Co się dziś zepsuło w Twoim aucie?

[bergercs 1 403]

1 godzinę temu, Katystopej napisał(a):

No chyba jednak Lema, skoro nie ma sensu dopłacać za ich produkt.

W firmie jeden ma od jakichś pięciu lat Outlandera - z tym VW 2.0d - nie słyszałem, że by chociaż raz narzekał, że powróciła awaria raz robionego elementu.

Na tyle lat w branży przypominam sobie tylko dwie reklamacje na Lemfordera - w ciągu ostatniego roku na sworzeń wahacza, drugi przypadek to jakieś 7-8 lat temu sworzeń łącznika stabilizatora wyrwany przy montażu (tutaj podejrzewam doj..nie pneumatem na maxa) - przy ilościach jakie sprzedajemy to są mikroskopijne ilości w porównaniu np do SWAGa czy też Delphi (to jest w ogóle tuż nad chińczykami z jakością).

[kapcer 75]

Rzeczywiście Delphi takie słabe jakościowo? Kupiłem od nich tarcze hamulcowe na przód (powlekane) i nie narzekam. 2 lata, jakieś 40 tys. km i ani się nie pokrzywiły ani nie pordzewiały. 

 

W zeszłym tygodniu wpadły nowe sworznie wahacza, ale tutaj już postawiłem na Lemfordera. Drożej o całe 20 zł na sztuce względem budżetowej półki (40 vs 60 zł). 

[Katystopej 986]

Teraz tak myślę, i kurde u mnie może jednak charakter miejsc robić różnicę, bo jednak ze 2-3kkm po nieutwardzonych drogach w ciągu roku zrobię, czy to na ryby czy choćby dojechać gdzieś z SUPami nad wodą, niejednokrotnie koleiny i dziury jak diabli, to musi mieć wpływ na szybsze zużycie.

[bergercs 1 403]

Patrząc na odsetek reklamacji (łącznie z przypadkiem, gdzie z wahacza wypadły tuleje od razu po wyciągnięciu z pudełka ), to Delphi pakuje co popadnie (sami produkują wtryskiwacze, cewki, jakieś czujniki  - dalej się nie zagłębiałem)*. Tarcze tanie najczęściej działają - nawet montując jakieś Harty czy Maxgeje jest niewielka szansa, że je trafi szlag /przy "normalnej" jeździe - czyli gdy ich nie przegrzewamy/.

 

*Nie powinienem tak pisać o Delphi, bo znajoma jest menedżerem u nich - ale jestem "starej daty" i uczciwość ponad interesy. Pozdrawiam Cię Joasiu :-)

[Katystopej 986]

Z Delphi mam czujnik położenia wału za 50zł, działa już 3 rok i dobre 50kkm.

[zdunzdun 201]

Jak jeszcze ujeżdżałem Fiata to do Punciaka drugiej generacji nie było lepszych wahaczy (pod względem cena/ jakość) niż Delphi. 

TRW były dobre, ale znacząco droższe, a komplet Delphi wychodził zupełnie akceptowalnie i naprawdę sporo potrafiły przyjąć. Jakieś cewki chyba też kupowałem i wszystko było ok 👍

 

Natomiast obecnie widzę, że Delphi ma całą linie elektronarzędzi no i one jakoś tak tanio wyglądają 😉

[bergercs 1 403]

Do Punto to Magnetti było oryginałem (ogólnie omijać szerokim łukiem ich pompy paliwa) - wahacze z 20-30zł droższe niż najtańsze zamienniki.

[maras2574 891]

W dniu 17.02.2025 o 10:19, Qrdello napisał(a):

A z benzyn - żeliwne, oldsqlowe benzyny 8 i 16 zaworowe, bez turba, 1.6, 1.4., 1.8 - też nie do zajechania.

Mam takiego żabojada, 307 HB 1.6 16V 2002r (LPG)  Kupiłem w zeszłym roku na dojazdy do roboty, miało być tanio, a pali jak smok !!!   320 km na butli   Tyle samo co E36 2.0   Standardowo CHECK się pali, myślę że to coś od spalin/spalania właśnie. Wymieniałem sondy lambda, nic nie pomogło. Czy może to być zużyty katalizator ?  Znajomy w robocie ma ten sam model, tyle że 2006, i robi na butli ponad 500km  Mam jeszcze jeden pomysł, popękany kolektor  Dymaki jednak żadnej nie ma, nie widzę żeby spaliny się tamtędy wydostawały 

 

[Qrdello 826]

No to wiesz, to auto ma 23 lata, ma prawo być już coś zajechane.

A katalizatora to on może nie mieć wcale  i dlatego takie cuda przy instrybutorze. Byli magicy co wycinali kata i nie ruszali softu silnika  

[marko 715]

5 godzin temu, Katystopej napisał(a):

Heftnąć drewnianą elektrodą, ewentualnie wzmocnić poxipolem 

Co za dzień  idealne rozwiązanie do wszystkiego

 

@maras2574 Kiedy ostatnio robiłeś sprawdzenie instalacji LPG? 

