Auto na krótkie dystanse, bezawaryjne. 100tyś zł.

[KiloKush 611]

10 godzin temu, Gret napisał(a):

a Audi A4 2.0 150 DSG? To ta sama skrzynia co w 1.5TSI? 

Mega nijakie. Kiedyś pisałem o moich odczuciach. Miałem takie na parę tygodni jako zastępcze. W cenie takiego Audi dość słabo wyposażonego można mieć naprawdę mocno doposażonego DS'a, Talismana, Mazde 6 w full opcji.

51 minut temu, SuLac0 napisał(a):

 jestes pewien? najlepsze rozwiaznie, to skorzystac z programu "naszEauto". min 30.000zl to zawsze cos, a wtedy juz mozesz myslec o BEV w tym budzecie. gdzies mi mignelo np peugeot e2008 za ok 150zl/mies na 2lata,  w tym programie. potem mozesz sie zastanowic, czy zostawiasz, czy "kladziesz" reszte kasy. 

ogolnie imo kupowanie spalinowej uzywki za 100k w tym segmecie, przy obecnych ofertach nowych BEV z salonu, to slaby pomysl. 

Mhm i na ile salon wyceni po załóżmy 3 latach tą resztę kasy? Na otomoto będą takie jak twoje egzemplarze za 50 000 zł. Salon Ci zawoła 70 000 zł.

[SuLac0 354]

to na ile wyceni, masz juz w umowie  mozna zakladac, ze te same auta, z tego samego rocznika, wyposazenia itd itp, beda tansze na oto, ale mozna tez, biorac pod uwage, ze za te 2 lata dealerzy beda mieli place zawalone "zwrotami", zakladac, ze bedzie zupelnie inaczej, bo dealrzy beda chcieli sie pozbyc finansowo zamortyzowanych czesciowo juz aut.  ale to za dwa lata. imo ogolnie wrozenie co sie wydarzy za te dwa lata

[DjXbeat 492]

2 godziny temu, SuLac0 napisał(a):

to na ile wyceni, masz juz w umowie  

I jest to sporo więcej niż jak byś miał kupić auto.

Corsa E, którą żona wynajęła na 2-lata kosztuje 119tys zł a po wynajmie, wpłaceniu 49tys zł wykupne w umowie 90tyś zł czyli łącznie 139tys zl + 360zł wynajem na 24 miesiące
To są umowy z bardzo tanim najmem ale nie opłacalne do wykupu  

 

Edytowane 5 Września przez DjXbeat

[SuLac0 354]

oczywiscie, ze nie na takich warunkach . ale jak wspomnialem, moze sie to zmienic za te 2 lat, jak dilerow zaleje fala zakonczonych umow i skonczy im sie miejsce na placach  bo przyznasz, ze obecna sytuacja jest dosc specyficzna

[huudyy 2 848]

4 godziny temu, SuLac0 napisał(a):

 jestes pewien? najlepsze rozwiaznie, to skorzystac z programu "naszEauto". min 30.000zl to zawsze cos, a wtedy juz mozesz myslec o BEV w tym budzecie. gdzies mi mignelo np peugeot e2008 za ok 150zl/mies na 2lata,  w tym programie. potem mozesz sie zastanowic, czy zostawiasz, czy "kladziesz" reszte kasy. 

ogolnie imo kupowanie spalinowej uzywki za 100k w tym segmecie, przy obecnych ofertach nowych BEV z salonu, to slaby pomysl. 

fajna opcja o ile ma miejsce na ładowanie auta. W sumie budżet i potrzeby jak pisane pod (używana) Teslę 3.

Edytowane 5 Września przez huudyy

[GordonLameman 8 459]

2 minuty temu, SuLac0 napisał(a):

oczywiscie, ze nie na takich warunkach . ale jak wspomnialem, moze sie to zmienic za te 2 lat, jak dilerow zaleje fala zakonczonych umow i skonczy im sie miejsce na placach  bo przyznasz, ze obecna sytuacja jest dosc specyficzna

Nie zmienią ceny  

 

 

[SuLac0 354]

dlatego zapowiada sie ciekawie. stellantis i renault maja lub za chwile beda mieli fabryki "odnawiajace" BEV, wiec pojawienie sie wersji "refurbished", nie bedzie czyms zaskakujacym. Tesla juz ma w swojej ofercie takie auta i klientow im nie brakuje. wiec aktualne umowy na pewno nie na obecnych warunkach, ale kto wie co bedzie za 2 lata 

[Iri 69]

@Gret Ja od siebie mogę polecić Kijankę. Coś tam można ponegocjować na mankamenty wizualne.  

