Auta elektryczne-hybrydowe (BEV,PHEV,HEV) vs spalinowe (ICE)

[galakty 4 022]

Nie mówię że nie, ale wygląd i dźwięk to nawet jakby C63 było wolniejsze to bym wolał  

 

Problem w tym, że obecne C63 ma 2.0 więc już lepiej elektryka mieć  

[DjXbeat]

15 godzin temu, galakty napisał(a):

Nie mówię że nie, ale wygląd i dźwięk to nawet jakby C63 było wolniejsze to bym wolał  

Kwestia gustu - jeden woli dźwięk wkręcającego się silnika, drugi woli ciszę. Ja lubię obydwa stany choć już bardziej przyzwyczaiłem się do ciszy. Mam sporo znajomych, którzy jeżdżą V8 i zawsze jak się widzimy to jest pokaz możliwości, który wywołuje u mnie banana na twarzy . Jeden ma 2 Mustangi: GT V8 z 2016r i starego Mustanga Cabrio z 69r, który sprowadził z USA. Drugi znajomy, były sąsiad ma właśnie C63 AMG z V8. Miał również Bentleya Continental GT ale tu elektryka ciągle się psuła i finalnie sprzedał. Pamiętam, że przez kilka tygodniu auto samo z siebie wchodziło w jakiś tryb i wyło pół nocy na parkingu budząc wszystkich w okolicy. Z miesiąc czasu codziennie przyjeżdżał do niego jakiś serwis z laptopem i finalnie pozbył się go. Nawet podczas jazdy gdy auto normalnie odpaliło to wyjeżdżając z parkingu zaczynało wyć . Trzeci znajomy ma Dodge Chargera 6.4 V8, który ściągnął z USA. Przez 3 lata zrobił nim tyle ile ja w miesiąc robię. Auto praktycznie stoi pod kocem bo nie ma kiedy sobie pojeździć. Był takim moment przed zakupem Tesli, że myślałem by auto odkupić. 

Czwarty znajomy w zeszłym roku kupił sobie nowe Audi RS7 - te 4.0 V8 TFSI Biturbo 640km jak odpali to jest sztos  

Złapałem się z nim na prostej swoją Teslą to tak od 0 do ~140km/h miałem przewagę później mnie zjadł  

 

[dannykay]

ciekawe czy to z ratami na 10 lat to prawda, jeśli tak to:   

 

[DjXbeat]

9 minut temu, dannykay napisał(a):

ciekawe czy to z ratami na 10 lat to prawda, jeśli tak to:   

Było stronę wcześniej  

Tak się kończą "bardzo atrakcyjne" oferty. 

Edytowane 29 Września 2025 przez DjXbeat

[dannykay]

Zespół R znowu błysnął  

[galakty]

Myślałem że fejk ale taka hodowla faktycznie istnieje  

[some1]

https://www.reuters.com/investigations/china-is-sending-its-world-beating-auto-industry-into-tailspin-2025-09-17/

 

W Chinach rynek motoryzacyjny jest mocno przegrzany i są szacunki, że większość producentów nie przetrwa następnych kilku lat. To tak pod kątem kupowania chińczyka na własność.

 

[IceMan]

Widzę że tu bez zmian, wojna co kilka stron

 

Za mną pierwszy tydzień jazdy BEV, zrobione w sumie 600km, 500km trasa krajówki ,na chwilę autostrada, reszta wokół komina - średnie zużycie 14kWh/100km.

Jest mega fajnie, ale nie jest to auto na autostradę. Na autostradę nadal ICE.

Borykam się z tematem opon, chcę wielosezonówki ale boję się głośności. W drugim aucie mam wielosezony Michelina ,które miały być b.ciche a są w mojej ocenie średnie. Jest jakaś pewna cicha wielosezonówka ? Wybór mocno ogranicza rozmiar opony, 215/45r20.

[SylwesterI.]

Conti all season contact 2 na pewno ciche nie są 

[galakty]

Wielosezon z reguły nie może być cichy, może lepiej pomyśleć nad dodatkowym wygłuszeniem nadkoli? 

[SylwesterI.]

Właśnie wielosezony mnie do tego "zmusiły" 

[galakty]

Poza tym przy prędkościach autostradowych to wyciszenie auta przejmuje pałeczkę, a nie same opony. Weźmiesz ciche opony to wiatr będzie szumiał  

 

JA mam Klebery Quadrarex 2 czy jakoś tak i głośniej jest od silnika/wiatru. 

