Transformacja energetyczna - OZE / fuzja jądrowa / paliwa kopalne / CO2 / ceny energii / elektromobilność

[AndrzejTrg 3 142]

Jak tak z tymi podwyżkami będzie dalej to za niedługo gaz będziemy transportować jak chinole  przynajmniej nie wybuchnie i nie zabierze kamienicy za sobą.

 

 

 

Edytowane 7 Lutego 2025 przez AndrzejTrg

[marko]

16 godzin temu, DjXbeat napisał(a):

@AndrzejTrg 

2 strony wcześniej już to ktoś wrzucał. Ile razy widziałeś awanturę na stacji benzynowej? Bo ja z takich akcji na stacjach benzynowych nagrał bym cały serial

Że tak tylko zapytam: o co kłócą się ludzie na stacji paliw? 

14 godzin temu, SuLac0 napisał(a):

@Camis niestety mozna miec sporo zastrzezen do tego "laboratoryjnego" testu.

Jakie masz zastrzeżenia?

[DjXbeat]

9 godzin temu, marko napisał(a):

Że tak tylko zapytam: o co kłócą się ludzie na stacji paliw? 

Głównie o blokowanie dystrybutorów z różnych powodów. Najczęściej zostawiony samochód bo ktoś żre hot dogi na stacji albo zamiast podjechać od strony wjazdu pod stanowisko 2 to podjeżdża pod 1 blokując w ten sposób dojazd do 2 pomimo, że 2 jest wolny. Inny przykład to kierowcy podjeżdżają pod dystrybutory tak, że obok drugi samochód już się nie zmieści. Zamiast parkować jak najbliżej swojej strony z której będą tankować to parkują tak, że drugie auto obok już nie podjedzie. W swojej karierze widziałem nawet walkę o sprężone powietrze bo obydwaj w tym samym czasie podjechali pod jedno urządzenie: jeden z lewej a drugi z prawej i obydwaj chwycili po przewód  

Widziałem awanturę z udziałem ponad 10 osób w pomieszczeniu na stacji bo zrobiła się duża kolejka - ktoś zatankował i uciekł. Obsługa zablokowała możliwość tankowania aby ustalić, który konkretnie samochód odjechał bez płacenia a w tym czasie jednemu kierowcy się spieszyło a nie mógł zatankować, inny stał w kolejce, był głodny, chciał hot doga a nie chcieli go obsłużyć bo przed nim byli Ci, którzy zatankowali wcześniej przed blokadą a nie mogli zapłacić bo czekali aż obsługa ustali kto ukradł paliwo   To wszystko na 2 dni przed Bożym Narodzeniem. Bluzgi leciały z każdej strony a ja zwyczajnie się w głos śmiałem z tego. Ja stałem 50min w tej kolejce  

[GordonLameman]

Co za asy intelektu blokują wyjście ludziom, którzy nie uciekli? Przecież ci co uciekli to już uciekli  

[DjXbeat]

33 minuty temu, GordonLameman napisał(a):

Przecież ci co uciekli to już uciekli  

Zablokowali bo musieli ustalić z którego auta nie zapłacono. Kolejni klienci podjeżdżali pod ten dystrybutor, który nie został wyzerowany, czekali i przejeżdżali w inne miejsce. W ten sposób zrobiło się sporo osób podejrzanych i całkowicie zablokowali możliwość tankowania aż do ustalenia z kamer kto zatankował i nie zapłacił

Tam wtedy był "kocioł" na tej stacji

33 minuty temu, GordonLameman napisał(a):

Co za asy intelektu blokują wyjście ludziom, którzy nie uciekli? 

Ludzie też sami się blokowali w kolejce. Jeden chciał hot dogi, obsługa nie chciała mu sprzedać a on był w kolejce przed osobą, która zdążyła zatankować przed blokadą. Jeden drugiego nie chciał przepuścić  

Edytowane 8 Lutego 2025 przez DjXbeat

[TheMr.]

