Piraci drogowi

[JeRRyF3D 2 574]

Nie. To co piszesz wyżej, to "głupie", ale jako szary ludek nie znasz 101% przesłanek (może tam jest milionowy wyskok śmiertelny z łuku, może profil drogi zbiera wodę i w deszczu robi sie poducha wody, itd itd. - powodów, których "nie widać" może być wiele). Nie próbuję być mądrzejszy zawsze i wszędzie. Po prostu wiemy za mało, a to co bierzemy na "chłopski rozum" nie zawsze działa.

Mówię o "nachodzących" się przepisach.

Wjeżdżasz na rondo - dwa pasy - rondo dwa pasy - wyjazd z ronda dwa pasy. Wskakujesz na rondo na wewnętrznym (lewym) pasie, wylatujesz też lewym i jedziesz. Prosta. Dwie nitki. Obok na prawym "prawidłowym" prawilny kierowca jedzie idealnie 50km/h. Ty jedziesz lewym i masz obowiązek, jak najszybciej wrócić na prawy. Ale tam masz typa, co jedzie 50km/h. Co możesz? No depnać, żeby się odbić na chwilę, wyprzedzić go (ale przekraczasz 50km!, masz pecha = suszą Cię = tak nie wolno). Możesz też jechać dalej - ale, też nie wolno - lewym możesz tylko prowadzić manewr wyprzedzania, by zaraz wrócić na lewy = nie możesz sobie ot tak jechać lewym (częsta bolączka w pl)! Czyli pozostaje jedno. Musisz jak piz...da świadomie zwolnić = zwolnić (ale masz na zderzaku kilka innych aut!), więc albo musisz zachować się jak pizdeusz (hamować, blokować ruch i - de facto - też zachować się nieprzepisowo).

Jedziesz lewym 50km - źle! Masz jechać prawym.
Przyspieszysz, aby to zorbić = źle! Przekraczasz prędkość.
Zwalniasz - źle ! Bo blokujesz ruch i robisz "niebezpieczny" manewr.

To wszystko, bo nachodzą się 3 nakazy w tej samej sytuacji. O takie shity mi chodzi. 

 

A to wsztstko z jednego powodu. Inni kierowcy i sytuacja na drodze determinuje Twoje zachownie.
Gdy w tej samej sytuacji, na prawym ktoś jedzie 40km albo 60km, Ty nie masz "problemu".
O tym, co mozesz (w zasadzie czego nie możesz) decyduje w dużej mierze inny kierowca i sytuacja drogowa, ale poli zatrzyma Ciebie. 

Edytowane 15 Kwietnia przez JeRRyF3D

[Klakier1984]

Może sędziowska kasta posłucha rad specjalistów? Politycy też mogli by dołożyć swoją cegiełkę. Rejsetr wariatów za kółkiem to świetny pomysł tylko trzeba mieć jaja żeby to wprowadzić.

 

https://www.o2.pl/informacje/wypadek-w-lomiankach-mial-dwa-zakazy-eksperci-o-winie-sedziow-7275516837034272a

[T-Srcipt-36]

2 godziny temu, JeRRyF3D napisał(a):

 Czyli pozostaje jedno. Musisz jak piz...da świadomie zwolnić = zwolnić (ale masz na zderzaku kilka innych aut!), więc albo musisz zachować się jak pizdeusz (hamować, blokować ruch i - de facto - też zachować się nieprzepisowo).

Pi....a to ten, ktory nie widzi Twojej sytuacji, bo jemu sie spieszy, jest imbecylem, i typowym egoistą.

Generalnie staram sie robić na rondach tak (Twoja sytuacja) by od razu jak wiem że bede jechał prosto ( trasy którymi ja jeżdże , infrastruktura jest tak ogarnieta, ze czesto z lewego pasa jest zwężka na prawy, wiec, wiedzac o tym, nie pakuje sie na lewy, tylko od razu jade prawym), albo skrecał w praco, pakowac sie na prawy pas.

