Polityka w Polsce i na Świecie - wątek ogólny

[michasm 289]

3 minuty temu, MaxaM napisał(a):

Pierwszy lepszy portal motoryzacyjny  

 

Chyba się zatrzymałeś w czasie  

Wejdź chociażby na dowolną grupę VAGa i poczytaj co się dzieje z nowymi autami, jakie ludzie mają problemy, nieważne czy grupa Skody, czy Audi 

 

Chociażby wszędzie tanie plastiki, nawet w Audi? Brak ocynkowanych blach, brak wygłuszenia, cienki lakier. Delikatne podzespoły projektowane na ograniczoną żywotność.

Brak przycisków i klasycznego kokpitu (serio, ekran jest dużo tańszy w produkcji). Wymieniać można długo. Włącz na YT jakiegoś mechanika co też naprawia w miarę nowe auta 

To ja zadam odwrotne pytanie, siedziałeś ostatnio w samochodzie takim 15-20 letnim? Bo jak nie widzisz jak bardzo spadła jakość materiałów, to wnioskuję, że nie

Czyli jak niemal każde współczesne auto? No dobra, w innych autach są 2 ekrany

 

Chiny, Chiny, Chiny  

Wcześniej wrzucałem link o tym, jak dobrze pamiętam, ponad 60% części w typowym zachodnim aucie pochodzi z Chin

 

 

To jest jeden z wielu filmów pokazujących jak genialnie zabezpieczone są chińskie samochody przed korozją. 

 

W niemieckim aucie, nawet 2 razy droższym, takie zabezpieczenie jest nie do pomyślenia. 

 

Chińczycy nawet amortyzatory i sprężyny potrafią zabezpieczyć fabrycznie woskiem. Firmy zajmujące się zabezpieczeniem antykorozyjnym nie mają tam nic do roboty. 

 

A zobacz jak wygląda Niemiec po roku od spodu? 

 

[nozownikzberlina 568]

6 minut temu, GordonLameman napisał(a):

Teraz chyba nawet ty widzisz, że tak UE zabezpiecza sobie czystą i tanią energię. 

Nie wiesz co to "European Union" po angielsku, czy co?

A może nie wiesz, że Norwegia należy do EOG i w związku z tym musi np. transponować europejskie prawo bez posiadania wpływu na nie?  

 

A tak sądziłem, że nie wiesz. Prawactwo nigdy nic nie wie. Poza tym co w nagłówkach. 

lewactwo wymyśla argumenty na poczekaniu a potem znowu się kompromituje 

 

 

masz takie samo pojęcie jak o motoryzacji (zerowe).

 

norwegia sobie to podpisała, bo i tak to robili  a dzięki temu jeszcze koszą na tym hajs od eurokomunistów. Rozegrali euroszczurów jak dzieciaki w przedszkolu, a gordonek myśli, że to zasługa UE

 

Edytowane 15 Grudnia 2025 przez nozownikzberlina

[GordonLameman 9 185]

7 minut temu, MaxaM napisał(a):

Pierwszy lepszy portal motoryzacyjny  

Masz pierwszy lepszy portal motoryzacyjny:

https://autokult.pl/wyprodukowanie-auta-w-niemczech-kosztuje-5-razy-wiecej-niz-w-polsce-a-jak-inne-kraje,7155854447442464a

 

Cytat

 

Zgodnie z raportem, średni koszt pracy przy produkcji jednego samochodu w Niemczech wynosi aż 3307 dolarów. Dla porównania, w Stanach Zjednoczonych koszt ten wynosi około 1340 dolarów, w Chinach 597 dolarów, a w Maroku zaledwie 106 dolarów.

 

Zwróć uwagę na to jak tanio jest w USA  

 

 

7 minut temu, MaxaM napisał(a):

 

Chyba się zatrzymałeś w czasie  

Wejdź chociażby na dowolną grupę VAGa i poczytaj co się dzieje z nowymi autami, jakie ludzie mają problemy, nieważne czy grupa Skody, czy Audi 

To są problemy z niezawodnością, a niekoniecznie jakością np. wnętrza.

