Skocz do zawartości

Auto na krótkie dystanse, bezawaryjne. 100tyś zł.


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

Nie chce żadnego Suva/crossovera. Tylko kombiaki i sedanych wchodzą w grę. Ale bardziej bym wolał kombi. 

 

W tym roku juz chyba nie kupię z moim szukaniem złotego grała :E

Edytowane przez Gret
Opublikowano
1 minutę temu, GordonLameman napisał(a):

A tego najnowszego Civica rozważałeś? :) 

Tak.

Troche boli mnie wywalanie 140tys za kompakta. Wiem ze czasy sa jakie sa ale mimo wszystko. 

No i tyl mi nie siedzi. 

Opublikowano
11 minut temu, Gret napisał(a):

Tylko kombiaki i sedanych wchodzą w grę.

używka Giulia Q4 albo jakiegoś Lexa :E 

Teraz, bergercs napisał(a):

A co zlego jest w Mazdach 6 kombi?

słabo zabezpieczone blachy i było chyba gigantyczne ryzyko kradzieży

  • Like 1
Opublikowano (edytowane)
16 minut temu, bergercs napisał(a):

A co zlego jest w Mazdach 6 kombi?

Najbardziej to mnie tam te silniki odpychaja i brak osiągów. Musiałbym celować w 2.5. Ah no i jakość materiałów w środku taka sobie, wyciszenie i możliwe problemy z korozją.

 

 

Juz kiedyś pytałem ale zapytam ponownie, co myślicie o bmw g20/g21. B48 + ZF 8hp nie wydają sie być jakaś mina. A idzie wyrwać takie auto jeszcze z 2 letnia gwarancja. 

Edytowane przez Gret
Opublikowano (edytowane)

Nie ma się czego bać, bardzo manewrowy samochód. Niczym jak Passat B6 kombi, który skręcał w miejscu.

Najlepiej to samemu wsiąść i przejechać się. Aczkolwiek wiem, że ES nie każdemu podpasuje bo to jest całkiem zwinny ale całkowicie nieangażujący kierowcę ponton. Fun z jazdy takie 5/10, relaks podczas jazdy 10/10.

 

BTW.

ES nie może być w bieda wersji, musi być wersja wyposażenia co najmniej Prestige. Inaczej nie czuć klimatu Lexusa. Dostałem kiedyś na samochód zastępczy ESa w podstawie. No dramat, wszystko sztuczne i plastikowe.

Edytowane przez trepek
  • Like 1
Opublikowano
1 minutę temu, Gret napisał(a):

W razie co nawet listewki 2m nie przywiozę z casto. 

Jest otwór na narty, regularnie woziłem tam 3m profile do płyt GK :E Ale jak chcesz coś wozić w bagażniku to tylko kombi a nie sedan. W sedanie i tak zawsze problemem będzie stała tylnia szyba.

  • Like 1
Opublikowano (edytowane)

No laguna nie raz dupe ratowała z kombi, paczki styropianu, drzwi, jakies płyty czy nawet tv sie woziło. 

Niby nie jest to potrzebne na codzień ale jak sie mieszka w poniemiecki domu i ma sie spora działkę i zawsze jest cos do zrobienia to ratuje dupe.

 

Dlatego też, rozważam grupę vag. Arteon czy nawet superb.

Edytowane przez Gret
  • Like 1
Opublikowano
52 minuty temu, Gret napisał(a):

Szkoda tez ze nie wsadzali tam tego 2.0turbo a tylko ta słabą hybrydę. Osiągi nie powalają. 

221Nm przy takiej kolumbrynie to faktycznie słabizna :E 

Tylko to auto do zapierdzielania nigdy nie miało służyć, aczkolwiek i tak nie rozumiem tak słabej jednostki napędowej w prawie 5 metrowym aucie. 

Opublikowano

Może wsadzę kij w mrowisko ale do jazdy wokół komina, na krótkie dystanse, bezawaryjne i posiadając dom to czemu nie elektryk?

Ja osobiście mając dom nawet bym się chwili nie zastanawiał tylko brał elektryka. Jazda za pół darmo, odpada całe serwisowanie silnika spalinowego, rekuperacja energii w mieście, cisza w środku, dynamika jazdy .... :E

  • Like 1
Opublikowano

Elektryk nie glupi by byl. Ale jakos sie jeszcze boje tego. Pewnie nastepne auto za te 5lat to juz będzie elektryczne. Może wejdą juz te nowe typy baterii co sie nie pala, i mają dużo większe zasiegi. 

Tym bardziej ze mam foto na dachu.

Opublikowano
53 minuty temu, galakty napisał(a):

221Nm przy takiej kolumbrynie to faktycznie słabizna :E 

No ale to moment samej benzyny. Jak potrzebujesz mocy to jest wsparcie od elektryka, który ma 202 NM*. Wystarczy popatrzeć na elastyczność jak taki samochód się zbiera.

 

 

* tak wiem, że ani moce ani momenty się nie sumują w hybrydach. No chyba, że zagląda się do cennika czy specyfikacji aut chińskich :E 

Opublikowano

Myślałem o mocy, a napisałem o momencie... Moc łączna to 228KM, ile momentu łącznie to nie mogę znaleźć.

Tylko to nie jest 221+202, będzie mniej.

