Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano
2 minuty temu, TheMr. napisał(a):

Audi od 2019 sukcesywnie obniża jakość. Dlatego A4 B9 trzyma cenę jak szalony :) 

Najlepsze audi to były B4 podwójny ocynk i prosty zawias, potem A4 b5 też były git ale już wielowahacz, A4 b6 już ocynk gorszy ale jeszcze w miarę A4 b7 też .  Audi a4 b8-b9 już słabo to wygląda no silniki na pompkach zmienili na cr to już lepiej lepsza kultura pracy i moc.

Opublikowano (edytowane)
33 minuty temu, trepek napisał(a):

Myślę, że podczas 2km wycieczek wypalanie DPFu to najmniejszy problem. Bardziej martwiłbym się o przybywanie oleju poprzez dostawanie się do niego paliwa.

Dostawanie się paliwa do oleju, to kolejny problem. Przy wtrysku bezpośrednim + turbo podobno większy. Dodatkowo w celu wypalania GPF też dawkowane jest więcej paliwa* i też jest to w pewien sposób powiązane z ilością dostającego się paliwa do oleju (szczególnie, jeśli będziemy przerywać proces dopalania/nie będziemy go należycie wykonywać kiedy komputer będzie się kontrolką upominał).

 

* więcej paliwa przy wypalaniu jest podawane w przypadku diesla (DPF), natomiast przy benzyniuaku i wypalaniu GPF, jest podawane mniej paliwa

Edytowane przez Kyle
Opublikowano (edytowane)
29 minut temu, Cappucino napisał(a):

Ale u nas nie ma zagrożenia wyczerpania zapasów. Mamy inne źródła zaopatrzenia, przynajmniej oficjalnie.

Ja pisałem w kontekście zapasu na konkretnej stacji. Jeśli się kończy zapas zawsze są podnoszone ceny aby nie dopuścić do sytuacji gdzie tego produktu w ogóle nie ma. Tak działa prawo handlu. Wyższa cena ma za zadanie odstraszać klienta przy wyczerpaniu zapasu. 
W przypadku paliwa dział panika i ludzie hurtem rzucili się na stacje tak jak w 2022r. 
Dzisiaj jest po 6.5 a jutro może być po 7 więc zatankuje koniecznie dzisiaj. Takie jest myślenie 

Ja w 2022r po drastycznych podwyżkach w pierwszej chwili nie zatankowałem bo wszędzie były kolejki - zwyczajnie odpuściłem licząc ze sytuacja się ustabilizuje. Finalnie po 3 tygodniach zamiast 6zł zapłaciłem 8.5 :E 

Edytowane przez DjXbeat
Opublikowano
20 minut temu, galakty napisał(a):

ale ikonki na desce brak.

z tego co wiem podczas procesu wypalania sterownik nie informuje kierowcę o tym fakcie. Jeżeli się pojawia na desce to znaczy, że jest jakiś problem

  • Upvote 1
Opublikowano
4 minuty temu, DjXbeat napisał(a):

A jakie to ma powiązanie z elektrykami? 
Wybacz ale w tym konkretnym przypadku to są już tylko i wyłącznie Twoje domysły i urojenie bo ktoś kto wejdzie na forum, przeczyta moją wypowiedź w żaden sposób nie powiąże jej z elektrykami. 
Słowa nie wspomniałem o BEV w kontekście paliwa! 

Tłumaczenie po fakcie, ale jak jest każdy widzi.

Opublikowano
17 minut temu, KamcioGF napisał(a):

A to nie jest tak, że Chińczyki walą tyle modeli i marek pod jednym koncernem żeby zmieścić się w jakiejś niskiej liczbie sztuk na dany model bo wtedy homologacja jest luźniejsza niż np. dla takiego Golfa, który idzie w setkach tysięcy sztuk? 

Nie.

Część "chińczyków" ma istotnie homologację małoseryjną (te mało popularne) i tutaj faktycznie może być różnie. Jednak więksi producenci (MG, Chery) nie bawią się w takie rzeczy i mają pełną homologację, taką jak przysłowiowy VW Golf.