Sam egoistą nie jestem, czesto jak mam jakieś sytuacje, to albo wpuszczam, albo zwalniam, by ktoś mogł sie wbić i tyle a, nie, przepraszam, aż tyle 

[GordonLameman]

.

Edytowane 24 Czerwca przez GordonLameman

[huudyy]

12 godzin temu, JeRRyF3D napisał(a):

jedziesz lewym i masz obowiązek, jak najszybciej wrócić na prawy. Ale tam masz typa, co jedzie 50km/h. Co możesz? No depnać, żeby się odbić na chwilę, wyprzedzić go (ale przekraczasz 50km!, masz pecha = suszą Cię = tak nie wolno). Możesz też jechać dalej - ale, też nie wolno - lewym możesz tylko prowadzić manewr wyprzedzania, by zaraz wrócić na lewy = nie możesz sobie ot tak jechać lewym (częsta bolączka w pl)! Czyli pozostaje jedno. Musisz jak piz...da świadomie zwolnić = zwolnić (ale masz na zderzaku kilka innych aut!), więc albo musisz zachować się jak pizdeusz (hamować, blokować ruch i - de facto - też zachować się nieprzepisowo).

Sorry, ale oddaj prawko jeśli przerasta cie wrzucenie migacza, odpuszczenie gazu i zjazd na prawy pas. 

Inna sprawa, że w tym poście czuć ego p0laka kierowcy (nad)zwyczajnego - zwolnienie poniżej limitu jest odbierane jako coś niemeskiego, godnego pożałowania

Mental okropny, stąd też wyjątkowa ilość bandytów drogowych na polskich drogach. 

 

[JeRRyF3D]

Sam jesteś migacz, filozofie. 

 

Nawet nie chce mi się tłumaczyć, czego nie zrozumiałeś, bo nie ZROZUMIAŁEŚ nawet JEDNEGO ZDANIA.
Jak z takim ogarnianiem przetrwałaeś w świecie dorosłych do tego momentu, nie mam pojęcia.

Edytowane 16 Kwietnia przez JeRRyF3D

[T-Srcipt-36]

W dniu 16.04.2026 o 11:19, JeRRyF3D napisał(a):

Sam jesteś migacz, filozofie. 

 

Nawet nie chce mi się tłumaczyć, czego nie zrozumiałeś, bo nie ZROZUMIAŁEŚ nawet JEDNEGO ZDANIA.
Jak z takim ogarnianiem przetrwałaeś w świecie dorosłych do tego momentu, nie mam pojęcia.

Zadam Ci, 2 pytania (miały być 3, ale zadam 2) :

 

1. Co się stanie, jeżeli na krótka chwile, zwolnisz np na prawym pasie, by wpuścić tego z lewego pasa ? - ono jest chyba proste

2. Czemu wielu kierowców, jest egoistami ? - to moze byc trudniejsze, ale trudno, nie odpowiesz, uszanuje

[areczek1987]

 

 

[JeRRyF3D]

7 godzin temu, T-Srcipt-36 napisał(a):

Zadam Ci, 2 pytania (miały być 3, ale zadam 2) :

 

1. Co się stanie, jeżeli na krótka chwile, zwolnisz np na prawym pasie, by wpuścić tego z lewego pasa ? - ono jest chyba proste

2. Czemu wielu kierowców, jest egoistami ? - to moze byc trudniejsze, ale trudno, nie odpowiesz, uszanuje

Ooo...

Spoiler

 

A tak już na serio.
Cofnij się do mojego wpisu i przeczytaj raz jeszcze i powoli.

"1. Co się stanie, jeżeli na krótka chwile, zwolnisz np na prawym pasie, by wpuścić tego z lewego pasa ? - ono jest chyba proste"

1. No to pytanie kieruj do tego na prawym pasie, bo to ja... jade właśnie lewym i nie mam jak wrócić na prawy.
2. jak wyżej.

 

 

Zresztą zamysłem moim nie było płakanie i sapanie, jak to jest na drogach źle.

