Motoryzacyjna Blabla.

[trepek 1 926]

Ale cyrki z B&O w Audi. Na szczęście Lexus z Markiem Levinsonem nie cuduje 

[Gret 1 019]

Jeszcze

[bleidd 1 244]

Albo kombinuje w inny sposób. Nie ma sentymentów, korpo ma za cel wydoić ile się da z klienta

[galakty 5 063]

Jak tak dalej pójdzie z normami to się Lexus całkowicie wycofa z UE i tyle będziesz miał z jego audio  

[trepek 1 926]

Jak Lexus się wycofa to i Toyota także. A nie wycofają się bo mocno idą w elektryki oraz plug-iny.

[bleidd 1 244]

Jeszcze bardziej Rav (surowa, prosta i toporna) niż poprzednia, jeszcze brzydsza (IMO) ale za to podobno cokolwiek lepiej wyciszona. Będzie hit sprzedaży

 

 

 

[galakty 5 063]

19 minut temu, marko napisał(a):

Jaja to będą, jak wyłączą wsparcie tych subskrypcji za te 10-15lat. 

Jaja to będą jak ktoś liczy że nowe auto przejedzie mu bezawaryjnie 15 lat  Subskrypcja to najmniejszy problem. 

 

15 minut temu, bleidd napisał(a):

Jeszcze bardziej Rav (surowa, prosta i toporna) niż poprzednia, jeszcze brzydsza (IMO) ale za to podobno cokolwiek lepiej wyciszona. Będzie hit sprzedaży

Kierownica strasznie toporna, ale chociaż fizyczne przyciski... 

[trepek 1 926]

Ciekawe kiedy w NXie pojawi się napęd z nowej RAV4.

[bleidd 1 244]

26 minut temu, marko napisał(a):

Jaja to będą, jak wyłączą wsparcie tych subskrypcji za te 10-15lat. 

 

Chociaż może skończy się era "wolę nastoletnie premium niż nową Dacię"  

 

No i oczywiście pozostają próby obejścia systemu.

Po gwarancji się włącza takie rzeczy na stałe, przynajmniej do tej pory nie było z tym problemu ale producenci na pewno i z tym dzielnie walczą

[Gret 1 019]

2 minuty temu, trepek napisał(a):

Ciekawe kiedy w NXie pojawi się napęd z nowej RAV4.

Pewnie nigdy bo dadzą mu kolejną generacje 😜 

[galakty 5 063]

3 minuty temu, marko napisał(a):

15 lat temu to samo mówiono

Tak na pewno  

[trepek 1 926]

Godzinę temu, Gret napisał(a):

Pewnie nigdy bo dadzą mu kolejną generacje 😜 

No nie wiem czy kolejną ;-) Już teraz nowa Ravka ma albo generację hybrydy 5+ (lekko nowszej od tego co jest w Priusie/Camry) a Rav4 Plug-in ma już generację nr 6 hybrydy. NX dalej siedzi na generacji nr 4 więc wątpię bo dla mniej popularnego modelu opracowali kolejną generację. Zwykle Lexus jest o rok/dwa w stosunku do Toyoty jak chodzi o generacje hybryd. Nie pamiętam by był kiedyś przed

Edytowane 9 Kwietnia przez trepek

[Gret 1 019]

4 minuty temu, trepek napisał(a):

No nie wiem czy kolejną ;-) Już teraz nowa Ravka ma albo generację hybrydy 5+ (lekko nowszej od tego co jest w Priusie/Camry) a Rav4 Plug-in ma już generację nr 6 hybrydy. NX dalej siedzi na generacji nr 4 więc wątpię bo dla mniej popularnego modelu opracowali kolejną generację.

A to pewnie wrzucą to samo co w nowym esie jest. A plugina z ravki. 

Tak teraz patrzę i on nie ma juz tej 6 generacji z esa? Od 2025roku?

Edytowane 9 Kwietnia przez Gret

[trepek 1 926]

ES, z tego co widzę, ma 6 generację więc byli przed Toyotą  Ale jeszcze nie widziałem żadnych jazd nowym ESem a nową RAVkę już objeżdżają testerzy.

Jestem ciekaw tych nowych hybryd, bo zatrzymałem się na 4 generacji.

[Gret 1 019]

11 minut temu, trepek napisał(a):

ES, z tego co widzę, ma 6 generację więc byli przed Toyotą  Ale jeszcze nie widziałem żadnych jazd nowym ESem a nową RAVkę już objeżdżają testerzy.

Jestem ciekaw tych nowych hybryd, bo zatrzymałem się na 4 generacji.

