Jaki samochód masz, a jaki samochód planujesz kupić (wynająć) niebawem? Zmotoryzowani forumowicze

[Tomasz Niechaj 34]

Na naszym forum jest już wątek, w którym każdy mógł pochwalić się swoim samochodem (-ami), zdecydowanie zachęcam do brania udziału w tamtej dyskusji. Tutaj chciałem Was zapytać/poprosić byście podzielili się informacją jakiego rodzaju napęd gości w Waszym aucie, a także jaki napęd zagości najpewniej w Waszym kolejnym samochodzie, o ile taka zmiana planowana jest w przeciągu najbliższego roku. Ankiety są Wasze, komentarze z argumentacją Waszych preferencji dlaczego także bardzo mile widziane  

 

W razie wątpliwości polecam się w kwestii pomocy w ustaleniu czy np. aktualne BMW X3 20 albo Alfa Romeo Tonale 1.5 Turbo to hybryda czy jednak spalinowy

[Cappucino]

Jaki cel ma ta ankieta? Dla kogo jest ona prowadzona?

Tematów na forum o motoryzacji nie brakuje, po co kolejny?

Edytowane 1 godzinę temu przez Cappucino

[KaniaPC]

Diesel i hybryda? Są takie?

[bleidd]

2.0 TFSI mHEV plus to hybryda czy nie? W zasadzie to spalinówka ale sporo żegluje i ma możliwość jechania z małą prędkością tylko na elektryku (np. ruszanie w korku, drobne manewry parkingowe).

[Tomasz Niechaj]

1 minutę temu, bleidd napisał(a):

2.0 TFSI mHEV plus to hybryda czy nie? W zasadzie to spalinówka ale sporo żegluje i ma możliwość jechania z małą prędkością tylko na elektryku (np. ruszanie w korku, drobne manewry parkingowe).

Jak mniemam tyczy się to Audi Q5, bo chyba tylko tam TFSI łączone jest z MHEV Plus - w mojej ocenie jest to pełnoprawna hybryda. Może jechać w trybie elektrycznym, może ruszyć tylko elektrycznie, ma też elektryczną sprężarkę klimatyzacji. Tutaj opisuję i pokazuję jak to (MHEV plus) działa na przykładzie TDI oraz TFSI: https://ithardware.pl/testyirecenzje/audi_hybryda_z_silnikiem_tdi_diesel_oraz_tfsi_benzyna_test_mhev_plus-47334.html

 

 

[trepek]

8 minut temu, KaniaPC napisał(a):

Diesel i hybryda? Są takie?

Są. Chociażby 2.0 TDI MHEV z możliwością jazdy na samym prądzie. Był też kiedyś Peugeot 508 RXH 2.0 HDI, który miał silnik elektryczny na tylnej osi więc to chyba też hybryda.

 

7 minut temu, bleidd napisał(a):

2.0 TFSI mHEV plus to hybryda czy nie?

W ankiecie jest napisane, że jak jest możliwość jazdy na samym prądzie w MHEV to jest to hybryda.

Edytowane 1 godzinę temu przez trepek

[Tomasz Niechaj]

5 minut temu, KaniaPC napisał(a):

Diesel i hybryda? Są takie?

Tak  Po pierwsze masz Plug-Iny Mercedesa z dieslem (Volvo też takie kiedyś miało). Peugeot też miał kiedyś hybrydę z dieslem (mocno nieudaną, ale to inna sprawa). Teraz też Audi ma 2.0 TDI z MHEV plus, który w praktyce jest pełnoprawnym HEV, tyle tylko że silnik elektryczny jest słabszy niż np. w Toyotach.

1 minutę temu, trepek napisał(a):

Są. Chociażby 2.0 TDI MHEV z możliwością jazdy na samym prądzie.

 

W ankiecie jest napisane, że jak jest możliwość jazdy na samym prądzie w MHEV to jest to hybryda.

Dziękuję za wyręczenie

Z tym MHEV (Mild Hybrid) to w ogóle spore zamieszanie, bo np. taka Mazda CX-60, ta z silnikiem 3.3l R6 też potrafi jechać w trybie elektrycznym, ale naprawdę baaaaaardzo, bardzo delikatnie, no i nie ma elektrycznej sprężarki klimy (choć to nie jest warunek):

 

 

 

[bleidd]

15 minut temu, trepek napisał(a):

W ankiecie jest napisane, że jak jest możliwość jazdy na samym prądzie w MHEV to jest to hybryda.