 

Miałem nowe auta z 2017, 2020 (VAG), 2024. Raczej się nei zatrzymałem wczasie. 

7 minut temu, MaxaM napisał(a):

 

Chociażby wszędzie tanie plastiki, nawet w Audi? Brak ocynkowanych blach, brak wygłuszenia, cienki lakier. Delikatne podzespoły projektowane na ograniczoną żywotność.

Brak przycisków i klasycznego kokpitu (serio, ekran jest dużo tańszy w produkcji). Wymieniać można długo. Włącz na YT jakiegoś mechanika co też naprawia w miarę nowe auta i zobaczysz jakie mają facepalmy patrząc na współczesną motoryzację 

Wyciszenie jest lepsze niż było. Marki premium zeszły z plastikami, ale wnętrza w autach z niższych półek są lepsze niż były. 

 

7 minut temu, MaxaM napisał(a):

To ja zadam odwrotne pytanie, siedziałeś ostatnio w samochodzie takim 15-20 letnim? Bo jak nie widzisz jak bardzo spadła jakość materiałów, to wnioskuję, że nie

Czyli jak niemal każde współczesne auto? No dobra, w innych autach są 2 ekrany

Miałem auta, które dziś miałyby 20-25 lat. 

Dziś jakość środka jest lepsza. Ale musisz porównać model do modelu.  

I jak pisałem - premium z tego zeszło. 

 

7 minut temu, MaxaM napisał(a):

 

Chiny, Chiny, Chiny  

Wcześniej wrzucałem link o tym, jak dobrze pamiętam, ponad 60% części w typowym zachodnim aucie pochodzi z Chin

Nie widziałem tu żadnego linku, ale wyżej aj wrzuciłem tak dotyczący kosztów pracy  

5 minut temu, MaxaM napisał(a):

Ale jak porównasz w tej samej cenie, to chińczyk jest znacznie lepiej wykonany. W tym jest rzecz.

Tylko tam gdzie widać. 

5 minut temu, MaxaM napisał(a):

Niech wróci stara zachodnia jakość, a chińczyki nie będą miały co tutaj szukać. Tyle i aż tyle  

Jak wrócą stare zachodnei pensje to spoko. Zgadzasz się na obniżkę o 40%?  

3 minuty temu, nozownikzberlina napisał(a):

 

lewactwo wymyśla argumenty na poczekaniu a potem znowu się kompromituje 

Ja ciągle piszę o tym samym - ty w tym czasie zmieniłeś tezę 5 razy. 

3 minuty temu, nozownikzberlina napisał(a):

 

Super wykres! Jak rozumiem dotyczy tego ile russkiej propagandy wchłonąłeś odkąd się urodziłeś? 1990 to twój rok urodzenia?  

 

3 minuty temu, nozownikzberlina napisał(a):

 

masz takie samo pojęcie jak o motoryzacji (zerowe).

 

Chłopczyku, przecież tutaj czarno na białym widać jak bardzo wtopiłeś po kolei. Punkt po punkcie zmieniasz tezy, nei odnosisz się do całości argumentów i wklejasz tylko obrazki, bo tekst pisany jest dla ciebie za trudny  

[nozownikzberlina 568]

7 minut temu, GordonLameman napisał(a):

Chłopczyku, przecież tutaj czarno na białym widać jak bardzo wtopiłeś po kolei. Punkt po punkcie zmieniasz tezy, nei odnosisz się do całości argumentów i wklejasz tylko obrazki, bo tekst pisany jest dla ciebie za trudny  

Tak, tak. Wtopiłem. Dzięki unii europejskiej i EOG z 94r., Norwegia idzie w OZE już od lat siedemdziesiątych. 

 

Edytowane 15 Grudnia 2025 przez nozownikzberlina

[GordonLameman 9 185]

Teraz, nozownikzberlina napisał(a):

Tak, tak. Wtopiłem. Dzięki unii europejskiej i EOG z 94r., Norwegia idzie w OZE już od lat siedemdziesiątych. 