Ja pier. Polska. Nie to że nie mogłoby się to wydarzyć w innym państwie, ale tyle razy ile podróżowałem po Europie to takie sytuacje nigdy mi się nie przydarzyły. Co innego potyczka gangsterów z bronią pod hotelem  

Kulturka. Nawet łuski zostawili  

 

[209458]

Jeżeli chodzi o stacje to mi się czasem zdarza tankować w niedzielne popołudnie na stacji w małej miejscowości, gdzie przez zakaz handlu często jestem jedyną osobą w kolejce, która płaci za paliwo I o dziwo, tylko ok połowa przychodzi po alko. Ludzie często biorą same napoje, jakieś przekąski czy fast foody. Raz nawet ktoś pytał czy mają mleko...

Edytowane 8 Lutego 2025 przez 209458

[TheMr.]

To teraz wiadomo czemu stacje mają rekordowe zyski.  Musiałbym zobaczyć to w zestawieniu rocznym, ale spożywka, kawa i hotdogi to zgaduje 40-60% zysku stacji. 
 

[Totek]

Mnie rozwala obraz polskich stacji benzynowych. Zrobiono z nich lokale gastronomiczne, człowiek chciałby zatankować zapłacić przy dystrybutorze kartą i pojechać dalej, no ale nie, trzeba jak za komuny iść i stać w kolejce... Potem grzecznie odpowiadać, że ma się w  ich kartę, apkę, punkty i promocje na kawę. Na wiosce mam taką stacje jeszcze w starym stylu, pan Mietek podchodzi tankuje ci auto za ile chcesz i kasuje... Jak mam okazję to tam wpadam, miła odmiana 

[TheMr.]

Orlen ma płatność przez aplikację, skanujesz kod QR przy zbiorniku. Shell ma bardzo często promki za posiadanie karty. Do końca marca -30 gr/-20 gr na litrze, to nie są małe sumy. Porównanie do komuny tym śmieszniejsze, że Polska to czołówka płatności kartą w dowolnym punkcie, momencie, i jesteśmy daleko z przodu w porównaniu do innych państw Europy. 
 

Przepraszam, shell ma to samo. 
 

https://www.shell.pl/biznesowi/karta-paliwowa/uslugi-digital-i-bezpieczenstwo/shell-smartpay.html

Edytowane 8 Lutego 2025 przez TheMr.

[SuLac0]

12 godzin temu, marko napisał(a):

 

Jakie masz zastrzeżenia?

do samego testu, jako testu laboratoryjnego glownie to, ze komora klimatyczna, to nie to samo co tunel aerodynamiczny.

"bez wpływu zmiany natężenia ruchu, wiatru, pogody lub z powodu możliwego korka."

ok laboratorium.

 

"Możliwe kondycjonowanie akumulatorów do szybkiego ładowania nie było aktywne."

bo? wiekszosc nowych BEV z automatu zalacza kondycjonowanie, jezeli ma wbita trase w navi, a to robi roznice, ale ok. laboratorium

btw. ciekawe kiedy zrobi ktos testy wplywu szybkiej jazdy, przy niskich temp. na temp samej baterii

 

nie ma slowa o oponach. tak wiec laboratorium, te same warunki, ale rozne opony? nie ma wzmianki o tym, aby ich parametry zostaly uwzglednione np.  opory toczenia.

 

wiec test fajny, ale dla mnie wartosciowy tylko pod wzgldem pokazania sprawnosci energetycznej napedu przy duzych predkosciach, reszta ma wartosc jak NEDC/WLTP, bo dokaldnie tym jest - testem laboratoryjnym

 

 

 

@Totek ale to wszystko zajmuje przeciez tylko 3 min wiec w czym problem

Edytowane 8 Lutego 2025 przez SuLac0

[Totek]

 

Godzinę temu, TheMr. napisał(a):

Orlen ma płatność przez aplikację, skanujesz kod QR przy zbiorniku. Shell ma bardzo często promki za posiadanie karty. Do końca marca -30 gr/-20 gr na litrze, to nie są małe sumy. Porównanie do komuny tym śmieszniejsze, że Polska to czołówka płatności kartą w dowolnym punkcie, momencie, i jesteśmy daleko z przodu w porównaniu do innych państw Europy. 
 