17 minut temu, MadDog napisał(a):

Za 130 tyś można mieć już np takie EV6 

I poznać co to awaria gniazda ładowania w bezawaryjnym elektryku :hihot: 

Nie wiem na ile to powszechne, ale o kilku Kijankach z tym problemem słyszałem. O tyle dobrze że po prostu znika szybkie ładowanie, a wolne działa. 

Opublikowano
28 minut temu, Gret napisał(a):

Elektryk nie glupi by byl. Ale jakos sie jeszcze boje tego. Pewnie nastepne auto za te 5lat to juz będzie elektryczne. Może wejdą juz te nowe typy baterii co sie nie pala, i mają dużo większe zasiegi. 

nie ma sie czego bac :) szczegolnie baterii LFP/LFP Blade, ktore znajdziesz m.in w teslach, fordach, byd, geely itd.

zasieg? a ile tego zasiegu potrzebujesz majac mozliwosc podlaczenia auta praktycznie kazdego dnia pod domem? czy 300-400km to faktycznie malo na "krotkie dystanse"? 

 

Opublikowano (edytowane)
4 godziny temu, Gret napisał(a):

Nie chce żadnego Suva/crossovera. Tylko kombiaki i sedanych wchodzą w grę. Ale bardziej bym wolał kombi. 

 

W tym roku juz chyba nie kupię z moim szukaniem złotego grała :E

Rozważałes? Przykładowe oferty

 

https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/ford-mondeo-ID6HNYus.html

https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/ford-mondeo-ID6HNNXH.html

 

Edytowane przez Petru23
Gość
Ten temat został zamknięty. Brak możliwości dodania odpowiedzi.
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

  • Popularne tematy

  • Najnowsze posty

    • Ile aut w Polsce przechodzi średnio pierwsze badanie techniczne be problemu? @ITHardwareGPTMasz jakieś dane na ten temat? 
    • @Fenrir_14 u mnie to chłodnic 360mm od lat nie było nie przepadam za nimi jadę na 480 i 560 Hardware Labs SR2 w układach multi rads bo mam pod to custom budy na CNC zrobione.   W 2012 roku już takie 2x560mm SR1 miałem w custom budzie pod 725W poboru rig z SLI. Nie można było kupić budy jakiej potrzebowałem to zrobiłem.         360tki montowane w budzie to były OK póki nam nie dowalono GPU co 600W wpierniczają lub więcej (Lightning) budy też mają problem z termiką przy bardzo mocnym prądożernym hardware a mówimy tu o PC do grania nie workstation bo tam zawsze było piekło i bez CLC trudno to było ogarnąć.       AIR 5400 może i faktycznie nie był projektowany pod push pull na grubszych chłodnicach w tej komorze i trzeba szukać innej budy ale...czy taka jest? Nie za bardzo seryjnymi budami się interesuję.   Nie pójdziesz w CLC zapewne więc będzie kombinowanie co wybrać z seryjnych budek co push-pull na 360AIO pomieści aby ugrać coś na wydajności chłodzenia a to pułapka bo w big tower wchodzisz.   Chcesz rozwiązań to można o tym na PW pomówić bo nie chcę tu spamować.   Powiem tylko tyle, na CLC zbijesz temp core w Twoim GPU co najmniej 20*C w dół podobnie VRAM i sekcja zasilania GPU około 15*C w dół ale czy to da więcej FPS w grach? Te karty opornie reagują na OC mimo dobrego chłodzenia CLC.  No dobra będzie chłodno i cicho w full load lecz koszty koszty koszty.   To nie tak że dual AIO360mm nie tykałem w seryjnej budzie bo były i takie projekty,właściwie jeden  w 2020 roku zrobiony dla Krystiana modyfikowana IN WIN 925 z 3090 KP (kompletnie zmieniłem w niej seryjny airflow ale to mój kaprys który jemu pasował -> tył pchał cold air a top i przód wyrzucały gorące powietrze poza budę) On się tym znudził po roku to odkupiłem i jest u mnie.       W taką 925 wpakujesz obydwie 360tki w push pull ale ta buda to kolos a dwa airflow tu nie błyszczy. Designerska buda z alu unibody a kto takich teraz potrzebuje.    Ostatnio kolosy mi w końcu zbrzydły więc małe full custom budki wróciły do łask (Deuterium zero noise projekt dla Łukasza według jego koncepcji i potrzeb)         Z zewnętrzną fat 560mm plus push-pull low rpm to spox pracuje...9800X3D + RTX 5090 a jak komu 560 mało i chce deltę płynu 5*C nie 12*C to jak @ju-rek ładuje MORA 400 i ma.         Teraz takie ancymony (lewa to Jonsbo prawa to MSI MEG 700) pod zewnętrzne chłodnice wlatują i po sprawie (mała tania budka na biurko duża chłodnica np MORA 400/600 do drugiego pomieszczenia i finito). Mniej babrania mniej czasu wymagane na cały projekt.        
    • Im dłuższy światłowód tym jednak cięższa i wieksza szpula z nim. To zajmuje więcej z łącznego udźwigu drona. W efekcie potrzeba większego, a co za tym idzie droższego, drona na taki sam ładunek bojowy. Dodatkowo im większy tym łatwiej go trafić i zestrzelić czy to innym dronem czy na krótkim dystansie ze strzelb.
    • Aha, dzięki.   Swoją drogą to niesamowite. Żyłka na 50km. Żeby tak szybko można było podpiąć sobie net nad jeziorem w jakimś zadupiu, przylatując nim z oddalonego o 40km miasta    
  • Aktywni użytkownicy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...