Seyren 53 Opublikowano 1 godzinę temu Opublikowano 1 godzinę temu Trzeba mieć naprawdę wąskie szparki na oczach, żeby porównywać Tiggo do Toyoty 1
Kyle 722 Opublikowano 1 godzinę temu Opublikowano 1 godzinę temu ps. dodam, że dla odmiany Tiggo 9/Omoda 9 już bym w życiu nie kupił (szalenie skomplikowany układ napędowy, w którym wiele może się zepsuć i będzie drogi i trudny w naprawie), więc statystyka dla wszystkich aut Chery nawet by nie była dla mnie specjalnie interesująca 1 minutę temu, Seyren napisał(a): Trzeba mieć naprawdę wąskie szparki na oczach, żeby porównywać Tiggo do Toyoty ... albo pieniądze na samochód - wówczas poważnie porównujesz jakie są opcje na rynku
galakty 5 641 Opublikowano 49 minut temu Opublikowano 49 minut temu 18 minut temu, Kyle napisał(a): Wcześniej już pisałem z grubsza jak jest zbudowany układ napędowy w Tiggo 4, poczytałem kto to produkuje, gdzie jest stosowany i oszacowałem ryzyko. "Ładne opakowanie" było tylko gratisem. Ten kto produkuje nie mówi wszystkiego, bo do chinola może dać słabsze podzespoły, albo inne oprogramowanie i masz masakrę, a nie niezawodność. Przecież automaty w takich Omodach to chyba Aisin? A działają gorzej niż w innych markach. Magia. 3
GordonLameman 10 328 Opublikowano 48 minut temu Opublikowano 48 minut temu 18 minut temu, Kyle napisał(a): Wcześniej już pisałem z grubsza jak jest zbudowany układ napędowy w Tiggo 4, poczytałem kto to produkuje, gdzie jest stosowany i oszacowałem ryzyko. "Ładne opakowanie" było tylko gratisem. Chiński układ napędowy zbudowany przez chińczyków w chińskich fabrykach Co może pójść źle?
SylwesterI. 1 508 Opublikowano 24 minuty temu Opublikowano 24 minuty temu Na razie jest limit na 350000 aut sprowadzanych z chin, za chwilę ponad te 350k chinczycy będą sprzedawać kolejne auta montowane w eu, nie budowane, montowane I ta ilość też będzie rosła, ewentualne "karne" cła będą dotyczyć aut sprowadzanych z chin ponad limit 350k ( ktory nie obejmie aut montowanych w eu) Jak te cła wyniosą dodatkowe 17% , jak w przypadku elektryków, to przy sprowadzeniu powiedzmy 700k hybryd łatwo można sobie wyobrazić ze chinczycy, skalkulują średni wzrost kosztów sprowadzenia aut z chin o 8,5% na sztuce, co dalej nie będzie wielkim problemem, większe rabaty stosują na wejściu do salonu, po prostu promocje będą niższe kwotowo, czy to zatrzyma sprzedaż chińczyków w eu, absolutnie nie, ograniczy tylko szybkość wzrostu sprzedaży, a jak ograniczy? Dopiero zobaczymy.
SylwesterI. 1 508 Opublikowano 17 minut temu Opublikowano 17 minut temu 29 minut temu, galakty napisał(a): Ten kto produkuje nie mówi wszystkiego, bo do chinola może dać słabsze podzespoły, albo inne oprogramowanie i masz masakrę, a nie niezawodność. Przecież automaty w takich Omodach to chyba Aisin? A działają gorzej niż w innych markach. Magia. tyczy się każdego auta W omodach nie ma Aisin, dodatkowo wcale nie działają gorzej niz w innych markach, na pewno nie gorzej niż w wyjących toyotach @Cappucino Filmik doskonale obrazuje jak polska machała szabelką, przez co po raz kolejny straciła szansę na zwiększenie/utrzymanie miejsc pracy
Cappucino 578 Opublikowano 11 minut temu Opublikowano 11 minut temu Zgadza się, ale to tez pokazuje, jakim"partnerem" są chiny i czy warto im ufać.
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się