Opublikowano
6 minut temu, DjXbeat napisał(a):


Wybacz ale w tym konkretnym przypadku to są już tylko i wyłącznie Twoje domysły i urojenie bo ktoś kto wejdzie na forum, przeczyta moją wypowiedź w żaden sposób nie powiąże jej z elektrykami. 

Ktoś kto cię nie zna i podejścia do elektryków może i tak.

Opublikowano
1 minutę temu, Kyle napisał(a):

Nie.

Część "chińczyków" ma istotnie homologację małoseryjną (te mało popularne) i tutaj faktycznie może być różnie. Jednak więksi producenci (MG, Chery) nie bawią się w takie rzeczy i mają pełną homologację, taką jak przysłowiowy VW Golf.

Masz źródło do tych informacji? 

Opublikowano
2 minuty temu, Kyle napisał(a):

Dostawanie się paliwa do oleju, to kolejny problem. Przy wtrysku bezpośrednim + turbo podobno większy.

To jest wina już dużego zapchania DPF , ja podłączam kompa i co jakiś czas sprawdzam stopień zapchania i wiem na czym stoję. Jak jest już w 90% zapchany może lać ON do oleju . Wtedy pozostaje czyszczeni-regeneracja albo wywalenie DPF i tyle oczywiście na własną odpowiedzialność.

Opublikowano
1 minutę temu, AudRob napisał(a):

Jakiego GPF?

gasoline particulate filter - filtr cząstek stałych w silnikach benzynowych (diesle mają DPF - też filtr cząstek stałych). We współczesnym benzyniaku masz (często) poza katalizatorem dodatkowo owy GPF.

  • Upvote 1
Opublikowano
Teraz, Kyle napisał(a):

gasoline particulate filter - filtr cząstek stałych w silnikach benzynowych (diesle mają DPF - też filtr cząstek stałych). We współczesnym benzyniaku masz (często) poza katalizatorem dodatkowo owy GPF.

Myślałem że o dieslu piszesz.

Sorry.

Opublikowano
6 minut temu, Kyle napisał(a):

Dodatkowo w celu wypalania GPF też dawkowane jest więcej paliwa i też jest to w pewien sposób powiązane z ilością dostającego się paliwa do oleju (szczególnie, jeśli będziemy przerywać proces dopalania/nie będziemy go należycie wykonywać kiedy komputer będzie się kontrolką upominał).

Nie. Przy wypalaniu GPF dawka paliwa jest zmniejszana. Zwiększa się przy DPF. 

 

4 minuty temu, Tornado3 napisał(a):

z tego co wiem podczas procesu wypalania sterownik nie informuje kierowcę o tym fakcie. Jeżeli się pojawia na desce to znaczy, że jest jakiś problem

No tak, problem że jest zapchany. Ale ja tej ikonki nie mam. 

Muszę podzwonić chyba. 

  • Thanks 1
Opublikowano
5 minut temu, AudRob napisał(a):

Najlepsze audi to były B4 podwójny ocynk i prosty zawias

Ten prosty zawias powodował, że samochód prowadził się jak wóz drabiniasty. Jazda B4 z Q, gdzie z tyłu był wielowahacz dawała zupełnie inne odczucia. Widać było, co doskwierało tej konstrukcji. Z resztą różnica w prowadzeniu w koleinach między B4 a B5 była znaczna. A w B6 to można było kierownicę puścić w koleinach, samochód prowadził się jak po sznurku :) Tylko, że w B6 blacha już kiepska była. IMHO najlepsze Audi to B5 w Q przed pierwszym liftem. Ta sama dobra blacha a już wielowahacz przód/tył.

Opublikowano
1 minutę temu, galakty napisał(a):

No tak, problem że jest zapchany. Ale ja tej ikonki nie mam. 

Muszę podzwonić chyba.

Bo tej ikonki po prostu nie ma. Użytkownik auta sam wie kiedy się wypala , po pracy silnika i obrotach to rozpoznajesz no i wentylatory chodzą na maxa.

Teraz, AudRob napisał(a):

No tak, problem że jest zapchany. Ale ja tej ikonki nie mam. 

Muszę podzwonić chyba.

