Auta elektryczne-hybrydowe (BEV,PHEV,HEV) vs spalinowe (ICE)

[DjXbeat 849]

47 minut temu, galakty napisał(a):

Zależy od danego modelu, ale generalnie remontów dziś nikt nie robi bo się nie opłaca, to też wina warsztatów bo im się nie chce, taniej/szybciej jest wstawić słupek. 

Są też serwisy gdzie naprawiają ale nawet Oni liczą koszty i sens naprawy i nie raz lepiej wymienić jednostkę na używaną niż pchać 20tyś w silnik trup. 

Często oglądam  "Auto Serwis Dworaczek - YouTube" i tu jest masa takich przypadków a rzetelne naprawy silników są mega drogie.

 

[galakty 5 466]

Najlepiej to używka z rozbitka, bo te po naprawach to pożal się boże, a jak są dobre to lepiej zezłomować i drugie auto wziąć  

 

Tu jest nadzieja w elektrykach, bo poza wymianą silnika i baterii nic więcej nie powinno sprawiać problemu. Tylko rynek musi się napełnić. 

[SuLac0 749]

1 godzinę temu, Cappucino napisał(a):

Ta padła po 6 latach, więc ile wytrzyma ta używana?

padla, czy zostala uszkodzona? bo to dosc istotna roznica

 

11 minut temu, galakty napisał(a):

Tu jest nadzieja w elektrykach, bo poza wymianą silnika i baterii nic więcej nie powinno sprawiać problemu. Tylko rynek musi się napełnić. 

najczesciej padaja ladowarki pokladowe AC/DC  

[galakty 5 466]

A to prawda, nawet Zmywak w Kia na gwarancji miał problem i ładował bardzo powoli, a z naprawą czekał kilka miesięcy... Co prawda UK, ale mimo wszystko.

[SuLac0 749]

dlatego wazne jest, aby kupujac uzywane BEV, sprawdzic w nim wszystko, a to nie jest wcale takie trudne. na pewno latwiejsze niz w przpadku auta spalinowego. do BEV wsiadam, jade, widze jak spada mi pozom baterii, podjezdam na ladowarke, laduje AC i DC i wiem o aucie praktycznie wszystko. 2h max. w przypadku spalinowego, to moze byc i pare dni, bo tyle moze trwac np. "wydmuchanie" silikonu albo "wyplukanie" z silnika jakiegos uszczelniacza, albo innego miodu   

[galakty 5 466]

Jak w ciągu 2 dni wywali sylikon to zwracasz auto albo prosisz o pomoc sąd  

[SuLac0 749]

2 dni, to nie 2h chodzi o to, ze niestety, ale w spalinowym jest zdecydowanie latwiej ukryc zly stan techniczny silnika/skrzyni, niz w przypadku BEV 

[galakty 5 466]

Niestety ale przez "ekologię" i księgowych mamy co mamy. Kiedyś kupowało się auto z przebiegiem 300kkm i jeździło dalej, dzisiaj wszystko co ma turbo i jest kartonem mleka to cykająca bomba i pytanie czy tylko kiedy się rozsypie  

 

Oby przy elektrykach za X lat nie poszli w to samo, bo nagle im się przestanie opłacać wypuszczać bezawaryjne modele, nikomu na rękę nie jest by ludzie kupowali używane auta i ich nie naprawiali  

[SuLac0 749]

dla zainteresowanych, zebrane uwagi dot najczestszych awarii i kosztow ich naprawy dla aut uzywanych. 

