Klasyczna "benzyna + manual" VS "hybryda +e cvt". Toyota Corolla lub C-HR

[Oldman 672]

1 minutę temu, Seyren napisał(a):

Spoko podsumowanie. Kiedyś jak trafi się trasa to zrobię test na sztywno i dokładnie to sprawdzę z samej ciekawości na czystej ekspresówce bez spowalniaczy.

jesli dane z internetu są prawdziwe to w sumie nie tak dużo sie pomyliłeś (oczywiscie mówimy o warunkach optymalnych, czyli puste auto, brak silnego wiatru itp), oczywiscie przy warunkach nieidealnych (a tak często bywa) bedzie troche więcej.

[Klima 133]

Corolla 1.8 vs Leon 1.5etsi na trasie:

Przy ok 120 spalanie jest podobne, tj ok 5-5.5l. Przy 140 Corolla spali 6.5-7, a Leon 6-6.5. Przy 160-170 Corolla 8l i więcej, Leon 7-7.5.

[bleidd 1 597]

23 godziny temu, bleidd napisał(a):

Aż to sprawdzę jutro jak będę jechał, ale wydaje mi się, że znacznie dłużej.

Dokładnie 12 km (15 min), temperatura na zewnątrz ok 11 st

[trepek 2 095]

@bleidd

Mówisz o temp płynu czy oleju?

[galakty 5 682]

Ale wiecie że to zależy od jednostki... Niektóre mają elektryczne nagrzewnice, albo świece nurnikowe. Blok z aluminium itp, jeden się nagrzeje szybciej drugi wolniej, ale wątpię że 5 minut 90 stopni osiągnie. 

[Tomasz Niechaj 166]

52 minuty temu, Klima napisał(a):

Corolla 1.8 vs Leon 1.5etsi na trasie:

Przy ok 120 spalanie jest podobne, tj ok 5-5.5l. Przy 140 Corolla spali 6.5-7, a Leon 6-6.5. Przy 160-170 Corolla 8l i więcej, Leon 7-7.5.

Leon to zdaje się, że Golf. Tutaj w wersji 1.5 eTSI (150 KM):

 

A tutaj Corolla 2.0l Hybrid kombi (mocniejsza, a więc mniej oszczędna, no i nadwozie mniej aerodynamiczne):

 

 

 

[bleidd 1 597]

15 minut temu, trepek napisał(a):

@bleidd

Mówisz o temp płynu czy oleju?

Oleju

4 minuty temu, galakty napisał(a):

Ale wiecie że to zależy od jednostki... Niektóre mają elektryczne nagrzewnice, albo świece nurnikowe. Blok z aluminium itp, jeden się nagrzeje szybciej drugi wolniej, ale wątpię że 5 minut 90 stopni osiągnie. 

Wiemy. Ja sprawdziłem tylko to co mogłem - na swoim przykładzie więc nie ekstrapolowałbym tego na każdy silnik. Ale 2.0 TSI tak się zachowuje

[galakty 5 682]

2 minuty temu, bleidd napisał(a):

Wiemy. Ja sprawdziłem tylko to co mogłem - na swoim przykładzie więc nie ekstrapolowałbym tego na każdy silnik. Ale 2.0 TSI tak się zachowuje

Mi poprzedni 1.6 CRDi się rozgrzewał szybciej od ojca benzynowego 1.4 100KM  

TSI to też się zmieniał na przebiegu lat, ale tak czy siak w 5 minut 90 stopni to bym raczej uznał za usterkę (chyba że w upalne lato to spoko). 

[KiloKush 1 019]

Godzinę temu, galakty napisał(a):

Ale wiecie że to zależy od jednostki... Niektóre mają elektryczne nagrzewnice, albo świece nurnikowe. Blok z aluminium itp, jeden się nagrzeje szybciej drugi wolniej, ale wątpię że 5 minut 90 stopni osiągnie. 

Saab ma jeszcze recyrkulacje spalin i podniesione obroty na jałowym żeby się szybciej nagrzać. Tak czy siak należy pamiętać, że 90*Co to temperatura płynu chłodzącego i nie oznacza to, że blok silnika, głowica, tłoki są już dobrze i równomiernie nagrzane;)

[Raf3D 23]

W dniu 8.10.2026 o 09:37, galakty napisał(a):

Mi poprzedni 1.6 CRDi się rozgrzewał szybciej od ojca benzynowego 1.4 100KM  

TSI to też się zmieniał na przebiegu lat, ale tak czy siak w 5 minut 90 stopni to bym raczej uznał za usterkę (chyba że w upalne lato to spoko). 

Miałeś widoczną temperaturę oleju w tych autach?

[galakty 5 682]

13 godzin temu, Raf3D napisał(a):

Miałeś widoczną temperaturę oleju w tych autach?

Nope, niestety nie. Znaczy może po OBD była, ale nie sprawdzałem.

 

W sumie to mam poprawkę, bo ostatnio obserwowałem u siebie w TGDI i jak jest ciepło to faktycznie 5 minut wystarczy żeby ciecz nabrała 90 stopni (przynajmniej na zegarach, realnie może być mniej). 

Z przyzwyczajenia jazdy starymi autami nie myślałem, że te nowe się tak szybko rozgrzewają. 

[Kyle 751]

Godzinę temu, galakty napisał(a):

nie myślałem, że te nowe się tak szybko rozgrzewają. 

Tak, dosyć szybko ... szczególnie hybrydy.

[galakty 5 682]

Hybryda to akurat do 90 stopni może się nie nagrzać jak prąd w baterii będzie  

[Kyle 751]

8 godzin temu, galakty napisał(a):

Hybryda to akurat do 90 stopni może się nie nagrzać jak prąd w baterii będzie  

Tam pokazuje ikonkę "nagrzewanie" ... jak się nagrzeje to gaśnie. Czy utrzymuje 90 stopni w silniku - nie wiem. Jednak dba by jakaś tam temperatura optymalna była.

[galakty 5 682]

10 minut temu, Kyle napisał(a):

Tam pokazuje ikonkę "nagrzewanie" ... jak się nagrzeje to gaśnie. Czy utrzymuje 90 stopni w silniku - nie wiem. Jednak dba by jakaś tam temperatura optymalna była.

Nie utrzymuje, nawet zimą. Widziałem testy użytkownika X lat temu.