TYLKO Auta elektryczne (BEV) - dyskusje użytkowników i opinie zainteresowanych

[Tomasz Niechaj 34]

1 minutę temu, Cappucino napisał(a):

2,6% wszystkich sprzedanych w 2025r.

 

No to by wskazywało, że cały rynek mocno spadł

[Cappucino]

4 minuty temu, Tomasz Niechaj napisał(a):

No to by wskazywało, że cały rynek mocno spadł

To liczba zarejestrowanych aut a nie sprzedanych, to też trzeba wziąć pod uwagę.. No ale to chyba i tak zbyt duża różnica.

Edytowane Wtorek o 12:24 przez Cappucino

[trepek]

Godzinę temu, Cappucino napisał(a):

2,6% wszystkich sprzedanych w 2025r.

Może samar policzył auta sprzedaż w grudniu a wydane w styczniu?

 

2.6% w styczniu 2025 czyli rok temu. W styczniu 2026 sprzedano tyle ile podał Tomasz a udział BEVów w sprzedaży nowych aut w styczniu tego roku wynosi 8.8%.

Edytowane Wtorek o 13:26 przez trepek

[duniek]

sprzedałem moją 20kW (50A) ładowarke DC  (koszt 6,5k) i biore kolejną

tez 20kW ale nowszy moduł ktory daje 67A czyli nawet na low SoC w aucie 400V osiagne 20kW (przy 50A bylo to 14-15kW blisko 0%)

minusem jest to ze niestety nie ma zadnej regulacji i daje poprostu pełne 20kW

plusem  jest cena bo powinna wyjsc ponizej 5k (nawet mozliwe ze w okolicy 4,5k)

wrzucam foto z wnętrza (niestety low res)
jak dojdzie to wrzuce wiecej zdjęć

 

[8V32 PcLab]

 Short z polskiego ASO Hyundai, przekładają bebechy do nowej obudowy baterii- stara obudowa została uszkodzona.

 

https://www.facebook.com/reel/907458581975247

[SuLac0]

@8V32 PcLab to tylko potwierdza, ze uszkodzenie baterii, nie musi oznaczac zaraz wymiany calosci i warto to brac pod uwage przy np. zakupie uzywanego BEV

 

bardzo ciekawy material

 

 

 

 

[Tomasz Niechaj]

Porównanie mocy, szybkości i czasu ładowania Volkswagena ID.7 zależnie od temperatury: mocno ujemna oraz blisko zera:

 

[8V32 PcLab]

Przydała by się temperatura samych ogniw z czujników baterii, temperatura otoczenia nie jest tożsama z temp baterii i można tu manipulować 

[Tomasz Niechaj]

27 minut temu, 8V32 PcLab napisał(a):

Przydała by się temperatura samych ogniw z czujników baterii, temperatura otoczenia nie jest tożsama z temp baterii i można tu manipulować 

Volkswagen niestety nie podaje temperatury akumulatora, ale auto przed testem stało na zewnątrz, później zrobiłem mu test 120 km/h, później ponownie stałem dłuższą chwilę sprawdzając zużycie chwilowe i akumulator nie był dogrzewany zarówno przed pomiarem 120 km/h, jak i po nim - wynika to też z niskiego poziomu naładowania. Nie miał więc raczej więcej niż +5 stopni C.

[8V32 PcLab]

Z przykładu mojego Nissan Leaf przy 0 stopni C. z samej jazdy temp podskoczy spokojnie o 10 stopni. Możliwe że z ID7 temp baterii dałby się wyciągnąć przez OBD i jakąś apkę