 

https://evclinic.eu/2024/11/03/which-used-ev-to-buy-a-beginners-guide/

 

dane pochodza z jednego z bardziej doswiadczonych serwisow EV i jezeli chodzi o ceny, nie beda odbiegac jakos szczegolnie od tych w PL. ciekawa lektura

 

i jeszcze to

 

https://evclinic.eu/2025/01/19/ultimate-ev-ice-and-hybrid-comparison/

 

uzywanych hybryd to nawet kijem nie dotykac i omijac z daleka 

Edytowane 8 Listopada 2025 przez SuLac0

[duniek 435]

4 godziny temu, SuLac0 napisał(a):

dlatego wazne jest, aby kupujac uzywane BEV, sprawdzic w nim wszystko, a to nie jest wcale takie trudne. na pewno latwiejsze niz w przpadku auta spalinowego. do BEV wsiadam, jade, widze jak spada mi pozom baterii, podjezdam na ladowarke, laduje AC i DC i wiem o aucie praktycznie wszystko. 2h max. w przypadku spalinowego, to moze byc i pare dni, bo tyle moze trwac np. "wydmuchanie" silikonu albo "wyplukanie" z silnika jakiegos uszczelniacza, albo innego miodu   

jak kupowales 3-4 lata temu to ok, bo nikt tego gowna nie chcial, wiec handlarzy bylo malo, sprzedawali glownie pasjonaci EV ktorzy zmieniali na inne, albo osoby ktore kupily na probe i jakims cudem bev im nie podeszlo

teraz bev to auto jak kazde inne, popyt jest duzo wiekszy, kazdy chce najtaniej - wiec patologia napraw bedzie podobna jak w ICE - zamiast bezpiecznika moga ci wsadzic drut, bateria moze byc uszkodzona i sie rozbalansowywac po jakims czasie i moze to wyjsc po 1-2 moze 3 tygodniach

dalej w sumie sprawdzenie BEV jest tansze i prostsze ale tez bez przesady

[SuLac0 749]

no i sie wyjasnil Soul z Nysy i dlaczego nie poszedl na gwarancji. to jakis ulep z rynku amerykanskiego - zolte obrysowki.   sadze, ze na "problemie" samej baterii to tam sie nie skoczny

[galakty 5 466]

Kto im pozwolił takie coś kupić... 

[trepek 2 046]

11 godzin temu, Cappucino napisał(a):

skoro można wymienić na NOWĄ każdą jego część?

Szczególnie turbiny i dwumasy

[8V32 PcLab 510]

2 godziny temu, galakty napisał(a):

Kto im pozwolił takie coś kupić... 

Ktoś ze znajomych/rodziny komendanta/burmistrza miał niesprzedawalnego grata, więc trafił do straży miejskiej

[Seeba03 171]

11 godzin temu, galakty napisał(a):

Kto im pozwolił takie coś kupić... 

Znam przypadek zakupu używanego (3-letniego) auta przez Urząd Miasta, które ściągnięte było z Czech w cenie nowego egzemplarza z polskiego salonu

 

Znajomy handlarz musiał zarobić.

[Cappucino 545]

23 godziny temu, DjXbeat napisał(a):

Jak Ci się silnik zatrze, korby wyjdą bokiem albo zerwany pasek narobi problemów to też ? 

 

Tego typu awarie to raptem promil na tle wszystkich usterek i często wynika ze złego serwisowania auta.

22 godziny temu, galakty napisał(a):

Najlepiej to używka z rozbitka, bo te po naprawach to pożal się boże, a jak są dobre to lepiej zezłomować i drugie auto wziąć  

 

Tu jest nadzieja w elektrykach, bo poza wymianą silnika i baterii nic więcej nie powinno sprawiać problemu. Tylko rynek musi się napełnić. 

 Nie ma opcji, by producenci nie chcieli zarabiać na serwisach, także prędzej czy później elektryki też będą się psuć i wymagać kosztownej naprawy tak jak obecne auta z tradycyjnym napędem.  Czy telewizory, pralki, komputery się nie psują? Przecież auto elektryczne to właśnie taki sam elektro sprzęt, tylko większy.

17 godzin temu, duniek napisał(a):

teraz bev to auto jak kazde inne, popyt jest duzo wiekszy, 

Stymulowany dopłatami, brakiem podatku drogowego który płacą pozostali w paliwie i przywilejami, jeden własnie może wkrótce paść:https://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/news-samochody-elektryczne-straca-prawo-do-jazdy-buspasami-weto-p,nId,22452515#google_vignette

14 godzin temu, galakty napisał(a):

Kto im pozwolił takie coś kupić... 

