-
Ostatnio przeglądający 1 użytkownik
-
Popularne tematy
-
-
Najnowsze posty
-
Przez sniper76 · Opublikowano
Jestem mega ciekawy co tym razem spartolą, a co naprawią przyszłym patchem, który mają wdrożyć w dniu 03.03.26 Mnie tam interesują dwa drobiazgi netcode i hitreg -
Przez Tomasz Niechaj · Opublikowano
Nie ma powodu dlaczego 3 cylindry miałyby tutaj przeszkadzać/szkodzić. Przykłady: Skoda Scala 1.0 TSI 115 KM: 5,3 przy 120 oraz 6,5 przy 140 km/h czyli +22,6% (porównaj z innymi wynikami zamieszczonymi wyżej). VW Golf 1.5 eTSI: 5,6 vs. 6,7 Dacia Duster 1.2l 3 cylindry: 6,1 vs. 7,7 (+26,2%) Dacia Duster hybryda 4 cylindry: 6,2 vs. 7,9 (+27,4%) Citroen C5 1.2 MHEV (3 cylindry): 6,8 vs. 8,3 l/100 km (+22,1%) RAV4 dla przypomnienia: 6,4 vs. 8.2 l/100 km (+28,1%) Tucson HEV: 7,7 vs. 9,6 l/100 km (+24,7%) Podawać następne przykłady? Te pomiary to nie jest "wydaje mi się", albo "jechałem sobie mniej więcej tyle". To za każdym razem w analogicznych warunkach, w obydwie strony, na tej samej drodze, dokładnie ta sama trasa itd. Nie widzę, by 3 cylindry miały być powodem wyższego spalania przy wyższej prędkości. Problemem jest wyłącznie konfiguracja układu napędowego (np. skrzynia biegów) i np. niska moc ogólna silnika, co powoduje duże obciążenie przy dużej prędkości. -
Przez caleb59 · Opublikowano
O proszę, ja tu chwaliłem, że wszystko ok a w Raccon City pojawia się czasami losowy stutter! @j4z proszę o komentarz do tej sprawy. -
-
Przez Johny72 · Opublikowano
na "zwykłej" 5070 Ti na fabrycznych ustawieniach tak to wygląda w porównaniu do Twoich wyników +8.6 °C na GPU i + 18 °C na VRAM - no i wentyle na +1800 rpm kręcą. To większe chłodzenie robi niezłą robotę
-
-
Aktywni użytkownicy
-
1
-
2
-
3
-
4
-
5
-
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się