Niby tak, ale nie pojedziesz na prądzie do sklepu po bułki nawet jakby to było 100 metrów  Chyba, że będziesz się toczył 10 km/h to możliwe, że się uda. Dlatego większość osób, która myśli "hybryda" miałaby pewnie problem z zakwalifikowaniem takiego systemu jako faktycznie hybrydowy chociaż definicję hybrydy czysto technicznie i czysto teoretycznie spełnia.

[Tomasz Niechaj]

4 minuty temu, bleidd napisał(a):

Niby tak, ale nie pojedziesz na prądzie do sklepu po bułki nawet jakby to było 100 metrów  Chyba, że będziesz się toczył 10 km/h to możliwe, że się uda. Dlatego większość osób, która myśli "hybryda" miałaby pewnie problem z zakwalifikowaniem takiego systemu jako faktycznie hybrydowy chociaż definicję hybrydy czysto technicznie i czysto teoretycznie spełnia.

No właśnie mógłbyś  Mi udało się przejechać w ten sposób prawie 1 kilometr, rozpędziłem się do ~50 km/h, choć faktem jest że było to wolne rozpędzanie się

Ale nie taka jest idea hybryd (HEV, nie PHEV). Zwykle powinieneś ruszać w trybie spalinowym.

Tak czy owak, nie ma tutaj niestety bieli i czerni, a mamy wszystkie barwy pośrednie. Przykładowo hybrydy Hyundaia w sposób wybitny niechętnie ruszają w trybie elektrycznym (realnie łatwiej rozpędzić się tym Audi MHEV plus niż Hyundaiem), ale już bardzo chętnie w nim jadą. Czy w związku z tym powinniśmy koreańskie auto wykluczyć z HEV? No chyba nie  Pierwszy Prius też opornie jechał w trybie elektrycznym.

[Cappucino]

Miękka hybryda w większści aut(mogę się mylić) to nie jest żadna hybryda. Zastąpienia rozrusznika silnikiem elektrycznym by łagodniej się odpalał gdy używamy start-stop nie czyni z niego hybrydy. 

[Tomasz Niechaj]

3 minuty temu, Cappucino napisał(a):

Miękka hybryda w większści aut(mogę się mylić) to nie jest żadna hybryda. Zastąpienia rozrusznika silnikiem elektrycznym by łagodniej się odpalał gdy używamy start-stop nie czyni z niego hybrydy. 

Opisałem w podpiętym już tutaj artykule że wcale tak nie musi być i jest wiele, naprawdę wiele aut oznaczonych jako MHEV, które potrafią JECHAĆ i/lub rozpędzać się w trybie elektrycznym, co czyni je hybrydą:

https://ithardware.pl/testyirecenzje/audi_hybryda_z_silnikiem_tdi_diesel_oraz_tfsi_benzyna_test_mhev_plus-47334.html

Takie auta mają: Audi, BMW, Mazda, Subaru, Peugeot, Citroen, Alfa Romeo, Jeep, Fiat, Opel

Dodatkowo, to co opisałeś - "Zastąpienia rozrusznika silnikiem elektrycznym by łagodniej się odpalał gdy używamy start-stop" - jest tylko jednym z zadań takiego prostego MHEV. To też opisywałem w moich artykułach.

[galakty]

6 minut temu, Cappucino napisał(a):

Miękka hybryda w większści aut(mogę się mylić) to nie jest żadna hybryda. Zastąpienia rozrusznika silnikiem elektrycznym by łagodniej się odpalał gdy używamy start-stop nie czyni z niego hybrydy. 

Niby tam wspomaga spalinowy przy przyspieszaniu, ale nie oczekujmy od 48V jakiegoś strzała z niuta  

W sensie lepiej mieć to niż zwykły rozrusznik, ale też bym hybrydą nie nazwał. 

[Cappucino]

Mi to wygląda zwyczajnie na bałagan w nazewnictwie. Jeśli auto ma możliwość wspomagania silnikiem elektrycznym, bez znaczenia czy duży aku czy mały jest to pełnoprawna hybryda.

 

[trepek]

No i dlatego jest napisane, że MHEV, który potrafi jechać na elektryku.

