TYLKO Auta elektryczne (BEV) - dyskusje użytkowników i opinie zainteresowanych

[DjXbeat 796]

3 godziny temu, 8V32 PcLab napisał(a):

Nadal porypane ceny elektryków, przykłady: Fiat Panda

benzyna - 69 900

hybryda - 81 800

elektryk - 107 000

 

Fiat 600:

benzyna - 74 900

hybryda - 99 400

elektryk - 137 800

 

Elektryk miał być tani bo mniej skomplikowany, i nie baterie nie są drogie, bo ta kosztuje 250-400 za 1kWh 

 

 A jak z wyposażeniem tych wersji? W spalinowych skrzynia manualna czy automat jak w elektryku ? Silniki o podobnej mocy ? 

Ostatnio robiłem porównanie wersji spalinowych z elektrycznymi przy takim samym poziomie wyposażenia i różnica dość mocno topnieje
 

Edytowane 12 Czerwca przez DjXbeat

[galakty 5 065]

4 godziny temu, 8V32 PcLab napisał(a):

Elektryk miał być tani bo mniej skomplikowany, i nie baterie nie są drogie, bo ta kosztuje 250-400 za 1kWh 

Są droższe bo nie ma popytu i są gorsze od ICE/hybryd. Proste.

 

Jak będzie ich więcej na rynku i zaczną realnie konkurować z hybrydami, to ludzie się przesiądą i ceny spadną. No chyba że UE zacznie sztucznie ograniczać podaż ICE/hybryd. 

I wciąż jak ktoś nie ma możliwości ładowania w domu, to ekonomicznie takie auto nie ma totalnie sensu. Tylko problemy stwarza.

5 minut temu, DjXbeat napisał(a):

 A jak z wyposażeniem tych wersji? W spalinowych skrzynia manualna czy automat jak w elektryku ? Silniki o podobnej mocy ? 

Ostatnio robiłem porównanie wersji spalinowych z elektrycznymi przy takim samym poziomie wyposażenia i różnica dość mocno topnieje
 

Benzyna jest tylko w manualu więc trzeba hybrydę patrzeć.

 

Hybrydowy POP - 81800

Elektryczny POP - 107000

 

Moc napędu zbliżona. 

[DjXbeat 796]

Polecam sprawdzić jak wygląda wyposażenie krok po kroku bo wersje EV często w standardzie mają to co wersję spalinowe/hyrydowe za dopłatą. 
W przypadku VW wersja Pure EV ma bogatsze wyposażenie od wersji Pure dla auta spalinowego czy hybrydowego. Jak uzupełnisz brakujące elementy wyposażenia taki Golf spalinowy w automacie o mocy ~170KM kosztuje więcej niż wersja elektryczna ID.3. 

 

[galakty 5 065]

Nie chce mi się rozbierać cennika na części pierwsze, podstawowe wyposażenie jest identyczne, manualna klimatyzacja i ten sam zestaw multimediów. Na pewno nie wpakowali tam osprzętu za 20k.

[8V32 PcLab 476]

41 minut temu, DjXbeat napisał(a):

A jak z wyposażeniem tych wersji? W spalinowych skrzynia manualna czy automat jak w elektryku ? Silniki o podobnej mocy ? 

Porównywanie że elektryk ma automat nie ma sensu, bo manual w elektryku akurat byłby droższy. Co dalej nie zmienia że wyprodukowanie porównywalnego elektryka nie nie jest droższe od spalinowego z takim samym wyposażeniem. Do tego spalina musi być skomplikowana przez normy emisji. Producenci jeszcze muszą się nachapać 

[DjXbeat 796]

3 godziny temu, 8V32 PcLab napisał(a):

Porównywanie że elektryk ma automat nie ma sensu, bo manual w elektryku akurat byłby droższy. 

To raczej Twoje porównanie jest bez sensu bo silnik elektryczny nie wymaga skrzyni biegów do działania a silnik spalinowy już tak. Zdecydowana większość elektryków posiada jednostopniową przekładnię redukcyjną choć w celach poprawy efektywności można zastosować dwubiegową skrzynię automatyczną. Brak wachlowania biegami jest komfortem, który masz już wliczony w cenę elektryka. Jeśli chcesz mieć ten komfort w aucie spalinowym musisz dopłacić do skrzyni automatycznej. 

 

Edytowane 12 Czerwca przez DjXbeat

[galakty 5 065]

Tu się zgodzę, porównywać trzeba automat do automatu, dlatego też takie wersje wybrałem. A wyposażenie w przypadku Grande Panda wydaje się podobne jeśli nie identyczne, jak w elektryku nie ma nawet automatycznej klimatyzacji, to nic tam lepszego nie będzie. 