Przepraszam, shell ma to samo. 
 

https://www.shell.pl/biznesowi/karta-paliwowa/uslugi-digital-i-bezpieczenstwo/shell-smartpay.html

Ale nadal jest wiele do poprawienia, często zamiast coś uprościć do bólu, ujednolicić na większości stacji to nadal trzeba robić szpagaty. Co sklep/stacja to inna apka, kilka kart w portfelu, promocje niczym rebusy matematyczne, ogólnie czuję się już zmęczony i przytłoczony tym wszystkim. 

 

Co do obniżek to spoko, tylko szkoda, że jeżdżąc na LPG, praktycznie wszystko mnie omija, prócz kolejki przy kasie  

 

Dobra, musiałem pomarudzić 

[DjXbeat]

5 minut temu, Totek napisał(a):

Co do obniżek...

Właśnie wróciłem z zakupów i po drodze mijałem stację "Avia" na której mają promocję na paliwo... Z 30 samochodów w kolejce 

[TheMr.]

38 minut temu, Totek napisał(a):

 

Ale nadal jest wiele do poprawienia, często zamiast coś uprościć do bólu, ujednolicić na większości stacji to nadal trzeba robić szpagaty. Co sklep/stacja to inna apka, kilka kart w portfelu, promocje niczym rebusy matematyczne, ogólnie czuję się już zmęczony i przytłoczony tym wszystkim. 

 

Co do obniżek to spoko, tylko szkoda, że jeżdżąc na LPG, praktycznie wszystko mnie omija, prócz kolejki przy kasie  

 

Dobra, musiałem pomarudzić 

Chyba lepsza jest dywersyfikacja i konkurencja niż jedna apka do wszystkiego? Z Taxi masz 4 aplikacje. Do sklepów których chodzisz masz 3. Telefony masz tak mocarne że szkoda się rozpisywać, serio robi Ci różnicę ile tych apek masz? Bo mi nie. 
Jeżdżąc LPG już i tak masz -50% promocję  

 

 

 

[Totek]

Tylko nikt mi zwrotu z programu czyste powietrze na LPG nie da, a jednak musiałem zainwestować. Chociaż z drugiej strony to najlepsza inwestycja jaką mogłem w życiu poczynić, przebija lokaty, obligacje, solary, bo już po roku jeżdżę taniej niż zbiorkomem

[marko]

7 godzin temu, SuLac0 napisał(a):

do samego testu, jako testu laboratoryjnego glownie to, ze komora klimatyczna, to nie to samo co tunel aerodynamiczny.

"bez wpływu zmiany natężenia ruchu, wiatru, pogody lub z powodu możliwego korka."

ok laboratorium.

 

"Możliwe kondycjonowanie akumulatorów do szybkiego ładowania nie było aktywne."

bo? wiekszosc nowych BEV z automatu zalacza kondycjonowanie, jezeli ma wbita trase w navi, a to robi roznice, ale ok. laboratorium

btw. ciekawe kiedy zrobi ktos testy wplywu szybkiej jazdy, przy niskich temp. na temp samej baterii

 

nie ma slowa o oponach. tak wiec laboratorium, te same warunki, ale rozne opony? nie ma wzmianki o tym, aby ich parametry zostaly uwzglednione np.  opory toczenia.

 

wiec test fajny, ale dla mnie wartosciowy tylko pod wzgldem pokazania sprawnosci energetycznej napedu przy duzych predkosciach, reszta ma wartosc jak NEDC/WLTP, bo dokaldnie tym jest - testem laboratoryjnym

 

 

 

@Totek ale to wszystko zajmuje przeciez tylko 3 min wiec w czym problem

a co jak nie ma wbitej trasy w nawigację, bo nie ma takiej potrzeby? co jeśli jestem na urlopie i po prostu jadę, gdzie mnie droga poniesie? bardzo dużo ludzi tak robi, jak po prostu zwiedzają dany kraj. Jazda autem, to nie zawsze jeżdżenie z punktu A do B. 

