Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano
50 minut temu, JeRRyF3D napisał(a):

Co myślicie jeszcze o... KIA?

Stare KIA jeszcze dają radę jeśli chodzi o niezawodność, ale stylistycznie jest źle ;) Kto by chciał radiowozem jeździć.

 

 

 

Opublikowano
Godzinę temu, JeRRyF3D napisał(a):

 

 

 

Co myślicie jeszcze o... KIA?

1.6 132 KM ma opinie dobre, ale do pewnego momentu. Jak przebiegi są powyżej 160k to ludzie z którymi gadam, nie chcą tego brać pod uwagę bo potrafi na dobre klęknąć tam motor. Szukają z przebiegami do 130k km. 

Opublikowano

W ubiegłym roku siostra mojej żony kupiła Sportage 1.6 GDI. Auto z przebiegiem ok. 90tyś.km - na dzień dobry robiła remont silnika, bo brał niebotyczne ilości oleju ;)

 

Poprzednia właścicielka nie pochwaliła się tym, że co tankowanie dolewa litr oleju. Koszt naprawy podzieliły po 50%.

  • Like 1
  • Thanks 1
Opublikowano
6 godzin temu, Kyle napisał(a):

Najgorsze, że teraz w wielu benzynach (większości?) montują filtr cząstek stałych. Niby łatwiej się "oczyszcza" (niż w dieslu), ale jednak różnie z tym bywa.

Jak rozpoznać kiedy wypala się filtr cząstek stałych? Jeszcze nie zauważyłem u siebie żeby to się działo 

Opublikowano
12 minut temu, wallec napisał(a):

Jak rozpoznać kiedy wypala się filtr cząstek stałych? 

Zapala się kontrolka wypalania. Jeśli jej nie masz, to raczej niezarewelacyjnie, bo możesz przerywać wypalanie nie wiedząc, że ten proces trwa.

Opublikowano

Autentycznie nigdy nie zauważyłem żeby dpf się wypalał.
Coś tam piszą na civicklub, że jak zostawię auto na luzie i zacznie załączać i wyłączać wentylator chłodnicy, to wtedy dpf się wypala i w sumie takie coś się działo wielokrotnie ale normalnie gasiłem furę w trakcie bo traktowałem to, że chłodnica się chłodzi bo auto nie jedzie i zero problemów.

 

czarna magia

Opublikowano

W benzynie zupełnie inaczej wypala się filtr, niż w dieslu. I nie ma jakiegoś ryzyka jak mu przerwiesz, bo tu nie ma procedury typu dolewanie paliwa i ściekanie do misy olejowej. Chyba że gadacie o dieslu, to spoko, kara za jeżdżenie ropniakiem :E 

Opublikowano
54 minuty temu, galakty napisał(a):

W benzynie zupełnie inaczej wypala się filtr, niż w dieslu. I nie ma jakiegoś ryzyka jak mu przerwiesz, bo tu nie ma procedury typu dolewanie paliwa i ściekanie do misy olejowej. Chyba że gadacie o dieslu, to spoko, kara za jeżdżenie ropniakiem :E 

To jeszcze zależy czy wkład ceramiczny czy kordierytowy :) 

Opublikowano
22 minuty temu, GordonLameman napisał(a):

Wiem, że mój klient miał prototyp działający. 
 

Mowili, że sa lepsze ale droższe, więc pewnie ich nikt nie stosuje :E 

Właśnie ceramiczne do GPF są gorsze o ile kojarzę... Źle znoszą skoki temperatur, a temperatury są wysokie dzisiaj. Mój 1.4T to nawet po 10 minutach jazdy miejskiej "cyka" po zgaszeniu :E 

Opublikowano (edytowane)

A takie coś?
Wygląda niegłupio (bryła), ale motor - to coś sensownego, czy kolejna mina?
https://www.olx.pl/d/oferta/hyundai-veloster-1-6-turbo-2016-rok-142-tys-przebiegu-matt-finish-CID5-ID1btpu7.html?reason=observed_ad

 

 

W dniu 11.07.2026 o 21:05, wallec napisał(a):

Niedługo będę sprzedawał swoją po polerce, ceramice, praniu wnętrza, z dwoma zestawami nowych* kół (rok), nowe* tarcze/klocki przód (rok), bezwypadek, 2016 rok, 220k przebiegu,

Brzmi interesująco, ale 220K trochę frapuje.

Edytowane przez JeRRyF3D
Opublikowano
11 godzin temu, JeRRyF3D napisał(a):

A takie coś?
Wygląda niegłupio (bryła), ale motor - to coś sensownego, czy kolejna mina?
https://www.olx.pl/d/oferta/hyundai-veloster-1-6-turbo-2016-rok-142-tys-przebiegu-matt-finish-CID5-ID1btpu7.html?reason=observed_ad

 

 

Brzmi interesująco, ale 220K trochę frapuje.

serio ? hyundai z "zajebistym" silnikiem tgdi, oklejony folią jest ok

ale bezawaryjna honda, z jednym z lepszych silników z normalnym przebiegiem 220k jest feee....

 LOL

 

Opublikowano
1 godzinę temu, IceMan napisał(a):

serio ? hyundai z "zajebistym" silnikiem tgdi, oklejony folią jest ok

ale bezawaryjna honda, z jednym z lepszych silników z normalnym przebiegiem 220k jest feee....