Zamysłem było to, żeby zobrazować, że mamy tak rozdrobnione przepisy drogowe na pierdyliard nieistotnych gówien, że sytuacja, o której pisałem wcześniej, miała tylko pokazać, że pomimo tego (miliona ustaleń) one potrafią WRĘCZ NACHODZIĆ na siebie i wzajemnie sobie przeszkadzać = i co byś nie zrobił na drodze, w świetle tych przepisów i reakcji poli = zawsze będzie źle i mandat = Twoja wina.

Edytowane 17 Kwietnia przez JeRRyF3D

[Nareszcie]

3 godziny temu, JeRRyF3D napisał(a):

Ooo...

  Pokaż ukrytą zawartość

 

A tak już na serio.
Cofnij się do mojego wpisu i przeczytaj raz jeszcze i powoli.

"1. Co się stanie, jeżeli na krótka chwile, zwolnisz np na prawym pasie, by wpuścić tego z lewego pasa ? - ono jest chyba proste"

1. No to pytanie kieruj do tego na prawym pasie, bo to ja... jade właśnie lewym i nie mam jak wrócić na prawy.
2. jak wyżej.

 

 

Zresztą zamysłem moim nie było płakanie i sapanie, jak to jest na drogach źle.

Zamysłem było to, żeby zobrazować, że mamy tak rozdrobnione przepisy drogowe na pierdyliard nieistotnych gówien, że sytuacja, o której pisałem wcześniej, miała tylko pokazać, że pomimo tego (miliona ustaleń) one potrafią WRĘCZ NACHODZIĆ na siebie i wzajemnie sobie przeszkadzać = i co byś nie zrobił na drodze, w świetle tych przepisów i reakcji poli = zawsze będzie źle i mandat = Twoja wina.

Ad. 1: Oczywiscie, ze masz - wystarczy zwolnic. Predkosc 50km/h jest predkoscia maksymalna, mozesz jechac nieco wolniej. Naprawde, to jest mozliwe. I wbrew temu co piszesz, nie jest zabronione. Zabronione jest tamowanie ruchu, czyli na przyklad to, co polglowki robic uwielbiaja - zatrzymac sie, wlaczyc awaryjne i pojsc do sklepu czy larwe do szkoly wysadzac.

A te przepisy sobie nie przeszkadzaja, tylko wzajemnie uzupelniaja.

 

[Suchy211]

W dniu 17.04.2026 o 13:19, T-Srcipt-36 napisał(a):

Zadam Ci, 2 pytania (miały być 3, ale zadam 2) :

 

1. Co się stanie, jeżeli na krótka chwile, zwolnisz np na prawym pasie, by wpuścić tego z lewego pasa ? - ono jest chyba proste

2. Czemu wielu kierowców, jest egoistami ? - to moze byc trudniejsze, ale trudno, nie odpowiesz, uszanuje

Gdybyś był kierowcą miałbyś szansę zrozumieć. Tymczasem masz szansę co najwyżej udawać, że jako grubas wiesz jak to jest być w ciąży. Dlatego nawet nie warto próbować tłumaczyć.

[GordonLameman]

1 minutę temu, Suchy211 napisał(a):

Gdybyś był kierowcą miałbyś szansę zrozumieć. Tymczasem masz szansę co najwyżej udawać, że jako grubas wiesz jak to jest być w ciąży. Dlatego nawet nie warto próbować tłumaczyć.

Brednie. Możesz zwolnić.

 

Mozesz też po prostu myśleć z pewnym wyprzedzeniem o tym coś się dzieje na drodze. Polecam, to nie jest trudne.

[Suchy211]

@GordonLameman

Nie brednie. To że coś nie jest prawdą objawiona i jedynym wyjściem od nie sprawia od razu że jest bredniami. Ty chyba musisz sprawdzić znaczenie słowa którego tak ochoczo używasz. Kiedy można zwolnić i kogoś wpuścić to można a kiedy nie można to nie można. Kierowce na 20stej łatwo przeoczyć. 

