Skocz do zawartości

Samochód dla rodziny 2+2, SUV lub kombi w okolicach 60k zł.


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

Cześć, 

nadszedł czas na zmianę samochodu. Szukamy czegoś dla rodziny 2+2, w okolicach 60k zł, SUV lub kombi, roczniki 2019 lub młodsze. Jak będzie coś super to możemy trochę dołożyć. Zależy nam po prostu na komforcie jazdy i bezpieczeństwie. Z bajerów Apple car i android auto mile widziane. 

Dzięki za pomoc

Edytowane przez Pawllos
Opublikowano

Okolice 10k rocznie, raczej krótkie trasy do pracy, 1-2 razy w roku jakiś dłuższy przejazd nad morze lub w góry. Aktualnie jeżdżę starym citroenem c4. Marka tak naprawdę jest mi obojętna, nie jestem przywiązany do żadnej. Samochód ma służyć do komfortowego przemieszczenia się z punktu A do punktu B. Marka, rodzaj paliwa itp jest mi totalnie obojętne. Z tego co wiem to na takie krótkie odcinki benzyna jest lepszym wyborem.

Opublikowano
4 minuty temu, Pawllos napisał(a):

Okolice 10k rocznie, raczej krótkie trasy do pracy, 1-2 razy w roku jakiś dłuższy przejazd nad morze lub w góry. Aktualnie jeżdżę starym citroenem c4. Marka tak naprawdę jest mi obojętna, nie jestem przywiązany do żadnej. Samochód ma służyć do komfortowego przemieszczenia się z punktu A do punktu B. Marka, rodzaj paliwa itp jest mi totalnie obojętne. Z tego co wiem to na takie krótkie odcinki benzyna jest lepszym wyborem.

Może pozostając przy francuskiej motoryzacji Kadjar/Talisman? Lub wspomniany już 508.
 

 

 

3 minuty temu, Seeba03 napisał(a):

Marki premium z budżetem, gdzie przy wstępnych wymaganiach ciężko będzie znaleźć ... Cokolwiek?

Jakby zejść do 2017 to można szukać v60 :) 

  • Like 1
  • Upvote 1
Opublikowano

Talismana znajdziesz w tej kasie z roczników 2019+, z dislem, w automacie praktycznie zawsze dobrze wyposażonym.

Pomiędzy kombi i suvem masz Scenica Grand i Espace - również do kupienia w tym przedziale cenowym, w podobnych konfigach.

Z PSA to 508 gen 2, z dwulitrowym diselkiem.

 

Co do niemców i innych się nie wypowiadam, bo nie jeżdżę bezpośrednio. U mnie od zawsze francuska motoryzacja.

  • Like 1
Opublikowano

Dziękuję za propozycje. Francuskie jak najbardziej mi pasują, kiedyś miałem 407, teraz c4. Scenic i Espace tak średnio mi się podobają, natomiast Megane, Talisman, 508 czy Kadjar są fajne. Poczytam, poszukam. Dzięki,.

Opublikowano (edytowane)

Od siebie polecę Skodę Octavię 3 z silnikiem 1.4 TSI. Miałem swoją na sprzedaż za 52 tyś.. Rocznik 2016 i 95000 przebiegu. Jako auto rodzinne spisuję się bardzo dobrze. Sporo miejsca w środku. Pewnie sporo osób zaraz wyskoczy, że kura na masce ale moja sztuka przez 9,5 roku nigdy mnie nie zawiodła. Też robię  do 10 tyś km rocznie.

Edytowane przez MadDog
Opublikowano (edytowane)

Jak rodzinnie to Grand Scenic

Tylko może nie ten egzemplarz, bo to 2017 a nie 2019:

NazwaRENAULT Scénic IV

ModelScénic IV

Wyprodukowany07 2017

Vehicle_typeR9A5

Vehicle_fabrication_numberD038205

SilnikR9M452

engineNoC235002

Gearbox_type_and_suffixDW6005

Gearbox_fabrication_numberKNF135E

driveZ lewej strony

 

I sprzedająca go szuja dobrze to wie, bo na aukcji miał podany rocznik :E

Edytowane przez bergercs
Opublikowano (edytowane)

Albo 1.5dci - pali tyle co nic, a dopracowany motor.