 

https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/kia-ceed-ID6HvgeY.html?isPreview=1

Edytowane 5 Września przez Iri

[KiloKush 611]

13 minut temu, SuLac0 napisał(a):

dlatego zapowiada sie ciekawie. stellantis i renault maja lub za chwile beda mieli fabryki "odnawiajace" BEV, wiec pojawienie sie wersji "refurbished", nie bedzie czyms zaskakujacym. Tesla juz ma w swojej ofercie takie auta i klientow im nie brakuje. wiec aktualne umowy na pewno nie na obecnych warunkach, ale kto wie co bedzie za 2 lata 

Ale spójrz na Otomoto na te 2008 EV. Wisi tam jeszcze nowa sztuka z 2023. Pare sztuk za 74 tys. z przebiegiem <50 000 km. Jak ktoś robi 5 000 km rocznie tak jak autor tematu to diesel i EV czy auto nowe z salonu, którego główną zaletą jest to, że można zjechać silnik/skrzynię jeszcze na gwarancji średnio ma sens.

 

Na koncerty Pitbulla też chętnych nie brakuje, a czy jego muzyka jest dobra to można polemizować.

 

Godzinę temu, DjXbeat napisał(a):

I jest to sporo więcej niż jak byś miał kupić auto.

Corsa E, którą żona wynajęła na 2-lata kosztuje 119tys zł a po wynajmie, wpłaceniu 49tys zł wykupne w umowie 90tyś zł czyli łącznie 139tys zl + 360zł wynajem na 24 miesiące
To są umowy z bardzo tanim najmem ale nie opłacalne do wykupu  

 

Osz kurde. 147 tys. za Corsę ? 

 

 

Co do tematu to ja bym brał jakieś auto w okolicach 80 tys. Można dorać Talismana, mazde 6 czy coś podobnego mocno wyposażonego. Zostawiłbym resztę na koncie oszczędnościowym bo niestety ale w nowych autach czy to Skoda czy Kia zawsze może wyskoczyć jakaś naprawa za >5 tysięcy. Znajomemu padł elektryczny ręczny w SantaFe i wzięli 6 koła za wymianę.

Edytowane 5 Września przez KiloKush

[SuLac0 354]

17 minut temu, KiloKush napisał(a):

Osz kurde. 147 tys. za Corsę ? 

 

niby tak, ale -30k i tak wychodzi taniej niz zblizona konfiguracyjnie np. Fabia, na ktora w zadnej opcji 30k nie dostaniesz 

 

o A3 nie pisze  

wiec mozna sie smiac z cen i nie dowierzac, ale "taki mamy klimat" obecnie w automotive

[kubikolos 1 327]

10 godzin temu, SuLac0 napisał(a):

"naszEauto". min 30.000zl

a to w ogole inny temat niz uzywki i tu jeszcze bardziej warto wejsc, przy takich przebiegach bierzesz oferte na 10k/rok + dotacja i jezdzisz za te 50-300zl / miesiac nowka przez 2 lata

[Oldman 467]

W dniu 5.09.2025 o 07:23, trepek napisał(a):

@Gret

 

A może Ford Kuga a'ka prosiak dla ubogich w wersji hybrydowej? Kuga

Wolnossące 2.5, niewyjące eCVT (w przeciwieństwie do Toyot) więc nie da się zajechać skrzyni na krótkich odcinkach.

 

Tutaj w najszybszej wersji (czerwonej  ): czerwona Kuga

jesli chodzi o fordy z ecvt to podobno poszli po taniosci i są problemy z łożyskami w stosunku do toyot

jesli chodzi o głośnosc jazdy z ecvt w fordach  w stosunku do toyoty to ciekawe bo jak zapytałem dżepetto to dostałem taką odpowiedź

 

Ford e-CVT (Escape/Fusion/Kuga Hybrid)

Ford stosuje bardzo podobne rozwiązanie (Powersplit od Aisin). Charakter pracy jest niemal identyczny – też pojawia się dźwięk przy mocniejszym przyspieszaniu.

