Auto na krótkie dystanse, bezawaryjne. 100tyś zł.

[Petru23 249]

Chciałem Wam nagrać te wycie niemiłosierne eCVT (niebieskie zegary radio wyciszone), brązowe (?) z radio dosyć cicho, aby mikrofon nie wyciszał dzięków jako szum tła.

Wyje tak tylko z pedałem w podłodze.

 

Nagrywane na niemieckich autostradach

 

Edytowane 8 Października przez Petru23

[Gret 551]

@Petru23 no jest nieprzyjemnie, nie masz tam jakiejś imitacji biegów? 

[Petru23 249]

13 minut temu, Gret napisał(a):

@Petru23 no jest nieprzyjemnie, nie masz tam jakiejś imitacji biegów? 

Nie w trybie pełna kura

Normalnie świetnie oszukuje z biegami. Jak to robi opisane jest gdzieś w sieci ale ogólnikowo to ICE na chwilę zmniejsza obroty, gdzie w tym czasie cichaczem ten brak mocy uzupełnia Aku i stąd wrażenie chwilowego odpuszczenia wkręcania się, jak przy zmianie biegów. 

 

A że mazdę co jakiś czas ruszam coby jak max nie zgniła i nie sparciała to można się pomylić z przyzwyczajenia. Kotwice lewą nogą dziś zrzuciłem. Na szczęście chciałem na 2 zmienić

 

 

Edit. O, tu jak pod górkę nagrywałem to słychać "zmianę" biegów. Ja wyraźnie ale na materiale są zniekształcenia. 

Zmiana (aż dziwne) jest co 20km/h czy przy 100, 120 i 130km/h. I szczerze, to nie brzmi źle. 

 

W mieście dziad przeciąga 🤣

 

 

Edytowane 8 Października przez Petru23

[Gret 551]

Mi by CVT ogólnie nie przeszkadzała ale działająca jak w civicu X, XI. Takie wycie jak wyżej typowe dla starych cvt to nie dla mnie

[Petru23 249]

Teraz, Gret napisał(a):

Mi by CVT ogólnie nie przeszkadzała ale działająca jak w civicu X, XI. Takie wycie jak wyżej typowe dla starych cvt to nie dla mnie

Mas wyżej filmik ze zmianą dodałem 

[Kyle 200]

Nie rozumiem tego uzależnienia od wycia zwykłych aut (z klasyczną skrzynią, czyli manual lub jakieś DSG) przy mocnym przyśpieszaniu (wówczas jest "wycie zmienne"). 

[huudyy 2 837]

10 minut temu, Kyle napisał(a):

Nie rozumiem tego uzależnienia od wycia zwykłych aut (z klasyczną skrzynią, czyli manual lub jakieś DSG) przy mocnym przyśpieszaniu (wówczas jest "wycie zmienne"). 

modulacja połączona z przyspieszeniem jest przyjemniejsza w odbiorze od jednostajnego, monotonnego wycia. Jedni lubią jak im silnik brzmi, inni cenią sobie ciszę elektryka ¯\_(ツ)_/¯

Edytowane 8 Października przez huudyy

[Seeba03 119]

44 minuty temu, Petru23 napisał(a):

I szczerze, to nie brzmi źle. 

Racja, bo brzmi to dramatyczne źle!

 

Takie dźwięki to były fajne, ale w NeedForSpeed Underground przy misjach drag race 

[Petru23 249]

@Seeba03 a to dlatego toleruję

 

Semtyment

[trepek 1 344]

W dniu 7.10.2025 o 11:52, Petru23 napisał(a):

A co złego jest w eCVT poza wyciem przy max dociśnięciu? Pytam o aspekty konstrukcyjno-użytkowe a nie czy wycie w górnym zakresie jest fajne lub nie

Nigdzie nie napisałem, że eCVT jest złe. Ba, nawet lubiłem tą skrzynię w ESie  

[galakty 3 306]

Gorsze od wycia eCVT są tylko sztuczne dźwięki silnika puszczane z głośnika... Jak oglądałem takiego IS300h na YT to ten system audio jest tragiczny. Każdy kto jeździł normalnym autem wie że tak nie działają zmiany biegów i obroty silnika  

 

A eCVT wyje tylko jak ma małą moc, bo wtedy trzeba cisnąć. Miałbyś 400KM to by nie wyło bo nie trzeba pedału w podłogę wciskać. Do tego symulacja biegów umiejętnie zrobiona i jest ok.

