Co ostatnio zrobiłem dla swoich 4 kółek

[Krzysiak 3 141]

@lesiu155 wrzuciłeś przedlifta, u mnie polift  

[bleidd 1 248]

Powłoka 7-letnia elestomerowo-grafenowa (huczna nazwa, zapewne więcej w tej nazwie marketingu niż realnej "technologii") dla Q5. Mój ojciec ma od ponad 2 lat to na T-Rocu i sprawdza się w dalszym ciągu super - zero mikrorysek i fajny efekt śliskości lakieru. Woda spływa jakby była z lakieru odpychana. Fajne. Miałem robić folie PPF ale koszt koło 18 tys za całe auto to podziękowałem Tutaj 1/5 tej ceny. Ale też nic za darmo - folia to mechaniczna ochrona, to tylko chorni przed mikroryskami i znacznie ułatwia mycie i zapewnia większą szklistość lakieru.

[Krzysiak 3 141]

Założony zderzak 

[Krzysiak 3 141]

Wstawiłem w pracy do cienia 🤣😂

 

 

[Pan Ciastovy 124]

Mój kochany gruz, znienawidzony przez innych, klęknął myślałem ze naprawdę. A tu taki uj cewka z 98r padła, smuteczek niesamowity kiedy dowiedziałem się że cewki w zamennikach nie chodzą jak powinny(bo nie mają nóg, chociaż za tę pieniądze które są wymagane do zakupu ich to mogłaby mieć) oryginalną nową cewkę znalazłem za 1,5k co nawet przekracza trochę wartość samego samochodu  nie licząc paliwa w zbiorniku.

 

Kupiłem wiązkę pod cewki z silnika TFSI (310zł +cewki 380zł) + muszę zmienić pokrywę zaworów bo obecna nie jest przystosowana do tego typu cewek, a jest to stare audi więc pomysłowość ludzi niezna granic.

+ musiałem jeszcze umyć silnik przez laty trochę uszczelka pokrywy zaworów puszcza ale plusy są takie ze nie rdzewieje od tych nowych aut z salonu które rdzewieją już wstawione do budynków w salonie.

 

Przejdźmy na ziemie z tego sarkazmu bo wiadomo gruz jest gruzem który nie zawiedzie Cię gdy chociaż nie przeserwisujesz go na swoje 30%. Cewki do mnie dzisiaj dotarły i je założyłem na próbę co by wiedzieć na czym stoi moja noga w tym gruzie. I oto efekty mojej pracy na 30% jutro będę zaczynał zabawę, rwał pokrywę zaworów która od 50k km była uszczelniona zwykłym sanitarnym silikonem tzw. najtańszy, słowo najtańszy znaczy najlepiej, przy innych naprawach tzn. hamulce tutaj akurat nie możemy robić tego na 30% bo jakżeśmy się rozpędzili do zawrotnej prędkości 40-50km/h to wypadałoby wyhamować przed pieszym, a nie wjechać w niego, żeby Pan Chorąży nie powiedział że takiej maski już nie dostanie.

Edytowane 7 Lipca przez Pan Ciastovy

[Krzysiak 3 141]

Świece i kable zapłonowe do balerona...jeszcze siedziały fabryczne 31 letnie kable

[dannykay 1 086]

W berlingo rozrząd z pompa, pasek wieloklinowy, olej, wszystkie filtry, wszystkie płyny w tym hamulcowy, miska olejowa, 2 poduszki amorów, ozonowanie, liqui moly diesel spulung. 
 

zostało stukanie z okolic kolumny kierowniczej, ale niewiadomo co to. Chyba używkę cała zamówię i zobaczymy 

[bbandi 590]

Miałem do Gala kupić świece irydowe bo takie zalecają, znalazłem na forum że podejdą jakieś zwykłe z Audi i kupiłem po 8zł sztuka  śmiga jak wściekły.

Edytowane 12 Lipca przez bbandi

[Krzysiak 3 141]

Zabrałem balerona do blacharza-lakiernika żeby go sobie obejrzał, umówiony na wrzesień

[lesiu155 417]

Pospawałem mocowanie zderzaka tylnego, w końcu po obu stronach pod lampami wygląda tak samo 😉 i przewód idący do klapy - izolacja mi się rozleciała i jeden z przewodów już w ogóle punktowo druty było widać, zaizolowane i obandażowane 😉

[Klima 97]

W Passacie wymieniłem czujnik różnicy ciśnień dpf i jeden z 3 czujników temperatury spalin. Wszystko ori z ASO. 

[Krzysiak 3 141]

508 umówiony wstępnie na wirusa...wstępnie, bo po 10 sierpnia mam dzwonić i konkretną datę poda.

 

Ludzie z okolic Krakowa jakieś opinie o:

 

https://g-performance.pl/

 

Poza tymi że jest u WWIT w filmach  

 

 

Niby mam jeszcze blisko Heko (praktycznie jeden niedaleko drugiego), ale jakoś stwierdziłem, że może tym razem u kogoś innego robię.