Użytkownicy Forda zwracają jednak uwagę, że jednostki spalinowe Forda są głośniejsze niż Toyoty, a izolacja akustyczna bywa słabsza. W efekcie całkowity poziom hałasu w kabinie często jest wyższy.

Na forach można znaleźć opinie, że „Ford hybrid e-CVT działa dobrze, ale przy przyspieszaniu jest bardziej hałaśliwy niż Toyota” – nie sama skrzynia, tylko połączenie jej z silnikiem i wygłuszeniem kabiny.

czesto wystepuje też stukanie z którym nie radzą sobie w różnych ASO

https://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=317312
 

jesli szukasz mało awaryjnego auta które nie wygląda jak bieda wozidło i ma 5-6 lat i chcesz rozumiem go troche pouzywać to ja na twoim miejscu dołozyłbym ze 20 tys i kupił to:



przykładowa aukcja (prosze sie nie sugerować)
https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/lexus-es-ID6HwFGs.html

Edytowane 6 Września przez Oldman

[trepek 1 357]

Miałem takiego ESa  Ale przebieg 180 tys i cena 120 tys? Słabo. No i przy ESach polecam bogatsze wersje wyposażenia bo te tańsze są strasznie biedne i wykastrowane z niektórych elementów.

[bergercs 1 403]

W dniu 4.09.2025 o 21:01, Gret napisał(a):

Cześć,

 

Na ten moment faworytem jest wcześniej wspomniana Mazda 3. 2.0 150 lub 180.  

 

Co myślcie?

 

Nie wiem jak 3, ale 6 ma bardzo fajne zawieszenie - sztywne, przyjemne w prowadzeniu. Natomiast fotele to dla mnie dramat - po godzinie jazdy nawalały mnie plecy (z Renówek - Laguna/Scenic/Clio po całym dniu jazdy wysiadam bez żadnego fizycznego zmęczenia/bóli. Oprócz Renat BMW i Ford jak dla mnie najlepsze fotele), więc warto pod tym względem zapoznać się z autem. Kiepskie wyciszenie powyżej 120km/h (w 6 przy 130km/h było ze 2 razy głośniej niż w Renacie przy 180km/h)  raczej w jeździe "wokół komina" raczej nie będzie przeszkadzało.

 

Z Renówek:

kombi

hatchback

takim mi się dobrze jeździło ale z 190 konnym 2.0dci - nie wiem, jak w tej budzie ten benzyniak daje radę.

 

Ktoś tam wcześniej wrzucił Insignię B — omijajcie to szerokim łukiem, do tych paździerzy jest tragiczny dostęp do części, a te które są dostępne to w jakichś chorych cenach.

Od Insignii tańsze w używaniu będzie nawet to

[Gret 557]

1 godzinę temu, bergercs napisał(a):

Nie wiem jak 3, ale 6 ma bardzo fajne zawieszenie - sztywne, przyjemne w prowadzeniu. Natomiast fotele to dla mnie dramat - po godzinie jazdy nawalały mnie plecy (z Renówek - Laguna/Scenic/Clio po całym dniu jazdy wysiadam bez żadnego fizycznego zmęczenia/bóli. Oprócz Renat BMW i Ford jak dla mnie najlepsze fotele), więc warto pod tym względem zapoznać się z autem. Kiepskie wyciszenie powyżej 120km/h (w 6 przy 130km/h było ze 2 razy głośniej niż w Renacie przy 180km/h)  raczej w jeździe "wokół komina" raczej nie będzie przeszkadzało.

 

Z Renówek:

kombi

hatchback

takim mi się dobrze jeździło ale z 190 konnym 2.0dci - nie wiem, jak w tej budzie ten benzyniak daje radę.

 

Ktoś tam wcześniej wrzucił Insignię B — omijajcie to szerokim łukiem, do tych paździerzy jest tragiczny dostęp do części, a te które są dostępne to w jakichś chorych cenach.

Od Insignii tańsze w używaniu będzie nawet to

Z renówek to w grę wchodzi jedynie megane GT 205. Tylko boję się tego automatu. 

Z mazd chyba jednak brałbym pod uwagę tylko 3 i to raczej 180km w manualu. 

