TYLKO Auta elektryczne (BEV) - dyskusje użytkowników i opinie zainteresowanych

[Gret 870]

VW zrobił bębny w swoich elektrykach

[GordonLameman 9 556]

Ja w sumie przestałem jeździć na one pedal przez to  

[Gret 870]

 w robicie stoi opel elektryczny ostatnio spojrzałem na tylne tarcze... jak by z jeziora wyciągnął  

Edytowane 26 Lutego przez Gret

[SuLac0 571]

10 minut temu, Katystopej napisał(a):

Zużycie amortyzatora po 80kkm?! Łooo kur...

 

podziel sie swoimi "madrosciami" z Monroe, bo zdecydowanie sie tutaj marnujesz. 

[Kyle 377]

6 minut temu, GordonLameman napisał(a):

Ja w sumie przestałem jeździć na one pedal przez to  

Jak lekko naciskasz hamulec, to też może rekuperować zamiast używać hamulców. Chyba pewniejszym rozwiązaniem jest rozpędzić się powyżej 100 km/h na autostradzie i zjeżdżając z autostrady szybko wyhamować do tych 40 km/h.

[galakty 4 194]

W spalinowych mamy wypalanie DPF/GPF, w elektryku będzie dopalanie tarcz  

[Kyle 377]

W hybrydach już jest podobnie - też tarcze się tak nie zużywają.

[GordonLameman 9 556]

1 minutę temu, Kyle napisał(a):

Jak lekko naciskasz hamulec, to też może rekuperować zamiast używać hamulców. Chyba pewniejszym rozwiązaniem jest rozpędzić się powyżej 100 km/h na autostradzie i zjeżdżając z autostrady szybko wyhamować do tych 40 km/h.

Mam tryb B który w sumie wystarcza. 
 

Ostatnio faktycznie sobie “wyrównałem” hamulce na zjeździe bo jakiś pajac nie zostawił trójkąta i nie było go widać przed zakrętem… 

[Kyle 377]

13 minut temu, GordonLameman napisał(a):

Stopy nierdzewne są zbyt miękkie i mają kiepskie właściwości rozpraszania ciepła. 

... czyli pozostaje kupno jakichś sportowych ceramików. 

[SuLac0 571]

15 minut temu, Kyle napisał(a):

Jak lekko naciskasz hamulec, to też może rekuperować zamiast używać hamulców.

zalezy od trybu rekuperacji. mozna nia "sterowac" samym pedalem hamulca lub zostawic w "automacie"

 

15 minut temu, Kyle napisał(a):

Chyba pewniejszym rozwiązaniem jest rozpędzić się powyżej 100 km/h na autostradzie i zjeżdżając z autostrady szybko wyhamować do tych 40 km/h.

ja stosuje inna metode - sezonowa latem rekuperacje na auto, bo i mniej wilgoci i wieksza srednia predkosc, wiec i hamulce czesciej zadzialaja 0-1. a zima, glownie na rekuperacji "manualnej", aby uniknac "poslizgu" i miec ja pod wieksza kontrola. wtedy tez sam uklad hamulcowy czescicj jest uzywany. 

Edytowane 26 Lutego przez SuLac0

[Katystopej 1 602]

https://www.instalki.pl/news/motoryzacja/nowy-elektryk-ktorym-nie-da-sie-jezdzic-tak-konczy-sie-zaleznosc-od-oprogramowania/

 

Teraz wyobraźmy sobie, że Tesla tango down i ich samochody zostają unieruchomione 

[Tomasz Niechaj 79]

1 godzinę temu, Gret napisał(a):

VW zrobił bębny w swoich elektrykach

tylko z tyłu na platformie MEB

[kubon 94]

38 minut temu, Katystopej napisał(a):

https://www.instalki.pl/news/motoryzacja/nowy-elektryk-ktorym-nie-da-sie-jezdzic-tak-konczy-sie-zaleznosc-od-oprogramowania/

 

Teraz wyobraźmy sobie, że Tesla tango down i ich samochody zostają unieruchomione 

Jako naczelny hejter elektryków powiem że... W nowoczesnych spalinówkach też mogą być takie jaja przez to ile tam elektroniki...

Edytowane 26 Lutego przez kubon

[Gret 870]

Teraz, Tomasz Niechaj napisał(a):

tylko z tyłu na platformie MEB

no bo głównie tył dostaje w tyłek, śmiechy śmiechami ale dla mnie to całkiem dobry pomysł 

[Tomasz Niechaj 79]

Teraz, Gret napisał(a):

no bo głównie tył dostaje w tyłek, śmiechy śmiechami ale dla mnie to całkiem dobry pomysł 

Zgadza się. Tył jest bardzo mało używany, także dlatego że większość rekuperacji odbywa się (nawet w autach 4x4 MEB) przez tył, więc hamulce bębnowe mogą zapewniać realnie bezobsługowość przez dobre kilka, jeśli nie kilkanaście lat.

[AudRob 306]

8 godzin temu, SuLac0 napisał(a):

a przy jakim przebiegu po tych 4 latach? 20kkm, czy 200kkm?

Przez 4 lata osobówką mam nabite prawie 400 tyś. Oczywiście spalinowym .

4 godziny temu, Katystopej napisał(a):

Może Tesla pakuje tanie gówno które duuuużo przedwcześnie się wybija? 

Ta cała Tesla jest G warta , amerykanie dawno na te auta plują i przestają kupować.

2 godziny temu, Tomasz Niechaj napisał(a):

hamulce bębnowe mogą zapewniać realnie bezobsługowość przez dobre kilka, jeśli nie kilkanaście lat.

