huudyy 3 325 Opublikowano 22 Listopada 2025 Opublikowano 22 Listopada 2025 1 godzinę temu, Katystopej napisał(a): @huudyy Outlandera 3 po lifcie 2016-2017 dostaniesz do 60k zł, auto duże, wsiada się wygodnie, silnik najlepiej pancerny wolnossak 2.0 150KM. dobry trop. Jak tam z zabezpieczeniem blach? nie gnije?
NotQuite 114 Opublikowano 22 Listopada 2025 Opublikowano 22 Listopada 2025 Z turbiną 150KM to jeszcze, ale silnik wolnossący o mocy poniżej 170km i to w suwie nie ma nic wspólnego z dynamiką.
Katystopej 1 783 Opublikowano 22 Listopada 2025 Opublikowano 22 Listopada 2025 48 minut temu, huudyy napisał(a): dobry trop. Jak tam z zabezpieczeniem blach? nie gnije? Dół trzeba kontrolować jak w każdym skośnym albo zrobić konserwację i po kłopocie.
KiloKush 837 Opublikowano 22 Listopada 2025 Opublikowano 22 Listopada 2025 Czy mi się wydaje czy ten Outlander nawet z 2019 nie ma nawiewów na tylną kanapę?
Krzysiak 2 582 Opublikowano 23 Listopada 2025 Opublikowano 23 Listopada 2025 No to bieluślo, dobre pod 10cm śniegu, za chwilę akurat do pokonania jakieś ~150km to się sprawdzi jak sobie radzą zimówki
Katystopej 1 783 Opublikowano 23 Listopada 2025 Opublikowano 23 Listopada 2025 (edytowane) 11 godzin temu, KiloKush napisał(a): Czy mi się wydaje czy ten Outlander nawet z 2019 nie ma nawiewów na tylną kanapę? Bardzo możliwe, to jest japonia, tego nie zrozumiesz będą pewnie tylko pod fotelami jak u mnie w 2gen. Edytowane 23 Listopada 2025 przez Katystopej
jarux 198 Opublikowano 23 Listopada 2025 Opublikowano 23 Listopada 2025 23 godziny temu, Kyle napisał(a): Czy masz starsze auto, czy nowsze z TPMS itp.? Mam ale to nie ma tutaj nic do rzeczy, po prostu inflacja. 2 lata temu płaciłem tyle samo za alusy 17". 16 godzin temu, rzymo napisał(a): Dobra, pytanie z tych filozoficznych, bo końcówka poszukiwań samochodu dla ojca... Budżet okazał się większy, chęci odnośnie posiadania mocniejszego silnika też (cytuję: "teraz chcę coś większego niż 2 litry"), tradycyjnie diesel nie, bo nie Subaru Outback, benzyna, tak czysto użytkowo (także pod względem potencjalnych kosztów) to wybralibyście wolnossaka 6 cylindrów, czy 4 + turbo - pytanie także w kontekście instalacji LPG? 2.4T - 260 KM / 375 Nm @ 2000 - 4800 3.6 6 cyl. - 260 KM / 350 Nm @ 4400 O samych silnikach się nie wypowiem ale wiem jedno, odczucia z jazdy obydwoma silnikami będą zupełnie inne. Podstawowa różnica to przy 6garach będziesz miał dostępny moment zaraz po naciśnięciu gazu, bez zwłoki, a przy turbo fizyki nie oszukasz i czekasz aż turbo się rozkręci i napompuje dolot. Powoduje to zupełnie odmienne doświadczenia z jazdy. Nie ma znaczenia, że wg katalogu te 6 cylindrów ma max moment dość późno - polecam poszukać charakrerystyk przebiegu mocy i momentu dla obydwu silników i porównać. To takie moje przemyślenia po przesiadce z 3.0v6 na 1.3T oraz jazdy 1.6T o mocy podobnej do vki. 2
marko 1 060 Opublikowano 23 Listopada 2025 Opublikowano 23 Listopada 2025 (edytowane) 1 godzinę temu, Katystopej napisał(a): Bardzo możliwe, to jest japonia, tego nie zrozumiesz będą pewnie tylko pod fotelami jak u mnie w 2gen. Nissan ma Ten Outback to ma 6-cylindrowego Boxera? Edytowane 23 Listopada 2025 przez marko
galakty 4 383 Opublikowano 23 Listopada 2025 Opublikowano 23 Listopada 2025 Posiadanie miejsca w hali jest piękne... Wsiadasz do autka które ma 12 stopni, a z okna podziwiasz jak somsiad skrobie szyby 1 1
Katystopej 1 783 Opublikowano 23 Listopada 2025 Opublikowano 23 Listopada 2025 2 godziny temu, marko napisał(a): Nissan ma Bo to nie japończyk tylko francuz
Gret 987 Opublikowano 23 Listopada 2025 Opublikowano 23 Listopada 2025 2 godziny temu, marko napisał(a): Nissan ma Ten Outback to ma 6-cylindrowego Boxera? qq nie ma j11
marko 1 060 Opublikowano 23 Listopada 2025 Opublikowano 23 Listopada 2025 Outlander to inny segment 52 minuty temu, Katystopej napisał(a): Bo to nie japończyk tylko francuz Made in Japan!