1 minutę temu, Cappucino napisał(a):

Jeśli auto ma możliwość wspomagania silnikiem elektrycznym, bez znaczenia czy duży aku czy mały jest to pełnoprawna hybryda.

Tylko, że... Audi podaje, że to MHEV+

[Cappucino]

3 minuty temu, trepek napisał(a):

No i dlatego jest napisane, że MHEV, który potrafi jechać na elektryku.

Tylko, że... Audi podaje, że to MHEV+

No chyba, że ten + napędza.. A to robi różnicę.

Jak zamocuje elektryczny wiatraczek na tylnej klapie co będzie "wspomagał" jazdę to też będzie hybryda?

Edytowane 40 minut temu przez Cappucino

[Tomasz Niechaj]

10 minut temu, galakty napisał(a):

Niby tam wspomaga spalinowy przy przyspieszaniu, ale nie oczekujmy od 48V jakiegoś strzała z niuta  

W sensie lepiej mieć to niż zwykły rozrusznik, ale też bym hybrydą nie nazwał. 

Nim podzielę się informacją na temat liczby "niutków" generowaną przez ten MHEV plus pozwolę Ci się wypowiedzieć co wspólnego ma te 48 V (czyli napięcie, z jakim działa ta instalacja elektryczna) z "niutami". Czekam z niecierpliwością

[galakty]

Zgodnie z Wikipedia - A mild hybrid (MHEV, for mild hybrid electric vehicle) is a type of hybrid vehicle that uses a small electric motor and battery to assist an internal combustion engine (ICE). For this reason, they are sometimes referred to as power-assist hybrids. Unlike a traditional full hybrid, the electric motor in an MHEV cannot power the vehicle independently. Instead, it provides supplementary power during acceleration and other periods of high engine load, thereby improving fuel economy.

 

 

[Wu70]

Dla mnie fajne hybrydy to PHEV, te niżej to czasami tak naciągnięte że pewnie niedługo wszystko będzie hybrydami

 

PS. W 2 pytaniu brakuje "Jeszcze nie wiem"

[Katystopej]

Uff, z ankiety wychodzi, że z diesla na diesla nie jestem sam

 

 

[Tomasz Niechaj]

5 minut temu, Wu70 napisał(a):

Dla mnie fajne hybrydy to PHEV, te niżej to czasami tak naciągnięte że pewnie niedługo wszystko będzie hybrydami

 

PS. W 2 pytaniu brakuje "Jeszcze nie wiem"

Dodane

 

@galakty czekam na Twoją odpowiedź w temacie niutonometrów.

11 minut temu, galakty napisał(a):

Zgodnie z Wikipedia - A mild hybrid (MHEV, for mild hybrid electric vehicle) is a type of hybrid vehicle that uses a small electric motor and battery to assist an internal combustion engine (ICE). For this reason, they are sometimes referred to as power-assist hybrids. Unlike a traditional full hybrid, the electric motor in an MHEV cannot power the vehicle independently. Instead, it provides supplementary power during acceleration and other periods of high engine load, thereby improving fuel economy.

 

 

Jak widać, są samochody z MHEV, które "CAN power the vehicle independently"

[Wu70]

4 minuty temu, Tomasz Niechaj napisał(a):

Dodane

Dzięki, kliknięte. Elektryczny -> Jeszcze nie wiem. Zobaczymy jaki będzie klimat w kraju po zakończeniu dopłat 

[KaniaPC]

43 minuty temu, galakty napisał(a):

Niby tam wspomaga spalinowy przy przyspieszaniu, ale nie oczekujmy od 48V jakiegoś strzała z niuta  

W sensie lepiej mieć to niż zwykły rozrusznik, ale też bym hybrydą nie nazwał. 

Yyyyy to jakim sposobem Jeep Avenger ma 1900 Nm na tylnym silniku elektrycznym oczywiście i ma 48V?

Godzinę temu, trepek napisał(a):

Są. Chociażby 2.0 TDI MHEV z możliwością jazdy na samym prądzie. Był też kiedyś Peugeot 508 RXH 2.0 HDI, który miał silnik elektryczny na tylnej osi więc to chyba też hybryda.

 

Dzięki, nie wiedziałem o nich, zwłaszcza o tym Pugu, aż sobie go obczaję