A w e-C4 zimowy wypad w góry, tylko gdy się mieszka na południu kraju, bo te paździerze zimą mają poniżej 200km zasięgu. I jeśli chcemy mieć ciepło rano w aucie, to po przyjeździe obowiązkowe ładowanie, bo gdy ma poniżej 50% baterii automatyczne ogrzewanie/chłodzenie się nie uruchomi :E "Technolodźia"

Edytowane przez bergercs
  • Like 4
  • Haha 1
Opublikowano

@Gret @bergercs a co myślicie o megane w hybrydzie? Zastanawiam się, dziennie nie pokonuję odcinków dłuższych niż 30-40km więc taki plug in też mnie zastanawia. Znalazłem przed chwilą jakieś przykładowe ogłoszenie za 55k, plug in, przejechane 90k km.

Pełny elektryk mnie nie interesuje. Wyjazd zimą w góry z dwójką dzieci i ładowanie 3 razy po drodze nie wchodzi w grę.

Opublikowano

Zerknij jeszcze na Kia CEED / Hyundai i30. Za około 65 tys masz całkiem zadbane egzemplarze w manualu, szukaj z wyposażeniem minimum M. Z automatem będzie trochę drożej i tu warto mieć na uwadze zużywające się sprzegła w skrzyni 7DCT - jak auto biło duże przebiegi po mieście to już w okolicach 120-150 tys mogą być do remontu. 

 

Silnik 1,4-1,5 benzyniak ze 140-160 km fajnie się spisuje w tym aucie, choć w mieście jak dużo w korkach stoicie to lubi sobie popić paliwa. Ale za to jednostka dość prosta i bez udziwnień.

 

 

  • Like 1
Opublikowano (edytowane)

Nie jestem fanem hybryd (chyba, że popatrzysz w kierunku Toyoty Corolli - przez tyle lat zdążyli to dopracować, a francuskie plus elektryka to wiesz :-) _- to co zaoszczędzisz na paliwie, może potem wtopić na obsłudze serwisowej.

 

Znalazłem nawet zimowy test e-C4 - przy nim człowiek zimą z pewnością nie będzie się nudził :E

