Skocz do zawartości

Wszystkiego najlepszego! Czyli ile nasze auta mają na blacie :D


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

Bieg "L" (Low) w automatycznej skrzyni biegów oznacza «niski bieg», który blokuje przekładnię na najniższych możliwych przełożeniach, zapewniając większy moment obrotowy przy niższych prędkościach, a także umożliwiając skuteczniejsze hamowanie silnikiem. Jest to tryb przydatny do jazdy w trudnych warunkach, takich jak jazda pod górę, zjazd w dół, jazda w korkach, czy w ciężkim terenie, a także podczas holowania przyczepy. 

 

Tryb B w samochodach elektrycznych i hybrydowych oznacza hamowanie silnikiem, czyli "darmowe" ładowanie akumulatorów. Jeśli dojeżdżamy do skrzyżowania, na którym pali się czerwone światło, to zamiast hamować w ostatniej chwili, można wcześniej wrzucić tryb B i pozwolić silnikowi wytracić prędkość samochodu przy jednoczesnym ładowaniu akumulatorów. To samo dotyczy zbyt szybkiego zjazdu ze wzniesienia - zamiast wciskać hamulec, przełączamy lewarek skrzyni biegów na tryb B i pozwalamy, by elektronika zrobiła to za nas. W ten sposób nie tylko oszczędzamy układ hamulcowy, lecz także odzyskujemy energię, która w przeciwnym razie by się zmarnowała.

Edytowane przez bourne2008
  • Upvote 2
Opublikowano
4 godziny temu, GordonLameman napisał(a):

Ten bieg po drive czyli “L” to co to jest?

 

Laweta? :E 

 

 

 

 

U mnie jest jakiś “B”, ale póki co nawet nie zagłębiałem się co to :rotfl2:

Zwiększona rekuperacja, jak kolega wyżej wskazał. Ale dziwnie się jedzie, bo coś ciągnie za zderzak z tylu.

  • 1 miesiąc temu...
  • 3 tygodnie później...
Opublikowano
5 godzin temu, Arczevski napisał(a):

Połowa zrobiona pierwszego dnia po odbiorze, a teraz to się tak kręci powoli :E 

Nówka fajna rzecz. Zwracałeś uwagę na zalecenia przy docieraniu, czy nie było zaleceń? ;) Olej pierwszy raz planujesz po jakim przebiegu zmieniać?

  • Haha 1
Opublikowano
18 godzin temu, Arczevski napisał(a):

Dopytywałem, ale nic specjalnego się nie dowiedziałem

Sugeruję zerknąć do instrukcji. Bo ja w jednym modelu widziałem zapis typu "nie przekraczać 100km/h przez pierwsze 1000km".

Opublikowano

image.png.0d60415824d7971a4dc217c90d387a5d.png

Wychodzi, że Flu-ence zrobił siakieś 33 tys. km +/- od zakupu (04.2023), zwiedził Polskę, objechał dookoła Czechy i Litwę... i ani razu nie wylądował jeszcze na lawecie!
Sukces francusko-japońskiej myśli technicznej! :E 

  • Like 1
  • Upvote 1
  • 1 miesiąc temu...
Gość Petru23
Opublikowano
Godzinę temu, Gret napisał(a):

Juz tyle nalatales? 

Tak. Czemu zdziwienie? ;)

52 minuty temu, huudyy napisał(a):

zrób fotę za tysiąc kilometrów :E 

Na 12137.7? :hmm:

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

  • Popularne tematy

  • Najnowsze posty

    • https://www.pepper.pl/promocje/monitor-oled-lg-ultragear-gx7-27-qhd-240hz-003ms-i-27gx704a-b-i-pelny-pivot-i-mozliwe-nawet-1657zl-w-opisie-1239657 
    • Wszystko powiedzą aby dopchać się do koryta i aby "rozliczyć" tych "złych" Może kiedyś ludzie się nauczą, że w PL jest więcej niż dwie opcje.
    • Teraz może być z tym słabo, ale poczekaj jak wyjdą nowe generacje szybsze o całe 10%, ale przypadkiem znacznie lepsze w tych Ajajach, to dopiero będzie NEXTGENOWY postęp.      PS. Trochę przesadziłeś chyba z tą stratą, ale, -38% nie wygląda normalnie. Nawet w te 33% które tam widać ciężko mi uwierzyć, ale 25% już by mnie nie dziwiło. Może coś tu zaburza pomiary przy MFG.
    • 125% jeszcze idzie przeżyć przy rozsądnych błędach, ale programowo można ograniczyć. W sumie muszę jeszcze raz przejrzeć monitory, bo wcześniej odrzucałem przez brak dobrego trybu srgb. Tylko 60hz nie ogarniał automat oraz sam czasem patrzę na 60hz to wrzuciłem obok 240hz z auto. Podano nawet konkretny rodzaj matrycy, więc możliwe że Samsung zezwolił im na sprzedaż, po latach od swoich implementacji.  Niby wspomina o CSOT SG3151B05-1 lub SG3151B05-3, gdzie dla Samsunga dodawane jest QD i zmieniają nazwę na CY-TY315BQ. W internecie wyskakują mi panele 1080p, ale AI wciska mi, że to numer wersji "szkła" i przez HVA pakują więcej pikseli, a że jest to werjsa custome to może nie być dostępne publicznie... Chyba nie może aż tak halucynować? A może jednak Ktoś musi wejść w menu serwisowe i potwierdzić teorię AI. Historia jest taka, że SG3151B05 to numer "szkła" na które mogą nanieść dowolną elektronikę, warstwy itd. Może AI coś wygrzebało spoza publicznych informacji lub zmyśla.  Edit. Przejrzę jutro oferty monitorów na HVA, bo ten po prostu znalazłem przypadkiem.
    • @Pawelek6 dla mnie ten pierwszy wyścig był jak f1 sprzed 20 lat. Wtedy żonglowało się ilością paliwa a dzisiaj użyciem bateryjki. Jak się przyjmie, że obecne auta mają po 500 KM z opcją chwilowego boosta do 1000 KM łatwiej to ogarnąć. Lepsze to niż Verstappen odjeżdżający na kilkadziesiąt sekund i robiący pita dla jaj albo Norris który przez 20 kółek jedzie za nim w 1 - 2 sekundach i nie jest w stanie go wyprzedzić. Do końca jeszcze nie wiemy czy to rozwiązanie jest dobre czy złe bo to dopiero pierwszy wyścig i jeden tor, ale chyba nie będzie takiej tragedii jakiej sam się spodziewałem.
  • Aktywni użytkownicy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...