Zresztą jak nie chce ci się jeździć i wypalać na wolnych obrotach też to zrobi tylko wolniej,

Opublikowano
1 minutę temu, galakty napisał(a):

Nie. Przy wypalaniu GPF dawka paliwa jest zmniejszana.

Masz rację.

https://autokult.pl/filtr-gpf-w-aucie-benzynowym-co-to-jest-zasada-dzialania-i-skutki-stosowania,6809438261094529a

 

Cytat

Otóż w silnikach Diesla wypalanie sadzy było wymuszane podaniem większej dawki paliwa, co powodowało przedostanie się go do układu wydechowego, gdzie rosła temperatura i pod wpływem tego stanu wypalała się sadza.

W benzyniaku wygląda to odwrotnie – to podanie mniejszej dawki paliwa spowoduje wzrost temperatury spalin.

 

  • Upvote 1
Opublikowano
13 minut temu, galakty napisał(a):

Napisałeś że wszystkie diesle co jest nieprawdą, teraz fikołki widzę odstawiasz. 

Nie dopisałem po prostu zacząłem temat dziś od nadkoli w Audi i o tej marce myślałem już nie łap za słówka.

Teraz, AudRob napisał(a):

Napisałeś że wszystkie diesle co jest nieprawdą, teraz fikołki widzę odstawiasz. 

A że DPF to zło chyba każdy wie.

Opublikowano
2 minuty temu, AudRob napisał(a):

Bo tej ikonki po prostu nie ma. Użytkownik auta sam wie kiedy się wypala , po pracy silnika i obrotach to rozpoznajesz no i wentylatory chodzą na maxa.

Czy Ty umiesz czytać ze zrozumieniem czy specjalnie trollujesz?

Pisałem jasno że chodzi mi o ikonkę zapchanego GPF, a nie jego wypalanie!!!! 

1 minutę temu, AudRob napisał(a):

Nie dopisałem po prostu zacząłem temat dziś od nadkoli w Audi i o tej marce myślałem już nie łap za słówka.

Ty w każdym poście coś odstawiasz, a potem nie łap za słówka xD 

Opublikowano (edytowane)
13 minut temu, trepek napisał(a):

A w B6 to można było kierownicę puścić w koleinach

B6,B7,B8 ma takie same zawieszenie z tyłu z przodu też tylko B5 się różnił tyłem ale też się dobrze prowadzi.

5 minut temu, galakty napisał(a):

Pisałem jasno że chodzi mi o ikonkę zapchanego GPF, a nie jego wypalanie!!!! 

Nie ma chłopie takiej ikonki czego ty nie rozumiesz , piszesz jakieś farmazony , napisałem jasno kompa podłączasz i sprawdzasz stopień zapchania , jak się nie znasz to nie pisz głupot.

3 minuty temu, AudRob napisał(a):

Pisałem jasno że chodzi mi o ikonkę zapchanego GPF, a nie jego wypalanie!!!! 

Jak się nie znasz od tego są serwisy nie ma co tu gdybać.