 

No i?  

 

Ja pisałem o UE. To ty ciagle wyskakujesz z Norwegią - mają taki cel. Super. 

Podpisują nawet porozumienia z UE i dopasowują się do unijnego Fit for 55. 

 

Ale to nie zmienia mojej tezy ani nie wpływa na nią:

UE zabezpiecza sobie tanią i czystą energię. 

 

Pisanie o Norwegii w tym kontekście jest bzdurne, ale rozumiem - nie masz co napisac, więc lecisz w takie absurdy i obrazki. Ale tylko się ośmieszasz. 

[nozownikzberlina 568]

4 minuty temu, GordonLameman napisał(a):

No i?  

 

Ja pisałem o UE. To ty ciagle wyskakujesz z Norwegią - mają taki cel. Super. 

Podpisują nawet porozumienia z UE i dopasowują się do unijnego Fit for 55. 

 

Ale to nie zmienia mojej tezy ani nie wpływa na nią:

UE zabezpiecza sobie tanią i czystą energię. 

 

Pisanie o Norwegii w tym kontekście jest bzdurne, ale rozumiem - nie masz co napisac, więc lecisz w takie absurdy i obrazki. Ale tylko się ośmieszasz. 

napisałeś, że wszystkie kraje pną się w górę. Ja zażartowałem, że nawet te niebędące w UE a Ty się zesrałeś wrzucając artykuł o green aliance (xD) i pisząc jakieś głupoty jakoby to miała być zasługa łunii

Cytat

Nie masz pojęcia jak wygląda sytuacja Norwegii, to jest zawsze zabawne w dyskusjach z prawactwem  

ciężko z tobą dyskutować bo nawet nie pamiętasz co piszesz, wytaczasz jakieś argumenty które masakruje i potem płaczesz jak bombelek

Edytowane 15 Grudnia 2025 przez nozownikzberlina

[GordonLameman 9 185]

19 minut temu, nozownikzberlina napisał(a):

napisałeś, że wszystkie kraje pną się w górę. Ja zażartowałem, że nawet te niebędące w UE a Ty się zesrałeś wrzucając artykuł o green aliance (xD) i pisząc jakieś głupoty jakoby to miała być zasługa łunii

Wszystkie unijne - bo taki był kontekst. 

 

Wskazałem, że Norwegi to akurat uczestniczy w planach klimatycznych UE. Czego chyba dalej nie rozumiesz z twoim russkim podejściem do tematu. 

 

19 minut temu, nozownikzberlina napisał(a):

ciężko z tobą dyskutować bo nawet nie pamiętasz co piszesz, wytaczasz jakieś argumenty które masakruje i potem płaczesz jak bombelek

Problem jest z tobą - ja moją tezę udowodniłem kilkukrotnie. Ty ciągle biłeś w jakiegoś chochoła i dalej nie rozumiesz, że robisz z siebie pośmiewisko  

[MaxaM 1 768]

44 minuty temu, michasm napisał(a):

To jest jeden z wielu filmów pokazujących jak genialnie zabezpieczone są chińskie samochody przed korozją. 

 

W niemieckim aucie, nawet 2 razy droższym, takie zabezpieczenie jest nie do pomyślenia. 

 

Chińczycy nawet amortyzatory i sprężyny potrafią zabezpieczyć fabrycznie woskiem. Firmy zajmujące się zabezpieczeniem antykorozyjnym nie mają tam nic do roboty. 

 

A zobacz jak wygląda Niemiec po roku od spodu? 

BYD ma problemy z konserwacją, to prawda, ale popatrz jak inne marki, które się sprzedają, to robią. Nie ma biedy. 

Ale fajnie tak pokazywać perełki. To ja też pokaże.

Co sądzisz o konserwacji w Lexusach albo w Toyotach? 

