Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)
1 minutę temu, dannykay napisał(a):

No wiem. Napisałem tylko, że zasługuje na lepsze zakończenie kariery niż w tym zielonym guanie. 

Zgoda, Newey wziął piniondze, zrobił nadzieję i stworzył ulepa. A co do samego AM, bardziej czekam jak ten ich drugi ogór zapowie koniec.

Edytowane przez huudyy
Opublikowano (edytowane)
1 godzinę temu, dannykay napisał(a):

Klasa. Przykro patrzeć na ten dramat, który zgotowała Honda. Taki kierowca zasługuje na lepszy finał. 

Tym bardziej jak się wspomni pierwszy rok w astonie gdy regularnie był w top 10 i kilka razy na podium. 

 

1 godzinę temu, huudyy napisał(a):

wy obejrzeliście to w ogóle do końca? :E przecież sam mówi, że i tak dalej będzie jeździł w najwyższej kategorii motorsportu...

Widziałeś kiedyś tytułu newsów na ith? Celowo taki dałem.

 

Godzinę temu, huudyy napisał(a):

Zgoda, Newey wziął piniondze, zrobił nadzieję i stworzył ulepa. A co do samego AM, bardziej czekam jak ten ich drugi ogór zapowie koniec.

To Honda ssie a nie buda. Spójrz ile razy oni już turbo wymieniali i inne elementy. Obaj obecni kierowcy są potwierdzeni na kolejny rok. To nawet nie powinno dziwić bo kto by tam chciał obecnie dołączyć.

Edytowane przez Pentium D
Opublikowano (edytowane)
11 minut temu, Pentium D napisał(a):

To Honda ssie a nie buda

Why not both ¯\_(ツ)_/¯ były przecież problemy ze stabilnością, z nadwagą,, przednie skrzydło sam nie wiem ile razy poprawiali... 

Nawet sam Newey potwierdził bylejakość konstrukcji oraz nadmierną wagę:

https://www.motorsport.com/f1/news/not-fit-for-purpose-adrian-newey-on-structural-problems-behind-aston-martins-2026-disaster/10835032/

Edytowane przez huudyy
Opublikowano
6 minut temu, huudyy napisał(a):

Why not both ¯\_(ツ)_/¯ były przecież problemy ze stabilnością, z nadwagą,, przednie skrzydło sam nie wiem ile razy poprawiali...

To już poprawiono po tych dwóch  poprawkach aero. Dostali pierwszy pakiet na Węgry i tam odbili spod dna. Po Węgrzech dostali silniki z poprawkami i znowu jest sraka.

Opublikowano

No i co. Tor z doskoku dał lepszy wyścig niż te nowe :kupa: typu Miami, Madring. Trzymałem kciuki za Maxa od samego początku. Oby to był zwiastun powrotu RB na właściwe tory. 

 

Russel - z jednej strony mi go szkoda, z drugiej trochę śmiać mi się chce, bo jeszcze chwilę temu certoliłl jak to pokonał Hamiltona, a tu przyszła brutalna weryfikacja ze strony młodziana, który ledwo mutację przeszedł :E  Ferrari jak zwykle idiotyczne decyzje. Hamilton szedł jak przecinak, myślę, że mógłby z Mercedesami walczyć, gdyby nie te softy na początku. 

  • Upvote 3
Opublikowano

Ogólnie "królowa" motorsportu, a trochę popada i wszystko się sypie. Kiedyś to po prostu kierowców traktowali jak przedszkolaków, a teraz to widać, że i nie tylko to...
Jaki jest w ogóle sens opon WET, skoro i tak ich się nie używa.

  • Upvote 1
Opublikowano
14 godzin temu, dannykay napisał(a):

Hamilton szedł jak przecinak, myślę, że mógłby z Mercedesami walczyć, gdyby nie te softy na początku. 

Nie kumam jak można było wziąć na start coś innego niż intery a kilku takich odważnych się trafiło. Wydaje mi się, że kierowcy tracą wyczucie przez podejście fia do ścigania w deszczu. Najbardziej cieszy mnie Alonso na P8. Wreszcie ta taczka coś pojechała. Kilka wyprzedzeń i oparła się nawet papajowozowi pod koniec wystarczająco długo. 