trepek 1 802 Opublikowano 23 Listopada 2025 Opublikowano 23 Listopada 2025 W dniu 22.11.2025 o 11:36, Kyle napisał(a): Też ten Ford Kuga ma bezstopniowe rozwiązanie, hybrydę? (sprawdziłem - ma ... i to jest fajne) ... i najlepiej by ten benzyniak był wolno-ssący (bez turbo). ps. tak ... Toyota lekko przesadza z ceną, w stosunku do spartańskiego wnętrza jakie za nią daje, np. w takim Yaris Cross (wyposażenie też w stosunku do ceny nierewelacyjne) Tak, układ planetarny w Kudze jest na patentach od Toyoty (plus lekko zmodyfikowany przez Forda). Silnik wolnossący 2.5 to podobno jednostka opracowana wraz z Mazdą.
Gang 418 Opublikowano 23 Listopada 2025 Opublikowano 23 Listopada 2025 5 godzin temu, galakty napisał(a): Posiadanie miejsca w hali jest piękne... Wsiadasz do autka które ma 12 stopni, a z okna podziwiasz jak somsiad skrobie szyby Wiara też spoko. Ja mam wąska wiate, ale zawsze jak widzę czyste szyby to się morda smieje
Gret 987 Opublikowano 23 Listopada 2025 Opublikowano 23 Listopada 2025 24 minuty temu, galakty napisał(a): I nie wyje jak od Toyoty a jak wyje?
galakty 4 383 Opublikowano 23 Listopada 2025 Opublikowano 23 Listopada 2025 55 minut temu, Gang napisał(a): Wiara też spoko. Ja mam wąska wiate, ale zawsze jak widzę czyste szyby to się morda smieje Wszystko byle szronu i śniegu nie było 52 minuty temu, Gret napisał(a): a jak wyje? Mniej Mocniejsze benzyny i elektryk chyba, nie trzeba tak piłować żeby jechało więc i ciszej. Do tego wyciszenie 100x lepsze.
trepek 1 802 Opublikowano 23 Listopada 2025 Opublikowano 23 Listopada 2025 3 godziny temu, galakty napisał(a): I nie wyje jak od Toyoty Wyje. Jak dajesz gaz w opór to wyje (a nawet jak 2/3). To eCVT. 2 godziny temu, galakty napisał(a): Mniej Mocniejsze benzyny i elektryk chyba, nie trzeba tak piłować żeby jechało więc i ciszej. Do tego wyciszenie 100x lepsze. Porównując Kuga vs Rav4 to wiadomo, że Kuga cichsza. Subiektywnie Kuga znajduje się między Lexusem NX a ES.