ale co o oponach? to mając BEV nie mogę sobie kupić opon jakie mi się podobają / na jakie mnie stać, tylko muszę jak debil patrzeć, czy przypadkiem nie stracę na nich 10km zasięgu? Ty tak na poważnie? zresztą, testowali na oponach, z którymi te auta wychodzą z fabryki.

z tunelem aerodynamicznym masz na myśli ciągnąć się za ciężarówką? bo nie ogarniam, jaki tunel aerodynamiczny masz na myśli na trasie. 

 

wzięli kilka aut, porównali jak bardzo producenci mijają się z prawdą w broszurkach dotyczących zasięgu. Wyszło, że w broszurkach po prostu łgają, bo można mówić o zmiennych warunkach, gdy różnice wynoszą 10-15% względem tego, o czym zapewnia producent, a nie 40-60. To jest po prostu wprowadzanie klienta w błąd i gdyby nie chora ideologia polityczna, normalny producent musiałby wycofać taki produkt z rynku, oddać pieniądze oszukanym klientom i zapłacić jeszcze karę. To niczym nie różni się od Diesel Gate, gdzie broszurki swoje, a testy rzeczywiste swoje. 

 

dzisiaj tankowałem 14minut, bo umyłem jeszcze auto na stacji. 

9 godzin temu, TheMr. napisał(a):

Ja pier. Polska. Nie to że nie mogłoby się to wydarzyć w innym państwie, ale tyle razy ile podróżowałem po Europie to takie sytuacje nigdy mi się nie przydarzyły. Co innego potyczka gangsterów z bronią pod hotelem  

Kulturka. Nawet łuski zostawili  

 

W sumie zapomniałem, że w Polsce w lokalach gastronomicznych można zatankować auto. Choć zdarzają się wyjątki, bo są albo karteczki, że po zapłaceniu za paliwo należy niezwłocznie przeparkować auto (gdzie większość i tak ma to w dvpie), albo są oddzielne kasy dla tych, co płacą tylko za paliwo. Fakt faktem, w Polsce jest z tym patologia. 

Edytowane 8 Lutego 2025 przez marko

[Camis]

Przyjechali kazali założyć instalacje PV za 160k zł na nowych warunkach a teraz trza płacić   

 

 

 

[Wu70]

Korzysta ktoś już z taryfy dynamicznej? @adashi?

 

Znalazłem fajną taryfę pstryk.pl i zastanawiam sie czy nie przetestować 

[DjXbeat]

14 godzin temu, marko napisał(a):

a co jak nie ma wbitej trasy w nawigację, bo nie ma takiej potrzeby?

Jedzie na pamięć tak samo jak samochodem spalinowym? 

 

14 godzin temu, marko napisał(a):

co jeśli jestem na urlopie i po prostu jadę, gdzie mnie droga poniesie? bardzo dużo ludzi tak robi, jak po prostu zwiedzają dany kraj.

Sugerujesz, że ludzie w obcym kraju poruszają się bez nawigacji, gdzie ich droga poniesie? Takiego argumentu przeciwników EV jeszcze nie słyszałem ale jak widzę, staracie się 

14 godzin temu, marko napisał(a):

ale co o oponach? to mając BEV nie mogę sobie kupić opon jakie mi się podobają / na jakie mnie stać, tylko muszę jak debil patrzeć, czy przypadkiem nie stracę na nich 10km zasięgu? Ty tak na poważnie?

Wiesz o tym, że każda opona ma swój indeks i opór toczenia, który przekłada się na zużycie energii czy spalanie? Do EV możesz kupić praktycznie te same opony co do zwykłego auta spalinowego. Chcesz aby auto paliło Ci mniej na trasie to zwyczajnie kupujesz lepsze, droższe opony. To samo tyczy się EV. 

 

14 godzin temu, marko napisał(a):

z tunelem aerodynamicznym masz na myśli ciągnąć się za ciężarówką? bo nie ogarniam, jaki tunel aerodynamiczny masz na myśli na trasie. 

