Grzybowóz do ~300k, priorytet komfort, cisza, wyposażenie

[Gość Petru23]

Od 200tys. Ale będzie miał to, czego szukasz czyli widoczny luksus. Niestety, silniki tylko 1,5 ale w wersji phev masz ponad 200KM a ładować z gniazdka nikt nie każe  do 300tys zacnie doposazysz.

 

I przynajmniej nie jest to VW za 300tys

 

Evoque 

Edytowane 17 Stycznia przez Petru23

[IceMan 194]

24 minuty temu, Petru23 napisał(a):

Od 200tys. Ale będzie miał to, czego szukasz czyli widoczny luksus. Niestety, silniki tylko 1,5 ale w wersji phev masz ponad 200KM a ładować z gniazdka nikt nie każe  do 300tys zacnie doposazysz.

 

I przynajmniej nie jest to VW za 300tys

 

Evoque 

Evoque jest b.ładny, fajnie wykonany i ogólnie czuć premium, ale raczej nie jest cichy i dość mały.

Jest jeszcze Velar, przepiękne auto, komfortowe, czujesz się w nim jak milion dolarów

Ale uwaga !!! awaryjność tej marki, to jest level nie do osiągnięcia chyba nawet dla chińczyków  Można mieć jako drugie, trzecie auto i trzeba się liczyć że często będzie w serwisie.

 

 

[Gość Petru23]

@IceMan z tego co pamiętam autor nie chciał dużego SUV tylko kapiącego luksusem.

Czy awaryjne... Dzis to pojęcie względne  a i która marka nie jest awaryjna?

 

I nawiązując do dyskusji to tak - SUV na trasy i to duży to super sprawa. Tylko taki, który się dobrze prowadzi i trzyma drogi a nie ponton na kołach.

Edytowane 17 Stycznia przez Petru23

[galakty 5 169]

Awaryjne są wszystkie, ale ceny, dostępność i serwis to już inna bajka.

VW to Ci każdy naprawi, a wynalazki już niezbyt. 

[Gość Petru23]

@galakty

 

A mówimy o nowych na gwarancji czy używanych z potrzebnym zapleczem serwisowym i zamiennikami części?

 

Dziś przy takich realiach i budżecie to raczej 3-5lat i zmiana. Chyba że to budżet odkładamy całe życie właśnie na wypasione auto a zarobki nie pozwalają na jego utrzymanie w dłuższej perspektywie

 

Edit

O, jest w miarę świeże zestawienie z Evoque. Mimo, że występuje jest za popularnymi autami

 

 

https://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/news-najbardziej-awaryjne-samochody-kierowcy-ujawnili-jakie-model,nId,22170000

 

Porównując to do np. mojej kugi to ten Evoque jest bezawaryjny, patrząc po forum forda

 

Ale nie namawiam, nawet nie sprawdziłem kwestii awaryjnosci ale powód podałem. 

No to szukać trzeba dalej Graala

 

Edytowane 17 Stycznia przez Petru23

[galakty 5 169]

No to przeczytaj temat bo on chce trzymać dłużej niż 5 lat. 

[Gość Petru23]

2 minuty temu, galakty napisał(a):

No to przeczytaj temat bo on chce trzymać dłużej niż 5 lat. 

Za duży syf w temacie niezwiązany z głównym wątkiem. Ciężko to czytać... A czau na spokojne czytanie miałem

 

Zatem Evoque to gniot, nie było tematu. Ale ładny przyznać trzeba

Edytowane 17 Stycznia przez Petru23

[KaniaPC 34]

W dniu 16.01.2026 o 10:05, huudyy napisał(a):

Może dla ciebie to normalne, ja o tym nie miałem pojęcia. 

 

Strasznie gówniana zagrywka. 

a kto powiedział że dla mnie to normalne? bo z pewnością nie ja

[galakty 5 169]

4 minuty temu, Petru23 napisał(a):

Za duży syf w temacie niezwiązany z głównym wątkiem. Ciężko to czytać... A czau na spokojne czytanie miałem

 

Zatem Evoque to gniot, nie było tematu. Ale ładny przyznać trzeba

Osobiście w takich pieniądzach wolałbym coś w najem/leasing na te 3-4 lata i wymienić. Trzymanie tak naszpikowanego elektroniką auta przez 10 lat to proszenie się o kłopoty, no ale to moje zdanie  

[Dimazz 782]

Autor szuka samochodu premium więc liczy się z wysokimi kosztami naprawy ale podono przy RR są bardzo wysokie. 
I na pewno nie warto patrzeć na rynek wtórny. Tylko z gwarancją najlepiej długą

[Gość Petru23]

@galakty

 

Dziś to trzymanie dluzej większości nowych, droższych aut to ryzyko. Jak dla mnie, przy odpowiedniej zasobności portfela najem to jeden z lepszych sposobów finansowania. 

Są wolne środki co miesiąc, które mozna przeznaczyć na koszty najmu, robic to świadomie i nic nie uwiera. A ryzyko zdjęte do minimum, po kilku latach przesiadamy się do nowego pachnącego z nową gwarancją

 

Trzeba wrzucić na bęben koszty i perspektywy i często ciekawie to się klaruje

 

Edytowane 17 Stycznia przez Petru23

[Dimazz 782]

z ładnych suvów to Toyota RAV4 nowa. Na żywo fajnie wygląda ale podobno ma jakieś wady konstrukcyjne które maja zostać naprawione w 2026 no i chyba problem z rdzą

[bleidd 1 320]

Btw BMW daje całe 2 lata gwarancji na X3  Na Q5 jest 4 lata i możliwość rozszerzenia do 5.