 

39 minut temu, GordonLameman napisał(a):

Masz pierwszy lepszy portal motoryzacyjny:

https://autokult.pl/wyprodukowanie-auta-w-niemczech-kosztuje-5-razy-wiecej-niz-w-polsce-a-jak-inne-kraje,7155854447442464a

Teraz popatrz na porównanie kosztów w tym artykule. Mamy zbliżone do tych co w Chinach, raptem 663 dolary za jedną sztukę auta. 

To co pisałem, koszt pracy, to drobny ułamek kosztu auta (co to było 3k zł przy cenie auta 100-200k). Jeśli nowe zachodnie będzie droższe tylko o 5-10k od chińskiego, to wybór jest prosty

A jeśli produkowane byłoby w Polsce, to cena powinna być taka sama jak chińskiego 

 

39 minut temu, GordonLameman napisał(a):

Dziś jakość środka jest lepsza. Ale musisz porównać model do modelu.  

Z tym mocno się nie zgodzę

Np. starszy Golf jest lepiej wykonany niż T-Roc, który teoretycznie modelowo jest wyżej pozycjonowany  

 

39 minut temu, GordonLameman napisał(a):

Tylko tam gdzie widać. 

Ponownie odsyłam na kanały motoryzacyjne, pokaż co jest gorzej wykonane względem nowych aut zachodnich  

 

39 minut temu, GordonLameman napisał(a):

Jak wrócą stare zachodnei pensje to spoko. Zgadzasz się na obniżkę o 40%?  

A teraz wróć do linku, który sam wkleiłeś 

Zresztą, mówisz o polskiej inflacji, a same auta podrożały mocniej.

Edytowane 15 Grudnia 2025 przez MaxaM

[huudyy 3 103]

6 minut temu, MaxaM napisał(a):

pokaż co jest gorzej wykonane względem nowych aut zachodnich  

multimedia, w zdecydowanej większości odstają tragicznie od już teraz dość gównianych europejskich marek

[GordonLameman 9 185]

2 minuty temu, MaxaM napisał(a):

Teraz popatrz na porównanie kosztów w tym artykule. Mamy zbliżone do tych co w Chinach, raptem 663 dolary za jedną sztukę auta. 

Ale auta nie są montowane tylko w Polsce albo w Chinach  

2 minuty temu, MaxaM napisał(a):

To co pisałem, koszt pracy, to drobny ułamek kosztu auta (co to było 3k zł przy cenie auta 100-200k). Jeśli nowe zachodnie będzie droższe tylko o 5-10k od chińskiego, to wybór jest prosty

No i tak może się skończyć jak nie będzie dopłat chinskiego rządu  

2 minuty temu, MaxaM napisał(a):

A jeśli produkowane byłoby w Polsce, to cena powinna być taka sama jak chińskiego 

Pewnie nie będzie, bo u nas jest jeszcze koszt BHP  

2 minuty temu, MaxaM napisał(a):

 

Z tym mocno się nie zgodzę

Np. starszy Golf jest lepiej wykonany niż T-Roc, który teoretycznie modelowo jest wyżej pozycjonowany  

 

T-Roc wyżej niż golf? Nie. 

Jego cennik zaczyna się tak jak Golfa, a wiadomo że więcej blachy. Kompromisy muszą być. 

 

Dlatego lepsze jest porównanie do tego samego modelu.

 

Octavia z 1997 i dzisiaj to przepaść. 
Astra też. 

2 minuty temu, MaxaM napisał(a):

 

 

Ponownie odsyłam na kanały motoryzacyjne, pokaż co jest gorzej wykonane względem nowych aut zachodnich  

Takie tam drobne elementy:

2 minuty temu, MaxaM napisał(a):

 

A teraz wróć do linku, który sam wkleiłeś 

A wiesz jak działa automotive i co napisano w linku?

 

Jeśli auto składa się z 100 części, z czego 50 z nich jest produkowana w Chinach, a 50 w Europie, gdzie są wyższe koszty pracy, to na koniec wyższy jest tylko koszt skłądania takiego auto vs skłądanego w Chinach, czy jednak te 50 produkowanych w Europie części o wyższym koszcie wpływa mocniej na cenę finalną samochodu?