Opór powietrza - mówi Ci to coś? W teście ten czynnik był wykluczony więc z automatu wyniki są kompletnie nie miarodajne. Każdy samochód ma swój własny współczynnik oporu powietrza, który wpływa na zużycie energii czy paliwa. 

 

14 godzin temu, marko napisał(a):

wzięli kilka aut, porównali jak bardzo producenci mijają się z prawdą w broszurkach dotyczących zasięgu. Wyszło, że w broszurkach po prostu łgają, bo można mówić o zmiennych warunkach, gdy różnice wynoszą 10-15% względem tego, o czym zapewnia producent, a nie 40-60. To jest po prostu wprowadzanie klienta w błąd i gdyby nie chora ideologia polityczna, normalny producent musiałby wycofać taki produkt z rynku, oddać pieniądze oszukanym klientom i zapłacić jeszcze karę.

Przecież to samo robią producenci aut spalinowych a Ty bijesz tylko w jedną stronę. Opisałem stronę wcześniej przykład ale się powtórzę. Brat w 2024r kupił sobie Porshe Cayenne S E-Hybrid o mocy 520km, które według katalogu producenta spala 3.9l/100km w mieście. Rzeczywistość jest taka, że spalanie w mieście jest 3x większe od tego co deklaruje producent. 

Podawane przez producentów spalanie czy zużycie energii mierzone jest w warunkach laboratoryjnych, które nie mają nic wspólnego z rzeczywistymi warunkami na drodze dlatego są takie rozbieżności.

 

14 godzin temu, marko napisał(a):

dzisiaj tankowałem 14minut, bo umyłem jeszcze auto na stacji. 

Wczoraj wjechałem do garażu, podłączyłem auto - 1 minuta

 

 

 

Edytowane 9 Lutego 2025 przez DjXbeat

[Gość]

Czemu Duda tego teraz nie zrobi?  

[GordonLameman]

27 minut temu, Winter napisał(a):

Czemu Duda tego teraz nie zrobi?  

Dobrze wiemy czemu  

 

Ale pewnie znajdą się tacy, którzy sie na to nabiorą :(

[Wu70]

2 godziny temu, DjXbeat napisał(a):

Wczoraj wjechałem do garażu, podłączyłem auto - 1 minuta

Długo podłączałeś, kable się zaplątały? 

 

U mnie 99% tankowań to kilka sekund podłączenie wtyczki, mega wygoda. Na G12W leci 0.7zl/kWh bez PV, ciekawe czy jeszcze to zbiję na taryfie dynamicznej bo jak czytam to i tak jest limit ceny maksymalnej jak w normalnych taryfach i nie da się stracić, dziwne

[SuLac0]

@marko podziel sie informacja, ile pali w miescie Twoj "polelektyk" , a ile przy 120/140km/h. oraz jaka jest roznica zima/lato i jak to sie ma do katalogowych wartosci . nadal chcesz dyskutowac o wprowadzaniu w blad i "chorej ideologii politycznej" . wlasnie te wszystkie pluginy, spalinowe elektryki, to jest najwiekszy przekret ekologiczny i oklamywanie klientow. nie widzisz tego, czy nie chcesz widziec?

[Camis]

 

[DjXbeat]

5 godzin temu, Wu70 napisał(a):

Długo podłączałeś, kable się zaplątały? 

Otworzyć garaż, wjechać, podłączyć kabel, zamknąć garaż... Jak wiatru nie ma to schodzę do 40sekund bo drzwi nie muszę blokować

 

5 godzin temu, Wu70 napisał(a):

Na G12W leci 0.7zl/kWh bez PV

 U mnie w G12W wychodzi 0.77zł/kWh co w zimę daje mi 14zł/100km. Już teraz w słoneczne dni PV produkuje ~30kWh dziennie więc liczę, że od marca do października auto będzie robić za magazyn energii - czytaj jazda za free  

Edytowane 9 Lutego 2025 przez DjXbeat