Modding
41 tematów w tym forum
-
- 297 odpowiedzi
- 24,8 tys. wyświetleń
-
- 1,9 tys. odpowiedzi
- 314,4 tys. wyświetleń
-
- 49 odpowiedzi
- 3,2 tys. wyświetleń
-
- 10 odpowiedzi
- 409 wyświetleń
-
- 716 odpowiedzi
- 44 tys. wyświetleń
-
- 13 odpowiedzi
- 1,8 tys. wyświetleń
-
- 32 odpowiedzi
- 1,1 tys. wyświetleń
-
- Gość
-
- 9 odpowiedzi
- 636 wyświetleń
-
- 13 odpowiedzi
- 1,1 tys. wyświetleń
-
- 2 odpowiedzi
- 689 wyświetleń
-
- 23 odpowiedzi
- 1,8 tys. wyświetleń
-
- 7 odpowiedzi
- 1,4 tys. wyświetleń
-
- 0 odpowiedzi
- 977 wyświetleń
-
- 435 odpowiedzi
- 423,4 tys. wyświetleń
-
- 6 odpowiedzi
- 7,5 tys. wyświetleń
-
- 4 odpowiedzi
- 6,6 tys. wyświetleń
-
- 73 odpowiedzi
- 27,4 tys. wyświetleń
-
- 18 odpowiedzi
- 9 tys. wyświetleń
-
- 80 odpowiedzi
- 30,6 tys. wyświetleń
-
- 3 odpowiedzi
- 7,7 tys. wyświetleń
-
- 56 odpowiedzi
- 21,4 tys. wyświetleń
-
- 121 odpowiedzi
- 39,5 tys. wyświetleń
-
- 66 odpowiedzi
- 22,6 tys. wyświetleń
-
- 13 odpowiedzi
- 8 tys. wyświetleń
-
- 108 odpowiedzi
- 35,2 tys. wyświetleń
-
Ostatnio przeglądający 0 użytkowników
- Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.
-
Popularne tematy
-
-
Najnowsze posty
-
Przez lokiju · Opublikowano
To co widać na filmie powyżej czyli wkładanie do środka butelek bez kaucji co powoduje zablokowanie automatu to norma. U mnie tak samo to wygląda. -
-
-
Przez ODIN85 · Opublikowano
No tak bo jak ktoś będzie chciał coś kombinować z torami to to zrobi na dworcu gdzie pełno ludzi a nie w polu gdzie nie ma nikogo... -
Przez 8V32 PcLab · Opublikowano
To nic nie znaczy, bo to nie o rozwiązania chodzi, a niską chińską jakość, jakość części silnika/skrzyni wynika: - odpowiedni skład metalu/stopu - odpowiednie hartowanie często kilku etapowe - utwardzanie, często azotowanie na odpowiednią głębokość - powtarzalność wymiarów/tolerancje - powłoki ceramiczne liczone w mikronach Silniki są dosyć skomplikowane i jednak generują dużo mocy, działają w nich różne siły w tym skręcające. Nawet jeśli większość będzie "solidna" to jest wiele newralgicznych miejsc, na których europejskie marki zęby zjadły przez dekady, starając się uzyskać stosunek jakość/cena i wpadki były właśnie materiałowe. Kiedyś pracowałem w ASO Japońskim, gdzie niektóre modele skuterów 125 były produkowane w chinach, silniki i napęd były zaprojektowane w Japonii, miały kontrole jakości "Japońską" były dobre i wytrzymałe, to lakier odpadał płatami po kilku latach, opony też nadawały się na śmieci. Osobiście miałem taki skuter kupiony nowy z salonu za pół ceny, bo nikt wtedy tego nie kupował, zrobiłem nim 60 000 km. ale co z tego jak musiałem cały lakierować i założyć europejskie opony. Przez lata prowadziłem własny warsztat motocyklowy, zasadniczo chińczyków nie robiliśmy, ale zawsze jednak jak nie kolega, sąsiad, czy pobliska pizzeria, to coś chińskiego mi wcisnęli do naprawy. Skuter, motocykl, quad czy mikrocar, nigdzie tam nie widziałem jakości w materiałach silnikowych czy mechanicznych. Naprawiałem jedno, za chwilę wysiadało następne i tak w kółko, te chińskie cuda techniki zawsze kończyły gdzieś po ścianą czy w krzakach, i to dosłownie po kilku latach i małym przebiegu. Mój brat ma warsztat samochodowy, te same doświadczenia. Nie spotkałem nikogo kto potwierdza że widział chińską jakość, czy to w maszynach, ciągnikach, mini koparkach. O ile w chińskich elektrykach jest zdecydowanie lepiej, startowali w tym samym czasie co reszta świata, oraz prostota silnika elektrycznego, to też mam obawy. Dodatkowo do tanich elektryków wkładają tanie baterie LFP, bardzo wrażliwe na niskie i ujemne temperatury, jakiekolwiek błędy z ogrzewaniem/sterowaniem ładowania tych baterii zimą w naszym klimacie, będzie skutkować ogromną degradacją. Dodam że chińskie fabryki samochodów też korzystają z podwykonawców, pewnie tych samych co produkują tanie zamienniki do samochodów europejskich/Japońskich. Ich trwałość jest powszechnie znana. "Zamontuj chińczyka dwa lata powinno wytrzymać"
-
-
Aktywni użytkownicy