 

Zresztą to FIAT, co tam może być lepszego? Chyba lepiej jakiegoś VW/Renault wziąć do porównania cennika.

Edytowane 12 Czerwca przez galakty

[8V32 PcLab 476]

6 godzin temu, galakty napisał(a):

Tu się zgodzę, porównywać trzeba automat do automatu, dlatego też takie wersje wybrałem. A wyposażenie w przypadku Grande Panda wydaje się podobne jeśli nie identyczne, jak w elektryku nie ma nawet automatycznej klimatyzacji, to nic tam lepszego nie będzie.

Możesz się nie zgadzać bo być może nie jesteś "techniczny" Oboje mylicie się że elektryka trzeba porównywać z automatem. W elektryku brak skrzyni jest uproszczeniem konstrukcji i wynika z właściwości silnika elektrycznego. A że porównujecie z automatem wynika z odczuć użytkownika niż konstrukcji technicznej (w obu przypadkach nie trzeba machać biegami).

"Trzeba porównywać spalinowy z automatem" jest z czapy bo, EV nie dostało luksusowego dodatku, tylko po prostu działa w sposób niewymagający skrzyni.  

 

 

Edytowane 12 Czerwca przez 8V32 PcLab

[DjXbeat 796]

4 godziny temu, 8V32 PcLab napisał(a):

"Trzeba porównywać spalinowy z automatem" jest z czapy bo, EV nie dostało luksusowego dodatku, tylko po prostu działa w sposób niewymagający skrzyni.  

Tylko to Twoje „działa w sposób nie wymagający skrzyni”  ma znaczenie bo podnosi komfort użytkowania auta”,  więc jeśli porównujesz auto spalinowe do EV i chcesz mieć w aucie podobny poziom komfortu w użytkowaniu musisz dołożyć do skrzyni automatycznej co wiąże się z podniesieniem kosztów. Ot tyle. 
Napisałem to już wcześniej, że w większości przypadków auta EV mają lepsze wyposażenie od swoich odpowiedników w autach spalinowych a brak wachlowania biegami do tego się właśnie zalicza. Widać to w VW, Citroenie, Peugeot. 
 

[Kyle 514]

6 godzin temu, DjXbeat napisał(a):

Napisałem to już wcześniej, że w większości przypadków auta EV mają lepsze wyposażenie od swoich odpowiedników w autach spalinowych 

Najlepiej ograniczać ilość zmiennych przy porównaniu, czyli porównywać najbardziej zbliżonego elektryka do spalinowca (to samo wyposażenie, "konieczność manualnej zmiany biegów", przyśpieszenie ... tylko z zasięgiem może być gorsza sprawa).

 

ps. chodzi o porównanie cenowe elektryk vs spalinowiec

Edytowane 13 Czerwca przez Kyle

[SuLac0 679]

8 godzin temu, DjXbeat napisał(a):

...więc jeśli porównujesz auto spalinowe do EV i chcesz mieć w aucie podobny poziom komfortu 

i to jest clou "problemu". KOMFORT. tego najzwyczajniej nie da sie wycenic, bo to jest odczucie bardzo subiektywne. i nie wszystko da sie przekazac przez YT - to tak jak filmiki o gotowaniu. na koncu mozna sobie tylko probowac wyobrazic jak cos smakuje i pachnie.

 

btw. tak mi sie przewija vlog goscia, ktory kupil nowego C3 hybryde. to co on z nim przechodzi, to az nie chce sie wierzyc. 

 

https://www.youtube.com/@C3AircrossVlog

 

i tak patrze przez okno na swoje C3 BEV i sie zastanawiam, o co tam qrna chodzi 

[SuLac0 679]

juz oficjalnie, nowy Zeekr 7GT 

 

 

i troche o "sterowaniu glosem", gdzie dla wiekszosci tutaj, to bedzie jakies SF  

 

 

 

[DjXbeat 796]

Wracają do rekordowych produkcji miesięcznych Modelu Y bo popyt znacząco przewyższa podaż.

[Kyle 514]

W dniu 13.06.2026 o 14:32, SuLac0 napisał(a):

i to jest clou "problemu". KOMFORT. tego najzwyczajniej nie da sie wycenic, bo to jest odczucie bardzo subiektywne. i nie wszystko da sie przekazac przez YT - to tak jak filmiki o gotowaniu. na koncu mozna sobie tylko probowac wyobrazic jak cos smakuje i pachnie.

 

btw. tak mi sie przewija vlog goscia, ktory kupil nowego C3 hybryde. to co on z nim przechodzi, to az nie chce sie wierzyc. 