Hamulce bębnowe o wiele słabiej hamują niż tarczowe dlatego przeszły do lamusa , ze szczękami hamulcowymi też były problemy. Z zaciskami tego nie ma , są tylko czasami z nieodbijającym ręcznym ale jak o to dbasz to parę lat pochodzi. W BMW oczywiście nie wszystkich modelach tył ma tarcze a w tarczach szczęki hamulcowe do ręcznego, zresztą tak samo robili w Mercedesach.

Edytowane 26 Lutego przez AudRob

[Tomasz Niechaj 79]

8 minut temu, AudRob napisał(a):

Hamulce bębnowe o wiele słabiej hamują niż tarczowe dlatego przeszły do lamusa , ze szczękami hamulcowymi też były problemy. Z zaciskami tego nie ma , są tylko czasami z nieodbijającym ręcznym ale jak o to dbasz to parę lat pochodzi. W BMW oczywiście nie wszystkich modelach tył ma tarcze a w tarczach szczęki hamulcowe do ręcznego, zresztą tak samo robili w Mercedesach.

Oczywiście, że gorzej hamują (gorsze oddawanie ciepła), ale dla hamulców z tyłu to nie jest problem* - droga pierwszego i drugiego hamowania jest należyta (sprawdzałem).

Zastosowano je własnie po to, by uniknąć problemu rdzewienia nieużywanych tarcz mając świadomość, że radzą sobie gorzej z oddawaniem ciepła.

 

* zwłaszcza w elektryku, gdzie nawet połowę mocy hamowania może przejąć silnik elektryczny.

[Gret 870]

@AudRob zobacz sobie jakiej wielkości są te hamulce  

[AudRob 306]

1 minutę temu, Tomasz Niechaj napisał(a):

Oczywiście, że gorzej hamują (gorsze oddawanie ciepła), ale dla hamulców z tyłu to nie jest problem* - droga pierwszego i drugiego hamowania jest należyta (sprawdzałem).

Mi nie chodzi o oddawanie ciepła , bębny nawet jak są zimne zawsze słabiej hamują w porównaniu do tarcz.

[DjXbeat 710]

Godzinę temu, AudRob napisał(a):

Przez 4 lata osobówką mam nabite prawie 400 tyś. Oczywiście spalinowym.

Czyli w ciągu roku Twoje auto na prawie 2 miesiące zamienia się w Twój domu. Współczuję ci. 
Ludzie narzekają że elektrykiem marnuje się czas na ładowarce 

5 godzin temu, Katystopej napisał(a):

Zużycie amortyzatora po 80kkm?! Łooo kur...   W jakim spalinowym amory zużywają się po 80kkm? Może Tesla pakuje tanie gówno które duuuużo przedwcześnie się wybija?

Na pierwszy montaż w Tesli idą amortyzatory Bilstein/Monroe. 
Mam 72tys km i praktycznie żadnej oznaki zużycia ale to moje prywatne auto więc o nie dbam i omijam dołki, dziury itd. Auta z leasingu/najmu, które stanowią większość jednak inaczej są traktowane   

Moje wahacze z takim przebiegiem są w bardzo dobrym stanie a siostra w Hyundaiu Elantrze wahacze wymieniała przy 30tys km. Pomimo, że stara się dbać to gumy siadły. To samo miał znajomy w nowym BMW,l w którym zawieszenie robił przy 75tys km. 
Niestety dzisiejsza jakość materiałów dotyka praktycznie każdego producenta bez wyjątku. Oszczędności swoje robią

[AudRob 306]

1 godzinę temu, DjXbeat napisał(a):

Współczuję ci. 

Czego?

 

1 godzinę temu, DjXbeat napisał(a):

Czyli w ciągu roku Twoje auto na prawie 2 miesiące zamienia się w Twój domu.

Samochód na siebie zarabia nie ja na niego☺️

 

1 godzinę temu, DjXbeat napisał(a):

Ludzie narzekają że elektrykiem marnuje się czas na ładowarce 

Bo tak jest.

[SuLac0 571]

W dniu 26.02.2026 o 23:37, DjXbeat napisał(a):

Na pierwszy montaż w Tesli idą amortyzatory Bilstein/Monroe. 

czyli seria. to, ze zawieszenie zuzywa sie szybciej, w aucie o wiekszej masie, mocy/momencie niz w wiekszosci aut spalinowych podobnego segmentu, nie jest wiec tutaj niczym zaskakujacym. nie wiem, co trzeba miec w glowe, aby probowac podciagc to pod "awarie", mimo, ze nadal to zuzucie jest w normie    opony w EV tez zuzywaja sie szybciej i nikt "awarii" z tego nie robi.

 

tak z ciekawosci sprawdzilem, jak wyglada, ile trwa, ile kosztuje taki przeglad w NO (EU-kontroll) i zadnego zaskoczenia. te nasze "pseudo badania tech w PL", to nic, ze placimy wiecej - bo kazdego roku, a nie raz na dwa lata (biorac pod uwage 2x wieksza sile nabywcza w NO ofc), ale przynajmniej u nas to trwa 15-20min, a nie 1h 

 

 

Edytowane 28 Lutego przez SuLac0

[SuLac0 571]

i taka ciekawostka. 

 

 

https://electrek.co/2026/02/27/where-do-you-charge-your-wheel-loader-try-the-circle-k/

 

do prac w centrum miast, idealne 

[galakty 4 194]

Chyba jedyne póki co elektryczne auto które mnie kupuje

 

 

[8V32 PcLab 405]

A podniecają się chińczykami.

 

Wreszcie mercedes konkuruje z Teslą ceną. Minus dla mnie, brak daszka nad "zegarami", ale w EQS potrafili zrobić daszek, więc jest nadzieja że zaczną to szerzej stosować.