Kyle 412 Opublikowano 23 Listopada 2025 Opublikowano 23 Listopada 2025 4 godziny temu, galakty napisał(a): I nie wyje jak od Toyoty Każdy silnik spalinowy "wyje". Różnica jest taka, że przy e-CVT można go łatwo wkręcić na najbardziej optymalne dla niego obroty (czyli jedna prędkość - najbardziej optymalna ... i tym samym jedna częstotliwość dźwięku podczas pałowania=szybkiego przyśpieszania) a przy zwykłych skrzyniach manualnych czy DSG nie ma takiej możliwości, więc trzeba zmieniać przełożenia i dźwięk przez to jest "modulowany" bo zmienia się RPM silnika. Także nieco śmieszne jest to "Toyoty wyją" - chyba tylko piraci drogowi tak twierdzą, bo ciągle pałują a nie jadą normalnie jak zdrowo-rozsądkowy człowiek. 1
jarux 198 Opublikowano 23 Listopada 2025 Opublikowano 23 Listopada 2025 1 godzinę temu, Kyle napisał(a): Każdy silnik spalinowy "wyje". Różnica jest taka, że przy e-CVT można go łatwo wkręcić na najbardziej optymalne dla niego obroty (czyli jedna prędkość - najbardziej optymalna ... i tym samym jedna częstotliwość dźwięku podczas pałowania=szybkiego przyśpieszania) a przy zwykłych skrzyniach manualnych czy DSG nie ma takiej możliwości, więc trzeba zmieniać przełożenia i dźwięk przez to jest "modulowany" bo zmienia się RPM silnika. Także nieco śmieszne jest to "Toyoty wyją" - chyba tylko piraci drogowi tak twierdzą, bo ciągle pałują a nie jadą normalnie jak zdrowo-rozsądkowy człowiek. Twierdzę, że toyoty tak jak i wszelkie ctv sa wyjcami, zwłaszcza gdy chcesz trochę dynamiczniej rozpędzić do zadanej prędkości. No chyba, że taka jazda w rozumieniu kierowców ctv jest równoznacza z brakiem rozsądku to ja nie mam pytań.
Kyle 412 Opublikowano 24 Listopada 2025 Opublikowano 24 Listopada 2025 (edytowane) 7 godzin temu, jarux napisał(a): Twierdzę, że toyoty tak jak i wszelkie ctv sa wyjcami, zwłaszcza gdy chcesz trochę dynamiczniej rozpędzić do zadanej prędkości. A ja twierdzę, że jak jedziesz zwykłym nie hybrydowym autem, skrzynia manual/DSG ("stopniowa") prędkością 50km/h po mieście, to bardziej wyją od takiej Toyota eCVT, która często jedzie w takich warunkach na elektryku :] (a spalinówka jak się odpali, to po cichu i do tego będzie pracowała ciszej jako generator) Do tego DSG są mniej trwałe na miasto (zajazd sprzęgła, bo nawet był film na YT, opisujący problem jazdy na pół-sprzęgle przy ruszaniu/korku/bardzo wolnej jeździe, do tego skomplikowana budowa z pierdylionem zębatek, a do tego problematyczne turbo, które zwykle ląduje w takich konstrukcjach). Edytowane 24 Listopada 2025 przez Kyle
GordonLameman 9 735 Opublikowano 24 Listopada 2025 Opublikowano 24 Listopada 2025 Jak był film na YT to wszystko jasne!
Kyle 412 Opublikowano 24 Listopada 2025 Opublikowano 24 Listopada 2025 (edytowane) 3 minuty temu, GordonLameman napisał(a): Jak był film na YT to wszystko jasne! Czy na swoim DSG nie jedziesz na pół-sprzęgle w korku? ... z resztą pewnie o tym nie wiesz. Natomiast film na Youtube jest po prostu dowodem na to zjawisko, a nie jakiś wymysł. Tam był opisywany przypadek Skody chyba. Edytowane 24 Listopada 2025 przez Kyle
GordonLameman 9 735 Opublikowano 24 Listopada 2025 Opublikowano 24 Listopada 2025 38 minut temu, Kyle napisał(a): Czy na swoim DSG nie jedziesz na pół-sprzęgle w korku? ... z resztą pewnie o tym nie wiesz. Natomiast film na Youtube jest po prostu dowodem na to zjawisko, a nie jakiś wymysł. Tam był opisywany przypadek Skody chyba. Nie mam już DSG. Od ponad roku. Ale YT zazwyczaj jest dowodem wyłącznie na to, że taki filmik trafił na YT.
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się