Edytowane przez bergercs
  • Like 2
  • Thanks 1
  • Haha 1

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

  • Popularne tematy

  • Najnowsze posty

    • Według mnie miedzy 1080 ikonie wydajnosci potem 1080Ti, FULL RASTER ATTACK. A dzisiejszymi kartami, jest mega roznica, Nawet 5050 robi 1080, a najczesciej jest na poziomie 1080Ti w rastrze, wiadomo, tam nie ma RT, ale okazuje sie ze 5060 dla przykladu rozjeżdza 2080Ti w ray tracingu.  Także technologia DLSS 2 jaka była za czasów RTX 2000, poszła mocno w góre, nvidia to rozwinęła. Tak samo jak i rozwija DLSS Frame Generation i coraz bardziej to ulepsza.  Poza tym, jakbys był takim HARDCOROWYM rasterowiczem to powinienes nie korzystac w ogole z technik nvidii tylko z czystej mocy, i grac rowniez bez nv reflex.   A co z A.I. ? No nowa technolgoia, to po prostu naturalna sciezka rozwoju. A to, że niektore firmy probuja ja nienaturalnie szybko rozwijac to juz inna kwestia, kazdy chce miec przewage tak juz jest.  6fps, no bo to był test pod dyktando 5070, i tak jak sie na niej da grac, usłyszales że sprawdzal z minimalnymi ustawieniami tak zeby 8GB nie bylo problem (jakby co ) i wydajnosc byla identyczna, po prostu path tracing i ray reconstruction jest dosc ciezkie i karty z serii 2000 maja problem. Szczegolnie wlasnie w DOOM the dark ages, w koncu przeciez 3090Ti przegrywa z 4070tka w tej grze bo gra uzywa S.E.R. czego po prostu on nie wytłumaczył, wiec ja Ci tłumacze  
    • Jaecoo 7:   Ktoś uświadczył takich szaleńst z GPSem? Po odłączeniu od Android Auta nawigacja na smartfonie działa bez problemów. Usterka występuje w losowym czasie, w różnych miejscach w Poslce.   Facebook.mp4   Hojka Sebastian Zmień położenie telefonu. Telefon gubi GPS i dzieją się takie cuda. Ja jak miałem w kieszeni tak się działo.   Arkadiusz Hodlik Autor Hojka Sebastian indukcja albo cupholder - bez znaczenia, i tak wariuje   Remigiusz Napieralski Dokladnie , to wina telefonu a nie samochodu, a dokładniej stacji multimedialnej:)   Arkadiusz Hodlik Autor Remigiusz Napieralski nie, bo w innych autach działa ok. Tylko w Jaecoo wariuje, a po odłączeniu działa więc GPS ma stabilny - problem pojawia sie po podłączeniu do auta   Marcin Matysek Arkadiusz Hodlik jakich innych autach?. Proszę poczytać, problem w innych autach też jest taki sam.   Arkadiusz Hodlik Autor Marcin Matysek BMW 5 2021, Toyota Corolla 2022 - w życiu nie miałem tam takiej akcji.A tu codziennie. Ten sam telefon   Cyprian Filipczak Też tak miałem ostatnio i raczej nie jest to wina telefonu bo wcześniej w żadnym innym aucie nie miałem takiego przypadku, a telefon mam ten sam. Po odłączeniu na telefonie bylo poprawnie.   Dar Pni Cyprian Filipczak to nie wina telefonu, jakiś babol w oprogramowaniu jaecoo. Powyższa metoda pomaga rozwiązać problem.   Dar Pni Pisałem już wcześniej na grupie, 100% sprawdzona metoda w Google maps w telefonie skalibruj na nowo żyroskop (trzeba nadusić niebieską kropkę, która pokazuje Twoją lokalizacje i pojawi się okno do kalibracji - zrób to najlepiej poza samochodem). Po kalibracji zrestartuj cały tablet Jaecoo. Miałem to samo codziennie. Po powyższej metodzie od 3 miesięcy totalny spokój   Zbiniu Bździak Najbardziej zasłużony współautor Nic nie trzeba kalibrować- wystarczy zrobić sam reset   Rajmund Z-zębowa Gwiazda grupy Dar Pni co ma telefon do fabrycznej nawigacji? Nic.   Dave Kevin Najbardziej zasłużony współautor Zdarzyło mi sie tak 2 razy przez ostatnie miesiące, na drugi dzień wróciło do normy   ******************   Dzisiaj podczas dłuższej trasy przestały działać mi przyciski zwiększania i zmniejszania głośności. Nie wiem czy coś przestawiłem czy coś się zawiesiło. Same guziki działają bo lusterkami potrafię sterować ale nad głosem straciłem kontrolę. Macie jakieś pomysły?   Tomasz Borowiec Miałem tak samo, później wróciło do normalnego działania. I co jakiś czas się tak robi.   Rafał Wróbel Autor Obiecujący współautor Tomasz Borowiec samo wróciło?   Tomasz Borowiec Si, wróciło do normalności, a teraz co jakiś czas nie łapie. Ale już przyzwyczajony człowiek.   ***************** CHery Tiggo:     Anonimowy uczestnik peotrnsSdo.3a68l1u5tah81iza01o79lma93thl0f1 09ld718963ig40uf  · Cześć, Mam pytanie czy może ktoś miał podobną sytuację w Tiggo4. Po uruchomieniu samochodu słychać dziwne stukanie (nie zawsze),które po chwili cichnie, zauważyłem też że po wyłączeniu panelu klimatyzacji ten dźwięk ustępuje. Miał ktoś podobną sytuację? Zgłaszał to już ktoś może do serwisu?     Maciej Podlecki Temat znany, hałasuje ogrzewacz PTC wysokonapięciowy. Nic się poza tym nie dzieje. Producent szuka rozwiązania.   Jan Nowak Serwis zgłosił problem do Chin i czekają na odpowiedź. Prawdopodobnie będziemy zmuszeni wszyscy na akcie serwisowa aby we wszystkich Tigo 4 naprawili usterkę.   Artur Supiński Jan Nowak dokładnie tak mi powiedzieli w serwisie przy wymianie oleju     ************    
    • Złożyłem komputer z Phenomem II X4 965 BE, Radeonem  Pro WX2100 2GB i 32 GB pamięci RAM 1600 MHz oraz  dyskami SSD SATA i M.2 NVME 256 GB z adapterem. Do tego jest zasilacz Cooler Master 600W Gold, który kupiłem kilka lat temu jako używany. Muszę dograć obsługę NVME do Biosu żeby mógł pracować jako systemowy. Niedawno dołożyłem Asusa Xonar DX, który nie działa pod Windows 11, ale Linux go obsługuje.   Taka trochę sztuka dla sztuki, ale pod Mintem dobrze sobie radzi w zadaniach biurowo - internetowych.   Teraz piszę z i7-4790K 16 GB DDR3 i GTX 1080 z wymuszoną aktualizacją do Windows 11. Ryzen 3600 MHz dopiero czeka na swoją kolej. Z 3-4 lata będę z niego korzystał na zmianę z Mini M4.   i7-4790K i GTX 1080 wystarczają do prawie wszystkich gier, które mam.
    • Miałem tego Plusa tyle, że w wersji 480GB, ale to był wolny i zamulający badziew  
  • Aktywni użytkownicy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...