiej było widać rysy po pazurach (a widać, oj widać) xD

 

395705306_1016801279371091_8693840569990070954_n.thumb.jpg.3c9573fc91091b8132b69a60133c573f.jpg417253199_918212596573308_6760860576843388139_n.thumb.jpg.1d531643212cfcb2bc1da714508f4603.jpg

Opublikowano (edytowane)

Walnął wtrysk adblue w 508.

W dniu 4.02.2025 o 22:51, Petru23 napisał(a):

No co jeszcze? Zrobiłem auto - kurier. Odebrałem po naprawie - maska. Pierdzielę, nic nie robię. Zgodnie ze schematem, jeśli to naprawie to stanie się coś innego 8:E

To zemsta losu za to żeś polecał ludziom auta, których później nigdy nie kupiłeś :E

Edytowane przez Krzysiak
  • Sad 1
Opublikowano (edytowane)

Bez problemu go się wymienia, odłączyć wtyczkę, odkręcić jedną śrubkę/nakrętkę, zdjąć taką jakby łączącą z układem wydechowym opaskę i jest wolny, składanie wiadomo w odwrotnej kolejności. Ogarnę w pracy w wolnej chwili :) Ogólnie on już cieknął od lata bratu, także żadne zdziwienie z mojej strony, kwestią czasu było aż padnie. 

 

Edit 

Zapomniałem jeszcze o przewodzie z samym adblue, który do wtrysku dochodzi.

Edytowane przez Krzysiak
Opublikowano
12 godzin temu, Krzysiak napisał(a):

Walnął wtrysk adblue w 508.

To zemsta losu za to żeś polecał ludziom auta, których później nigdy nie kupiłeś :E

 

Mazdy nikomu nie polecałem nigdy :sciana:

Opublikowano

Mam peugeota 207 z silnikiem 1.4 vti

Władowałem już ok 10 tysięcy w naprawy, nikt nie umie go naprawić. Było kilku mechaników, był remont silnika. Teraz mechanik jeden stwierdził, że on już się poddaje, nie wie jak to naprawić i jutro jadę do Bobrownikow do gościa, który się specjalizuje w tych silnikach i on powiedzial, że zdiagnozuje.

Najgorszy silnik ever, mechanicy nie chcą go dotykać. Byłem w jednym dużym warsztacie i koles mi na starcie powiedział "ja tego nie chce" .

 

Opublikowano

Rozrząd wymieniany 3 lata temu.

No teraz jadę do gościa, który pracował w ASO i ma komputery serwisowe więc ogarnie myślę.

Błąd to wypadanie zapłonu na 3 cylindrze oraz czujnik cisnienia w kolektorze ssącym. 

Opublikowano
Godzinę temu, GordonLameman napisał(a):

Kto pierwszy tu dziś napisze, że mu aku poszedł przy tym mrozie? :E 

No to ja. I to w benzyniaku, w którym aku wymieniałem w zeszłym roku, stary diesel ze starym aku odpalił bez problemu O_o

  • Sad 1

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

  • Popularne tematy

  • Najnowsze posty

    • Prawicowe i Centro prawicowe partię też odpowiadają za wpuszczanie imigrantów we Francji i obecna sytuacja też jest pokłosie ich rządów.
    • Za bardzo na prawo to zuo, za bardzo na lewo to też zuo. To jest nawet logiczne.
    • Test wydajności Wiedźmin 3: Dziki Gon Remaster - Podsumowanie PPC    "Wiedźmin 3 Dziki Gon Remaster z włączonym Ray Tracingem Quality, nawet w rozdzielczości 1920x1080 bezlitośnie chędoży najmocniejsze karty graficzne, bowiem około 50-60 klatek na sekundę zapewniają dopiero GeForce RTX 4080 / GeForce RTX 5080. Włączenie upscalingu Balanced wyraźnie obniża poprzeczkę wymagań sprzętowych, dzięki czemu płynna rozgrywka na podobnym poziomie staje się możliwa na GeForce RTX 4070 Super / Radeon RX 9070. Trudno to jednak nazwać dobrą optymalizacją. Dodatkowy wzrost FPS zapewnia wprawdzie Frame Generation, jednak trzeba uważać na wartość bazową - jeśli będzie zbyt niska, wzrasta częstotliwość występowania artefaktów, a opóźnienia systemowe stają się odczuwalne. Dlatego użytkownikom kart graficznych zapewniających 30-40 klatek na sekundę po aplikacji upscalingu, generator klatek niewiele pomoże. Przy rozdzielczości 2560x1440 bez wspomagaczy rozsądnym minimum okazuje się GeFoce RTX 4090, dopiero z nimi rozgrywka nabiera sensu na GeForce RTX 5070 Ti / Radeon RX 7900 XTX / Radeon RX 9070 XT. Przynajmniej w  rozdzielczości 3840x2160 sprawa jest prostsza, ponieważ bez upscalingu absolutnie żadna karta graficzna nie zapewnia stabilnych 40 klatek na sekundę, natomiast upscaling w najlepszym wypadku pozwala dołączyć GeForce RTX 4090 do GeForce RTX 5090, jako modeli nadających do maksymalnych ustawień... Zaraz, zaraz... Jakich maksymalnych ustawień? Oprócz Ray Tracingu jest przecież jeszcze Path Tracing! Fakt... Wolałbym go przemilczeć, aczkolwiek z tego przywileju nie skorzystam.   Path Tracing to prawdziwy masakrator, wciągający GeForce RTX 5090 na przystawkę w rozdzielczości 1920x1080, gdzie flagowy Blackwell nie zawsze utrzymuje 60 klatek na sekundę. Po włączeniu DLSS Balanced można jeszcze od biedy pograć na GeForce RTX 4070 Ti Super, zachowując niezłą jakość obrazu i bazę FPS-ów pod generator klatek. W rozdzielczości 2560x1440 takim rozsądnym minimum będzie GeForce RTX 5080, natomiast w 3840x2160... sami wiecie czego potrzeba. NVIDIA ma jeszcze dodatkową przewagę nad konkurencją za sprawą funkcji Ray Reconstruction, która poprawia jakość odszumiania, a jeśli warunki sprzyjają możemy odpalić Multi Frame Generation do mnożnika x6 włącznie. Summa summarum - Path Tracing to ciekawostka, która niewiele wnosi względem Ray Tracingu, radykalnie podnosząc wymagania".    
    • A skąd mamy wiedzieć? Sprawdzałem na innych kompach i działa normalnie po najnowszych aktualizacjach.
    • Samuel L. Jackson to głównie na Marvelu jechał bo tak to tylko kino klasy B a teraz to już C 
  • Aktywni użytkownicy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...