 LOL

To nie tak. Ja serio jestem absolutnym lajkonikiem w tematach motoryzacji, bo ostatnie auto (10-latka) kupowałem 10 lat temu, gdy świat moto był prostszy (a i tak dałem d00py kupijąc VTI!). :(
Przez te 10 lat rynek się dostatecznie zmienił / skiepścił (poczytałem pooglądałem np. o PurTechach = 80% aut, które mi "siedziały" - typu citroen C3 - i mi się włosy uniosły, jaki to niewypał - a byłem o włos od zakupu nawet), więc czuje się, jak baba we mgle. :( Nawet nie wiem, jak odsiać absolutny chłam (skreślić z listy "brać pod uwagę"), a do czego zawęzić poszukiwania, i stąd te "głupie" pytania lub wątpliwości. Ten Civic, choć kompletnie nieznane mi auto, po Waszych rekomendacjach biorę pod uwagę (a tylko dziadkowym przeświadczeniem = 220K nalotu czytam, jako sporo = zacznie się czas kwasu niebawem - ale poprawcie mnie, jeśli bredzę - po to pytam / prosze o radę).

Opublikowano

Coupe... niekoniecznie. Po prostu najeździłem się 10 lat ciasnym bzykiem, co "udawał sportowe auto" :) LOL, i teraz oko mi leciało do bud typu C3, Captur, Qashqai.
Jedyne czego nie trawi moje oko, to wszelkie kombiaki. ;) Ale tak miałem od zawsze.

  • 2 tygodnie później...
Opublikowano
W dniu 10.07.2026 o 12:12, galakty napisał(a):

Wiadomo że to nie Alfa czy Francuzy :D 

Mit przynajmniej jeśli chodzi o psa...przerobiłem 407 (2 lata), C5X7 (10lat), 508 (na razie 2 lata), 307 (6 lat)...nigdy żadnych problemów z elektryką/elektroniką ;) 

Opublikowano (edytowane)

4 auta od francuza przerobiłem (2 nadal na podjeździe)...w żadnym nigdy nie naprawiałem elektryki, bo tego nie wymagała ;)  

 

W 307 to poprawili, założyli kondoma na pompę abs i przestały się palić ;) 

Edytowane przez Krzysiak
  • Like 1
  • Upvote 1
Opublikowano

Megane - pompa ABS sterowanie padło, silnik wycieraczek padł, silnik szyby kierowcy padł, zamek bagażnika padł, ECU immobiliser padł (konieczne było wyciągnięcie kompa bo auto zdechło i zawiezienie do elektronika).

 

Ale trzeba zaznaczyć że to zależy o jakich latach mówimy. 90 i początek 2000 to był dramat, przecież sorry ale memy o Lagunie się same nie zrobiły. Później nie było już takich akcji ;) 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

  • Popularne tematy

  • Najnowsze posty

    • w Polsce kobietom to i może, one mogą alienować (wykraść i nie pozwalać na kontakt) dziecko i najczęściej nie ponoszą za to odpowiedzialności a ojciec musi udowadniać, że nie jest koniem   nie musi ale jest no stary, przestań przez chwilę wymyślać argumenty z czapy aby poprzeć swoje wymysły   wymyślasz sobie rzeczy, żeby ci się wszystko kleiło i negujesz pozostałe. To się jakoś nazywa. 
    • 100-200 pkt może dodać lepszy ram albo cpu . Ja na DDR4 ledwo dobiłem do 8tys. pkt . Być może na DDR5 i i7 14700K było był 8100-8200pkt     https://www.3dmark.com/sn/14411953
    • Udało mi się bardzo okazyjnie dorwać i9 14900K od znajomego który zmieniał platformę. Pomyślałem więc, że złożę sobie z tej okazji platformę na LGA1700, dawno intela nie miałem, a w sumie jakiś wielordzeniowy kombajn się przyda. Natomiast problem jest taki - nie wiem jaką płytę wybrać. Wybieram między dwoma tytułowymi modelami, bo de facto to są 2 najlepsze modele płyt z obsługą pamięci DDR4 jakie powstały. Natomiast w praktyce nie mogę się na żadną z nich zdecydować. Teoretycznie specyfikacyjnie MSI jest minimalnie lepsza - ma mocniejszą sekcję zasilania i ciut więcej złącz/portów na wyposażeniu. Ale różnica nie jest duża, a zastanawiam się jak to wygląda jeśli chodzi o funkcje dodatkowe i samą jakość płyty. Po prostu dawno nie miałem MSI i mam pewne obawy co do ich płyt. Bo porównując np Asusa z Asrockiem czy gigabyte ta różnica jest widoczna, np asus nawet jeśli wykorzystuje ten sam układ audio i wzmacniacz co asrock/gigabyte gra lepiej, co potwierdzają często wyniki SMAA audio analyzer, oferuje np lepsze wsparcie dla rgb i w ogóle lepszą jakość (porównywałem te same wentylatory podpinając bezpośrednio pod płyty asusa, Gigabyte i Asrocka - i pod asusem po prostu świeciły najlepiej, najładniej, różnica była widoczna gołym okiem) etc. Na asusach też często byłem w stanie dokręcić niektóre timingi lepiej przy tych samych pamięciach i procku niż na innych płytach.   Stąd też moje pytanie - którą z tych płyt brać? Czy MSI przykłada się wystarczająco do swoich płyt? Czy są dopracowane jeśli chodzi o różne drobne szczegóły i detale na poziomie jakim może się pochwalić Asus ROG czy niekoniecznie? Czy mogę oczekiwać tego samego topowego poziomu?     
    • Nie wiem czy tylko ja tak mam ale po tej aktualizacji w ogóle nie mam dźwięku broni, uderzeń itp...
  • Aktywni użytkownicy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...