 

Koniec końców pytanie jest takie: chcecie ten przemysł u nas czy nie? Bo jęczenie na to, że wszystko w Chinach i kupwoanie chińskich aut to jednak hipokryzja. 

[nozownikzberlina 568]

12 minut temu, GordonLameman napisał(a):

Wszystkie unijne - bo taki był kontekst. 

 

Wskazałem, że Norwegi to akurat uczestniczy w planach klimatycznych UE. Czego chyba dalej nie rozumiesz z twoim russkim podejściem do tematu. 

 

Problem jest z tobą - ja moją tezę udowodniłem kilkukrotnie. Ty ciągle biłeś w jakiegoś chochoła i dalej nie rozumiesz, że robisz z siebie pośmiewisko  

W chochoła? To ty przyklejasz wszystkie zasługi łunii, a jak pokazuję, że jednak pociskasz bzdury, to odwracasz kota ogonem. Typowo lewackie metody. 

 

2 minuty temu, GordonLameman napisał(a):

Octavia z 1997 i dzisiaj to przepaść. 

Mam porównanie octavia 2004 w dieslu z pewnie półmilionowym nalotem (albo więcej bo nie wiadomo ile skręcona) i octavie 2021. Na drodze z takich płyt kamiennych, ta z 2021 huczy i buczy w środku przy 50 km/h jakbyś jechał starem z terenowymi oponami, znacznie gorsze odczucia od tej z 2004  Tak samo opel insignia, łapiesz mocniej za klamkę i skrzeczy Tragedia. 

 

 

[MaxaM 1 768]

6 minut temu, GordonLameman napisał(a):

Takie tam drobne elementy:

Zasadnicze pytanie, wiesz jak zbudowane jest zawieszenie w chińczykach? Niczym się nie różni od znanych marek. To są identyczne konstrukcje. Gdybyś wiedział, to byś się nie łapał na takie tanie sensacje.

Daj mi markę, a Ci zaraz pokaże zdjęcie wyrwanego koła.

 

[nozownikzberlina 568]

19 minut temu, GordonLameman napisał(a):

przy odpowiednim uderzeniu można wyrwać koło razem z całym wózkiem w KAŻDYM samochodzie

 

ale oczywiście ty nie masz o tym pojęcia, bo na niczym się nie znasz 

Edytowane 15 Grudnia 2025 przez nozownikzberlina

[GordonLameman 9 185]

11 minut temu, nozownikzberlina napisał(a):

W chochoła? To ty przyklejasz wszystkie zasługi łunii, a jak pokazuję, że jednak pociskasz bzdury, to odwracasz kota ogonem. Typowo lewackie metody. 

Nie, nie przyklejam. Po prostu piszę, że UE zabezpiecza sobie tanią i czystą energię. Może powinieneś jednak nauczyć się czytać. Powinni robić takie kursy dla prawactwa. 

 

11 minut temu, nozownikzberlina napisał(a):

Mam porównanie octavia 2004 w dieslu z pewnie półmilionowym nalotem (albo więcej bo nie wiadomo ile skręcona) i octavie 2021. Na drodze z takich płyt kamiennych, ta z 2021 huczy i buczy w środku przy 50 km/h jakbyś jechał starem z terenowymi oponami, znacznie gorsze odczucia od tej z 2004  Tak samo opel insignia, łapiesz mocniej za klamkę i skrzeczy Tragedia. 

Kwestia pracy zawieszenia - ostatnia Octavia miała mniej twarde, ale głośniejsze. MImo wszystko w środku dużo lepsze auto niż Octavia 2. 

 

 

8 minut temu, MaxaM napisał(a):

Zasadnicze pytanie, wiesz jak zbudowane jest zawieszenie w chińczykach? Niczym się nie różni od znanych marek. To są identyczne konstrukcje. Gdybyś wiedział, to byś się nie łapał na takie tanie sensacje.

Daj mi markę, a Ci zaraz pokaże zdjęcie wyrwanego koła.