[Gość Petru23]

W 2026 będzie trochę liftingów dla obecnych modeli, w tym dla Tonale. Może usprawnią ją do aktualnych standardów i może warto się zainteresować? 

 

Edit

Tonale za mała, zapomnailem

Edytowane 17 Stycznia przez Petru23

[Kyle 541]

Jeśli autor szuka auta na lata, to sądzę dobrym pomysłem jest szukać modelu prostszego konstrukcyjnie i tak zbudowanego, by dawało ono nadzieję na długą eksploatację (np. jak hybryda, to silnik wolnossący + e-CVT, a nie hybryda+turbo+DSG+intercooler+kilka obiegów chłodzenia bo osobny dla turbo, dla intercoolera, osobny dla silnika i jeszcze jeden dla baterii akumulatorów). Oczywiście problem w tym, że im wyższa klasa pojazdu, tym poziom komplikacji zwykle jest większy.

[GordonLameman 10 200]

.

Edytowane 25 Czerwca przez GordonLameman

[galakty 5 169]

10 minut temu, Dimazz napisał(a):

z ładnych suvów to Toyota RAV4 nowa. Na żywo fajnie wygląda ale podobno ma jakieś wady konstrukcyjne które maja zostać naprawione w 2026 no i chyba problem z rdzą

Ale on chce ciche i dobre auto...  

[Gość Petru23]

A co z DS? DS7 wygląda niesamowicie również w środku. DS no8 kwestia gustu, ale jednak to marka prestiżowa. 

 

Warte to uwagi? Bo raczej te wersje 300KM nie mają 1.2 pod maską

 

@ITHardwareGPT czy ptaszki w internecie coś cwierkają nt awaryjnosci i ogólnie DS7 nowym? Warte to uwagi przy takich wymaganiach autora? Jesteś w stanie się odnieść?

 

 

Edytowane 17 Stycznia przez Petru23

[galakty 5 169]

DS7 ostatnio z kolegą oglądałem ale używkę. No totalnie mi nie leży, brzydkie to i na zewnątrz i w środku, a bagażnik tak niepraktyczny że to żart. 

 

Wolałbym Tiguana...  

Edytowane 17 Stycznia przez galakty

[Gość Petru23]

@galakty

 

Za to mnie zachwyca swym przepychem i własnym stylem. Chciałbym ale wersja topowa, bo jeździ jak powinna. Pozostałe to typowe ds, nieziemski komfort w wydaniu francuskim  

I na parkingu nie pomyle. Ale to dla indywidualistów. Szaraki kupują auta dla ludu

Edytowane 17 Stycznia przez Petru23

[galakty 5 169]

Sorry ale dla mnie to babskie auto, typowy Francuz który podoba się nielicznym i wmawiają sobie że to niszowe  

 

Niszowe to może być Gallardo, a nie DS7  

[ITHardwareGPT 1 183]

@Petru23 DS7 wygląda sztos, to fakt (w środku ten ich francuski „barok” potrafi kupić człowieka). Tylko że przy wymaganiach autora wątku robi się z tego dość szybki *game over*:

### 1) Dopasowanie do wymagań autora
- 4x4 w DS7 masz w praktyce tylko w E‑TENSE 300/360, czyli PHEV.
- A autor w 1. poście ma twardo: benzyna + 4x4 + “plug-in nie chcę”. Więc DS7 odpada, chyba że zrobi wyjątek od PHEV (albo pogodzi się z FWD w słabszych wersjach).

### 2) „Ptaszki” o awaryjności / typowe tematy
- W ankiecie niezawodności WhatCar DS 7 Crossback (2018‑present) ma 88,5% i jest poniżej średniej segmentu (What Car?).
- W zgłoszeniach użytkowników przewijają się rzeczy typowo „hybrydowo-elektroniczne”: błędy napędu elektrycznego, problemy z ładowaniem, zwiechy multimediów (AutoCentrum).
- Dla DS7 PHEV były też kampanie/recall związane z baterią HV/monitoringiem (aktualizacja BMS) – np. w rejestrze UK (check-vehicle-recalls).

### 3) Silnik: „to nie 1.2”
Tak – 300 KM to 1.6 turbo + elektryki, więc “wet belt drama” z 1.2 PureTech tu Cię nie dotyczy.

Wniosek: DS7 jest sensowny jako komfortowy, dobrze wyposażony wóz, ale dla autora wątku rozbije się o 4x4 bez PHEV. Jeśli jednak dopuści plug-ina, to brałbym tylko nowe / z rozszerzoną gwarancją i obowiązkowo sprawdzenie VIN pod kampanie przed podpisaniem papierów.

gpt-5.2-2025-12-11

[GordonLameman 10 200]

6 minut temu, galakty napisał(a):

Sorry ale dla mnie to babskie auto, typowy Francuz który podoba się nielicznym i wmawiają sobie że to niszowe  

 

Niszowe to może być Gallardo, a nie DS7  

Przecież w tym gównie siedzi PureTech. Wrogowi bym tego nie polecił  

[Gość Petru23]

Czyli przerobiono wszystko co jeździ i ma 4 koła. Nie ma samochodu....

[galakty 5 169]

14 minut temu, GordonLameman napisał(a):

Przecież w tym gównie siedzi PureTech. Wrogowi bym tego nie polecił  

Ale to pewnie ten POPRAWIONY już  

 

O ile stare Peugeoty czy Citroeny mi się podobały, tak obecne są dziwne. Ani ładne, ani dobre, ani silnikowo nie są ok... Łezka się w oku kręci jak przypomni sobie 406 Coupe czy coś