Doszedłem do wniosku żeby wydawać tyle kasy to żeby te auto jakoś też znacznie lepiej jechały od Laguny. W innym przypadku zmiana to byłby tylko lepszy wygląd, nic więcej bym nie dostał. Bo moja trójka nie sprawia mi żadnych problemów i podejrzewam że nie będzie sprawiać przez dłuższy czas jak te 5 letnie auta. 

 

No i też wszystko zależy ile bym dostał za Lagunę bo jak będzie to 15tyś to nie ma mowy że za tyle ją sprzedam. 

 

@Oldman z Lexusów patrzyłem na ISa ale jednak nie chcę się pakować w "premium". 

 

@bergercs z tym wyciszeniem to piszesz o 6 po drugim FL po 2019 roku? 

Edytowane 7 Września przez Gret

[huudyy 2 848]

11 minut temu, Gret napisał(a):

Bo moja trójka nie sprawia mi żadnych problemów i podejrzewam że nie będzie sprawiać przez dłuższy czas jak te 5 letnie auta.

To w sumie jest sens zmieniać? Żeby nie było, że zamienił stryjek siekierkę na kijek

[Gret 557]

2 minuty temu, huudyy napisał(a):

To w sumie jest sens zmieniać? Żeby nie było, że zamienił stryjek siekierkę na kijek

No właśnie  Renault zrobiło za dobre auto

Jedyne co mnie drażni czasami to że to auto to taczka zawieszeniowo i że środek jest spasowany bardzo słabo. 

Edytowane 7 Września przez Gret

[Oldman 467]

14 minut temu, Gret napisał(a):

 

@Oldman ale jednak nie chcę się pakować w "premium". 

 

 

to moze napisz z jakich powodów "nie chcesz sie pakować w premium"

[huudyy 2 848]

Teraz, Gret napisał(a):

No właśnie  Renault zrobiło za dobre auto

sam nosiłem się ze zmianą mojego Audi po 5 latach, ale gdy zrobiłem w nim turbo, to stwierdziłem, że ma u mnie dożywocie (albo do momentu jak posiadanie diesla stanie się zbyt uciążliwe) - kaska za to poszła na lepsze jakościowe materiały do chaty.

 

Ot wybory

Teraz, Oldman napisał(a):

to moze napisz z jakich powodów "nie chcesz sie pakować w premium"

koszta serwisu?

[Oldman 467]

6 minut temu, huudyy napisał(a):

 

koszta serwisu?

Podobno jedna z tańszych marek "premium" w serwisowaniu.

jesli "premium" parzy, to drugą opcją jest (przykładowa aukcja)

https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/toyota-camry-ID6Hzm9N.html

[Gret 557]

@Oldman wyższe przebiegi i roczniki przy zakupie. no i jakaś wewnętrzna obawa przed serwisem, jak coś klęknie grubszego to będzie to odpowiednio kosztować

No jak by to miało być premium to C klasa mi się jednak bardziej podoba. 

[bergercs 1 403]

38 minut temu, Gret napisał(a):

 

 

z tym wyciszeniem to piszesz o 6 po drugim FL po 2019 roku? 

2021 albo 2022 (2.0 Skyactiv w automacie, około 30tys k przebiegu). Plus masa wk..jących elementów - tapicerka jak szmata od podłogi, zamykanie tylnej klapy jak drzwi w Żuku, gó..ny Android auto. Im więcej tym się jeździło, tym bardziej znikał pierwszy zachwyt (wygląd zewnętrzny, deska rozdzielcza /"skóra" plus aluminium/, właściwości jezdne - to się "widzi" na początku/.

[kubikolos 1 327]

jak patrze na systemy multimedialne aut ktore proponujecie to sie za glowe lapie jakie sredniowiecze do tej pory producenci wciskaja, w ogole mnie nie dziwi ekspansa chinczykow

Edytowane 7 Września przez kubikolos

[GordonLameman 8 459]

Teraz, kubikolos napisał(a):

jak patrze na systemy multimedialne aut ktore proponujecie to sie za glowe lapie jakie sredniowiecze do tej pory producenci wciskaja, w ogole mnie nie dziwi ekspansa chinczykow

A wiesz jak działają te chińczyki?  

[kubikolos 1 327]

wiem, jak android a Tesla jak iphone

 

w obydwu przypadkach to przepasc generacyjna mimo ze androida da sie przymulic