 

 

Wiem, że to nie jest typowe, żeby w ruchu miejskim po uderzeniu na zakręcie w wysepkę odpadało koło  

A przynajmniej nie dla europejskiej motoryzacji. 

1 minutę temu, nozownikzberlina napisał(a):

przy odpowiednim uderzeniu można wyrwać koło razem z całym wózkiem w KAŻDYM samochodzie

 

ale oczywiście ty nie masz o tym pojęcia

Nie po uderzeniu wysepkę przy skręcaniu w ruchu miejskim

 

Ale wiem, że odczytanie kontekstu cię przerasta.  

Edytowane 15 Grudnia 2025 przez GordonLameman

[nozownikzberlina 568]

9 minut temu, GordonLameman napisał(a):

Nie po uderzeniu wysepkę przy skręcaniu w ruchu miejskim

 

Ale wiem, że odczytanie kontekstu cię przerasta.  

w każdym ruchu można urwać koło, w miejskim też chyba, że w ruchu miejskim działają lewackie prawa fizyki gordonku 

 

pokaż zdjęcie w co uderzył i jak jechał chyba, że wierzysz w komentarze takich jak ty hejterków 

 

edit: ogólnie beka że grzejesz ten temat po jednym zdjęciu, to jest po prostu hit hahahahah

Edytowane 15 Grudnia 2025 przez nozownikzberlina

[GordonLameman 9 185]

1 minutę temu, nozownikzberlina napisał(a):

w każdym ruchu można urwać koło, w miejskim też chyba, że w ruchu miejskim działają lewackie prawa fizyki gordonku 

 

pokaż zdjęcie w co uderzył i jak jechał chyba, że wierzysz w komentarze takich jak ty hejterków 

Miejsce w którym to zrobił wskazuje, że prędkość nie mogła być duża. 

 

Fizyka fizyką, a solidność solidnością.  

 

https://www.tychy.info/wiadomosci/26474-wykonujac-manewr-skretu-w-prawo-uderzyl-w-wysepke-z-jaecoo-odpadlo-kolo-tychy

 

[MaxaM 1 768]

11 minut temu, GordonLameman napisał(a):

Wiem, że to nie jest typowe, żeby w ruchu miejskim po uderzeniu na zakręcie w wysepkę odpadało koło  

A przynajmniej nie dla europejskiej motoryzacji. 

Proszę bardzo. Urwane koło na drodze z policjantem

Mam się śmiać, że w europejskich markach urywają się koła przy prędkości 20km/h? No nie  

 

 

 

 

 

32 minuty temu, GordonLameman napisał(a):

Koniec końców pytanie jest takie: chcecie ten przemysł u nas czy nie? Bo jęczenie na to, że wszystko w Chinach i kupwoanie chińskich aut to jednak hipokryzja. 

Myślę, że raczej ludzie chcieliby, aby zachodnie marki się ogarnęły, a to samo przez siebie implikuje produkcję u nas  

[GordonLameman 9 185]

Teraz, MaxaM napisał(a):

Proszę bardzo. Urwane koło na drodze z policjantem

Mam się śmiać, że w europejskich markach urywają się koła przy prędkości 20km/h? No nie  

 

A to nowe Mondeo?  

Teraz, MaxaM napisał(a):

 

 

 

 

Myślę, że raczej ludzie chcieliby, aby zachodnie marki się ogarnęły, a to samo przez siebie implikuje produkcję u nas  

No to zawsze będzie drożej. Albo będą musieli zarabiać mniej  

[MaxaM 1 768]

4 minuty temu, GordonLameman napisał(a):

No to zawsze będzie drożej. Albo będą musieli zarabiać mniej  

Ale ciągle o tym piszę. Jeśli ma być odrobinę drożej, to będzie ok, nikt nie będzie patrzeć na chińczyki jeśli ta różnica będzie nieduża.

To jest w zasięgu motoryzacji zachodniej jeśli się ogarną.

