Gret 987 Opublikowano 20 Marca Opublikowano 20 Marca Godzinę temu, Katystopej napisał(a): Nie no to jakiś fake ktos ich tam trolluje.
GordonLameman 9 733 Opublikowano 20 Marca Opublikowano 20 Marca Ci, którzy nie są fanatykami się irytują: Ale ta grupka ma problem. Petru na nią dotarł: 8
Kyle 412 Opublikowano 21 Marca Opublikowano 21 Marca Leapmotor B10 - bardzo dobre wyniki w najnowszych testach NCAP 2025 (nie tak dawno znowu podnieśli wymagania, więc teraz każda gwiazdka więcej warta niż poprzednio):
Cappucino 353 Opublikowano 22 Marca Opublikowano 22 Marca (edytowane) Mnie bardziej od gwiazdek interesuje niezawodność i dostęp do części. Śmierdzące wnętrze, spalanie na poziomie 10L, czyli kolejne autko z homologacją z bazarku: diler zarobi, zniknie a klienci zostaną z problemem. I jak to jest, że europejski czy japoński producent musi się zmieścić w normach emisji spalin a tu proszę, wjeżdżają do unii auta których producenci maja to w ... Edytowane 22 Marca przez Cappucino
galakty 4 383 Opublikowano 22 Marca Opublikowano 22 Marca Z chinoli póki co to tylko jakieś elektryki dla mnie mają sens, spalinówki/hybrydy to żart.
Kyle 412 Opublikowano 22 Marca Opublikowano 22 Marca Godzinę temu, Cappucino napisał(a): I jak to jest, że europejski czy japoński producent musi się zmieścić w normach emisji spalin Nie do końca. Wszystko zależy od emisji konkretnych związków chemicznych. Przykładowo jeśli chodzi o ilość gram CO2/kilometr, to każdy kolejny gram, powyżej obecnie jakoś 93,6g/km, jest obarczony karą. Producenci albo muszą te kary płacić (czyt.: auto spalinowe przez to będzie droższe), albo mogą kompensować te wskaźniki emisji przez odpowiednią ilość aut elektrycznych (czyli jak rozumiem: jedna sztuka elektryka 0g/km + jedna sztuka spalinowca 120g/km = 60g/km, więc tym sposobem mogą obejść kary).
Cappucino 353 Opublikowano 22 Marca Opublikowano 22 Marca 3 godziny temu, Kyle napisał(a): Nie do końca. Wszystko zależy od emisji konkretnych związków chemicznych. Przykładowo jeśli chodzi o ilość gram CO2/kilometr, to każdy kolejny gram, powyżej obecnie jakoś 93,6g/km, jest obarczony karą. Producenci albo muszą te kary płacić (czyt.: auto spalinowe przez to będzie droższe), albo mogą kompensować te wskaźniki emisji przez odpowiednią ilość aut elektrycznych (czyli jak rozumiem: jedna sztuka elektryka 0g/km + jedna sztuka spalinowca 120g/km = 60g/km, więc tym sposobem mogą obejść kary). My wiemy jak to działa, Widziałeś żeby ten jetour czy jak tam to się nazywa sprzedawał elektryki które rekompensują emisje spalin? Bo ja nie. To wjeżdża na "lewych" homologacjach. Takie ilości jak sprzedają to mogą sobie na to pozwolic. 1
galakty 4 383 Opublikowano 22 Marca Opublikowano 22 Marca Przecież ten Tiggo ma prędkość max 150 km/h, silnik spalinowy jest mały i słaby, ktokolwiek go wziął z myslą o jeździe szybszej niż 90km/h był albo naiwny, albo niedoinformowany. 1 1
Gret 987 Opublikowano 22 Marca Opublikowano 22 Marca Do 100 się zbiera nawet nieźle. Te 150 to może też być ograniczone przełożeniem. Chyba że jak bateria jest wyładowana to masz połowę osiągów. Mój też ma słabiutki max ale nie mogę powiedzieć że mocy brakuje powyżej 100.
galakty 4 383 Opublikowano 22 Marca Opublikowano 22 Marca Ofc do setki jest ok, ale powyżej zaczyna niedomagać, co z tego że jest elektryk jak prąd trzeba skądś wziąć? A skąd się bierze? Ze spalinówki. Tymczasem spalinówka ma 95 KM.
GordonLameman 9 733 Opublikowano 22 Marca Opublikowano 22 Marca 4 minuty temu, galakty napisał(a): Przecież ten Tiggo ma prędkość max 150 km/h, silnik spalinowy jest mały i słaby, ktokolwiek go wziął z myslą o jeździe szybszej niż 90km/h był albo naiwny, albo niedoinformowany. No panie ale 163KM!!! 1
Gret 987 Opublikowano 22 Marca Opublikowano 22 Marca to nie wiem chyba nie obliczyli tego dobrze, a mogli dać 1.5 turbo i problem z głowy.
galakty 4 383 Opublikowano 22 Marca Opublikowano 22 Marca Z drugiej strony Corolla ma 98KM w spalinowym, ale w trasie dużo lepiej sobie radzi (poza wyciem). Po raz kolejny twierdzę, że chinole OK ale elektryki. Spalinowe i hybrydy to porażka.