 

https://www.youtube.com/@C3AircrossVlog

 

i tak patrze przez okno na swoje C3 BEV i sie zastanawiam, o co tam qrna chodzi 

... ten problem z klimą, to rejczel nie jest od samej sprężarki, tylko od jej sterowania/napędzania:

 

[SuLac0 679]

a  to calkiem mozliwe, ze maja problem z softem. teraz 30%, to hardware, 70% software  automotive w czasach OTA w ogole sie nie przejmuje jego jakoscia czy funkcjonalnosca, a posiadacze aut to betatesterzy. jak cos znajda, to pyk leci update przez OTA, albo "recalls". jak w grach  kiedys gra musiala dzialac, bo nie bylo internetow/patchy, teraz? w dniu premiery mamy "zero-day patch" wielkosci gry 

 

ogolnie od roku nie mam problemow z dzialaniem eC3, tzn zona nie ma  gdybym mial byc zlosliwy, to bym zostawil mu komentarz, ze bylo kupic wersje BEV

[Kyle 514]

Swoją drogą tam powinna być sprężarka klimatyzacji elektryczna, a wygląda jakby była zwykła napędzana paskiem ... skoro gość mówi "patrzcie sprężarka nie pracuje" pokazując to co pod maską.

[Cappucino 463]

No słabo to wygląda.https://www.fxmag.pl/gospodarka/polacy-odchodza-od-elektrykow-wyrazny-spadek-zainteresowania-samochodami-na-prad?utm_source=wykopoleca

[bleidd 1 248]

Spadła, bo się pula dopłat skończyła. Generalnie dane z 1 miesiąca są bez znaczenia, liczy się ogólny trend a ten jest rosnący. Artykuł pod kliki i gównoburze.

[MadDog 436]

Apropo dopłat to wczoraj dostałem kasę z funduszu na konto. Także mój Melex czyli Leapek T03 wyszedł finalnie za 41600. I tyle te auta powinny kosztować 

[Cappucino 463]

23 minuty temu, bleidd napisał(a):

 liczy się ogólny trend a ten jest rosnący. Artykuł pod kliki i gównoburze.

No ale gdzie masz rosnący trend? Udział w sprzedaży wszystkich aut spada. W całej unii niby 4% wzrostu, ale przy ogólnym wzroście sprzedaży wszystkich aut, do tego napędzane dopłatami w kilku największych krajach, więc ogólnie cienko.

Taki "popyt" że:https://e.autokult.pl/mial-byc-elektryk-ale-marka-odpuszcza-popyt-jest-za-slaby,7300256631068672a

Edytowane 26 Czerwca przez Cappucino

[trepek 1 926]

55 minut temu, Cappucino napisał(a):

W całej unii niby 4% wzrostu, ale przy ogólnym wzroście sprzedaży wszystkich aut, do tego napędzane dopłatami w kilku największych krajach, więc ogólnie cienko.

Mieszasz procenty. Tutaj raport:

https://www.acea.auto/pc-registrations/new-car-registrations-4-in-may-2026-year-to-date-battery-electric-20-market-share/

[Cappucino 463]

12 minut temu, trepek napisał(a):

Mieszasz procenty. Tutaj raport:

https://www.acea.auto/pc-registrations/new-car-registrations-4-in-may-2026-year-to-date-battery-electric-20-market-share/

To dalej jest slimaczenie się wokół 20%, a jak pisałem, jest to napędzane dopłatami w największych krajach jak Niemcy czy Włochy. Są wzrosty, ale dzięki dopłatom a skala jest bardzo daleka od szumnych zapowiedzi i oczekiwań producentów. Ma to swoje plusy, nie ma kolejek przy ładowarkach

Edytowane 26 Czerwca przez Cappucino

[galakty 5 065]

Wiadomo że popyt na BEV będzie rósł bo coraz więcej domów ma PV, magazyny itp, jako drugie auto bez problemu się sprawdzi, u niektórych jako pierwsze.

ALE jako jedyne auto dla każdego to się nie sprawdzi dopóki nie wydlużą zasięgu albo usprawnią ładowania i tyle. 

 

Ciekawe ile % elektryków to właśnie DRUGIE albo kolejne auto w rodzinie, a nie JEDYNE. 

[Kyle 514]

9 minut temu, galakty napisał(a):

jako jedyne auto dla każdego to się nie sprawdzi dopóki nie wydlużą zasięgu albo usprawnią ładowania i tyle. 

... i jeszcze nie obniżą cen.

[SuLac0 679]

oj tam, przeciez wiadomo, ze wyznaczamy europejskie standardy i jestesmy liderami w "alternative fuel". od dekad

 

 

wiec tylko czekac kiedy zaczniemy jezdzic na drewno i wegiel, to nam dopiero procenty i statsy skocza 

 

 

btw. cos dla fanow bmw

 

 

Edytowane 26 Czerwca przez SuLac0