Edytowane przez AudRob

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

  • Popularne tematy

  • Najnowsze posty

    • No ja byłem na pogrzebie, nie raz. W mieście na największym cmentarzu mam kaplicę, gdzie zwykle są nabożeństwa, na kolejnym tak samo. Nie wiem, co się dzieje w przypadku, gdy nabożeństwo jest w rodzinnej parafii zmarłego, ale nie kojarzę praktycznie żadnego kościoła bez parkingu czy placu przed wejściem, poza takimi w ścisłym, zabytkowym centrum, ale zdaje się, że nawet na teren ciasnego starego miasta karawany wyjątkowo mogą wjeżdżać tak samo jak karetki, policja czy zaopatrzenie.   Tutaj sytuacja mimo wszystko jest IMHO specyficzna. O ile dobrze widzę, nie ma bezpośredniego przejścia z kościoła na parking, jeśli już, to przez budynek klasztoru/szkoły (?). Inna opcja to właśnie niesienie trumny wzdłuż Czerniakowskiej do skrzyżowania i potem Nowosielecką do wejścia na parking.   Tak, na wsiach jeszcze jakiś czas temu nosiło się albo i nadal przenosi trumnę z konduktem na cmentarz, jeśli jest blisko kościoła. Ale szczerze mówiąc - jakoś tego w centrum miasta nie widzę.  To nie jest boczna osiedlowa uliczka. I jednocześnie nie jest to pogrzeb z celebrą itp.  Wszystko to nawet jeśli trzeba się zgodzić, że widok trumny to nie jest też nic gorszącego. Ale IMHO wystarczy, że wyniosą ją na przystanek...    No właśnie, skoro już muszą, to albo tam powinien być dopuszczony wjazd obok przystanku (a faktycznie nie ma - wszędzie słupki) albo nie powinno tam być pogrzebów. A jeśli mimo wszystko są...  to na karawan przymknąłbym oko.    Ja wiem, że raz na milion jakieś dziecko będzie akurat biegło do przedszkola - ale to są skrajne przypadki, generalnie nic nikomu nie ma prawa się stać jeśli karawan na pięć minut wjedzie ostrożnie i bardzo powoli na chodnik. A podejrzewam jeszcze, że i pogrzeby nie odbywają się tam masowo?   OK, jasne, dura lex... no ale komentarz mam do tego chyba taki jak większość: Konfitura kiedyś w końcu wyłapie ostry wp...l i, jak tłumaczył klasyk: nie będę popierał, ale zrozumiem. A wcale nie jestem fanem kościelnych jasełek.
    • @Dikson Spotkałem się z takim czymś na początku zeszłego roku na OLX, kilka takich kont zgłosiłem i je zablokowali. Widać, że jest to walka z wiatrakami, najwidoczniej dalej udaje im się oszukiwać ludzi. 
    • Gdzie w końcu kupiłeś?  Ja akurat złotego wolę i nawet w przezroczyste etui wsadzę bo mi się bardziej podoba . 
    • Długo czytałem ten temat bez konta, ale w końcu nadszedł czas na kupno OLEDa. Do tej pory własciwie byłem nastawiony na Asusa PG27UCWM, ale ostatnio też zacząłem się jednak zastanawiać nad QD, a dokładniej Dell AW3426DW. Nastawienie na WOLEDa (czy jak to się tam teraz zwie bez white pixela) było głównie z obawy przed rysami przy czyszczeniu, ale niby w tej najnowszej generacji mocno poprawili wytrzymałość ekranu. Okno mam typowo za samym monitorem, więc z tym nie powinno być problemu, bo wprost na niego nic nie świeci + w razie czego mam rolety. Sam monitor będzie na ramieniu, więc minusy i plusy podstawy tych modeli mnie nie interesują. Mogę prosić o podpowiedzi czy warto iść w QD czy jednak poczekać np. na testy tego Asusa jak już się pojawi? Ew. może popatrzeć na jakieś inne modele QD oprócz tego Della, bo jednak do tej pory siedziałem na IPS 16:9, więc będzie to spory przeskok, ale z drugiej strony wolałbym chyba od razu przejść na 4K. Monitor będzie do grania, przeglądania internetu i okazjonalnego oglądania filmów (chociaż od tego głównie mam LG C4). Z takich dodatkowych rzeczy, to też nie mam zamiaru jakoś bardzo dostosowywać się pod monitor, jak np. ukrywanie paska windows. Mam świadomość, że szybciej się przez to może wypalić. Z góry dzięki za wszelkie podpowiedzi.
    • Szczerze jakiekolwiek podświetlenie za ekranem, nie ważne czy to Ambilight wygląda całkiem dobrze na ekranach LCD z dużą ilością stref, żeby "podreperować" kontrast i zniwelować blooming. Na OLEDach granie, czy oglądanie filmów z takim pierdolnikiem oświetleniowym za ekranem, całkowicie zabija immersje i ten efekt wow OLEDa. Ale to moje zdanie i każdemu może podobać się co innego. Testowałem różne i jak już ktoś chce jakieś oświetlenie za ekranem to ciepłe białe ustawione na jak najniższą jasność. Mowa oczywiście o całkowicie ciemnym pokoju. To drugie stanowisko co wkleił @azgan jeszcze ok jakby wyłączyć te świecące kwiatki i  jasność na minimum. 
  • Aktywni użytkownicy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...