[IceMan]

20 minut temu, galakty napisał(a):

Poza tym przy prędkościach autostradowych to wyciszenie auta przejmuje pałeczkę, a nie same opony. Weźmiesz ciche opony to wiatr będzie szumiał  

 

JA mam Klebery Quadrarex 2 czy jakoś tak i głośniej jest od silnika/wiatru. 

ale ja po autobanach nie latam, 99% jazdy to obrzeża miasta i słychać tylko oponki

[galakty]

No to jak na krajowych słychać oponki to grubo... Czym jeździsz, Toyotą?  

 

Nie no żart, ale w sumie jak elektryk to faktycznie opony mogą się wybijać. Ja bym serio pomyslał nad wygłuszeniem.

Edytowane 29 Września 2025 przez galakty

[SylwesterI.]

Jak możesz to w BEV zrób sobie nadkola, wtedy co nie wsadzisz bedzie bajka.

A oponki wtedy do wyboru najlepsze, bez patrzenia czy ciche 

[bleidd]

Dużo zależy od samego asfaltu, na jednej nawierzchni przyjemnie i cicho nawet przy prędkościach > 120, na takim chropowatym/porowatym potrafi męcząco szumieć już od 80 km/h.

[IceMan]

33 minuty temu, galakty napisał(a):

No to jak na krajowych słychać oponki to grubo... Czym jeździsz, Toyotą?  

 

Nie no żart, ale w sumie jak elektryk to faktycznie opony mogą się wybijać. Ja bym serio pomyslał nad wygłuszeniem.

może za dużo wymagam

[duniek]

7 godzin temu, dannykay napisał(a):

ciekawe czy to z ratami na 10 lat to prawda, jeśli tak to:   

 

 

tzn co?
kupila bez wiedzy ze jest bita, jesli bylo w ogloszeniu ze jest bezwypadkowa to rękojmia i tyle, jak masz auto za 100k spalinowe to wymiana silnika w aso tez tyle by kosztowala, i tak baterie porownujemy z silnikiem a nie z bakiem 

swoją droga to ja sie takiej awarii nie boje, tesli jezdzi bardzo duzo, wiec jest duzo czesci, taka baterie z przebiegiem 20-30k km kupisz za 18-20k z montazem - byloby słabo gdyby padła no ale nie robmy jaj, jakbym chciał wymienic i wyremontowac silnik to pewnie wyszloby podobnie

[dannykay]

Chodzi o to, że raczej nikt majętny nie kupuje używki na 10-letni kredyt, a tu serwis wola 75k za naprawę. Tylko o to. Nie ma znaczenia, że to akurat elektryk. Jakby to był benzyniak, to też by mnie to bawiło. 

[bergercs]

14 godzin temu, duniek napisał(a):

swoją droga to ja sie takiej awarii nie boje, tesli jezdzi bardzo duzo, wiec jest duzo czesci, taka baterie z przebiegiem 20-30k km kupisz za 18-20k z montazem - byloby słabo gdyby padła no ale nie robmy jaj, jakbym chciał wymienic i wyremontowac silnik to pewnie wyszloby podobnie

Z tą dostępnością może być coraz gorzej /wadliwe Panasonic w 3/, co w efekcie doprowadzi do wystrzelenia cen w górę - a co do regeneracji to poniżej:

 

Natomiast co do kupowania samochodu na kredyt (i to pod tak zwany korek) to faktycznie głupota. 

Edytowane 30 Września 2025 przez bergercs

[SuLac0]

biorac pod uwage, ze caly czas piszemy o przykladowym aucie po "calkowitej", te 10-15k naprawy baterii , przy wartosci +100k, to zaden koszt. tym bardziej, ze jest to naprawa, na wlasne zyczenie, bo w kazdym innym przypadku zadziala gwarancja 8lat/160kkm. skrajna naiwnoscia, glupota jest kupowanie BEV bez gwarancji. chyba, ze ktos kupuje auto swiadomie, ogarnie temat sam, ale to zupelnie inny przypadek

 

[SylwesterI.]

Teraz koronnym argumentem anty BEV okaże się przypadek kobity która kupila auto bez sprawdzenia, bo kolor był ładny?

[SuLac0]

rownie dobrze mogla kupic jakies ICE i miec zatarty silnik, uszkodzony automat, baterie w hybrydzie.  dlatego imo bardzo trzeba sie postarac, aby wejsc na mine w postaci BEV. tym bardziej w obecnych czasach.

[GordonLameman]

 

https://pomagam.pl/hjhitibe
 

https://zrzutka.pl/ssthny
 

https://zrzutka.pl/wfnzds
 

 

 

 

 

[SuLac0]

problemem nie sa oszusci, zlodzieje bo ci zawsze beda, ale ci wszyscy ludzie, ktorzy na to sie lapia