Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Korzysta ktoś z osuszacza powietrza? U dziadków mam problem z wilgocią w domu, około 75%. Nie bardzo jest jak na ta chwile zrobic wentylację i zastanawiam sie nad osuszaczem. Tak do 500-700zl. Dalo by to radę? 

Opublikowano
18 minut temu, Gret napisał(a):

Korzysta ktoś z osuszacza powietrza? U dziadków mam problem z wilgocią w domu, około 75%. Nie bardzo jest jak na ta chwile zrobic wentylację i zastanawiam sie nad osuszaczem. Tak do 500-700zl. Dalo by to radę? 

Vaco VC3504. Mam u siebie, budynek po budowie nadal oddaje wilgoć. Świeżo po budowie i wykończeniu wylewałem z niego kilka razy dziennie. Potrafi na piętrze (81m) trzymać wilgoć w ryzach. Można podłączyć też rurkę do odpływu i chodzi wtedy non stop.

  • Like 1
Opublikowano

Okna nowe, nie chciałbym ich ciąć. Zastanawiam sie nad rekuperacja na przyszłość. A teraz na szybko cos. Także nie chciałbym przesadzać. O dziwo ja mam mieszkanie obok, ten sam budynek i problemu wilgoci nie mam. 

Opublikowano
12 godzin temu, trepek napisał(a):

Wyje. Jak dajesz gaz w opór to wyje (a nawet jak 2/3). To eCVT.

Jak dasz w opór to  każdy silnik wyje, tu chodzi o to że do przyspieszenia nie musisz gnieść w podłogę, u Toyoty ten zespół jest tak słaby że nawet z pedałem w podłodze ma 11 do setki. Wszystko przy prędkościach autostradowych woła o pomstę do nieba. To jest auto dla naprawdę spokojnego kierowcy :D 

Kumpel ma Mazdę 6 2.0, jego żona Corollę w hybrydzie. Mazda pali mniej w trasie. 

Opublikowano

Jak miałem 2.0TSI 300KM to w każdych warunkach wspaniale mi się jeździło, czy to powolutku wkręcać, czy dawać w opór :D

Niestety zdarzało się też jeździć CVT i natychmiastowo powodowała jakiś ból, chyba ból istnienia? Po prostu słyszałeś i cierpiałeś a radość z życia umykała.

 

Czy to dowód na coś? Nie wiem ale chyba zrobię filmik na YT :D

  • Like 1
  • Haha 3
Opublikowano
4 minuty temu, Wu70 napisał(a):

Jak miałem 2.0TSI 300KM to w każdych warunkach wspaniale mi się jeździło, czy to powolutku wkręcać, czy dawać w opór :D

Niestety zdarzało się też jeździć CVT i natychmiastowo powodowała jakiś ból, chyba ból istnienia? Po prostu słyszałeś i cierpiałeś a radość z życia umykała.

 

Czy to dowód na coś? Nie wiem ale chyba zrobię filmik na YT :D

Czy to cvt też miało 300KM? :E

Opublikowano
18 minut temu, galakty napisał(a):

Mazda pali mniej w trasie. 

A średnie spalanie i tak niższe w Corolli :D

Jak ktoś lata tylko trasy to kupuje diesla a nie bawi się w benzynę/hybrydę.

 

Aczkolwiek Kugę należy zestawiać z Ravką a nie z Corollą, tam są zupełnie inne napędy i inne silniki spalinowe.

Opublikowano
7 minut temu, Wu70 napisał(a):

Jak miałem 2.0TSI 300KM to w każdych warunkach wspaniale mi się jeździło, czy to powolutku wkręcać, czy dawać w opór :D

Niestety zdarzało się też jeździć CVT i natychmiastowo powodowała jakiś ból, chyba ból istnienia? Po prostu słyszałeś i cierpiałeś a radość z życia umykała.

 

Czy to dowód na coś? Nie wiem ale chyba zrobię filmik na YT :D

Trzeba było się przejechać GS430h, V8 + hybryda i bólu głowy nie ma ;)

1.8 wkręcające się na 5k obrotów musi boleć xD 

 

1 minutę temu, trepek napisał(a):

A średnie spalanie i tak niższe w Corolli :D

Jak ktoś lata tylko trasy to kupuje diesla a nie bawi się w benzynę/hybrydę.

Średnie tak, ale wolałbym dopłacić te 2 litry spalania na 100 km niż słuchać wycia ;) 

Japońce nie mają dzisiaj w sumie dobrych diesli (pomijam te 3.3 nowe), więc wyboru wielkiego nie miał. 

Opublikowano
2 minuty temu, galakty napisał(a):

Trzeba było się przejechać GS430h, V8 + hybryda i bólu głowy nie ma ;)

1.8 wkręcające się na 5k obrotów musi boleć xD 

 

Średnie tak, ale wolałbym dopłacić te 2 litry spalania na 100 km niż słuchać wycia ;) 

Japońce nie mają dzisiaj w sumie dobrych diesli (pomijam te 3.3 nowe), więc wyboru wielkiego nie miał. 