23 godziny temu, areczek1987 napisał(a):

 

 

A co to tego. Co wydarzy się na torze jest pokłosiem wyborów ludzi lubiących ryzykowne rozrywki i cokolwiek się z nimi stanie wyrażają na to zgodę. Nie ma co załować. Ktokolwiek tam umarł, umarł jak sobie wybrał.

W dniu 11.04.2026 o 23:42, NotQuite napisał(a):

Jakież znaczenie ma moje przekroczenie, gdy na drodze gminnej jadę sobie pod 100, wyprzedzam tych spokojniejszych, a na każdej białej tablicy zwalniam odpowiednio to wtedy ci spokojniejsi co w zabudowanym jadą 75 doganiają mnie i mi jadą na zderzaku. Gdzieś ta logika mocno się rozjeżdża, nie wiem gdzie dokładnie.

Też mnie drażnią kierowcy "będę jechał 70 i wuj". Też najpierw ich wyprzedzam poza zabudowanym a potem albo siedzą na zderzaku albo wyprzedzają mnie w zabudowanym.

[GordonLameman]

28 minut temu, Suchy211 napisał(a):

@GordonLameman

Nie brednie. To że coś nie jest prawdą objawiona i jedynym wyjściem od nie sprawia od razu że jest bredniami.
 

 

 

To, że nie jest to prawda sprawia że to brednie. 
 

28 minut temu, Suchy211 napisał(a):

Ty chyba musisz sprawdzić znaczenie słowa którego tak ochoczo używasz.
 

 

Ty chyba musisz nauczyć się PRD od nowa. 
 

28 minut temu, Suchy211 napisał(a):

Kiedy można zwolnić i kogoś wpuścić to można a kiedy nie można to nie można. Kierowce na 20stej łatwo przeoczyć. 

 

.

Zawsze można zwolnić. A czasem trzeba przyspieszyć żeby wjechać dynamicznie i bez problemu.

 

 

[Suchy211]

@GordonLamemanale to jest problem osoby na lewym pasie. Ta na prawym może ale nie musi wpuścić kogoś przed siebie. W końcu ten na lewym pasie nie musi być jedynym kto chce do miejsca docelowego dojechać jak najszybciej. Chyba że to akurat droga schodząca się na suwak.

 

W ogóle wy o jakiejś kuriozalnej sytuacji rozmawiacie gdzie auta jadące 50 km/ha chcą się wyprzedzić po to aby dalej jechać 50 km/ha. Tym razem jednak pozamieniani miejscami. Niby dlaczego w takiej sytuacji ktoś miałby się zamieniać miejscem z kimś innym.

[areczek1987]

13 godzin temu, Suchy211 napisał(a):

@GordonLameman

 

A co to tego. Co wydarzy się na torze jest pokłosiem wyborów ludzi lubiących ryzykowne rozrywki i cokolwiek się z nimi stanie wyrażają na to zgodę. Nie ma co załować. Ktokolwiek tam umarł, umarł jak sobie wybrał.

 

Nikt nie umarł akurat w tym. Nurburgring w Niemczech a jak posłuchasz to jest polski akcent.

nie zawsze jest tak szczęśliwie. Wypadek z wczoraj. Dziadek nie przeżył.

 

 

 

[T-Srcipt-36]

17 godzin temu, Suchy211 napisał(a):

. Kiedy można zwolnić i kogoś wpuścić to można a kiedy nie można to nie można. Kierowce na 20stej łatwo przeoczyć. 

nie mozna, bo ? sprecyzujesz ?

Edytowane 19 Kwietnia przez T-Srcipt-36

[JeRRyF3D]

W dniu 18.04.2026 o 01:23, Nareszcie napisał(a):

Ad. 1: Oczywiscie, ze masz - wystarczy zwolnic. Predkosc 50km/h jest predkoscia maksymalna, mozesz jechac nieco wolniej. Naprawde, to jest mozliwe.