Edytowane Piątek o 09:23 przez Krzysiak

[dannykay 1 086]

Ten koleś od WWIT jakoś nie wzbudza mojego zaufania. Sprawia wrażenie jakby pierwszy raz w życiu kompa trzymał  

Edytowane Piątek o 09:31 przez dannykay

[Krzysiak 3 141]

Opinie na necie ma niby ok...jakoś mnie naszło żeby zrobić u kogoś innego niż robiłem do tej pory (Heko). Nie że byłem niezadowolony z usług (poza tym, że czy leje się żar z nieba, czy leje deszcz, lub czy jest - 20 stoisz na placu jak głupi ciul, bo nie ma żadnej poczekalni dla klientów) , ale mam wrażenie że trochę po łebkach leci...nawet mu się nie chce zrobić wydruku z rolek, czy wysłać pliku na maila  

 

 

W każdym razie trzeba go trochę odmulić i takie ~200/450 już by jako tako pozawalało bezpiecznie wyprzedzać tiry na krajówkach

[Klima 97]

Krzychu, u Heko robiłem Skodę dawnoooo temu i nie miałem uwag co do softu. Ostatnio kontaktowałem się w sprawie Passata i miałem nieoparte wrażenie, że rozmawiam z zupełnie innym człowiekiem. Obrósł w piórka.

Finalnie, Passata oddałem na nielegalne modyfikacje do Ładygi na Gromadzkiej w Krakowie. Auto zostawiłem w miniony wtorek i było gotowe w środę po południu, ale poczekalni też raczej nie mają.  

 

Weź też po uwagę, że chcesz soft do auta, które jest rozpracowane i nie ma się co spuszczać, kto to zrobi. To nie jest odkrywanie nowego sterownika.

[Krzysiak 3 141]

@Klimachyba jednak będzie Heko, bo po "starej znajomości" (moje 4 auto już będzie robił, kilka mu też podesłałem) jednak zrobił mi zdecydowanie lepszą cenę (wirus + egr off taniej niż tam sam wirus), a jak mówisz ten silnik rozpracowany już dość dobrze, więc w sumie bez znaczenia który z nich będzie dłubał. Do tego w pakiecie jeszcze poleci Corsa młodego...bo do roboty we 4 jeżdżą i te 75KM zdycha pod góry

 

 

 W poniedziałek mam mu się przypomnieć i rzuci mi terminem  

20 minut temu, Klima napisał(a):

ale poczekalni też raczej nie mają. 

On robi raczej na poczekaniu chyba że jest cięższy temat, a skoro byłeś u niego to wiesz jak "socjal" tam wygląda...nic się nie zmieniło od przynajmniej 12 lat gdy robiłem pierwsze auto  

Problem jest zwłaszcza gdy jest zimno

Edytowane Piątek o 21:25 przez Krzysiak

[Katystopej 2 012]

12 godzin temu, Krzysiak napisał(a):

 (wirus + egr off taniej niż tam sam wirus)

 

Nie obawiasz się problemów z dpf po wyłączeniu egr'a?

[Krzysiak 3 141]

2 godziny temu, Katystopej napisał(a):

Nie obawiasz się problemów z dpf po wyłączeniu egr'a?

W C5 ponad 100k km z EGR off i nic się nie dzieje. Ogólnie na blacie 320.

 

edit

Choć to akurat nie jest przesądzony temat.

Edytowane Sobota o 12:41 przez Krzysiak

[Kyle 514]

 

Moim zdaniem usuwanie tego EGR, GPF, katalizatora z samochodu, to po prostu psucie pojazdu i przerabianie na produkt wybrakowany, który dodatkowo będzie trucicielem. Pozostaje liczyć, że zaczną wreszcie na stacjach kontroli pojazdów wyłapywać takie pojazdy-buble i nie będą podbijać przeglądu, do czasu usunięcia usterki (czyli np. braku EGR czy tam innego katalizatora lub ... tłumika).

[Krzysiak 3 141]

Sam sobie podbijam

 

 

Jak napisałem wyżej temat jeszcze nie przesądzony, no i z doświadczenia w innym aucie nie zauważyłem żadnych negatywnych skutków...pozytywne owszem - czysty dolot  

 

 

 

Co do wykrycia zaślepienia EGR na przeglądzie jest to obecnie niewykonalne

Edytowane Sobota o 14:11 przez Krzysiak

[Krzysiak 3 141]

@Klimaco do Heko, akurat dzwonił do mnie teraz w kwestii konkretnych terminów (wcześniej wstępnie przez messengera ustalaliśmy). Powiem Ci że ogólnie spoko, pogadaliśmy chwilę, jak dla mnie nie zmienił się jakoś specjalnie. Ale może przez to, że w sumie  chyba z 7-8 aut u niego już robione w ostatnich latach a dojdą jeszcze 2 (508 i Corsa młodego, bo też ją w pakiecie robimy), licząc swoje i znajomych z którymi u niego byłem.

 

 

Albo inaczej ze mną gadał, bo się "znamy", albo nie miałem szoku, bo co roku z czymś u niego byłem i przywykłem

Edytowane 14 godzin temu przez Krzysiak