Ale obecnie mamy sytuację gdzie auta za 200-250k mają odpowiedniki chińskie w okolicach 130-150k. To jest zbyt duża przepaść.

Edytowane 15 Grudnia 2025 przez MaxaM

[GordonLameman 9 185]

1 minutę temu, MaxaM napisał(a):

Ale ciągle o tym piszę. Jeśli ma być odrobinę drożej, to będzie ok, nikt nie będzie patrzeć na chińczyki jeśli ta różnica będzie nieduża.

To jest w zasięgu motoryzacji zachodniej jeśli się ogarną.

Ale obecnie mamy sytuację gdzie auta za 200-250k mają odpowiedniki chińskie w okolicach 130-150k. To jest zbyt duża przepaść.

To co robimy dopłaty jak chiński rząd?  

[nozownikzberlina 568]

11 minut temu, GordonLameman napisał(a):

A to nowe Mondeo?  

chwytasz się wszystkiego żeby zracjonalizować te swoje brednie

 

https://maps.app.goo.gl/yDbdcFk3kpn4n4Qz5

 

kierowca zdecydowanie nie mówił wszystkiego, ale widocznie dla ciebie jest to wystarczające aby pisać głupoty (jak zwykle)

Edytowane 15 Grudnia 2025 przez nozownikzberlina

[GordonLameman 9 185]

Teraz, nozownikzberlina napisał(a):

chwytasz się wszystkiego żeby zracjonalizować te swoje brednie

Nie, po prostu Jaecco to na pewno nowe auto. A to Mondeo raczej stare.

Teraz, nozownikzberlina napisał(a):

 

https://www.google.com/maps/@50.1266318,19.0240375,3a,75y,100.27h,68.45t/am=t/data=!3m10!1e1!3m8!1sy40bBceDM6MEZsf707Mmdg!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26w%3D900%26h%3D600%26pitch%3D21.545784437399362%26panoid%3Dy40bBceDM6MEZsf707Mmdg%26yaw%3D100.2727794220296!7i16384!8i8192!9m2!1b1!2i39!5m1!1e4?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI1MTIwOS4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D

 

kierowca zdecydowanie nie mówił wszystkiego, ale widocznie dla ciebie jest to wystarczające aby pisać głupoty (jak zwykle)

Nom, na drodze 70 km/h i zakręt. Niejeden sobą tam przywaliła w wysepkę. Ale tylko w Chińczyku urwało się koło. Dla mnie to dodatkowy powód nieufności. A ich multimedia to jeszcze inna kwestia, która wyżej była poruszona - w kontekście jakości.

 

Glupoty to ty napisałeś w tym wątku i zostałeś po raz kolejny wyjaśniony. 

[TheMr. 2 852]

@MaxaM Obecne marki w Europie jadą na marży gdzie mogą uciąć co najwyżej 5-10% ceny. Nie ma szans by było odrobinę drożej. No chyba że do każdego auta producent będzie dostawał po 5k dolców jak w Chinach, wtedy być może różnica wyrówna się do poziomu “niewiele drożej”. Główny problem to pensja, i robotyzacja. BMW ma fabryki w USA gdzie próbują produkować samochody w 100% przez roboty. 
Chińczycy w Europie jeśli będą produkować to albo będą musieli dostać dopłaty, albo zwiększa ceny - nie ma szans by utrzymali ceny na tym poziomie. Oni oferują poziom cen z 2006 roku w 2026 roku. 

[MaxaM 1 768]

Teraz, GordonLameman napisał(a):

To co robimy dopłaty jak chiński rząd?  

Ale wiesz, że obecnie chińskie dopłaty są skorelowane z europejskim cłem? Czym więcej rząd Chin sypie dla danej marki, tym Unia nakłada większą stawkę?

Elektryczne MG mają stawkę aż 45%, a wciąż mają mniejsze ceny  

 

 

 

[TheMr. 2 852]

Przy okazji. Roomba zbankrutowała. Podwykonawca z Chin go wykupił. Ale zbankrutowali między innymi przez cła Trumpa, bo produkcja była w Wietnamie