 

 

[some1 536]

Brzmi trochę jak awionetka przy starcie

 

Cóż, to jest optymalne działanie jeśli chodzi o generowaną moc, symulacja biegów tylko pogarsza osiągi. Ma być pełna kura to jest.

[galakty 3 306]

W sumie to nawet GS450h trochę wyje, ale przyspieszenie jest takie że to zajmuje moment i nie przeszkadza. Przeszkadza to jak się ma Toyotę 1.8 hybrydową i sprint do 100 zajmuje 11 sekund  

 

 

[larry.bigl 451]

eCVT jest w Rav4?  

Bo podoba mi się  

[galakty 3 306]

W hybrydach tak. 

[trepek 1 344]

49 minut temu, galakty napisał(a):

Przeszkadza to jak się ma Toyotę 1.8 hybrydową i sprint do 100 zajmuje 11 sekund

Nie zna życia ten, kto nie jeździł hybrydowym Yarisem III Gen  

 

@larry.bigl

Szczerze od Rav4 wolałbym Kugę.

[Grolshek 516]

3 minuty temu, trepek napisał(a):

Nie zna życia ten, kto nie jeździł hybrydowym Yarisem III Gen 

Auris 1,8. Matko scurko. Łiiiiiiiiiii robiło, wyło, nie jechało. Gówniane CVT. Natomiast w Hondzie X wyło krótko, przyspieszało znakomicie. Do wytrzymania. Ale i tak hydrokinetyk w Insigni rozwalał system. Cichutko, płynnie, niespiesznie, gładko, niespiesznie, nieszybko 

Edytowane 9 Października przez Grolshek

[larry.bigl 451]

Nie no, Ford?  to jedna z marek do której się mnie nie namówi. Nie wiem, jakoś Ford G wort trzyma się we mnie mocno (mimo, że może to być niesłuszne uprzedzenie). Kugi w środku paskudne były zawsze..

[Grolshek 516]

1 minutę temu, larry.bigl napisał(a):

Nie no, Ford?  to jedna z marek do której się mnie nie namówi. Nie wiem, jakoś Ford G wort trzyma się we mnie mocno (mimo, że może to być niesłuszne uprzedzenie). Kugi w środku paskudne były zawsze..

Foka przechodzi przez zakręty tam gdzie beta się zesra. Zajebiste zawieszenia.

[larry.bigl 451]

Spojrzałem jak to wygląda w środku (2020+) i jak było brzydkie tak brzydkie są  

Nie mówiąc już o wyglądzie znaczka Ford  

 

No nie, o ile z zewnątrz to nawet ładne auto tak w środku brzydal. 

[galakty 3 306]

Gdzie Kuga do Rav4  

[Grolshek 516]

1 minutę temu, galakty napisał(a):

Gdzie Kuga do Rav4  

Kuga ma w miarę normalne 4x4. Ravka jedno z najgorszych ever.

[GordonLameman 8 431]

9 minut temu, galakty napisał(a):

Gdzie Kuga do Rav4  

RAV4 to był najgorszy suv jakiego próbowałem przy szukaniu auta  

 

 

[larry.bigl 451]

2 minuty temu, GordonLameman napisał(a):

RAV4 to był najgorszy suv jakiego próbowałem przy szukaniu auta  

 

 

No weź  a mi się podoba! Nie no, ja mam taki mindfuck co wybrać potem, że nie pytaj  

Co minę auto, które mam na liście to mówię "a może to...?"...

[galakty 3 306]

3 minuty temu, GordonLameman napisał(a):

RAV4 to był najgorszy suv jakiego próbowałem przy szukaniu auta  

 

 

Czemu? Serio pytam, bo też mi się podoba