 

To ładnie obrazuje skalę zamieszania. SC w środku stawki XD

Screenshot_20261004-140308.thumb.png.bf09e0d3333716711ca81541c4909af6.png

  • Upvote 1
Opublikowano
7 godzin temu, DyndaS napisał(a):

Ogólnie "królowa" motorsportu, a trochę popada i wszystko się sypie. Kiedyś to po prostu kierowców traktowali jak przedszkolaków, a teraz to widać, że i nie tylko to...
Jaki jest w ogóle sens opon WET, skoro i tak ich się nie używa.

Oglądalność i frekwencja na torze bije rekordy, więc nic się nie zmieni. Będą brnąć w to dalej. Jestem ciekaw tych V8, które wstępnie przyklepali. 

  • Sad 1
Opublikowano

Co by nie mówić, to Maxowi może sliki czyścić co najwyżej. Mercedes po wprowadzeniu upgrade'ów na pewno się dźwignie po tym potknięciu z dwóch ostatnich wyścigów, bo już widać, że na softach Kimi szedł jak zły. Russel, no cóż. Psycha klęka, usadził go na :dupa: 18-latek. 

 

Najbardziej mnie cieszy, że konkurencja otwarcie gada, że RB się odbił i jest szybki na wszystkich typach torów, a kiedy łącznikiem między pedałami i kierownicą jest Max... Przyszły rok może być interesujący :)  

  • Like 1
  • 2 tygodnie później...

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

  • Popularne tematy

  • Najnowsze posty

    • To to mnie rajcowało jak miałem dwadzieścia parę lat     Przecież na tym forum są kozaki, co robią 2 tys km od strzała w swoich dieslach i sikają do butelki    O ile w osobówkach kamery średnio się sprawdzają tak w tirach bardzo się przyjęły. Z tego co czytałem to każdy, kto miał obiekcje przed kamerami w tirach zmienił o nich zdanie po jednym parkowaniu z naczepą. Czy tak jest zawsze? Pewnie nie ale głównie z takimi opiniami się spotkałem.
    • Ja właśnie zwiedzam Zaton wygląda inaczej niż w Zewie Prypeci, ale rurociągi są. Znak rozpoznawczy Zatonu.
    • Coś na rozluźnienie w kwestii przejść dla pieszych: https://www.facebook.com/reel/1637030351159651 Osobiście wolałbym jednak, żebyśmy dążyli np. do tego co widziałem w Paryżu, czyli jak jest czerwone to wszyscy się zatrzymują, nie ma skakania na żółtym itp. Jak pieszy nie zdąży na zielonym, to kierowcy czekają nawet jak mają wolny pas. Jako ciekawostka, to nie mają czasu buforowego, ewakuacji, jak się zmienia faza to od razu. Na jezdni zapala się czerwone, to piesi od razu mają zielone i na odwrót. Druga, to jak nic nie jechało z bocznej, to ludzie masowo przechodzili na czerwonym. Kwestia miejsca, bo za miastem faktycznie prędkości takie, że nie ma czasu ale po mieście, gdzie przeważnie jest jakieś oświetlenie da się wypatrzeć, tylko trzeba chcieć i jednak trzymać się limitów prędkości.  
    • Ktoś w komentarzach napisał, że w najbogatszej wersji w standardzie mamy kamery zamiast lusterek. Czy im sufit na łeb spadł?
    • Ostatnio mieliśmy spotkanie z prezesem firmy i powiedział, że jeszcze rok temu można było się śmiać, ale zachęca do używania AI póki jest tanie bo za rok może być problem dla ludzi którzy AI nie chcą w firmie używać z prostego względu - zmienią się wyceny dla klientów. Skoro coś trwało 5MD i używamy AI by zrobić w 3MD, to sorry ale konkurencja zacznie kasować 3MD i wtedy my się musimy dostosować. Nikt nie będzie płacić więcej bo tworzysz sam, zamiast szybciej. Klient chce taniej i szybciej. 
  • Aktywni użytkownicy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
{literal} {/literal}