Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

Na rynku jest nie tylko BMW. Jakoś mi ich nie będzie szkoda bo od kilku lat decyzyjnie i designersko to zaczyna im kończyn brakować, w które mogą strzelać... Ciekawostka, dla tych, którym nie chce się przeczytać materiału źródłowego z tego newsa:

Cytat

Oburzeni kierowcy przypomnieli, że w grudniu 2023 roku Stephan Durach, wiceprezes BMW odpowiedzialny za rozwój usług cyfrowych, przekonywał podczas spotkania z mediami, że wnętrze samochodu jest prywatną przestrzenią i nie widzi możliwości sprzedawania jego ekranów reklamodawcom. Źle się to zestarzało.

:E  I nie ważne, że BMW rzuciło djengami na film w zamian za product placement. 

PS. Całkiem fajny ten nowy spajdermen.

Edytowane przez lesiu155
  • Upvote 3
Opublikowano
47 minut temu, SuLac0 napisał(a):

no, ale jak? niewdziecznicy, a gdzie "patriotyzm gospodarczy"? no tutaj :dupa: 

:hahaha:

Czego nie rozumiesz? Wypożyczasz auto produkowane w Japonii żeby krzyczeć o  wspieranu europejskiej motoryzacji,  a potem zbierasz fakturki byle odliczyć I zapłacić mniejsze podatki do budżetu wrednego azjatyckiego tygrysa gospodarczego jakim jest Polska.

Opublikowano
33 minuty temu, SylwesterI. napisał(a):

Czego nie rozumiesz? Wypożyczasz auto produkowane w Japonii żeby krzyczeć o  wspieranu europejskiej motoryzacji,  a potem zbierasz fakturki byle odliczyć I zapłacić mniejsze podatki do budżetu wrednego azjatyckiego tygrysa gospodarczego jakim jest Polska.

Fajnie, że cię boli i musisz ciągle o mnie pisać a do tego zmyślać. Ma boleć :) 

 

Z drugiej strony to dużo mówi o tobie ;) 

 

  • Haha 2
Opublikowano

Pewnie więcej tych z Polski niz z Chin, czekaj no chyba jednak nie 

:

Przegląd od AI

W japońskich zakładach Nissana produkujących model X-Trail zdecydowanie więcej komponentów pochodzi z Chin niż z Polski. Chiny są ogromnym globalnym zapleczem logistyczno-produkcyjnym dla przemysłu motoryzacyjnego w Azji, podczas gdy udział polskich dostawców w montażu aut w Japonii jest marginalny i ogranicza się do nielicznych poddostawców wysyłających pojedyncze wyspecjalizowane części

Opublikowano

Przegląd od AI

Tak, w chińskich samochodach występują i mogą występować komponenty produkowane w Polsce. Chiński przemysł motoryzacyjny korzysta z globalnego łańcucha dostaw, a polskie fabryki produkują m.in. baterie do aut elektrycznych, elementy wnętrz, układy napędowe i wycieraczki, które trafiają do aut różnych marek na świecie.Gdzie powstają polskie części do aut?Baterie i akumulatory: Polska jest jednym z największych w Europie producentów baterii litowo-jonowych do pojazdów elektrycznych.Podzespoły i akcesoria: Wiele międzynarodowych fabryk w Polsce dostarcza części pierwszego montażu (OEM) dla koncernów motoryzacyjnych.Współpraca rynkowa: Chińscy producenci otwierają się na europejskich podwykonawców, w tym polskie firmy motoryzacyjne.

Minth Group: Posiada fabrykę w Szprotawie produkującą m.in. aluminiowe obudowy akumulatorów i elementy podwozia do aut elektrycznych, z których korzystają azjatyccy i europejscy producenci.Sanhua Automotive: Produkuje w Tychach komponenty termiczne, zawory i pompy ciepła do aut elektrycznych i hybrydowych.Tuopu Group: Posiada zakład w Poznaniu wytwarzający ramy pomocnicze m.in. dla marek takich jak Geely.Shanghai Pret Composites: Uruchomiła fabrykę tworzyw i komponentów dla branży automotive w Opolu.

Opublikowano
46 minut temu, GordonLameman napisał(a):

Xtrail ma komponenty z Polski, chińskie auta nie mają nawet tego, dlatego są gorszym wyborem. I w tym kontekście to pisałem. 
 

 

Nie moja wina, że zrozumienie tego przerasta niektórych :) 

Oj, tu bym się tak nie rozpędzał, sporo Boscha jest pod maskami aut z Temu, a Bosch ma fabryki w Polsce ;)

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się

×
×
  • Dodaj nową pozycję...