Sprawdź ile pali na benzynie. 

Edytowane 27 Marca przez marko

[maras2574 891]

28 minut temu, Qrdello napisał(a):

No to wiesz, to auto ma 23 lata, ma prawo być już coś zajechane.

Nie no spoko

28 minut temu, Qrdello napisał(a):

A katalizatora to on może nie mieć wcale

Ma  

26 minut temu, marko napisał(a):

Kiedy ostatnio robiłeś sprawdzenie instalacji LPG? 

W zeszłym tygodniu przy okazji zmiany świec

26 minut temu, marko napisał(a):

Sprawdź ile pali na benzynie. 

No tego nie sprawdzałem   Ale jesli można się kierować tym co pokazuje komputer, to tyle samo 

 

Po tej ostatniej wizycie w warsztacie, mechanik skasował check ( to akurat też sam potrafię, ale przestałem już to robić  ) ale po pewnym czasie (jak wcześniej) ponownie się zapala. Dopóki jeździłem po mieście było ok, wystarczyło wyjechać poza miasto i przez chwilę jechać stałą prędkością np. 120 km/h i cyk, check się ładnie zapala 

Edytowane 27 Marca przez maras2574

[lesiu155 140]

Klima przestała chłodzić, zaczęła tylko dmuchać.

[Katystopej 986]

12 minut temu, lesiu155 napisał(a):

Klima przestała chłodzić, zaczęła tylko dmuchać.

Czynnik jest? Jeśli nie ma ciśnienia to sprężarka się nie włączy.

[lesiu155 140]

Nie wiem ale ona i tak olej puszczała

[Krzysiak 1 525]

Odpadł odbój lewy tył w 508  

Edytowane 23 Kwietnia przez Krzysiak

[kapcer 75]

Auto zgubiło doładowanie. Czuć i słychać, że ciśnienie ucieka gdzieś bokiem. Węże z turbo do intercoolera wyglądają na całe.

 

Jednak jest dziura w wężu idącym od turbo do intercoolera.

Edytowane 28 Kwietnia przez kapcer

[r@dek 21]

Kolejny raz przegnił końcowy tłumik. Oryginalny Hondy wytrzymał 9 lat , następny ne pamiętam jaki 6 lat , a ten z POLMOstrów 4 lata . Prowizorycznie zalepiłem Gun Gumem 

[baQus 22]

Chyba zatarła się rolka/łożysko klimy.

Tłucze niemiłosiernie na wolnych obrotach i nie chłodzi.

Akurat na majówkę  

[kapcer 75]

Coś zaczęło stukać w lewym kole gdy wczoraj wracałem z pracy. Nasilało się przy skręcie w lewo. W sobotę byłem pośmigać na torze, więc pomyślałem, że pewnie przegub dokonał żywota. Dzisiaj stukanie się nasiliło.....

 

 

 

 

 

 

 

 

Niedokręcone koło

[huudyy 2 848]

brawo Ty  felga cała?

Edytowane 30 Kwietnia przez huudyy

[kapcer 75]

Raczej tak. Dziwne, bo jestem pewien, że dokręcałem na 120 Nm przy wymianie. Poprawiłem wszystkie dla pewności na 130 Nm.

[marko 715]

Zalecenie o dokręceniu kół po przejechanych 50km nie wzięło się znikąd.

 

Mi raz na wulkanizacji tak dokręcili koła, że po 17km wyczułem, że coś nie halo. Zjechałem na pobocze, od razu co mi przyszło do głowy to koła sprawdzić. 3 szpilki były już bardzo poluzowane. Jeszcze pewnie z 5 kilometrów i bym zgubił koło. 

Edytowane 30 Kwietnia przez marko

[Petru23 251]

Coś się zepsuło lub zaczyna psuć ale nie wiem co. Coś z zapłonem. Objawy to czkawka odczuwalna przy jednostajnej jeździe na niższych obrotach oraz w mniejszym stopniu przy przyspieszaniu. Na LPG wyraźnie odczuwalne, na benzynie mniej o ile w ogóle czuć. Niekiedy czuć szarpanie.

Zostawiam na pełen przegląd i pomiar parametrów silnika łącznie z diagnozą szklanek i ewentualną regulacją luzów. O ile nie okaże się, że ekonomicznie się nie opłaca

 

Pierwsze "coś" od zakupu i 6tys przelatanych km przy minimalnym wsadzie po zakupie. Źle nie jest, mazda skutecznie "odkłada" kasę na naprawy samej siebie

 

 

Edytowane 5 Maja przez Petru23

[Katystopej 986]

Klątwa C-Maxa

[kapcer 75]

@Petru23 a świece wymieniałeś po zakupie? U brata na podobne objawy (szarpanie przy jednostajnej jeździe, mocniej odczuwalne na LPG) pomogła zwykła wymiana świec zapłonowych.