 

Myślę, że w Twoim rozumowaniu mamy błędne stawianie znaku równości między "możesz", a "wolno". To nie to samo. To co "możesz", nie zawsze jest równoznaczne z tym co "Ci wolno".
Staruszce też "możesz" wyrwać torebkę, bo jestś młodszy, szybszy i silniejszy. Tyle, że Ci nie wolno (w świelte prawa).

Wystarczy zwolnić. No problem w tym, że na "lewym pasie" w świetle prawa, nie wolno Ci zwalniać / hamować bez wyraźnej przyczyny albo sytuacji drogowej (wyłącznie hamowanie awaryjne albo lewoskręt).

Uruchom wyobraźnię. Jedziesz za mną lewym... za Tobą kolejni. Wszyscy cisną lewym i Ty też. I ja, bez wyraźnego powodu zaczynam zwalniać (a ja chcę tylko zgodnie z przepisami wrócić na prawy pas). Włączam kierunkowskaz, zwalniam i próbuję wbić się na prawidłowy prawy pas. Co myślisz? "No co za pajac, co on odpi... (?), przecież prosta droga!, pewnie jakiś stary dziad za kólkiem albo baba".

Po prostu - nie chcę (nie wolno mi!) wyprzedzać, bo mam już 50km na budziku (albo o zgrozo przede mną też ktoś jedzie 50km), więc mam obowiązek wrócić na prawy, bo w świetle kodeksu drogowego "nie wolno" mi jechać w nieskończoność na lewym (skoro nie wyprzedzam). Zatem pozostaje tylko zwolnić = wygenerować z dupy klopotliwą sytuację wszystkim za mną na lewym. Tak wiem. Wina jest zawsze tego co "wjechał w dupę" = on ma uważać. Ale to zachowanie zawalidorgi! Chciałbyś być tym "pechowcem" za mną (?), który przed Tobą hamuje, bo chce zjechać na prawy? Wkurzyłbyś się (choć twierdzisz, że... wystarczy zwolnić).

O to mi chodzi. Nie o to, co trzeba zrobić (bo wiem, co trzeba - jestem kierowcą = złamać na chwilę któryś z przepisów na mnie narzuconych). Chodzi mi WYŁĄCZNIE o nakładanie się na siebie przepisów w niektórych sytuacjach (cały czas o tym mówię), które mnie do czegoś obligują, ale nie ja sam o tym decyduję, tylko sytuacja na drodze i... inni użytkownicy. Gdyby nie było przepisu, mówiącego o tym, że mam "niezwłocznie" wrócić na prawy - mógłbym nim jechać jeszcze i kilometr, ale jest. Lewy tylko do wyprzedzania (a ja nie wyprzedzam).

 

 

 

W dniu 18.04.2026 o 01:23, Nareszcie napisał(a):

I wbrew temu co piszesz, nie jest zabronione. Zabronione jest tamowanie ruchu,

 

Czy zwalnianie "bez przyczyny drogowej / awaryjnego hamowania" na pasie lewym / szybszym nie jest zabronione i nie jest tamowaniem ruchu?
Idę o zakład, że 99 na 100 obserwatorów takiej sytuacji podsumuje, "co za debil zwalnia w tym miejscu".

JEDYNYM wytłumaczeniem tej kuriozalnej sytuacji, jest ewentualna elastyczność interpretacji słowa "NIEZWŁOCZNIE".
Niezwłocznie, czyli dokładnie wtedy, gdy to jest możliwe = czyli tak długo, jak to nie jest możliwe (nie mam miejsca / sposobności na powrót na prawy), to jadę lewym.
Ale tu juz wchodzi do gry pan poli na drodze, z którym musisz wejść w polemikę i walkę o to, co Ty i on rozumiecie przez "niezwłocznie".

Edytowane 19 Kwietnia przez JeRRyF3D

[GordonLameman]

@JeRRyF3D

z tym lewym pasem to brednie.

 

Zmyslasz nieistniejące przepisy i dlatego widzisz jakieś kolizje tych przepisów. Mozesz zwolnić na lewym pasie, do takiej prędkości jaką jest wymagana do zmiany pasa. I tyle. 
 