Cappucino 353 Opublikowano 22 Marca Opublikowano 22 Marca 34 minuty temu, galakty napisał(a): Z drugiej strony Corolla ma 98KM w spalinowym, ale w trasie dużo lepiej sobie radzi (poza wyciem). Bo chińskie konie są inne niż pozostałe., takie bardziej kucyki.
Kyle 412 Opublikowano 22 Marca Opublikowano 22 Marca (edytowane) 2 godziny temu, Gret napisał(a): Do 100 się zbiera nawet nieźle. 0-130 12,8s (choć widziałem też pomiar 14,1s). 2 godziny temu, Gret napisał(a): to nie wiem chyba nie obliczyli tego dobrze, a mogli dać 1.5 turbo i problem z głowy. Za to pojawiły by się nowe problemy, w postaci nagaru na układzie dolotowym, obecności turbo-sprężarki, możliwe razem z intercoolerem, wtryskiem bezpośrednim więc obecnością pompy wysokiego ciśnienia i oczywiście obecnością filtra cząstek stałych. Tu już jak bym miał wybierać, wolałbym większy silnik wolnossący (np. 2 litry). ps. co dla kogoś wypożyczającego auto jak gordon nie ma znaczenia - zepsuje się po gwarancji taki drogi w naprawie Nissan x-trail ... to @nikogo Edytowane 22 Marca przez Kyle 1 1
galakty 4 383 Opublikowano 23 Marca Opublikowano 23 Marca Turbo z Chin w życiu bym nie kupił, obecnie dopracowane z EU/JAP mają problemy, a co dopiero stamtąd... Jak ktoś chce spokój to 2.0-2.5 wolnossące + hybryda w tych czasach. 11 godzin temu, Kyle napisał(a): ps. co dla kogoś wypożyczającego auto jak gordon nie ma znaczenia - zepsuje się po gwarancji taki drogi w naprawie Nissan x-trail ... to @nikogo Tylko wtedy będzie chciał DOBRE auto, a nie chińskie 2
Kyle 412 Opublikowano 23 Marca Opublikowano 23 Marca 5 godzin temu, GordonLameman napisał(a): O, braki w wyposażeniu: TTTM. Tam nie ma przy tylnych siedzeniach oświetlenia ambiente, jak i "podświetlanych progów", zarówno w deklarowanym wyposażeniu jak i w gotowym aucie: - oficjalna strona: https://www.cherypolska.pl/modele/tiggo-4-hev - link do wykazu wyposażenia, na oficjalnej stronie: https://www.cherypolska.pl/fileadmin/media/cenniki/Chery_Tiggo_4__-__Cennik_nr_1_z_dnia_2_stycznia_2026_Rok_produkcji_2025_ver0901.pdf ... także informacje w tej firmie leasingujacej/grupy z której przeklejasz wpisy, są do korekcji. 1
GordonLameman 9 733 Opublikowano 23 Marca Opublikowano 23 Marca 1 godzinę temu, Kyle napisał(a): Tam nie ma przy tylnych siedzeniach oświetlenia ambiente, jak i "podświetlanych progów", zarówno w deklarowanym wyposażeniu jak i w gotowym aucie: - oficjalna strona: https://www.cherypolska.pl/modele/tiggo-4-hev - link do wykazu wyposażenia, na oficjalnej stronie: https://www.cherypolska.pl/fileadmin/media/cenniki/Chery_Tiggo_4__-__Cennik_nr_1_z_dnia_2_stycznia_2026_Rok_produkcji_2025_ver0901.pdf ... także informacje w tej firmie leasingujacej/grupy z której przeklejasz wpisy, są do korekcji. Kiedyś nakręcę film na YT o logicznym myśleniu, argumentacji i wyszukiwaniu informacji. Wrzucę ci wtedy link żebyś się czegoś nauczył tu źródło: https://chery.pgd.pl/wp-content/uploads/2025/10/Cherry_Tiggo_4__-__Cennik_nr_1_z_dnia_6_pazdziernika_2025.pdf 1
Kyle 412 Opublikowano 23 Marca Opublikowano 23 Marca 32 minuty temu, GordonLameman napisał(a): Kiedyś nakręcę film na YT o logicznym myśleniu, argumentacji i wyszukiwaniu informacji. Tobie nic nie pomoże: źródło: oficjalna strona Chery Polska: 2 godziny temu, Kyle napisał(a): https://www.cherypolska.pl/modele/tiggo-4-hev - link do wykazu wyposażenia, na oficjalnej stronie: https://www.cherypolska.pl/fileadmin/media/cenniki/Chery_Tiggo_4__-__Cennik_nr_1_z_dnia_2_stycznia_2026_Rok_produkcji_2025_ver0901.pdf ... także informacje w tej firmie leasingujacej/grupy z której przeklejasz wpisy, są do korekcji.
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się