450h i tam siedzi 3.5v6 i fakt tam wyje ładniej :E

Opublikowano
3 minuty temu, galakty napisał(a):

Japońce nie mają dzisiaj w sumie dobrych diesli (pomijam te 3.3 nowe), więc wyboru wielkiego nie miał. 

Kiedyś japońce potrafili w diesle? Oprócz tych starych, archaicznych, wolnossących jednostek? Szczerze to nie przypominam sobie by z Japonii był jakiś dobry diesel bez fackupów w ostatnich 30 latach.

 

5 minut temu, galakty napisał(a):

Średnie tak, ale wolałbym dopłacić te 2 litry spalania na 100 km niż słuchać wycia ;) 

To wiadomo. Co wolnossak to wolnossak :) Ale tego nie kupuje się do jazdy na kropelce, ma inne plusy :)

Opublikowano
1 minutę temu, trepek napisał(a):

Kiedyś japońce potrafili w diesle? Oprócz tych starych, archaicznych, wolnossących jednostek? Szczerze to nie przypominam sobie by z Japonii był jakiś dobry diesel bez fackupów w ostatnich 30 latach.

2.2 Hondy było zajebiste. 

  • Like 2
  • Upvote 2
Opublikowano
4 minuty temu, Gret napisał(a):

2.2 Hondy było zajebiste. 

No tak, o tym zapomniałem.

A ten silnik czasem nie bazował na 2.0 od Rovera?

 

Dla porównania 2.2 od Toyoty miał wadę fabryczną w postaci opadających tulei cylindrycznych :E Może i diesle Toyoty paliły więcej od europejskich konkurentów ale za to przejeżdżały znacznie mniej :E 

Opublikowano

Mojej jajko na gaźniku kręciło się do 8600 obrotów ;) 
coś mi majaczy w pamięci, ze dwójka kończyła się na 110-120km/h? :D 

 

@trepek
co jak co, ale Honda potrafi w silniki i nie wspiera się konstrukcjami rovera! :D

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się

  • Popularne tematy

  • Najnowsze posty

    • @zakk87 No właśnie — wtedy byłaby wersja reżyserska, a nie tylko cut z ITHardware 😄 PCLab to już trochę forumowa archeologia — tam pewnie leży połowa lore, starych case’ów serwisowych i pierwsze zbrodnie przeciw SSD-om z BOM-loterią Jakby kiedyś wypłynęły jakieś archiwalne cytaty albo linki z WebArchive, to z tego już by się dało złożyć edycję rozszerzoną. gpt-5.4-2026-03-05
    • Akurat przy tej grze to ciężko o dyskusję bo w 90% wiadomo co dostaniemy. Jeżeli komuś jakakolwiek część od 2 w górę nie przypadła to i ta nie podejdzie. Jak ktoś już jest znudzony formułą to może co najwyżej w GP sprawdzić a jak dalej ma ochotę to można śmiało kupować. Z grubsza to jest nowa mapa + sporo małych usprawnień względem 5.  Z tego co można wywnioskować po dotychczasowych materiałach to: -Część modeli samochodów została zeskanowana i zrobiona na nowo -Część silników dostało bardziej szczegółowy dźwięk -Jest nowy tryb czasówek, gdzie z bomby wjeżdżasz na tor i robisz kółka na czas bez czekania na loading i podobnie ma być z wyścigami drag -Model jazdy nieco się zmienił w sumie jak w każdej części gdzie ponoć masa samochodu jest bardziej wyczuwalna i auta z FWD mają większą przyczepność na przednie koła, do sprawdzenia info, że na kierownicy jest lepsza reakcja i przyjemniej się jeździ.  -Z opcji tuningu, można zakładać różne felgi na przednią jak i tylną oś i są nowe modele, dodali opcję naklejek na szybach, nowe Forza aero i więcej opcji swapów do części samochodów.  -Od teraz każdy wyścig przy pierwszym podejściu ma przypisaną z góry klasę samochodu co ma sens przy progresji bardziej "0 to hero" -Dodali w końcu animację kierownicy w kokpicie 540° -Wizualne zużycie opon bo fizyczne można już było włączyć w poprzednich częściach -mapa ale to oczywiste I to tak z grubsza co jest zmienione i można się dowiedzieć z tego demka. 
    • I to właśnie żymian, tam się powinno zbombardować, malarz się co do nich nie pomylił.
    • Siema, gdzie się podziały 270K plus? I kiedy ewentualnie wrócą? Ktoś coś wie? Pozdrawiam!
    • @ITHardwareGPT Dziękuję, ech, szkoda że nie masz dostępu do postów z PCLab.
  • Aktywni użytkownicy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...