 

[JeRRyF3D]

Skoro Ty to mówisz, to nie ciągnę dyskusji. Od jutra sprawdzam na drodze. Poli na poboczu pokażę Twoje orzeczenie na obronę mojego głupiego zachowania na lewym.

[kubikolos]

3 godziny temu, JeRRyF3D napisał(a):

Uruchom wyobraźnię. Jedziesz za mną lewym... za Tobą kolejni. Wszyscy cisną lewym i Ty też. I ja, bez wyraźnego powodu zaczynam zwalniać (a ja chcę tylko zgodnie z przepisami wrócić na prawy pas). Włączam kierunkowskaz, zwalniam i próbuję wbić się na prawidłowy prawy pas. Co myślisz? "No co za pajac, co on odpi... (?), przecież prosta droga!, pewnie jakiś stary dziad za kólkiem albo baba".

i tu popelniles blad, w tym temacie nie chodzi o rzeczywistosc tylko o jechanie po ludziach (brednie brednie) za jakakolwiek niespojnosc z przepisami, po prostu tak sie zyje w internecie

 

nie ma to zwiazku z rzeczywista jazda w rzeczywistych warunkach ale znowu ... tak sie zyje w internecie, tracisz czas mimo ze doskonale wiesz co mowisz z doswiadczenia kazdego z nas

[JeRRyF3D]

[Edit].

Edytowane 19 Kwietnia przez JeRRyF3D

[GordonLameman]

1 godzinę temu, JeRRyF3D napisał(a):

Skoro Ty to mówisz, to nie ciągnę dyskusji. Od jutra sprawdzam na drodze. Poli na poboczu pokażę Twoje orzeczenie na obronę mojego głupiego zachowania na lewym.

Nie ma sensu ciągnąć dyskusji, bo twoje wyobrażenie o przepisach dotyczących ruchu drogowego jest błędne.

 

zjechanie na prawy pas gdy nie wyprzedzasz nie jest głupie. To w zasadzie zachowanie pożądane. 
 

Musisz tylko pamiętać, że większość ludzi narusza przepisy na każdym niemal kroku. Czego efektem jest to co się dzieje na drogach. 

[JeRRyF3D]

1 godzinę temu, GordonLameman napisał(a):

Nie ma sensu ciągnąć dyskusji, bo twoje wyobrażenie o przepisach dotyczących ruchu drogowego jest błędne.

 

zjechanie na prawy pas gdy nie wyprzedzasz nie jest głupie. To w zasadzie zachowanie pożądane. 

Przez wszystkie posty wyżej, w możliwe najbardziej dobity sposób, WŁAŚNIE TO MÓWIĘ, ale nie to jest istotne.
Istotna jest dwoistość interpretacji przepisów (tak wiem, kodeks drogowy nie jest jedyny z tą przypadłością).

 

Ostatni już raz. Spróbuję. 
Sam przyznajesz, że powrót na prawy jest pożądany (to delikatne określenie - jest ode mnie wymagane (!) przepisami ruchu - gdy nie wyprzedzam, mam niezwłocznie wrócić z lewego na prawy). Tu mamy jasność.
Clue mojego sapania. JAK MAM TO ZROBIĆ (?!?) nie przyspieszając (by nie łamać 50km/h), ale i nie zwalniając, by nie być grzybem "zawalidrogą" na lewym pasie? O to mi chodzi.
Nie ma prawidłowego zachowania, które zależy wylącznie ode mnie. To sytuacja na drodze decyduje, nie ja.

 

I to nie jest jedyny przypadek takiego shitu. Na przykład cyrk z wyprzedzanim przed przejściem dla pieszych. Podobny debilizm, gdzie nie ja decyduję, kiedy popełniłem błąd.
Na szczęście chat gpt wyjaśnił mi, jak durny jest ten przepis (klasyczny boiskowy Offside) i na co uważać.
 

Edytowane 19 Kwietnia przez JeRRyF3D

[GordonLameman]

Ale przepis nie zakazuje być zawalidrogą. Tu leży błąd twojego rozumowania.