Prrzecież to strasz miejska...królowa polskich kabaretów.

[SuLac0 749]

w przypadku wspolnych platform dla roznych napedow, bo maja tam wlew paliwa ale w przypadku platform typowo BEV, moga byc rozne powody. konstrukcyjne (np port ma byc najblizej ladowarki pokladowej, jest frunk), kosztowe, bezpieczenstwa. uzywalem rozne miejsca. z przodu, z boku przed kierowca i z tylu. kazde ma swoje wady i zalety. to z przodu wydaje sie najbardziej sensowne, ale jest nabardziej narazone na  uszkodzenie w razie nawet drobnej stluczki, a ze w CCS mamy wysokie napiecie, nikt tam nawet nie kombinuje z "naprawa", tylko z duzym prawdopodobienstwem poleci wymiana calego portu z kablami. no i przod do tych najczystszych stref tez nie nalezy. szczegolnie zima. boki-tyl wiadomo, wystajaca wtyczka i czasami kombinowanie, aby sie dopasowac do ladowarki, ale jak juz ma byc z boku, to lepiej z przodu. zawsze moge wyjac kabel i zamknac klapke przez okno 

[DjXbeat 849]

Buspasy dla EV do 01 stycznia 2028r - Nawrocki podpisał ustawę  

Ale hejt się na niego leje  

[8V32 PcLab 510]

Ale, że prawa strona go hejtuje za to że podpisał? jeśli tak to są jacyś dziwni.

 

[galakty 5 466]

Trochę za szybko jak dla mnie, dziś mamy BEV jak na lekarstwo i to że jadą buspasem nie przeszkadza, wręcz pomaga. 

Jakby tego było na tyle że powodowałoby problemy z Taxi/autobusami to wtedy wycofać. 

[SuLac0 749]

oprocz BEV, na buspasach pojawia sie tez motocykle. w sezonie faktycznie moze byc juz tam tloczno  buspas powinien zostac dla busow i sluzb. robienie z tego pasa jakiejs "zachety" imo nie byl i nie jest dobrym pomyslem. moze chociaz wprowadza limit dot osob w BEV

[galakty 5 466]

Ta i potem 3 pasy zapchane, a 4 stoi pusty bo jest buspasem i NIC nie jedzie. To też nie jest dobre. 

[Wu70 1 077]

Buspasy i parkowanie to jedne z najważniejszych zachęt poza kasą (dopłaty), w dużym mieście jest to mega wygodne

 

11 godzin temu, DjXbeat napisał(a):

Buspasy dla EV do 01 stycznia 2028r - Nawrocki podpisał ustawę  

Ale hejt się na niego leje  

W tej ustawie jest coś jeszcze? Parkowanie też przedłużone?

[SuLac0 749]

16 minut temu, galakty napisał(a):

Ta i potem 3 pasy zapchane, a 4 stoi pusty bo jest buspasem i NIC nie jedzie. To też nie jest dobre. 

i te korki, to przez BEV i motory? wlasnie dlatego buspas ma byc pusty, aby zbiorkom normalnie dzialal i karetka/sluzby mogly normalnie przejechac. sygnalizacja dla buspasow jest skonfigurowane pod male ich obciazenie. 

11 minut temu, Wu70 napisał(a):

W tej ustawie jest coś jeszcze? Parkowanie też przedłużone?

nie. bo to jest bezterminowe, zarzadzane przez lokalne uchwaly. wiec sa, a za mies moze ich juz nie byc

[galakty 5 466]

Kiedy widziałeś karetkę jadącą buspasem? Jak ma skręcić w lewo na skrzyżowaniu to nie będzie jechać skrajnym prawym lol. 

I nie korki nie są przez BEV, ale zawsze trochę odciążą ruch i jest to zachęta żeby je kupować.

 

Jak się skończą dopłaty eAuto i brak buspasa to zobaczycie elektryki jak świnia niebo...