A która generacja jest w nx od 2025? 

[dannykay 1 084]

one wszystkie mają cvt?

[Gret 1 019]

Tak. Ale z generacji na generacje silnik elektryczny jest mocniejszy i w tych ostatnich juz tak często nie wyje bo jedzie na prądzie.

Edytowane 9 Kwietnia przez Gret

[galakty 5 063]

Wycie jest głównie przez słabe wyciszenie od strony grodziowej jak i samych drzwi, nadkoli. 

 

 

[Gret 1 019]

A nie od tego ze jak musniesz gaz to ci wskakuje na 5k obrotów i stoi tak?

[trepek 1 926]

56 minut temu, Gret napisał(a):

A która generacja jest w nx od 2025? 

Z tego co wiem to 4 generacja. Jedynie w silniku spalinowym zmodyfikowali mapę aby spełniał normy NOxów.

56 minut temu, dannykay napisał(a):

one wszystkie mają cvt?

Tak, oprócz RX 500h.

6 minut temu, Gret napisał(a):

A nie od tego ze jak musniesz gaz to ci wskakuje na 5k obrotów i stoi tak?

Przy wolnossaku 2.5 5k obrotów to masz głównie przy pełnym bucie ;-) Tak to jest to leniwy silnik

[galakty 5 063]

25 minut temu, Gret napisał(a):

A nie od tego ze jak musniesz gaz to ci wskakuje na 5k obrotów i stoi tak?

Nie no, 5k to się wkręci jak dasz gaz do podłogi, czyli wyprzedzanie głównie w trasie.

[Katystopej 2 009]

Oglądam teraz ten test nowej Ravki, te pianoblacki na błotnikach to wspaniały pomysł  

[GordonLameman 10 156]

.

Edytowane 25 Czerwca przez GordonLameman

[Katystopej 2 009]

Trzeba jeszcze oddzielić awaryjność od zużycia eksploatacyjnego, bo jak padają wtryski, turbina czy dwumas przy 250-300kkm to jest to normalne zużycie w trakcie eksploatacji, jeśli by padły przy 50-100kkm wtedy można mówić o awarii. W większości ta awaryjność pojazdów w Polsce bierze się stąd, że w dalszym ciągu sporo samochodów to zajechane, pudrowane do sprzedaży trupy, które mają ściągnięte z przebiegu 100-200-300kkm a serwis u 3 czy 4 właściciela polegał na laniu paliwa i płynu do spryskiwaczy bo jeździł aż coś odpadnie.

Edytowane 9 Kwietnia przez Katystopej

[KiloKush 900]

8 minut temu, Katystopej napisał(a):

Trzeba jeszcze oddzielić awaryjność od zużycia eksploatacyjnego, bo jak padają wtryski, turbina czy dwumas przy 250-300kkm to jest to normalne zużycie w trakcje eksploatacji, jeśli by padły przy 50-100kkm wtedy można mówić o awarii. W większości ta awaryjność pojazdów w Polsce bierze się stąd, że w dalszym ciągu sporo samochodów to zajechane, pudrowane do sprzedaży trupy, które mają ściągnięte z przebiegu 100-200-300kkm a serwis u 3 czy 4 właściciela polegał na laniu paliwa i płynu do spryskiwaczy bo jeździł aż coś odpadnie.

Dlatego do mnie przyjechał pierwszy kupujący i wziął auto. W sumie w ostatni rok włożone w auto prawie tyle ile jest warte. Tymczasem na grupie jeżdżą oglądać Focusy jeszcze starsze z komisów ale z przebiegiem do 200 000 km i ceną o połowę większą i ostrzegają innych przed zakupem bo auto zajechane. Więc kręcenie liczników jakoś dalej działa i to chyba już na etapie import do Niemiec z Francji/Belgii. No ale Polacy dalej chcą wierzyć w cuda w komisie.

21 minut temu, GordonLameman napisał(a):

A kiedy jakieś auto bezawaryjnie przejechało 15 lat?  

 

Myślę, że w 2025 było dużo łatwiej znaleźć sprawne auto z 2010 roku (15-letnie) niż w 2000 roku tak samo sprawne z roku 1985  

 

Znajomy kiedyś kupił 15 letniego LS400 i nawet ta legenda już wymagała paru rzeczy do zrobienia. Ja nie dziwię się, że rynek idzie w stronę najmu. Przy obecnych cenach aut i niechęci dealerów do dawania rabatów takich jak przed COVID utrata wartości jest bardzo duża przy zakupie nowego.